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Bilder von Thomas Albert

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Dieser Kasko (Rohbau) lag am 22.01.2009 im Rosawitzer Hafen in Děčín. Am Schanzkleid ist ANTWERPEN 30 aufgeschweißt.
Dieser Kasko (Rohbau) lag am 22.01.2009 im Rosawitzer Hafen in Děčín. Am Schanzkleid ist ANTWERPEN 30 aufgeschweißt.
Thomas Albert

Die  LEVENTINA  ,ex  WILLI  -2008 (Baujahr: 1973) aus Basel, am 05.02.2009 zu Besuch in Breisach. Weitere Infos zum Schiff gibt es da: http://binnenfahrgastschiffe.startbilder.de/name/einzelbild/number/2661.html
Die "LEVENTINA" ,ex "WILLI" -2008 (Baujahr: 1973) aus Basel, am 05.02.2009 zu Besuch in Breisach. Weitere Infos zum Schiff gibt es da: http://binnenfahrgastschiffe.startbilder.de/name/einzelbild/number/2661.html
Thomas Albert

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / L

856 800x526 Px, 07.02.2009

Das tschechische Motorschiff  Janeva  am 19.01.2009 in seinen Heimathafen Děčín.
Das tschechische Motorschiff "Janeva" am 19.01.2009 in seinen Heimathafen Děčín.
Thomas Albert

Das tschechische Motorschiff  Janeva  am 19.01.2009 in seinen Heimathafen Děčín.
Das tschechische Motorschiff "Janeva" am 19.01.2009 in seinen Heimathafen Děčín.
Thomas Albert

Das tschechische Motorschiff  Janeva  am 19.01.2009 in seinen Heimathafen Děčín. Das Schiff wurde 1962 bei VEB Rosslauer Schiffswerft unter den Namen  Zwenkau  erbaut. Bis 1997 war das für die Binnenreederei Berlin im Einsatz. Weitere Infos da: www.ddr-binnenschifffahrt.de
Das tschechische Motorschiff "Janeva" am 19.01.2009 in seinen Heimathafen Děčín. Das Schiff wurde 1962 bei VEB Rosslauer Schiffswerft unter den Namen "Zwenkau" erbaut. Bis 1997 war das für die Binnenreederei Berlin im Einsatz. Weitere Infos da: www.ddr-binnenschifffahrt.de
Thomas Albert

Die alte, klapprige Steganlage der Personenfähre in Coswig-Kötitz am 10.09.2005. In der Zwischenzeit komplett durch eine neue Anlage ersetzt.
Die alte, klapprige Steganlage der Personenfähre in Coswig-Kötitz am 10.09.2005. In der Zwischenzeit komplett durch eine neue Anlage ersetzt.
Thomas Albert

Schubschiff  SCH 2521  der Binnenreederei Berlin im Sommer 1979. 1968 erbaut bei der VEB Yachtwerft Berlin. Das Schiff wurde nach 2000 abgewrackt, wann und wo ist noch unbekannt. Hat Jemand Infos zum Ort und Zeitpunkt der Abwrackung? Weitere Infos zum Schiff gibt es da: www.ddr-binnenschifffahrt.de      
P.S.: Der langhaarige Typ vor dem Steuerhaus bin ich mit 13 Jahren, an Bord bei meinen Bruder.
Schubschiff "SCH 2521" der Binnenreederei Berlin im Sommer 1979. 1968 erbaut bei der VEB Yachtwerft Berlin. Das Schiff wurde nach 2000 abgewrackt, wann und wo ist noch unbekannt. Hat Jemand Infos zum Ort und Zeitpunkt der Abwrackung? Weitere Infos zum Schiff gibt es da: www.ddr-binnenschifffahrt.de P.S.: Der langhaarige Typ vor dem Steuerhaus bin ich mit 13 Jahren, an Bord bei meinen Bruder.
Thomas Albert

Das tschechische Schubschiff  LVD-I.  (Schiffsnummer: 101574, Heimathafen Praha / Prag) liegt am 22.01.2009 mit dem Schubleichter  VAŇOV  in gleichnamigen Stadtteil von Ústí nad Labem (Aussig an der Elbe). Im Hintergrund sieht man die bekannte Burg Schreckenstein und Schleuse Ústí.
Das tschechische Schubschiff "LVD-I." (Schiffsnummer: 101574, Heimathafen Praha / Prag) liegt am 22.01.2009 mit dem Schubleichter "VAŇOV" in gleichnamigen Stadtteil von Ústí nad Labem (Aussig an der Elbe). Im Hintergrund sieht man die bekannte Burg Schreckenstein und Schleuse Ústí.
Thomas Albert

Das tschechische Schubschiff  LVD-I.  (Schiffsnummer: 101574, Heimathafen Praha / Prag) liegt am 22.01.2009 mit dem Schubleichter  VAŇOV  in gleichnamigen Stadtteil von Ústí nad Labem (Aussig an der Elbe). Interessant auf dem Foto ist, dass hier noch in alter Schiffer-Tradition der Bundstaken gesetzt wurde beim Endladen an der schrägen Böschung.
Das tschechische Schubschiff "LVD-I." (Schiffsnummer: 101574, Heimathafen Praha / Prag) liegt am 22.01.2009 mit dem Schubleichter "VAŇOV" in gleichnamigen Stadtteil von Ústí nad Labem (Aussig an der Elbe). Interessant auf dem Foto ist, dass hier noch in alter Schiffer-Tradition der Bundstaken gesetzt wurde beim Endladen an der schrägen Böschung.
Thomas Albert

Das tschechische Schubschiff  LVD-I.  (Schiffsnummer: 101574, Heimathafen Praha / Prag) liegt am 22.01.2009 mit dem Schubleichter  VAŇOV  in gleichnamigen Stadtteil von Ústí nad Labem (Aussig an der Elbe).
Das tschechische Schubschiff "LVD-I." (Schiffsnummer: 101574, Heimathafen Praha / Prag) liegt am 22.01.2009 mit dem Schubleichter "VAŇOV" in gleichnamigen Stadtteil von Ústí nad Labem (Aussig an der Elbe).
Thomas Albert

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / L

1266 800x600 Px, 30.01.2009

Anlässlich 800 Jahre Hafen Hamburg wurde 1989 ein Schwimmdock von Blohm & Voss mit Motiven aus der Hafengeschichte bemalt. Der Ausschnitt hier zeigt das Hamburger Konvoischiff  Wappen von Hamburg , Baujahr 1668. Das Foto ist vom 22.09.1995. Kurze Zeit später wurde das Dock dann in einer Nacht- und Nebel-Aktion wieder schwarz angemalt. Es gab mal um 1990 Pläne dieses Schiff als ABM-Projekt in Hamburg nachzubauen, daraus wurde aber nichts.
Anlässlich 800 Jahre Hafen Hamburg wurde 1989 ein Schwimmdock von Blohm & Voss mit Motiven aus der Hafengeschichte bemalt. Der Ausschnitt hier zeigt das Hamburger Konvoischiff "Wappen von Hamburg", Baujahr 1668. Das Foto ist vom 22.09.1995. Kurze Zeit später wurde das Dock dann in einer Nacht- und Nebel-Aktion wieder schwarz angemalt. Es gab mal um 1990 Pläne dieses Schiff als ABM-Projekt in Hamburg nachzubauen, daraus wurde aber nichts.
Thomas Albert

Sonstiges / Galerien / Gemälde, Zeichnungen

2874 528x800 Px, 11.01.2009

Das Schubschiff  SCH 2630  schiebt MS  BOIZENBURG  am 12.05.1997 am Elbe-Kilometer 381 Bergwärts.
Das Schubschiff "SCH 2630" schiebt MS "BOIZENBURG" am 12.05.1997 am Elbe-Kilometer 381 Bergwärts.
Thomas Albert

Das Schubschiff  SCH 2630  schiebt MS  BOIZENBURG  am 12.05.1997 am Elbe-Kilometer 381 Bergwärts.
Das Schubschiff "SCH 2630" schiebt MS "BOIZENBURG" am 12.05.1997 am Elbe-Kilometer 381 Bergwärts.
Thomas Albert

Das Schubschiff  SCH 2630  schiebt MS  BOIZENBURG  am 12.05.1997 am Elbe-Kilometer 381 Bergwärts.
Das Schubschiff "SCH 2630" schiebt MS "BOIZENBURG" am 12.05.1997 am Elbe-Kilometer 381 Bergwärts.
Thomas Albert

Am 08.01.2009 verlässt das Binnen-Frachtschiff  HANS KRIEGER  die Schlippanlage der Karcher GmbH Schiffswerft in Rheinau-Freistett. Das Schiff wurde 1925 als Schleppkahn gebaut bei Haarlemse Scheepsbouw in Haarlem, Niederlande. Der erste Name war  LIANE . 1952 erfolgte der Umbau zum Motorschiff und die Umbenennung in  HANIEL KURIER 40 . Dieser Name ist am Bug noch sichtbar. Später hieß es noch  YBURG . Weitere Infos bei: www.debinnenvaart.nl
Am 08.01.2009 verlässt das Binnen-Frachtschiff "HANS KRIEGER" die Schlippanlage der Karcher GmbH Schiffswerft in Rheinau-Freistett. Das Schiff wurde 1925 als Schleppkahn gebaut bei Haarlemse Scheepsbouw in Haarlem, Niederlande. Der erste Name war "LIANE". 1952 erfolgte der Umbau zum Motorschiff und die Umbenennung in "HANIEL KURIER 40". Dieser Name ist am Bug noch sichtbar. Später hieß es noch "YBURG". Weitere Infos bei: www.debinnenvaart.nl
Thomas Albert

Die Autofähre  DRUSUS  quert den Rhein zwischen Greffern und Drusenheim. Foto vom 08.01.2009.
Die Autofähre "DRUSUS" quert den Rhein zwischen Greffern und Drusenheim. Foto vom 08.01.2009.
Thomas Albert

Das Binnen-Frachtschiff  ÖHRINGEN  (Heimathafen Stuttgart, Schiffsnummer 5105320) liegt am 05.01.2009 auf dem Schlipp der Schiffswerft Braun in Speyer.
Das Binnen-Frachtschiff "ÖHRINGEN" (Heimathafen Stuttgart, Schiffsnummer 5105320) liegt am 05.01.2009 auf dem Schlipp der Schiffswerft Braun in Speyer.
Thomas Albert

Die Kabinenschiffe  Swiss Corona  aus Basel,  River Harmony  aus Valletta und  Douce France  aus Strasbourg liegen am 01.12.2008 im Breisacher Altrhein.
Die Kabinenschiffe "Swiss Corona" aus Basel, "River Harmony" aus Valletta und "Douce France" aus Strasbourg liegen am 01.12.2008 im Breisacher Altrhein.
Thomas Albert

Als Ergänzung zum Bild von Helmut, hier die  EMS  mit Flaggenschmuck bei der Sail 2005 in Bremerhaven. Leider war es damals sehr verregnet und bewölkt.
Als Ergänzung zum Bild von Helmut, hier die "EMS" mit Flaggenschmuck bei der Sail 2005 in Bremerhaven. Leider war es damals sehr verregnet und bewölkt.
Thomas Albert

Spezialschiffe / WSV Deutschland / E

1220 800x533 Px, 11.12.2008

Das Kabinenschiff LEONARDO DA VINCI passiert am 17.11.2008 die Eisenbahnbrücke Mainz-Süd in der Talfahrt. Infos zum Schiff und weitere Bilder da: http://binnenfahrgastschiffe.startbilder.de/?name=galerie&kategorie=suchen&suchbegriff=Leonardo
Das Kabinenschiff LEONARDO DA VINCI passiert am 17.11.2008 die Eisenbahnbrücke Mainz-Süd in der Talfahrt. Infos zum Schiff und weitere Bilder da: http://binnenfahrgastschiffe.startbilder.de/?name=galerie&kategorie=suchen&suchbegriff=Leonardo
Thomas Albert

Das Messschiff UNKELSTEIN vom WSA Bingen am 17.11.2008 zu Berg unterhalb der Eisenbahnbrücke Mainz-Süd.
Das Messschiff UNKELSTEIN vom WSA Bingen am 17.11.2008 zu Berg unterhalb der Eisenbahnbrücke Mainz-Süd.
Thomas Albert

Segelschiffe gibt es nicht nur an der Küste, dieser Dreimast-Toppsegelschoner liegt in Mainz-Kastel über 500 Kilometer entfernt von der Mündung in die Nordsee. Der Segler ist allerdings noch nie gesegelt. Er wurde 1964 für die Verre Visserij Maatschappij gebaut und war mit den Namen  KONINGIN WILHELMINA  als Heringslogger in Einsatz. Angetrieben wurde das mit 318 GT vermessene Schiff von einen 1300 PS MWM-Diesel. 1973 kaufte ein Fischer aus Urk das Schiff. Drei Jahre später wurde der Logger unter Inanspruchnahme von Abwrackprämien ausgemustert. Das Abwracken der Schiffe ist dabei nicht zwingend vorgeschrieben, es darf nur nicht mehr gewerblich als fahrendes Schiff genützt werden. So kauft 1977 ein Gastwirt namens Fischer und der Yachtwerft-Besitzer Hoogland das Schiff. Sie bauten es zu einen Restaurant aus und takelten es als Segelschiff. 1980 ging der Gastwirt pleite, nachdem die Yachtwerft bereits den Umbau nicht überstanden hatte. Das Schiff wurde dann in Groningen aufgelegt und 1986 nach Mainz geschleppt. Da liegt es nun als Cafe-Restaurant Dreimaster  Pieter van Aemstel . Quelle: http://www.restaurantschiff-mainz.de/index2.htm und Zeitschrift  Schiffahrt international  Heft 11/1998 Seite 37
Segelschiffe gibt es nicht nur an der Küste, dieser Dreimast-Toppsegelschoner liegt in Mainz-Kastel über 500 Kilometer entfernt von der Mündung in die Nordsee. Der Segler ist allerdings noch nie gesegelt. Er wurde 1964 für die Verre Visserij Maatschappij gebaut und war mit den Namen "KONINGIN WILHELMINA" als Heringslogger in Einsatz. Angetrieben wurde das mit 318 GT vermessene Schiff von einen 1300 PS MWM-Diesel. 1973 kaufte ein Fischer aus Urk das Schiff. Drei Jahre später wurde der Logger unter Inanspruchnahme von Abwrackprämien ausgemustert. Das Abwracken der Schiffe ist dabei nicht zwingend vorgeschrieben, es darf nur nicht mehr gewerblich als fahrendes Schiff genützt werden. So kauft 1977 ein Gastwirt namens Fischer und der Yachtwerft-Besitzer Hoogland das Schiff. Sie bauten es zu einen Restaurant aus und takelten es als Segelschiff. 1980 ging der Gastwirt pleite, nachdem die Yachtwerft bereits den Umbau nicht überstanden hatte. Das Schiff wurde dann in Groningen aufgelegt und 1986 nach Mainz geschleppt. Da liegt es nun als Cafe-Restaurant Dreimaster "Pieter van Aemstel". Quelle: http://www.restaurantschiff-mainz.de/index2.htm und Zeitschrift "Schiffahrt international" Heft 11/1998 Seite 37
Thomas Albert

Das Tankschiff  VENTRANS  (06003765 / 110 m x 10,50 / 2584 Tonnen) aus Antwerpen am 26.10.2008 zu Berg in der Schleuse Vogelgrün.
Das Tankschiff "VENTRANS" (06003765 / 110 m x 10,50 / 2584 Tonnen) aus Antwerpen am 26.10.2008 zu Berg in der Schleuse Vogelgrün.
Thomas Albert

Die  L' AGRION  ist ein Fahrzeug der französischen Schifffahrtsverwaltung. Hier hat es am 23.10.2008 Vermessungsarbeiten im Flussbett vom Breisacher Altrhein durchgeführt.
Die "L' AGRION" ist ein Fahrzeug der französischen Schifffahrtsverwaltung. Hier hat es am 23.10.2008 Vermessungsarbeiten im Flussbett vom Breisacher Altrhein durchgeführt.
Thomas Albert

GALERIE 3
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