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DIETER (ENI 02326555) am 21.8.2019, mit einer mit Baggergut beladenen Schute (T 541, L=32,5m, B=8,2 m) gekoppelt, Hamburg, Elbe vor dem Fähranleger Bubendeyufer
DIETER (ENI 02326555) am 21.8.2019, mit einer mit Baggergut beladenen Schute (T 541, L=32,5m, B=8,2 m) gekoppelt, Hamburg, Elbe vor dem Fähranleger Bubendeyufer
Harald Schmidt

DIETER (ENI 02326555) am 21.8.2019, mit einer Hubbarge gekoppelt, Hamburg, Elbe vor dem Fähranleger Bubendeyufer
DIETER (ENI 02326555) am 21.8.2019, mit einer Hubbarge gekoppelt, Hamburg, Elbe vor dem Fähranleger Bubendeyufer
Harald Schmidt

DIETER (ENI 02326555) am 21.8.2019, mit einer mit Baggergut beladenen Schute (T 541, L=32,5m, B=8,2 m) gekoppelt, Hamburg, Elbe vor dem Fähranleger Bubendeyufer
DIETER (ENI 02326555) am 21.8.2019, mit einer mit Baggergut beladenen Schute (T 541, L=32,5m, B=8,2 m) gekoppelt, Hamburg, Elbe vor dem Fähranleger Bubendeyufer
Harald Schmidt

Die Adler-Vineta hat von der Seebrücke Bansin abgelegt, gesehen am 28. August 2019.
Die Adler-Vineta hat von der Seebrücke Bansin abgelegt, gesehen am 28. August 2019.
Klaus-P. Dietrich

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / A

195 1200x900 Px, 15.09.2019

Die Aidaaura der Rostocker Reederei Aida Cruises lag am Vormittag des 15.09.2019 auf Ihrem Seeweg von Rönne nach Bergen in Warnemünde.
Die Aidaaura der Rostocker Reederei Aida Cruises lag am Vormittag des 15.09.2019 auf Ihrem Seeweg von Rönne nach Bergen in Warnemünde.
Stefan Pavel

Am Vormittag des 15.09.2019 lag die Rainbow Warrior von Greenpeace in Warnemünde da hinter lag noch das Fahrgastschiff Baltica
Am Vormittag des 15.09.2019 lag die Rainbow Warrior von Greenpeace in Warnemünde da hinter lag noch das Fahrgastschiff Baltica
Stefan Pavel

Am Vormittag des 15.09.2019 lag die Norwegian Getaway auf ihrem Seeweg von Kopenhagen nach Tallinn in Warnemünde.
Am Vormittag des 15.09.2019 lag die Norwegian Getaway auf ihrem Seeweg von Kopenhagen nach Tallinn in Warnemünde.
Stefan Pavel

Die Aidaaura der Rostocker Reederei Aida Cruises auf Ihrem Seeweg von Rönne nach Bergen beim Einlaufen am Abend des 14.09.2019 in Warnemünde
Die Aidaaura der Rostocker Reederei Aida Cruises auf Ihrem Seeweg von Rönne nach Bergen beim Einlaufen am Abend des 14.09.2019 in Warnemünde
Stefan Pavel

Blick vom Unterwasser auf die Schleuse Bachhausen im Main-Donau-Kanal am 07.09.2019. Von der Donau kommend fahren Wasserfahrzeuge bis hierher zu Berg. Nach dieser Schleuse bis zur Schleuse Hilpoltstein auf der Scheitelhaltung und danach zu Tal Richtung Main.
Blick vom Unterwasser auf die Schleuse Bachhausen im Main-Donau-Kanal am 07.09.2019. Von der Donau kommend fahren Wasserfahrzeuge bis hierher zu Berg. Nach dieser Schleuse bis zur Schleuse Hilpoltstein auf der Scheitelhaltung und danach zu Tal Richtung Main.
Bodo Krakowsky

GMS Bentley (02327055 , 85 x 9,50m) am 07.09.2019 nach der Talschleusung in Bachhausen im Main-Donau-Kanal mit Fahrtrichtung Donau in Fahrt.
GMS Bentley (02327055 , 85 x 9,50m) am 07.09.2019 nach der Talschleusung in Bachhausen im Main-Donau-Kanal mit Fahrtrichtung Donau in Fahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / B

172 1200x640 Px, 17.09.2019

GMS Bentley (02327055 , 85 x 9,50m) am 07.09.2019 nach dem Verlassen der Schleuse Bachhausen im Main-Donau-Kanal auf Talfahrt Richtung Donau/Regensburg/Passau.
GMS Bentley (02327055 , 85 x 9,50m) am 07.09.2019 nach dem Verlassen der Schleuse Bachhausen im Main-Donau-Kanal auf Talfahrt Richtung Donau/Regensburg/Passau.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / B

197 1200x800 Px, 17.09.2019

Blick vom Oberwasser auf die Schleuse Bachhausen im Main-Donau-Kanal am 07.09.2019. Die Schleuse bildet das Östliche Ende der Scheitelhaltung. Ab dieser Schleuse geht's zu Tal Richtung Donau.
Blick vom Oberwasser auf die Schleuse Bachhausen im Main-Donau-Kanal am 07.09.2019. Die Schleuse bildet das Östliche Ende der Scheitelhaltung. Ab dieser Schleuse geht's zu Tal Richtung Donau.
Bodo Krakowsky

Blick vom Oberwasser auf die Schleuse Hilpoltstein im Main-Donau-Kanal am 07.09.2019.
Blick vom Oberwasser auf die Schleuse Hilpoltstein im Main-Donau-Kanal am 07.09.2019.
Bodo Krakowsky

KFGS Viking Tor (07001962 , 135 x 11,45m) am 07.09.2019 beim Verlassen der Schleuse Hilpoltstein im Main-Donau-Kanal mit Fahrtrichtung Schleuse Bachhausen/Donau/Regensburg.
KFGS Viking Tor (07001962 , 135 x 11,45m) am 07.09.2019 beim Verlassen der Schleuse Hilpoltstein im Main-Donau-Kanal mit Fahrtrichtung Schleuse Bachhausen/Donau/Regensburg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / V

186 1200x775 Px, 17.09.2019

KFGS Viking Tor (07001962 , 135 x 11,45m) am 07.09.2019 im Main-Donau-Kanal auf der Scheitelhaltungsstrecke zw. den Schleusen Hilpoltstein und Bachhausen mit Fahrtrichtung Donau/Regensburg/Passau.
KFGS Viking Tor (07001962 , 135 x 11,45m) am 07.09.2019 im Main-Donau-Kanal auf der Scheitelhaltungsstrecke zw. den Schleusen Hilpoltstein und Bachhausen mit Fahrtrichtung Donau/Regensburg/Passau.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / V

168 1200x800 Px, 17.09.2019

Blick von der Schleuse Hilpoltstein auf den Main-Donau-Kanal Richtung Westen am 07.09.2019. Das KFGS Modigliani (01823030) kam von der Schleuse Eckersmühlen zu Berg.
Blick von der Schleuse Hilpoltstein auf den Main-Donau-Kanal Richtung Westen am 07.09.2019. Das KFGS Modigliani (01823030) kam von der Schleuse Eckersmühlen zu Berg.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Main-Donau-Kanal

212 1200x800 Px, 17.09.2019

Blick vom Unterwasser auf die Schleuse Hilpoltstein im Main-Donau-Kanal am 07.09.2019. Die Schleuse bildet den Westlichen Endpunkt der Scheitelhaltung. Vom Main kommend fahren Wasserfahrzeuge bis zu dieser Schleuse zu Berg.
Blick vom Unterwasser auf die Schleuse Hilpoltstein im Main-Donau-Kanal am 07.09.2019. Die Schleuse bildet den Westlichen Endpunkt der Scheitelhaltung. Vom Main kommend fahren Wasserfahrzeuge bis zu dieser Schleuse zu Berg.
Bodo Krakowsky

KFGS Modigliani (01823030 , 110 x 11,40m) am 07.09.2019 im Unterwasser der Schleuse Hilpoltstein / Main-Donau-Kanal mit Fahrtrichtung Donau/Regensburg/Passau.
KFGS Modigliani (01823030 , 110 x 11,40m) am 07.09.2019 im Unterwasser der Schleuse Hilpoltstein / Main-Donau-Kanal mit Fahrtrichtung Donau/Regensburg/Passau.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / M

175 1200x800 Px, 17.09.2019

Die 50m lange Fähre VARAGEN am 20.06.19 in Kirkwall
Die 50m lange Fähre VARAGEN am 20.06.19 in Kirkwall
Udo Fürstenberg

Das 16m lange Lotsenboot Scapa Pioneer am 20.06.19 vor Kirkwall
Das 16m lange Lotsenboot Scapa Pioneer am 20.06.19 vor Kirkwall
Udo Fürstenberg

CMA CGM CORNEILLE (IMO 9409170) am 21.8.2019, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Neumühlen / 

Containerschiff / BRZ 73.779 / Lüa 299,2 m, B 40,26 m, Tg 14,5 m / 1 Diesel, 57.100 kW ( PS), 24 kn / 6.500 TEU, davon Reeferplätze / gebaut 2009 in Busan, Südkorea / Eigner: Conti-Holding, München, Manager: NSB Niederelbe, Buxtehude / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
CMA CGM CORNEILLE (IMO 9409170) am 21.8.2019, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Containerschiff / BRZ 73.779 / Lüa 299,2 m, B 40,26 m, Tg 14,5 m / 1 Diesel, 57.100 kW ( PS), 24 kn / 6.500 TEU, davon Reeferplätze / gebaut 2009 in Busan, Südkorea / Eigner: Conti-Holding, München, Manager: NSB Niederelbe, Buxtehude / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

Hamburg,Elbe Höhe Bubendeyufer am 21.8.2019: Schlepper ZP BOXER (IMO 9597355) am Heck der einlaufenden CMA CGM CORNEILLE (IMO 9409170) begegnen der  ausfahrenden SYNERGY BUSAN (IMO 9450571) /
Hamburg,Elbe Höhe Bubendeyufer am 21.8.2019: Schlepper ZP BOXER (IMO 9597355) am Heck der einlaufenden CMA CGM CORNEILLE (IMO 9409170) begegnen der ausfahrenden SYNERGY BUSAN (IMO 9450571) /
Harald Schmidt

CMA CGM CORNEILLE (IMO 9409170) am 21.8.2019, Schornsteinmarke CMA CGM (The French Line Marseille), Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Bubendeyufer / 

Containerschiff / BRZ 73.779 / Lüa 299,2 m, B 40,26 m, Tg 14,5 m / 1 Diesel, 57.100 kW ( PS), 24 kn / 6.500 TEU, davon Reeferplätze / gebaut 2009 in Busan, Südkorea / Eigner: Conti-Holding, München, Manager: NSB Niederelbe, Buxtehude / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
CMA CGM CORNEILLE (IMO 9409170) am 21.8.2019, Schornsteinmarke CMA CGM (The French Line Marseille), Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Bubendeyufer / Containerschiff / BRZ 73.779 / Lüa 299,2 m, B 40,26 m, Tg 14,5 m / 1 Diesel, 57.100 kW ( PS), 24 kn / 6.500 TEU, davon Reeferplätze / gebaut 2009 in Busan, Südkorea / Eigner: Conti-Holding, München, Manager: NSB Niederelbe, Buxtehude / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

CMA CGM CORNEILLE (IMO 9409170) am 21.8.2019, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Bubendeyufer / 

Containerschiff / BRZ 73.779 / Lüa 299,2 m, B 40,26 m, Tg 14,5 m / 1 Diesel, 57.100 kW ( PS), 24 kn / 6.500 TEU, davon Reeferplätze / gebaut 2009 in Busan, Südkorea / Eigner: Conti-Holding, München, Manager: NSB Niederelbe, Buxtehude / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
CMA CGM CORNEILLE (IMO 9409170) am 21.8.2019, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Bubendeyufer / Containerschiff / BRZ 73.779 / Lüa 299,2 m, B 40,26 m, Tg 14,5 m / 1 Diesel, 57.100 kW ( PS), 24 kn / 6.500 TEU, davon Reeferplätze / gebaut 2009 in Busan, Südkorea / Eigner: Conti-Holding, München, Manager: NSB Niederelbe, Buxtehude / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

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