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EVER GOODS , Containerschiff , IMO 9810991 , Baujahr 2018 , 400 × 59m , 20388 TEU , 20.12.2018 , Cuxhaven
EVER GOODS , Containerschiff , IMO 9810991 , Baujahr 2018 , 400 × 59m , 20388 TEU , 20.12.2018 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

Maersk Elba Containerschiff (IMO:9458078) am 21.04.2011 einlaufen Rotterdam Europoort/Maasvlakte.
Maersk Elba Containerschiff (IMO:9458078) am 21.04.2011 einlaufen Rotterdam Europoort/Maasvlakte.
Herbert Möller

AL ZUBARA , Containerschiff , IMO  9708875 , Baujahr 2015 , 400 × 58.6m , 19870 TEU  , 20.12.2018 , Cuxhaven
AL ZUBARA , Containerschiff , IMO 9708875 , Baujahr 2015 , 400 × 58.6m , 19870 TEU , 20.12.2018 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

APL CHANGI , Containerschiff , IMO 9631981 , Baujahr 2013 , 397.56 × 51m , 14000 TEU , Cuxhaven , 19.12.2018
APL CHANGI , Containerschiff , IMO 9631981 , Baujahr 2013 , 397.56 × 51m , 14000 TEU , Cuxhaven , 19.12.2018
Reinhard Schmidt

WILSON NEWCASTLE , General Cargo , IMO 9431006 , Baujahr 2011 , 123.04 × 16.73m , Cuxhaven , 19.12.2018
WILSON NEWCASTLE , General Cargo , IMO 9431006 , Baujahr 2011 , 123.04 × 16.73m , Cuxhaven , 19.12.2018
Reinhard Schmidt

MSC PEGASUS , Containerschiff , IMO 9267637 , Baujahr 2003 , 299.95 × 40m , 6586 TEU , 18.12.2018 , Cuxhaven
MSC PEGASUS , Containerschiff , IMO 9267637 , Baujahr 2003 , 299.95 × 40m , 6586 TEU , 18.12.2018 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

APL CHANGI , Containerschiff , IMO 9631981 , Baujahr 2013 , 397.56 × 51m , 14000 TEU , Cuxhaven , 19.12.2018
APL CHANGI , Containerschiff , IMO 9631981 , Baujahr 2013 , 397.56 × 51m , 14000 TEU , Cuxhaven , 19.12.2018
Reinhard Schmidt

AFIF , Containerschiff , IMO 9732345 , 14993 TEU , Baujahr 2017 , 368.35 × 51m , 19.12.2018 , Cuxhaven
AFIF , Containerschiff , IMO 9732345 , 14993 TEU , Baujahr 2017 , 368.35 × 51m , 19.12.2018 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

MSC PEGASUS , Containerschiff , IMO 9267637 , Baujahr 2003 , 299.95 × 40m , 6586 TEU , 18.12.2018 , Cuxhaven
MSC PEGASUS , Containerschiff , IMO 9267637 , Baujahr 2003 , 299.95 × 40m , 6586 TEU , 18.12.2018 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

MSC PEGASUS , Containerschiff , IMO 9267637 , Baujahr 2003 , 299.95 × 40m , 6586 TEU , 18.12.2018 , Cuxhaven
MSC PEGASUS , Containerschiff , IMO 9267637 , Baujahr 2003 , 299.95 × 40m , 6586 TEU , 18.12.2018 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

Schornsteinmarke der Stena Line Fähre MECKLENBURG VORPOMMERN (IMO 9131797). Gesehen im Fährhafen Sassnitz Mukran. - 28.12.2018
Schornsteinmarke der Stena Line Fähre MECKLENBURG VORPOMMERN (IMO 9131797). Gesehen im Fährhafen Sassnitz Mukran. - 28.12.2018
Gerd Wiese

Die Scandlines Hybrid Ferry Prins Richard auf ihrem Seeweg von Rødby nach Puttgarden beim Einlaufen am Morgen des 28.12.2018 gegen 09:58 Uhr in Puttgarden.
Die Scandlines Hybrid Ferry Prins Richard auf ihrem Seeweg von Rødby nach Puttgarden beim Einlaufen am Morgen des 28.12.2018 gegen 09:58 Uhr in Puttgarden.
Stefan Pavel

Die Scandlines Hybrid Ferry Schleswig-Holstein auf ihrem Seeweg von Rødby nach Puttgarden beim Einlaufen am Morgen des 27.12.2018 gegen 10:31 Uhr in Puttgarden.
Die Scandlines Hybrid Ferry Schleswig-Holstein auf ihrem Seeweg von Rødby nach Puttgarden beim Einlaufen am Morgen des 27.12.2018 gegen 10:31 Uhr in Puttgarden.
Stefan Pavel

HAMBURGENSIE (ENI 04810920) am 9.11.2018, Hamburg im Morgennebel, Elbe, vor den Landungsbrücken /

Fährschiff Typ 2000 / HADAG / Lüa 29,92 m, B 8,26 m, Tg 1,7 m / 2 Diesel, Volvo Penta D 13-C, ges. 662 kW (900 PS), 2 Ruder-Propeller, SRP 200, 12 kn / max. 250 Pass., Sitzplätze Hauptdeck 124, Oberdeck 88 / 2013 bei SSB, Oortkaten, Hamburg / Fahrtgebiet: Binnenwasserstraßen bis zur Seegrenze / dieses Schiff wurde als 13. dieses Typs in Dienst gestellt /
HAMBURGENSIE (ENI 04810920) am 9.11.2018, Hamburg im Morgennebel, Elbe, vor den Landungsbrücken / Fährschiff Typ 2000 / HADAG / Lüa 29,92 m, B 8,26 m, Tg 1,7 m / 2 Diesel, Volvo Penta D 13-C, ges. 662 kW (900 PS), 2 Ruder-Propeller, SRP 200, 12 kn / max. 250 Pass., Sitzplätze Hauptdeck 124, Oberdeck 88 / 2013 bei SSB, Oortkaten, Hamburg / Fahrtgebiet: Binnenwasserstraßen bis zur Seegrenze / dieses Schiff wurde als 13. dieses Typs in Dienst gestellt /
Harald Schmidt

BUGSIER 10 (3)   (IMO 9429560) am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen /

Schlepper / GT 485 / Lüa 33,10 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 1 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS,  2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kort-Düse, 14,2 kn, Pfahlzug 86 t / Reederei: Bugsier Hamburg /
BUGSIER 10 (3) (IMO 9429560) am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen / Schlepper / GT 485 / Lüa 33,10 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 1 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS, 2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kort-Düse, 14,2 kn, Pfahlzug 86 t / Reederei: Bugsier Hamburg /
Harald Schmidt

BUGSIER 9 (IMO 9429558) am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen /

ASD-Schlepper / BRZ 485 / Lüa 33,1 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 2 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS, 2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kortdüse, 14 kn, Pfahlzug 84 t / 2009 bei Gemsan Shipbuilding Industry, Istanbul, Türkei /
BUGSIER 9 (IMO 9429558) am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen / ASD-Schlepper / BRZ 485 / Lüa 33,1 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 2 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS, 2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kortdüse, 14 kn, Pfahlzug 84 t / 2009 bei Gemsan Shipbuilding Industry, Istanbul, Türkei /
Harald Schmidt

Die 205 m lange MS Albatros am frühen Morgen des 16.12.2018 auf ihrem Seeweg von Kopenhagen nach Wismar beim Einlaufen in Warnemünde.
Die 205 m lange MS Albatros am frühen Morgen des 16.12.2018 auf ihrem Seeweg von Kopenhagen nach Wismar beim Einlaufen in Warnemünde.
Stefan Pavel

Der 2009 gebaute Schlepper FAIRPLAY-31 (IMO 9416575) liegt mit inzwischen schwarzem Rumpf im Dockvorhafen in Bremerhaven. Er ist 39 m lang und 12,96 m breit, hat eine Maschinenleistung von 5.304 kW und eine Pfahlzug von 90 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). 12.12.2018
Der 2009 gebaute Schlepper FAIRPLAY-31 (IMO 9416575) liegt mit inzwischen schwarzem Rumpf im Dockvorhafen in Bremerhaven. Er ist 39 m lang und 12,96 m breit, hat eine Maschinenleistung von 5.304 kW und eine Pfahlzug von 90 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). 12.12.2018
Helmut Seger

Der 2009 gebaute Schlepper FAIRPLAY-31 (IMO 9416575) liegt mit inzwischen schwarzem Rumpf im Dockvorhafen in Bremerhaven. Er ist 39 m lang und 12,96 m breit, hat eine Maschinenleistung von 5.304 kW und eine Pfahlzug von 90 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). 12.12.2018
Der 2009 gebaute Schlepper FAIRPLAY-31 (IMO 9416575) liegt mit inzwischen schwarzem Rumpf im Dockvorhafen in Bremerhaven. Er ist 39 m lang und 12,96 m breit, hat eine Maschinenleistung von 5.304 kW und eine Pfahlzug von 90 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). 12.12.2018
Helmut Seger

Die Schornsteinmarke der Fairplay Schleppdampfschiffs-Reederei
Richard Borchard GmbH aus Hamburg, gesehen am Schlepper FAIRPLAY-31 (IMO 9416575). Bremerhaven, 12.12.2018
Die Schornsteinmarke der Fairplay Schleppdampfschiffs-Reederei Richard Borchard GmbH aus Hamburg, gesehen am Schlepper FAIRPLAY-31 (IMO 9416575). Bremerhaven, 12.12.2018
Helmut Seger

Die AIDAnova (IMO 9781865) wurde am 12.12.2018 bei Schmuddelwetter ohne große Zeremonien in Bremerhaven von der Meyer Werft an AIDA Cruises übergeben. Sie ist das größte bislang in Deutschland gebaute Schiff und das erste Kreuzfahrtschiff mit LNG-Antrieb. Länge: 337 m, Breite: 42 m, GT/BRZ: 183.200, Passagiere: 6.600, Besatzung: 1.500. Heimathafen ist Genua (Italien).
Die AIDAnova (IMO 9781865) wurde am 12.12.2018 bei Schmuddelwetter ohne große Zeremonien in Bremerhaven von der Meyer Werft an AIDA Cruises übergeben. Sie ist das größte bislang in Deutschland gebaute Schiff und das erste Kreuzfahrtschiff mit LNG-Antrieb. Länge: 337 m, Breite: 42 m, GT/BRZ: 183.200, Passagiere: 6.600, Besatzung: 1.500. Heimathafen ist Genua (Italien).
Helmut Seger

Die AIDAnova (IMO 9781865) ist mit einer Länge von 337 m länger als die Zuschauergalerie des Columbus Cruise Centers Bremerhaven. Hier wurde das Schiff am 12.12.2018 bei Schmuddelwetter ohne große Zeremonien von der Meyer Werft an AIDA Cruises übergeben. Sie ist das größte bislang in Deutschland gebaute Schiff und das erste Kreuzfahrtschiff mit LNG-Antrieb. Breite: 42 m, GT/BRZ: 183.200, Passagiere: 6.600, Besatzung: 1.500. Heimathafen ist Genua (Italien).
Die AIDAnova (IMO 9781865) ist mit einer Länge von 337 m länger als die Zuschauergalerie des Columbus Cruise Centers Bremerhaven. Hier wurde das Schiff am 12.12.2018 bei Schmuddelwetter ohne große Zeremonien von der Meyer Werft an AIDA Cruises übergeben. Sie ist das größte bislang in Deutschland gebaute Schiff und das erste Kreuzfahrtschiff mit LNG-Antrieb. Breite: 42 m, GT/BRZ: 183.200, Passagiere: 6.600, Besatzung: 1.500. Heimathafen ist Genua (Italien).
Helmut Seger

Die Scandlines Hybrid Ferry Copenhagen auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen im Rostocker Überseehafen.09.12.2018
Die Scandlines Hybrid Ferry Copenhagen auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen im Rostocker Überseehafen.09.12.2018
Stefan Pavel

am 15.9.2007 entlädt Fähre Brestova in Brestova der Ast tut mir heute leid
am 15.9.2007 entlädt Fähre Brestova in Brestova der Ast tut mir heute leid
Gerold Nücklich

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