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NAUTILUS am 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde. Möglicherweise steht das Ende dieses Schiffes bevor; das Abwracken droht. Schade wäre es um die NAUTILUS, die ein Stück Zeitgeschichte ist und ein beliebtes Restaurant-Schiff war. Im Hafen lief es zweimal wegen Wassereinbruch auf Grund und wurde gehoben. Länge: 32,88 m, Breite: 5,30 m, Tiefgang: 1,97 m, Maschinenleistung: 224 PS, Maschine: SKL 6 NVD 36.1 U, Baujahr: 1935, Bauwerft: Neptunwerft Rostock, Bau-Nr. 457
NAUTILUS am 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde. Möglicherweise steht das "Ende" dieses Schiffes bevor; das "Abwracken" droht. Schade wäre es um die NAUTILUS, die ein Stück "Zeitgeschichte" ist und ein beliebtes Restaurant-Schiff war. Im Hafen lief es zweimal wegen Wassereinbruch auf Grund und wurde gehoben. Länge: 32,88 m, Breite: 5,30 m, Tiefgang: 1,97 m, Maschinenleistung: 224 PS, Maschine: SKL 6 NVD 36.1 U, Baujahr: 1935, Bauwerft: Neptunwerft Rostock, Bau-Nr. 457
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Spezialschiffe / Hausboote, Gastro- und Theaterschiffe / L - Z

436 1200x800 Px, 16.09.2018

DREAM (IMO: 9322578) am 28.8.2018 in Lübeck-Travemünde. Im Vordergrund die Fähre PRIWALL IV, welche gerade von der Travemünder- auf die Priwall-Seite übersetzt.
DREAM (IMO: 9322578) am 28.8.2018 in Lübeck-Travemünde. Im Vordergrund die Fähre PRIWALL IV, welche gerade von der Travemünder- auf die Priwall-Seite übersetzt.
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Containerschiffe / D

465 1200x800 Px, 28.08.2018

Tankschiff ANNIKA (IMO 9628489) am 28.8.2018 längsseits des Finnlines-Fährschiffes FINNTIDE (IMO 9468920), welches in Lübeck-Travemünde am Skandinavienkai liegt
Tankschiff ANNIKA (IMO 9628489) am 28.8.2018 längsseits des Finnlines-Fährschiffes FINNTIDE (IMO 9468920), welches in Lübeck-Travemünde am Skandinavienkai liegt
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / F, Spezialschiffe / Bunkerboote und -schiffe / A

407 1200x675 Px, 28.08.2018

Tankschiff ANNIKA (IMO 9628489) am 28.8.2018 in Lübeck-Travemünde einlaufend
Tankschiff ANNIKA (IMO 9628489) am 28.8.2018 in Lübeck-Travemünde einlaufend
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Tankschiffe / A

393 1200x800 Px, 28.08.2018

HUCKLEBERRY FINN (IMO:8618358) am 28.8.2018 in Lübeck-Travemünde. Gerade eingelaufen, macht das Fährschiff der TT-Line gleich am zugewiesenen Anleger am Skandinavienkai fest.
HUCKLEBERRY FINN (IMO:8618358) am 28.8.2018 in Lübeck-Travemünde. Gerade eingelaufen, macht das Fährschiff der TT-Line gleich am zugewiesenen Anleger am Skandinavienkai fest.
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Unternehmen / Deutschland / TT-Line, Lübeck-Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / H

455 1200x675 Px, 28.08.2018

HUCKLEBERRY FINN (IMO:8618358) am 28.8.2018 in Lübeck-Travemünde. Gerade eingelaufen, dreht das Fährschiff der TT-Line in der Siechenbucht und fährt rückwärts dem ihm zugewiesenen Anleger am Skandinavienkai entgegen.
HUCKLEBERRY FINN (IMO:8618358) am 28.8.2018 in Lübeck-Travemünde. Gerade eingelaufen, dreht das Fährschiff der TT-Line in der Siechenbucht und fährt rückwärts dem ihm zugewiesenen Anleger am Skandinavienkai entgegen.
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Unternehmen / Deutschland / TT-Line, Lübeck-Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / H

457 1200x800 Px, 28.08.2018

HUCKLEBERRY FINN (IMO:8618358) am 28.8.2018 in Lübeck-Travemünde. Gerade eingelaufen, dreht das Fährschiff der TT-Line in der Siechenbucht und fährt rückwärts dem ihm zugewiesenen Anleger am Skandinavienkai entgegen.
HUCKLEBERRY FINN (IMO:8618358) am 28.8.2018 in Lübeck-Travemünde. Gerade eingelaufen, dreht das Fährschiff der TT-Line in der Siechenbucht und fährt rückwärts dem ihm zugewiesenen Anleger am Skandinavienkai entgegen.
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Unternehmen / Deutschland / TT-Line, Lübeck-Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / H

435 1200x800 Px, 28.08.2018

THeuss - ex Seenotrettungskreuzer THEODOR HEUSS. Aufnahme vom 07.08.2018. Der damals erste in Serie gebaute Seenotrettungskreuzer gilt als technischer Meilenstein im Spezialschiffbau. Das Typschiff der 23,2-Meter-Klasse war von 1963 bis zu seiner Außerdienststellung 1985 in Laboe stationiert. Gut erkennbar ist die Verlängerung des charakteristischen Decksaufbaus bis zum Heck. Wo sich einst das Tochterboot TEDJE in der Heckwanne befand, ist heute ein überdachter Decks-Salon. Die absenkbare Heckklappe ist jedoch weiterhin voll funktionsfähig, über ihre Ablaufbahn kann ein an Bord gelagertes Speedboat zu Wasser gelassen werden
THeuss - ex Seenotrettungskreuzer THEODOR HEUSS. Aufnahme vom 07.08.2018. Der damals erste in Serie gebaute Seenotrettungskreuzer gilt als technischer Meilenstein im Spezialschiffbau. Das Typschiff der 23,2-Meter-Klasse war von 1963 bis zu seiner Außerdienststellung 1985 in Laboe stationiert. Gut erkennbar ist die Verlängerung des charakteristischen Decksaufbaus bis zum Heck. Wo sich einst das Tochterboot TEDJE in der Heckwanne befand, ist heute ein überdachter Decks-Salon. Die absenkbare Heckklappe ist jedoch weiterhin voll funktionsfähig, über ihre Ablaufbahn kann ein an Bord gelagertes Speedboat zu Wasser gelassen werden
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Yachten, Freizeitfahrzeuge / Motorboote mit Kajüte / Yachten / Q - T

517 800x1200 Px, 19.08.2018

THeuss - ex Seenotrettungskreuzer THEODOR HEUSS. Aufnahme vom 07.08.2018. Der damals erste in Serie gebaute Seenotrettungskreuzer gilt als technischer Meilenstein im Spezialschiffbau. Das Typschiff der 23,2-Meter-Klasse war von 1963 bis zu seiner Außerdienststellung 1985 in Laboe stationiert. Gut erkennbar ist die Verlängerung des charakteristischen Decksaufbaus bis zum Heck. Wo sich einst das Tochterboot TEDJE in der Heckwanne befand, ist heute ein überdachter Decks-Salon. Die absenkbare Heckklappe ist jedoch weiterhin voll funktionsfähig, über ihre Ablaufbahn kann ein an Bord gelagertes Speedboat zu Wasser gelassen werden
THeuss - ex Seenotrettungskreuzer THEODOR HEUSS. Aufnahme vom 07.08.2018. Der damals erste in Serie gebaute Seenotrettungskreuzer gilt als technischer Meilenstein im Spezialschiffbau. Das Typschiff der 23,2-Meter-Klasse war von 1963 bis zu seiner Außerdienststellung 1985 in Laboe stationiert. Gut erkennbar ist die Verlängerung des charakteristischen Decksaufbaus bis zum Heck. Wo sich einst das Tochterboot TEDJE in der Heckwanne befand, ist heute ein überdachter Decks-Salon. Die absenkbare Heckklappe ist jedoch weiterhin voll funktionsfähig, über ihre Ablaufbahn kann ein an Bord gelagertes Speedboat zu Wasser gelassen werden
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Yachten, Freizeitfahrzeuge / Motorboote mit Kajüte / Yachten / Q - T

699 1200x800 Px, 19.08.2018

Fahrgastschiff MARITTIMA fährt am 7.8.2018 an der QUEEN ELIZABETH, welche am Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde liegt, vorbei.
Fahrgastschiff MARITTIMA fährt am 7.8.2018 an der QUEEN ELIZABETH, welche am Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde liegt, vorbei.
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / M, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / Q

482 1200x675 Px, 19.08.2018

PRIWALL IV setzt am 7.8.2018 Fahrgäste vom Priwall zur Travemünder Seite über.
PRIWALL IV setzt am 7.8.2018 Fahrgäste vom Priwall zur Travemünder Seite über.
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / Trave

402 1200x800 Px, 19.08.2018

BERGEN TROLL (IMO 9331098) am 7.8.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde
BERGEN TROLL (IMO 9331098) am 7.8.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Spezialschiffe / Bunkerboote und -schiffe / B

439 1200x675 Px, 19.08.2018

Traditionsschiff MERCEDES (IMO 5156658) am 7.8.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Traditionsschiff MERCEDES (IMO 5156658) am 7.8.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Segelschiffe / 2-Master / M

408 1200x800 Px, 19.08.2018

ARGUS am 7.8.2018 beim Verlassen des Hafens von Lübeck-travemünde. Der Schlepper fährt der einlaufenden QUEEN ELIZABETH entgegen.
ARGUS am 7.8.2018 beim Verlassen des Hafens von Lübeck-travemünde. Der Schlepper fährt der einlaufenden QUEEN ELIZABETH entgegen.
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / A

371 1200x800 Px, 19.08.2018

Schlepper ARGUS im Hafen von Lübeck-Travemünde. Im Hintergrund, am Ostpreußenkai, liegt das Traditionsschiff MERCEDES (IMO 5156658)
Schlepper ARGUS im Hafen von Lübeck-Travemünde. Im Hintergrund, am Ostpreußenkai, liegt das Traditionsschiff MERCEDES (IMO 5156658)
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Segelschiffe / 2-Master / M, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / A

602 1200x800 Px, 19.08.2018

Schlepper ARGGUS am 7.8.2018 bei der am Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde liegenden QUEEN ELIZABETH
Schlepper ARGGUS am 7.8.2018 bei der am Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde liegenden QUEEN ELIZABETH
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / A

380 1200x800 Px, 19.08.2018

Fahrgastschiff NORDLAND am 18.8.2018 am Anleger bei der Drehbrücke in Lübeck
Fahrgastschiff NORDLAND am 18.8.2018 am Anleger bei der Drehbrücke in Lübeck
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / N

401 1200x800 Px, 19.08.2018

Fahrgastschiff HOLSTENTOR (links im Bild) und zwei weitere Schiffe der Quandt-Linie am 18.8.2018 im Hafen von Lübeck
Fahrgastschiff HOLSTENTOR (links im Bild) und zwei weitere Schiffe der Quandt-Linie am 18.8.2018 im Hafen von Lübeck
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / H

485 1200x800 Px, 18.08.2018

Pinassen P 19, P 20 und P 14 im Hafen von Lübeck. Aufnahme vom 18.08.2018
Pinassen P 19, P 20 und P 14 im Hafen von Lübeck. Aufnahme vom 18.08.2018
Manfred Krellenberg

Kriegsschiffe / Hilfsschiffe, Versorger / Deutschland, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde

528 1200x800 Px, 18.08.2018

Kraweel LISA VON LÜBECK am 18.8.2018 im Hafen von Lübeck
Kraweel LISA VON LÜBECK am 18.8.2018 im Hafen von Lübeck
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Segelschiffe / 3-Master / L

377 800x1200 Px, 18.08.2018

Fahrgastschiff HERMES am Abend des 18.8.2018 im Hafen von Lübeck
Fahrgastschiff HERMES am Abend des 18.8.2018 im Hafen von Lübeck
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / H

390 1200x675 Px, 18.08.2018

Fahrgastschiff HERMES am Abend des 18.8.2018 im Hafen von Lübeck.
Fahrgastschiff HERMES am Abend des 18.8.2018 im Hafen von Lübeck.
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / H

387 1200x800 Px, 18.08.2018

KOI (IMO 7928615)am 18.8.2018 gegen 19.15 Uhr in Höhe Burgtor bzw. Hubbrücke Lübeck. KOI, Baujahr 1980, wurde im Frühjahr 2014 zum Veranstaltungsschiff umgebaut und fährt nun als Event- und Partyschiff auf Nord- und Ostsee. Das Schiff wurde in der Husumer Schiffswerft gebaut. Zeitweise war es als Fähre in Dänemark unterwegs und wurde bei zahlreichen Törns auch zum beliebten zollfreien Einkauf genutzt. Seit dem Jahr 2005 gehört das Fahrzeug zur Reederei Adler-Schiffe und fuhr dort bis zu seinem Umbau unter dem Namen „Adler-Dania“ als Ausflugsschiff. Länge 53,60 Meter, Breite 10,10 Meter, Platz für 550 Fahrgäste.
KOI (IMO 7928615)am 18.8.2018 gegen 19.15 Uhr in Höhe Burgtor bzw. Hubbrücke Lübeck. KOI, Baujahr 1980, wurde im Frühjahr 2014 zum Veranstaltungsschiff umgebaut und fährt nun als Event- und Partyschiff auf Nord- und Ostsee. Das Schiff wurde in der Husumer Schiffswerft gebaut. Zeitweise war es als Fähre in Dänemark unterwegs und wurde bei zahlreichen Törns auch zum beliebten zollfreien Einkauf genutzt. Seit dem Jahr 2005 gehört das Fahrzeug zur Reederei Adler-Schiffe und fuhr dort bis zu seinem Umbau unter dem Namen „Adler-Dania“ als Ausflugsschiff. Länge 53,60 Meter, Breite 10,10 Meter, Platz für 550 Fahrgäste.
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / K

416 1200x675 Px, 18.08.2018

KOI (IMO 7928615)am 18.8.2018 in Lübeck bei den Mediadocks. KOI, Baujahr 1980, wurde im Frühjahr 2014 zum Veranstaltungsschiff umgebaut und fährt nun als Event- und Partyschiff auf Nord- und Ostsee. Das Schiff wurde in der Husumer Schiffswerft gebaut. Zeitweise war es als Fähre in Dänemark unterwegs und wurde bei zahlreichen Törns auch zum beliebten zollfreien Einkauf genutzt. Seit dem Jahr 2005 gehört das Fahrzeug zur Reederei Adler-Schiffe und fuhr dort bis zu seinem Umbau unter dem Namen „Adler-Dania“ als Ausflugsschiff. Länge 53,60 Meter, Breite 10,10 Meter, Platz für 550 Fahrgäste.
KOI (IMO 7928615)am 18.8.2018 in Lübeck bei den Mediadocks. KOI, Baujahr 1980, wurde im Frühjahr 2014 zum Veranstaltungsschiff umgebaut und fährt nun als Event- und Partyschiff auf Nord- und Ostsee. Das Schiff wurde in der Husumer Schiffswerft gebaut. Zeitweise war es als Fähre in Dänemark unterwegs und wurde bei zahlreichen Törns auch zum beliebten zollfreien Einkauf genutzt. Seit dem Jahr 2005 gehört das Fahrzeug zur Reederei Adler-Schiffe und fuhr dort bis zu seinem Umbau unter dem Namen „Adler-Dania“ als Ausflugsschiff. Länge 53,60 Meter, Breite 10,10 Meter, Platz für 550 Fahrgäste.
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / K

404 1200x800 Px, 18.08.2018

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