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Schlepper / tugs (A) Fotos

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Der 1942 gebaute Schubschlepper ALPHA (ENI 02102268) liegt im Kanalhafen in Brake. Es ist 19,44 m lang und 5,10 m breit. Die Motorleistung beträgt 565 kW. Heimathafen ist inzwischen Brake. Frühere Namen: LIES, TITAN, IRA, DECOMEA. 20.04.2021
Der 1942 gebaute Schubschlepper ALPHA (ENI 02102268) liegt im Kanalhafen in Brake. Es ist 19,44 m lang und 5,10 m breit. Die Motorleistung beträgt 565 kW. Heimathafen ist inzwischen Brake. Frühere Namen: LIES, TITAN, IRA, DECOMEA. 20.04.2021
Helmut Seger

Der 1942 gebaute Schubschlepper ALPHA (ENI 02102268) liegt im Kanalhafen in Brake. Es ist 19,44 m lang und 5,10 m breit. Die Motorleistung beträgt 565 kW. Heimathafen ist inzwischen Brake. Am Heck ist noch der frühere Heimathafen Urk (Niederlande) zu erkennen. Frühere Namen: LIES, TITAN, IRA, DECOMEA. 20.04.2021
Der 1942 gebaute Schubschlepper ALPHA (ENI 02102268) liegt im Kanalhafen in Brake. Es ist 19,44 m lang und 5,10 m breit. Die Motorleistung beträgt 565 kW. Heimathafen ist inzwischen Brake. Am Heck ist noch der frühere Heimathafen Urk (Niederlande) zu erkennen. Frühere Namen: LIES, TITAN, IRA, DECOMEA. 20.04.2021
Helmut Seger

Schlepper / Tug ARGUS (IMO 9600762) am 9.4.2021 auf der Trave bei Lübeck-Schlutup
Schlepper / Tug ARGUS (IMO 9600762) am 9.4.2021 auf der Trave bei Lübeck-Schlutup
Manfred Krellenberg

Jetzt mit Logo von BOLUDA TOWAGE EUROPE: Schlepper ARGUS (IMO 9600762) am 3.4.2021 auf der Trave bei Lübeck-Schlutup
Jetzt mit Logo von BOLUDA TOWAGE EUROPE: Schlepper ARGUS (IMO 9600762) am 3.4.2021 auf der Trave bei Lübeck-Schlutup
Manfred Krellenberg

AXEL (IMO 8918590) am 16.03.2021 in Lübeck. Nach langer Zeit steuerte das Fahrzeug wieder seinen Heimathafen an. Sein letzter Einsatz war das Verbringen der WILSON AEGAEN, ein Offshore Supply Schiff, ohne Besatzung und Betrieb, von Esbjerg über den Nord-Ostsee-Kanal nach Tallinn. AXEL wird nun am Behnkai in Lübeck als Überlieger auf Anschlussaufträge warten.

Der Schlepper wurde im Jahre 1990 von der Hitzler-Werft in der Lauenburg/Elbe für die Lübecker Schleppreederei J. Johannsen gebaut. AXEL, 29,80 Meter lang, wird von zwei Schottel-Ruderpropellern in Kortdüse angetrieben.
Der Einsatz erfolgt als
- Hafenschlepper, schleppen über Kopf mit der Schleppwinde vorne.
- Eskortschlepper
- Seeschlepper, schleppen mit der Schleppwinde achtern
- Rettungsschlepper
- Offshore Einsatz
AXEL (IMO 8918590) am 16.03.2021 in Lübeck. Nach langer Zeit steuerte das Fahrzeug wieder seinen Heimathafen an. Sein letzter Einsatz war das Verbringen der WILSON AEGAEN, ein Offshore Supply Schiff, ohne Besatzung und Betrieb, von Esbjerg über den Nord-Ostsee-Kanal nach Tallinn. AXEL wird nun am Behnkai in Lübeck als Überlieger auf Anschlussaufträge warten. Der Schlepper wurde im Jahre 1990 von der Hitzler-Werft in der Lauenburg/Elbe für die Lübecker Schleppreederei J. Johannsen gebaut. AXEL, 29,80 Meter lang, wird von zwei Schottel-Ruderpropellern in Kortdüse angetrieben. Der Einsatz erfolgt als - Hafenschlepper, schleppen über Kopf mit der Schleppwinde vorne. - Eskortschlepper - Seeschlepper, schleppen mit der Schleppwinde achtern - Rettungsschlepper - Offshore Einsatz
Manfred Krellenberg

AXEL (IMO 8918590) am 16.03.2021 in Lübeck. Nach langer Zeit steuerte das Fahrzeug wieder seinen Heimathafen an. Sein letzter Einsatz war das Verbringen der WILSON AEGAEN, ein Offshore Supply Schiff, ohne Besatzung und Betrieb, von Esbjerg über den Nord-Ostsee-Kanal nach Tallinn. AXEL wird nun am Behnkai in Lübeck als Überlieger auf Anschlussaufträge warten.

Der Schlepper wurde im Jahre 1990 von der Hitzler-Werft in der Lauenburg/Elbe für die Lübecker Schleppreederei J. Johannsen gebaut. AXEL, 29,80 Meter lang, wird von zwei Schottel-Ruderpropellern in Kortdüse angetrieben.
Der Einsatz erfolgt als
- Hafenschlepper, schleppen über Kopf mit der Schleppwinde vorne.
- Eskortschlepper
- Seeschlepper, schleppen mit der Schleppwinde achtern
- Rettungsschlepper
- Offshore Einsatz
AXEL (IMO 8918590) am 16.03.2021 in Lübeck. Nach langer Zeit steuerte das Fahrzeug wieder seinen Heimathafen an. Sein letzter Einsatz war das Verbringen der WILSON AEGAEN, ein Offshore Supply Schiff, ohne Besatzung und Betrieb, von Esbjerg über den Nord-Ostsee-Kanal nach Tallinn. AXEL wird nun am Behnkai in Lübeck als Überlieger auf Anschlussaufträge warten. Der Schlepper wurde im Jahre 1990 von der Hitzler-Werft in der Lauenburg/Elbe für die Lübecker Schleppreederei J. Johannsen gebaut. AXEL, 29,80 Meter lang, wird von zwei Schottel-Ruderpropellern in Kortdüse angetrieben. Der Einsatz erfolgt als - Hafenschlepper, schleppen über Kopf mit der Schleppwinde vorne. - Eskortschlepper - Seeschlepper, schleppen mit der Schleppwinde achtern - Rettungsschlepper - Offshore Einsatz
Manfred Krellenberg

AXEL (IMO 8918590) am 16.03.2021 in Lübeck. Nach langer Zeit steuerte das Fahrzeug wieder seinen Heimathafen an. Sein letzter Einsatz war das Verbringen der WILSON AEGAEN, ein Offshore Supply Schiff, ohne Besatzung und Betrieb, von Esbjerg über den Nord-Ostsee-Kanal nach Tallinn. AXEL wird nun am Behnkai in Lübeck als Überlieger auf Anschlussaufträge warten.

Der Schlepper wurde im Jahre 1990 von der Hitzler-Werft in der Lauenburg/Elbe für die Lübecker Schleppreederei J. Johannsen gebaut. AXEL, 29,80 Meter lang, wird von zwei Schottel-Ruderpropellern in Kortdüse angetrieben.
Der Einsatz erfolgt als
- Hafenschlepper, schleppen über Kopf mit der Schleppwinde vorne.
- Eskortschlepper
- Seeschlepper, schleppen mit der Schleppwinde achtern
- Rettungsschlepper
- Offshore Einsatz
AXEL (IMO 8918590) am 16.03.2021 in Lübeck. Nach langer Zeit steuerte das Fahrzeug wieder seinen Heimathafen an. Sein letzter Einsatz war das Verbringen der WILSON AEGAEN, ein Offshore Supply Schiff, ohne Besatzung und Betrieb, von Esbjerg über den Nord-Ostsee-Kanal nach Tallinn. AXEL wird nun am Behnkai in Lübeck als Überlieger auf Anschlussaufträge warten. Der Schlepper wurde im Jahre 1990 von der Hitzler-Werft in der Lauenburg/Elbe für die Lübecker Schleppreederei J. Johannsen gebaut. AXEL, 29,80 Meter lang, wird von zwei Schottel-Ruderpropellern in Kortdüse angetrieben. Der Einsatz erfolgt als - Hafenschlepper, schleppen über Kopf mit der Schleppwinde vorne. - Eskortschlepper - Seeschlepper, schleppen mit der Schleppwinde achtern - Rettungsschlepper - Offshore Einsatz
Manfred Krellenberg

Schlepper ARGUS (IMO 9600762) beim Bulk Carrier CHINTANA NAREE (IMO 9464039). Trave in Höhe Nordlandkai Lübeck / Vorwerker Hafen, 03.03.2021
Schlepper ARGUS (IMO 9600762) beim Bulk Carrier CHINTANA NAREE (IMO 9464039). Trave in Höhe Nordlandkai Lübeck / Vorwerker Hafen, 03.03.2021
Manfred Krellenberg

Schlepper / Tug ARGUS (IMO 9600762) am 27.02.2021 vor der URD in Lübeck-Travemünde
Schlepper / Tug ARGUS (IMO 9600762) am 27.02.2021 vor der URD in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Schlepper / Tug ARGUS (IMO 9600762) am 27.02.2021 vor der Marina Baltica in Lübeck-Travemünde
Schlepper / Tug ARGUS (IMO 9600762) am 27.02.2021 vor der Marina Baltica in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Schlepper ARGUS am 25.02.2021 auf der Trave bei Lübeck. Unterstützung für den Bulk Carrier THE WISE, der in Richtung Ostsee fährt.
Schlepper ARGUS am 25.02.2021 auf der Trave bei Lübeck. Unterstützung für den Bulk Carrier THE WISE, der in Richtung Ostsee fährt.
Manfred Krellenberg

ARGUS , Schlepper , IMO 9600762 , Baujahr 201 , 28.67 x 9.8 m , Travemünde , 24.10.2020
ARGUS , Schlepper , IMO 9600762 , Baujahr 201 , 28.67 x 9.8 m , Travemünde , 24.10.2020
Reinhard Schmidt

ATLAS (ENI 05106540) mit Schute YS 5 seitwärts, am 14.2.2020, Hamburg, Elbe Höhe Elbphilharmonie /
Ex-Name: 1915 MINNA (Dampfschlepper, für Witt&Fink, HH), 1985 CÄSAR (Cäsar Eckelmann,HH), KERSTIN  / 
Schlepper / Verdrängung 91,36 cbm / Lüa. 18,62m, B 5,44m, Tg. max. 2,33m / 1 KHD Diesel, SBA 12M 816,Hubraum 30.408 ccm, 377 kW (500 PS)reduziert, 1 Reintjes Getriebe WAV 550B / gebaut 1915 bei Johann Oelkers, HH-Wilhelmsburg, 1959 motorisiert,  / Flagge: D, Heimathafen: Hamburg / Eigner: Hinrich K.P. Vogler Wasserbau, Hamburg
ATLAS (ENI 05106540) mit Schute YS 5 seitwärts, am 14.2.2020, Hamburg, Elbe Höhe Elbphilharmonie / Ex-Name: 1915 MINNA (Dampfschlepper, für Witt&Fink, HH), 1985 CÄSAR (Cäsar Eckelmann,HH), KERSTIN / Schlepper / Verdrängung 91,36 cbm / Lüa. 18,62m, B 5,44m, Tg. max. 2,33m / 1 KHD Diesel, SBA 12M 816,Hubraum 30.408 ccm, 377 kW (500 PS)reduziert, 1 Reintjes Getriebe WAV 550B / gebaut 1915 bei Johann Oelkers, HH-Wilhelmsburg, 1959 motorisiert, / Flagge: D, Heimathafen: Hamburg / Eigner: Hinrich K.P. Vogler Wasserbau, Hamburg
Harald Schmidt

Die Schlepper Amstelstroom (IMO 9295775) und Bugsier 16 (IMO 9021124) mit Arbeits-und Wohnschiff Rossini auf dem Weg zum Sassnitzer Hafen. - 10.06.2020
Die Schlepper Amstelstroom (IMO 9295775) und Bugsier 16 (IMO 9021124) mit Arbeits-und Wohnschiff Rossini auf dem Weg zum Sassnitzer Hafen. - 10.06.2020
Gerd Wiese

Schlepper ARGUS am 16.05.2020 am Ostpreussenkai in Lübeck-Travemünde liegend
Schlepper ARGUS am 16.05.2020 am Ostpreussenkai in Lübeck-Travemünde liegend
Manfred Krellenberg

Der Eimerkettenbagger BAGGER BREMERHAVEN (ENI 05306120) wird vom Schlepper ALBATROS und der Klappschute KS 6 aus dem Neuen Hafen von Bremerhaven in den Fischereihafen verholt. In den letzten Wochen hat der BAGGER BREMERHAVEN im Neuen Hafen die für die zur SAIL 2020 erwarteten Großsegler die notwendige Wassertiefe wieder hergestellt. 09.04.2020
Der Eimerkettenbagger BAGGER BREMERHAVEN (ENI 05306120) wird vom Schlepper ALBATROS und der Klappschute KS 6 aus dem Neuen Hafen von Bremerhaven in den Fischereihafen verholt. In den letzten Wochen hat der BAGGER BREMERHAVEN im Neuen Hafen die für die zur SAIL 2020 erwarteten Großsegler die notwendige Wassertiefe wieder hergestellt. 09.04.2020
Helmut Seger

Der Schlepper Axel am 14.03.2020 im Rostocker Überseehafen.
Der Schlepper Axel am 14.03.2020 im Rostocker Überseehafen.
Stefan Pavel

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / A

66 1024x683 Px, 14.03.2020

Schlepper ANTON (MMSI: 211224660) am 07.03.2020 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Schlepper ANTON (MMSI: 211224660) am 07.03.2020 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Schlepper Auguste (14,40 x 3,78m) lag am 14.01.2020 im Rummelsburger See / Spree.
Schlepper Auguste (14,40 x 3,78m) lag am 14.01.2020 im Rummelsburger See / Spree.
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / A

71 900x1200 Px, 18.02.2020

der polnische Schlepper ARGUS auf dem Seeweg von Gdansk nach Rostock beim Einlaufen in Warnemünde.28.06.2019
der polnische Schlepper ARGUS auf dem Seeweg von Gdansk nach Rostock beim Einlaufen in Warnemünde.28.06.2019
Stefan Pavel

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / A

77 1024x683 Px, 28.06.2019

Der Schlepper Axel am Morgen des 28.06.2019 in Warnemünde
Der Schlepper Axel am Morgen des 28.06.2019 in Warnemünde
Stefan Pavel

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / A

69 1024x683 Px, 28.06.2019

Afon Lligwy , Schlepper , IMO 9266384 , Baujahr 2002 , 22.35 × 8m , Cuxhaven , 16.05.2019
Afon Lligwy , Schlepper , IMO 9266384 , Baujahr 2002 , 22.35 × 8m , Cuxhaven , 16.05.2019
Reinhard Schmidt

Die 2008 gebaute ALP FORWARD (IMO 9367515) liegt zu Reparutrarbeiten im Fischereihafen 2 in Bremerhaven. Dieser Schlepper ist 64,67 m lang und 18,74 m breit, eine GT/BRZ von 2.789 und eine DWT von 3.216 t. Die vier Maschinen leisten zusammen 14.000 kW und verleihen dem Schlepper einen Pfahlzug von 218 t. Heimathafen ist Rotterdam (Niederlande). Früherer Name: URSUS.
Die 2008 gebaute ALP FORWARD (IMO 9367515) liegt zu Reparutrarbeiten im Fischereihafen 2 in Bremerhaven. Dieser Schlepper ist 64,67 m lang und 18,74 m breit, eine GT/BRZ von 2.789 und eine DWT von 3.216 t. Die vier Maschinen leisten zusammen 14.000 kW und verleihen dem Schlepper einen Pfahlzug von 218 t. Heimathafen ist Rotterdam (Niederlande). Früherer Name: URSUS.
Helmut Seger

Der Schlepper Argus (IMO: 9600762), gesehen Anfang April 2019 am Skandinavienkai Travemünde.
Der Schlepper Argus (IMO: 9600762), gesehen Anfang April 2019 am Skandinavienkai Travemünde.
Christian Bremer

GALERIE 3
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