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Deutschland
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Die 1985 gebaute STAR FUJI (IMO 8309830) ist am 23.12.2010 in die Weser eingelaufen. Sie ist 187 m lang, 29 m breit und hat eine GT von 25.345. Heimathafen ist Bergen (Norwegen). Längsseits fährt die KAPTIÄN STOEWAHSE zum Lotsenwechsel.
Die 1985 gebaute STAR FUJI (IMO 8309830) ist am 23.12.2010 in die Weser eingelaufen. Sie ist 187 m lang, 29 m breit und hat eine GT von 25.345. Heimathafen ist Bergen (Norwegen). Längsseits fährt die KAPTIÄN STOEWAHSE zum Lotsenwechsel.
Helmut Seger

Unternehmen / Norwegen / Grieg Group, Bergen, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / S, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1252 1024x579 Px, 21.01.2011

Die 2001 gebaute STONES (IMO 9226396) ist ein selbstentladender Bulker, der hier am 17.08.2010 Weser abwärts unterwegs ist. Sie ist 167 m lang, 25 m breit und hat eine GT von 17.357, Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). An ihrer Steuerbordseite fährt die WESERLOTSE zum Lotsenwechsel.
Die 2001 gebaute STONES (IMO 9226396) ist ein selbstentladender Bulker, der hier am 17.08.2010 Weser abwärts unterwegs ist. Sie ist 167 m lang, 25 m breit und hat eine GT von 17.357, Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). An ihrer Steuerbordseite fährt die WESERLOTSE zum Lotsenwechsel.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / S, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1232 1024x686 Px, 21.01.2011

Schubschlepper MEGA (IMO 7347641) und Barge MOTTI (IMO 9072434) haben am 17.08.2010 mit Unterstützung zweier Schlepper den Fischereihafen Bremerhaven verlassen und nehmen auf der Weser Kurs Richtung Nordsee. An der MEGA ist das Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE längsseits gegangen, um den Lotsen an Bord zu bringen. Im Hintergrund ist ein Binnenschiff unterwegs.
Schubschlepper MEGA (IMO 7347641) und Barge MOTTI (IMO 9072434) haben am 17.08.2010 mit Unterstützung zweier Schlepper den Fischereihafen Bremerhaven verlassen und nehmen auf der Weser Kurs Richtung Nordsee. An der MEGA ist das Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE längsseits gegangen, um den Lotsen an Bord zu bringen. Im Hintergrund ist ein Binnenschiff unterwegs.
Helmut Seger

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

1999 1024x580 Px, 18.01.2011

Die 2006 gebaute MEHMET DADAYLI-1 (IMO 9352157) am 22.12.2010 Weser abwärts fahrend. Sie ist 91 m lang, 15 m breit und hat eine GT von 2.980. Heimathafen ist Istanbul (Türkei). Längsseits fährt an ihrer Steuerbordseite das Lotsenboot KAPITÄN STOEHWAHSE.
Die 2006 gebaute MEHMET DADAYLI-1 (IMO 9352157) am 22.12.2010 Weser abwärts fahrend. Sie ist 91 m lang, 15 m breit und hat eine GT von 2.980. Heimathafen ist Istanbul (Türkei). Längsseits fährt an ihrer Steuerbordseite das Lotsenboot KAPITÄN STOEHWAHSE.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / M, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1335 1024x580 Px, 18.01.2011

Die 1998 gebaute NINA (früherer Name: MELODY, IMO 9180841) fährt am 20.08.2010 Weser aufwärts. Sie ist 100 m lang, fast 15 m breit und hat eine GT von 3.954. Heimathafen ist Rotterdam (Niederlande). Begleitet wird sie vom Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE.
Die 1998 gebaute NINA (früherer Name: MELODY, IMO 9180841) fährt am 20.08.2010 Weser aufwärts. Sie ist 100 m lang, fast 15 m breit und hat eine GT von 3.954. Heimathafen ist Rotterdam (Niederlande). Begleitet wird sie vom Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / N

948 1024x686 Px, 18.01.2011

Die 1998 gebaute NORTHERN RIVER (IMO 9179323) am 22.12.2010 Höhe Bremerhaven im Schnnegestöber Weser aufwärts fahrend. Sie ist 100 m lang, 19 m breit und hat eine GT von 3.605. Heimathafen ist Fosnavåg (Norwegen). Die KAPITÄN STOEWAHSE hat den fälligen Lotsenwechsel durchgeführt.
Die 1998 gebaute NORTHERN RIVER (IMO 9179323) am 22.12.2010 Höhe Bremerhaven im Schnnegestöber Weser aufwärts fahrend. Sie ist 100 m lang, 19 m breit und hat eine GT von 3.605. Heimathafen ist Fosnavåg (Norwegen). Die KAPITÄN STOEWAHSE hat den fälligen Lotsenwechsel durchgeführt.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Offshore-Versorgungs- und Hilfsschiffe / N

1111 1024x685 Px, 18.01.2011

LOTSE 1 auf der Elbe unterhalb Hamburg; 16.04.2009
LOTSE 1 auf der Elbe unterhalb Hamburg; 16.04.2009
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1278 1000x750 Px, 17.01.2011

Die 1997 gebaute ELA (IMO 9148166) am 26.08.2010 Weser aufwärts fahrend. Sie ist 89 m lang, 12,4 m breit und hat eine GT von 2.377. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Frühere Namen: SOLI DEO GLORIA, FRANCISCA. Hinter der ELA ist die WESERLOTSE zu sehen.
Die 1997 gebaute ELA (IMO 9148166) am 26.08.2010 Weser aufwärts fahrend. Sie ist 89 m lang, 12,4 m breit und hat eine GT von 2.377. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Frühere Namen: SOLI DEO GLORIA, FRANCISCA. Hinter der ELA ist die WESERLOTSE zu sehen.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / E

1010 1024x579 Px, 05.01.2011

Die 2009 gebaute CECILIA (IMO 9433353) am 17.10.2010 Weser abwärts fahrend. Sie ist 116 m lang, 16 m breit und hat eine GT von 4.723. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Längsseits fährt das Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE und im Hintergrund sind Weserfischer zu sehen.
Die 2009 gebaute CECILIA (IMO 9433353) am 17.10.2010 Weser abwärts fahrend. Sie ist 116 m lang, 16 m breit und hat eine GT von 4.723. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Längsseits fährt das Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE und im Hintergrund sind Weserfischer zu sehen.
Helmut Seger

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Fischereifahrzeuge / Deutschland / .Kennzeichen unbekannt

1250 1024x686 Px, 02.01.2011

Das Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE hat nach dem Lotsenwechsel bei Bremerhaven von der 1994 gebauten THERESA BEGONIA (IMO 9078103, früherer Name: SUNRISE BEGONIA) wieder abgelegt. Die THERESA BEGONIA ist 110 m lang, 18 m breit und hat eine GT von 4.893. Heimathafen ist Valletta (Malta). 19.08.2010
Das Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE hat nach dem Lotsenwechsel bei Bremerhaven von der 1994 gebauten THERESA BEGONIA (IMO 9078103, früherer Name: SUNRISE BEGONIA) wieder abgelegt. Die THERESA BEGONIA ist 110 m lang, 18 m breit und hat eine GT von 4.893. Heimathafen ist Valletta (Malta). 19.08.2010
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Tankschiffe / T

1255 1024x580 Px, 02.01.2011

Lotsenkatamaran Duhnen Flagge:Deutschland Länge:25.0m Breite:14.0m bei Cuxhaven am 08.12.10
Lotsenkatamaran Duhnen Flagge:Deutschland Länge:25.0m Breite:14.0m bei Cuxhaven am 08.12.10
Björn-Marco Halmschlag

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

885 1024x685 Px, 01.01.2011

Die 2007 gebaute ARDITA (IMO 9347023) am 27.08.2010 Weser aufwärts fahrend. Sie ist 135 m lang, 21 m breit und hat eine GT von 9286. Heimathafen ist Ravenna (Italien). Die WESERLOTSE ist zum Lotsenwechsel längsseits gegangen.
Die 2007 gebaute ARDITA (IMO 9347023) am 27.08.2010 Weser aufwärts fahrend. Sie ist 135 m lang, 21 m breit und hat eine GT von 9286. Heimathafen ist Ravenna (Italien). Die WESERLOTSE ist zum Lotsenwechsel längsseits gegangen.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / A

1066 1024x580 Px, 29.12.2010

Die Eiszeit ist wieder da. Am Bug des Lotsenbootes KAPITÄN STOEWAHSE hat sich Eis gebildet. Bremerhaven, 25.12.2010
Die Eiszeit ist wieder da. Am Bug des Lotsenbootes KAPITÄN STOEWAHSE hat sich Eis gebildet. Bremerhaven, 25.12.2010
Helmut Seger

Sonstiges / Galerien / Schiffsdetails, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1024 1024x686 Px, 28.12.2010

Lotsenboot Elbe 3 auf der Nordsee vor der Alten Liebe Cuxhaven am 10.10.10
Lotsenboot Elbe 3 auf der Nordsee vor der Alten Liebe Cuxhaven am 10.10.10
Björn-Marco Halmschlag

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1417 1024x685 Px, 28.10.2010

KOMMODORE RUSER IMO 5227784 im Mai 1989, Hamburger Hafengeburtstag Lotsenstationsschiff / Flagge: Deutschland, Cuxhaven / 759 BRZ / Lüa. 55,18, B 9,52, Tg. 4,0 / 13 kn / 1963/64 Meyer Werft, Papenburg / (Scan vom Foto)
KOMMODORE RUSER IMO 5227784 im Mai 1989, Hamburger Hafengeburtstag Lotsenstationsschiff / Flagge: Deutschland, Cuxhaven / 759 BRZ / Lüa. 55,18, B 9,52, Tg. 4,0 / 13 kn / 1963/64 Meyer Werft, Papenburg / (Scan vom Foto)
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1172 855x596 Px, 01.10.2010

Lotsenboot Lotse 1 auf der Elbe auf der Höhe von Finkenwerder am 14.08.10
Lotsenboot Lotse 1 auf der Elbe auf der Höhe von Finkenwerder am 14.08.10
Björn-Marco Halmschlag

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1010 1024x685 Px, 17.08.2010

Die WESERLOTSE ist an der NORTHERN OCEAN (IMO 9164495) in Höhe Blexer Bogegn zum Lotsenwechsel längsseits gegangen. 17.07.2010
Die WESERLOTSE ist an der NORTHERN OCEAN (IMO 9164495) in Höhe Blexer Bogegn zum Lotsenwechsel längsseits gegangen. 17.07.2010
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Tankschiffe / N

1230 1024x580 Px, 24.07.2010

Die 2009 gebaute RAINBOW HARMONY (IMO 9558737) läuft am 26.06.2010 in die Weser ein. Vom Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE klettert gerade der Lotse an der Jakobsleiter die Bordwand hoch. Die RAINBOW HARMONY ist 180 m lang, 29 m breit und hat eine GT von 22456. Sie fährt für COSCO-Wallem unter der Flagge von Pananma.
Die 2009 gebaute RAINBOW HARMONY (IMO 9558737) läuft am 26.06.2010 in die Weser ein. Vom Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE klettert gerade der Lotse an der Jakobsleiter die Bordwand hoch. Die RAINBOW HARMONY ist 180 m lang, 29 m breit und hat eine GT von 22456. Sie fährt für COSCO-Wallem unter der Flagge von Pananma.
Helmut Seger

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / R, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1222 1024x580 Px, 12.07.2010

Das neue, in SWATH-Technologie gebaute Lotsenstationsschiff WESER (IMO 9514808) geht seiner Vollendung entgegen. Hinter den Kabinenfenstern hängen schon die Gardinen. An der Backbordseite hängt schon das neue Lotsenversetzboot GEESTE. Aufgenommen am 24.06.2010 im Fischereihafen II von Bremerhaven.
Das neue, in SWATH-Technologie gebaute Lotsenstationsschiff WESER (IMO 9514808) geht seiner Vollendung entgegen. Hinter den Kabinenfenstern hängen schon die Gardinen. An der Backbordseite hängt schon das neue Lotsenversetzboot GEESTE. Aufgenommen am 24.06.2010 im Fischereihafen II von Bremerhaven.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1420 1024x686 Px, 01.07.2010

Die GEESTE gehört zur neuen Generation von Lotsenversetzbooten. Sie hängt am neuen Lotsenstationsschiff WESER (IMO 9514808). 24.06.2010
Die GEESTE gehört zur neuen Generation von Lotsenversetzbooten. Sie hängt am neuen Lotsenstationsschiff WESER (IMO 9514808). 24.06.2010
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

921 1024x686 Px, 01.07.2010

Die LUNE ist das zweite Lotsenversetzboot des neuen Lotsenstationsschiffes WESER (IMO 9514808). Im linken oberen Bildteil ragt die Spitze eines im Bau befindlichen Schwimmkörpers für ein SWATH-Schiff aus der Halle. 24.06.2010 in Bremerhaven.
Die LUNE ist das zweite Lotsenversetzboot des neuen Lotsenstationsschiffes WESER (IMO 9514808). Im linken oberen Bildteil ragt die Spitze eines im Bau befindlichen Schwimmkörpers für ein SWATH-Schiff aus der Halle. 24.06.2010 in Bremerhaven.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1075 1024x686 Px, 01.07.2010

Das Rennen zwischen Halunder-Jet(IMO-9281671) und Pilot-Elbe1 kurz vor der Hafeneinfahrt bei Cuxhaven;90827
"Das Rennen" zwischen Halunder-Jet(IMO-9281671) und Pilot-Elbe1 kurz vor der Hafeneinfahrt bei Cuxhaven;90827
JohannJ

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / H

1519 1024x768 Px, 03.06.2010

Die KAPITÄN KÖNIG (IMO 5405889) nimmt von ihrem Heimathafen Bremerhaven Kurs auf ihre Station in der Wesermündung. Dies Lotsenstationsschiff wurde 1963 gebaut, ist 55 m lang, 9,5 m breit und hat eine GT von 761. In absehbarer Zeit soll es durch einen Neubau ersetzt werden. 25.04.2010
Die KAPITÄN KÖNIG (IMO 5405889) nimmt von ihrem Heimathafen Bremerhaven Kurs auf ihre Station in der Wesermündung. Dies Lotsenstationsschiff wurde 1963 gebaut, ist 55 m lang, 9,5 m breit und hat eine GT von 761. In absehbarer Zeit soll es durch einen Neubau ersetzt werden. 25.04.2010
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1490 1200x679 Px, 01.05.2010

CARL FEDDERSEN auf der Elbe nahe Bubendey-Ufer; Hamburg, 24.04.2010
CARL FEDDERSEN auf der Elbe nahe Bubendey-Ufer; Hamburg, 24.04.2010
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1530 800x600 Px, 27.04.2010

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