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DSB-Eisenbahnfähre "MF Helsingør" im DSB-Fährbett im Hafen von Helsingør am 16.

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DSB-Eisenbahnfähre "MF Helsingør" im DSB-Fährbett im Hafen von
(ID 35427)
Schüttgutfrachter HALLAND, Stade IMO 8518558 auslaufend Rostock-Warnemünde Westmole; 24.02.2014
Die Tonghai IMO-Nummer:9166302 Flagge:China Länge:187.0m Breite:31.0m Baujahr:1999 Bauwerft:Kawasaki Sakaide Works,Sakaide Japan im Hafen von Hamburg am 23.02.14



DSB-Eisenbahnfähre MF Helsingør im DSB-Fährbett im Hafen von Helsingør am 16. Oktober 1974. - Das Fährschiff wurde 1955 für die Fährlinie Helsingør - Helsingborg (Schweden) von der Helsingør Skibsværft gebaut. 1987 wurde das Schiff aus dem Fährverkehr gezogen.

DSB-Eisenbahnfähre "MF Helsingør" im DSB-Fährbett im Hafen von Helsingør am 16. Oktober 1974. - Das Fährschiff wurde 1955 für die Fährlinie Helsingør - Helsingborg (Schweden) von der "Helsingør Skibsværft" gebaut. 1987 wurde das Schiff aus dem Fährverkehr gezogen.

Kurt Rasmussen 24.02.2014, 1543 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein wahres Kleinod ist der Dampfeisbrecher und Schlepper Björn aus dem Jahr 1908 im Museumshafen des dänischen Helsingör. Er ist fahrfähig und kam erst wenige Tage zuvor von einer Seereise nach Jütland zurück. Der Kessel war noch warm. Angetrieben wird das Schiff von einer stehenden Dreifach-Expansions-Dampfmaschine, also einer Dampfmaschine mit Hochdruck- Mitteldruck- und Niederdruckzylinder. Der Kessel versorgt die Maschine mit Sattdampf von 13 kg/cm² Überdruck, was einer Temperatur von etwa 190 Grad Celsius entspricht. Auch sämtliche Hilfsmaschinen, Speisepumpe, Generator, Capstan... werden mit Dampf betrieben. Die freundlichen Betreiber des Schiffes erklärten mir, daß die Björn jeden ersten Sonntag im Monaten mit Passagieren für etwa drei Stunden in See sticht. Dampfschiff Björn, Helsingör, DK, 2. September 2023
Ein wahres Kleinod ist der Dampfeisbrecher und Schlepper "Björn" aus dem Jahr 1908 im Museumshafen des dänischen Helsingör. Er ist fahrfähig und kam erst wenige Tage zuvor von einer Seereise nach Jütland zurück. Der Kessel war noch warm. Angetrieben wird das Schiff von einer stehenden Dreifach-Expansions-Dampfmaschine, also einer Dampfmaschine mit Hochdruck- Mitteldruck- und Niederdruckzylinder. Der Kessel versorgt die Maschine mit Sattdampf von 13 kg/cm² Überdruck, was einer Temperatur von etwa 190 Grad Celsius entspricht. Auch sämtliche Hilfsmaschinen, Speisepumpe, Generator, Capstan... werden mit Dampf betrieben. Die freundlichen Betreiber des Schiffes erklärten mir, daß die Björn jeden ersten Sonntag im Monaten mit Passagieren für etwa drei Stunden in See sticht. Dampfschiff Björn, Helsingör, DK, 2. September 2023
Gerold Hörnig

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher, Kleinere Häfen / Dänemark / Helsingör

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Öresund, einlaufend Helsingör an Bord der M/F Mercandia IV am 28.05.2016. Rechts Richtung Helsingborg die M/F Aurora Af Helsingborg der Scandlines.
Öresund, einlaufend Helsingör an Bord der M/F Mercandia IV am 28.05.2016. Rechts Richtung Helsingborg die M/F Aurora Af Helsingborg der Scandlines.
Peter Traupe

Meere, Seegebiete / Europa / Øresund, Kleinere Häfen / Dänemark / Helsingör

419 1200x755 Px, 09.08.2016

Aurora af Helsingborg auf dem Öresund, von Helsingborg (S) nach Helsingör (DK). 12.10.2013.
Aurora af Helsingborg auf dem Öresund, von Helsingborg (S) nach Helsingör (DK). 12.10.2013.
Peter Traupe

Meere, Seegebiete / Europa / Øresund, Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Kleinere Häfen / Dänemark / Helsingör

724 1200x800 Px, 06.04.2015

Im Hafen von Helsingør liegt am 16. April 2014 der Dampfeisbrecher und Dampfschlepper S/S Bjørn, 1908-1909 in Bremerhaven-Geestemünde von der Firma G. Seebeck für den Hafen in Randers (Jütland) gebaut. - Im Hintergrund befindet sich eines der bekanntesten historischen Gebäude Dänemarks, das Schloss Kronborg, 1574-1585 erbaut. Nach einem verheerenden Grossfeuer im Jahre 1629 wurde das Schloss wieder aufgebaut, und 1637 war der Wiederaufbau vollendet.
Im Hafen von Helsingør liegt am 16. April 2014 der Dampfeisbrecher und Dampfschlepper S/S Bjørn, 1908-1909 in Bremerhaven-Geestemünde von der Firma G. Seebeck für den Hafen in Randers (Jütland) gebaut. - Im Hintergrund befindet sich eines der bekanntesten historischen Gebäude Dänemarks, das Schloss Kronborg, 1574-1585 erbaut. Nach einem verheerenden Grossfeuer im Jahre 1629 wurde das Schloss wieder aufgebaut, und 1637 war der Wiederaufbau vollendet.
Kurt Rasmussen

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher, Kleinere Häfen / Dänemark / Helsingör

1192 1200x800 Px, 18.04.2014