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Die Boote "Scorpion" & "Finnclipper Eternity" Anfang Juni 2018 in Aalborg.

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Die Boote  Scorpion  &  Finnclipper Eternity  Anfang Juni 2018 in Aalborg.

Die Boote "Scorpion" & "Finnclipper Eternity" Anfang Juni 2018 in Aalborg.

Christian Bremer cbpics.de 02.07.2018, 74 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2018:06:11 09:56:55, Belichtungsdauer: 10/10000, Blende: 100/10, ISO400, Brennweite: 550/10

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Fahrzeuge im Yachthafen bei Gibraltar - 4.11.2019
Fahrzeuge im Yachthafen bei Gibraltar - 4.11.2019
Manfred Krellenberg

Augenscheinlich zurzeit inaktives ehemaliges Fischereifahrzeug, welches momentan (19.01.2020) auf der Priwall-Seite im Hafen von Lübeck-Travemünde liegt
Augenscheinlich zurzeit inaktives ehemaliges Fischereifahrzeug, welches momentan (19.01.2020) auf der Priwall-Seite im Hafen von Lübeck-Travemünde liegt
Manfred Krellenberg

Augenscheinlich zurzeit inaktives ehemaliges Fischereifahrzeug, welches momentan (19.01.2020) auf der Priwall-Seite im Hafen von Lübeck-Travemünde liegt
Augenscheinlich zurzeit inaktives ehemaliges Fischereifahrzeug, welches momentan (19.01.2020) auf der Priwall-Seite im Hafen von Lübeck-Travemünde liegt
Manfred Krellenberg

THEUSS - ex Seenotrettungskreuzer THEODOR HEUSS in Travemünde. Aufnahme vom 19.01.2020. Der damals erste in Serie gebaute Seenotrettungskreuzer gilt als technischer Meilenstein im Spezialschiffbau. Das Typschiff der 23,2-Meter-Klasse war von 1963 bis zu seiner Außerdienststellung 1985 in Laboe stationiert. Gut erkennbar ist die Verlängerung des charakteristischen Decksaufbaus bis zum Heck. Wo sich einst das Tochterboot TEDJE in der Heckwanne befand, ist heute ein überdachter Decks-Salon. Die absenkbare Heckklappe ist jedoch weiterhin voll funktionsfähig, über ihre Ablaufbahn kann ein an Bord gelagertes Speedboat zu Wasser gelassen werden
THEUSS - ex Seenotrettungskreuzer THEODOR HEUSS in Travemünde. Aufnahme vom 19.01.2020. Der damals erste in Serie gebaute Seenotrettungskreuzer gilt als technischer Meilenstein im Spezialschiffbau. Das Typschiff der 23,2-Meter-Klasse war von 1963 bis zu seiner Außerdienststellung 1985 in Laboe stationiert. Gut erkennbar ist die Verlängerung des charakteristischen Decksaufbaus bis zum Heck. Wo sich einst das Tochterboot TEDJE in der Heckwanne befand, ist heute ein überdachter Decks-Salon. Die absenkbare Heckklappe ist jedoch weiterhin voll funktionsfähig, über ihre Ablaufbahn kann ein an Bord gelagertes Speedboat zu Wasser gelassen werden
Manfred Krellenberg

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