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SAR-Boot ERICH KOSCHUBS nach Eintreffen bei gekentertem Segelboot. Ostsee vor Lübeck-Travemünde, 20.04.2022. Die Besatzung des Segelbootes ist dabei, ihr Fahrzeug aus eigener Kraft wieder aufzurichten
SAR-Boot ERICH KOSCHUBS nach Eintreffen bei gekentertem Segelboot. Ostsee vor Lübeck-Travemünde, 20.04.2022. Die Besatzung des Segelbootes ist dabei, ihr Fahrzeug aus eigener Kraft wieder aufzurichten
Manfred Krellenberg

SAR-Boot ERICH KOSCHUBS nach Eintreffen bei gekentertem Segelboot. Ostsee vor Lübeck-Travemünde, 20.04.2022. Die Besatzung des Segelbootes hat es geschafft, ihr Fahrzeug aus eigener Kraft wieder aufzurichten
SAR-Boot ERICH KOSCHUBS nach Eintreffen bei gekentertem Segelboot. Ostsee vor Lübeck-Travemünde, 20.04.2022. Die Besatzung des Segelbootes hat es geschafft, ihr Fahrzeug aus eigener Kraft wieder aufzurichten
Manfred Krellenberg

FINNTRADER (IMO 9017769, Finnlines) am  20.04.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
FINNTRADER (IMO 9017769, Finnlines) am 20.04.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

FINNTRADER (IMO 9017769, Finnlines) am  20.04.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
FINNTRADER (IMO 9017769, Finnlines) am 20.04.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

FINNTRADER (IMO 9017769, Finnlines) am  20.04.2022 in Lübeck-Travemünde
FINNTRADER (IMO 9017769, Finnlines) am 20.04.2022 in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

INA LEHMANN (IMO 9805427) am 20.04.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
INA LEHMANN (IMO 9805427) am 20.04.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

INA LEHMANN (IMO 9805427) am 20.04.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
INA LEHMANN (IMO 9805427) am 20.04.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Im Bild die 1881 gebaute Galeasse FRIDTHJOF und der Kutter ZWILLINGE VON KAPPELN von 1995. (Lübeck, März 2022)
Im Bild die 1881 gebaute Galeasse FRIDTHJOF und der Kutter ZWILLINGE VON KAPPELN von 1995. (Lübeck, März 2022)
Christian Bremer

Die Gaffelketsch SIRIUS wurde 1942 in Schweden als Kriegsfischerkutter gebaut, daneben die 1935 gebaute RIKKE und dahinter die 1905 gebaute JOHANNE sowie die 1930 gebaute SINDBAD. (Lübeck, März 2022)
Die Gaffelketsch SIRIUS wurde 1942 in Schweden als Kriegsfischerkutter gebaut, daneben die 1935 gebaute RIKKE und dahinter die 1905 gebaute JOHANNE sowie die 1930 gebaute SINDBAD. (Lübeck, März 2022)
Christian Bremer

Ende März 2022 war der Kutter INGRID und der Zweimaster SAMSARA in Lübeck zu sehen.
Ende März 2022 war der Kutter INGRID und der Zweimaster SAMSARA in Lübeck zu sehen.
Christian Bremer

Ein Hafenkran der MV-Werften überragt die Gebäude in Wismar. (März 2022)
Ein Hafenkran der MV-Werften überragt die Gebäude in Wismar. (März 2022)
Christian Bremer

Der Fischkutter WIS-12 hat in Wismar angelegt. (März 2022)
Der Fischkutter WIS-12 hat in Wismar angelegt. (März 2022)
Christian Bremer

Die WISSEMARA ist ein Nachbau einer hanseatischen  Poeler Kogge  aus dem 14. Jahrhundert. (Wismar, März 2022)
Die WISSEMARA ist ein Nachbau einer hanseatischen "Poeler Kogge" aus dem 14. Jahrhundert. (Wismar, März 2022)
Christian Bremer

Das Boot GRAUBUTT der Fischereiaufsicht ist hier Ende März 2022 in Wismar zu sehen.
Das Boot GRAUBUTT der Fischereiaufsicht ist hier Ende März 2022 in Wismar zu sehen.
Christian Bremer

Im März 2022 war das Polizeiboot HOBEN im Hafen von Wismar zu sehen.
Im März 2022 war das Polizeiboot HOBEN im Hafen von Wismar zu sehen.
Christian Bremer

Die Fischereiboote WIS 5 & WIS 008 sind hier in Wismar zu sehen. (März 2022)
Die Fischereiboote WIS 5 & WIS 008 sind hier in Wismar zu sehen. (März 2022)
Christian Bremer

Das 88m lange Frachtschiff JÜTLAND ausgehend Rostock am 25.03.22
Das 88m lange Frachtschiff JÜTLAND ausgehend Rostock am 25.03.22
Udo Fürstenberg

Der Zweimaster LA PALOMA ist hier Ende März 2022 in Wismar zu sehen.
Der Zweimaster LA PALOMA ist hier Ende März 2022 in Wismar zu sehen.
Christian Bremer

Seehäfen / Deutschland / Wismar, Segelschiffe / 2-Master / L

203 675x1200 Px, 21.04.2022

Die  SUPER FAST LEVANTE , IMO: 9204362, ist ein RO-RO Cargo Schiff, das 2001 von UNION NAVAL VALENCIA SA (UNV) - VALENCIA, SPANIEN - gebaut wurde. Am 09.10.2016 im Hafen von Ibiza.
Die "SUPER FAST LEVANTE", IMO: 9204362, ist ein RO-RO Cargo Schiff, das 2001 von UNION NAVAL VALENCIA SA (UNV) - VALENCIA, SPANIEN - gebaut wurde. Am 09.10.2016 im Hafen von Ibiza.
Axel Hofmeister

Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / S

94 1200x800 Px, 22.04.2022

Die griechische Fähre Nissos Chios, IMO: 9215555, am 09.10.2016 im Hafen von Ibiza. Die Hochgeschwindigkeits-RoPax-Fähre trägt heute den Namen  Blue Star Chios .
Die griechische Fähre Nissos Chios, IMO: 9215555, am 09.10.2016 im Hafen von Ibiza. Die Hochgeschwindigkeits-RoPax-Fähre trägt heute den Namen "Blue Star Chios".
Axel Hofmeister

BALLINSTADT (ENI 05101090) am 28.3.2022, Hamburg, Landungsbrücken, Brücke 10 /

Ex-Name:  JETTE /
Barkasse / Lüa 17,68 m, B 4,8 m / Maritime-Circle-Line, Hamburg / gebaut 1962 / 2012/13 umgebaut zur „sinksicheren“ Barkasse / seit 2016 mit synthetischem Kraftstoff (GTL = Gas-to-liquids) betrieben
BALLINSTADT (ENI 05101090) am 28.3.2022, Hamburg, Landungsbrücken, Brücke 10 / Ex-Name: JETTE / Barkasse / Lüa 17,68 m, B 4,8 m / Maritime-Circle-Line, Hamburg / gebaut 1962 / 2012/13 umgebaut zur „sinksicheren“ Barkasse / seit 2016 mit synthetischem Kraftstoff (GTL = Gas-to-liquids) betrieben
Harald Schmidt

BALLINSTADT (ENI 05101090) am 28.3.2022, Hamburg, Landungsbrücken, Brücke 10 /

Ex-Name:  JETTE /
Barkasse / Lüa 17,68 m, B 4,8 m / Maritime-Circle-Line, Hamburg / gebaut 1962 / 2012/13 umgebaut zur „sinksicheren“ Barkasse / seit 2016 mit synthetischem Kraftstoff (GTL = Gas-to-liquids) betrieben
BALLINSTADT (ENI 05101090) am 28.3.2022, Hamburg, Landungsbrücken, Brücke 10 / Ex-Name: JETTE / Barkasse / Lüa 17,68 m, B 4,8 m / Maritime-Circle-Line, Hamburg / gebaut 1962 / 2012/13 umgebaut zur „sinksicheren“ Barkasse / seit 2016 mit synthetischem Kraftstoff (GTL = Gas-to-liquids) betrieben
Harald Schmidt

DEEPENSCHRIEWER II am 28.3.2022, Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken /

Mess- und Peilschiff der HPA / Lüa 27,5 m, B 8,6 m, Tg 1,35 m / 2 Diesel ges. 294 kW, 400 PS, 2 VSP, Freifahrt 7 kn, Messfahrt 4 kn / gebaut 1970 bei Menzer, HH-Bergedorf /
Aufgabe: Hydrographische Vermessung der Hafengewässer des Hamburger Hafens mittels eines
Flächenlotsystems. Überwachung der Solltiefen sowie der Topographie der Gewässersohle hinsichtlich morphologischer Veränderungen.
DEEPENSCHRIEWER II am 28.3.2022, Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken / Mess- und Peilschiff der HPA / Lüa 27,5 m, B 8,6 m, Tg 1,35 m / 2 Diesel ges. 294 kW, 400 PS, 2 VSP, Freifahrt 7 kn, Messfahrt 4 kn / gebaut 1970 bei Menzer, HH-Bergedorf / Aufgabe: Hydrographische Vermessung der Hafengewässer des Hamburger Hafens mittels eines Flächenlotsystems. Überwachung der Solltiefen sowie der Topographie der Gewässersohle hinsichtlich morphologischer Veränderungen.
Harald Schmidt

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