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Esbjerg Fotos

15 Bilder
MS DEUTSCLAND, Kreuzfahrtschiff, hat gerade den Hafen von Esbjerg verlassen. Beobachtet am 13.06.2014. Heimathafen Neustadt in Holstein. IMO: 9141807, Baujahr: 1998, Länge 175,49m, Breite 23,00m, Besatzung 280, Passagiere 520.
MS DEUTSCLAND, Kreuzfahrtschiff, hat gerade den Hafen von Esbjerg verlassen. Beobachtet am 13.06.2014. Heimathafen Neustadt in Holstein. IMO: 9141807, Baujahr: 1998, Länge 175,49m, Breite 23,00m, Besatzung 280, Passagiere 520.
M. Schiebel

ESVAGT CAPELLA kommt in den Hafen von Esbjerg am 13.06.2014. ESVAGT ist ein führender Anbieter von Offshore-Sicherheit und Unterstützung auf See vor allem in und um die Nord- und die Barentssee. Baujahr: 2004, Länge: 44,30 Meter, Breite: 11,50 Meter.
ESVAGT CAPELLA kommt in den Hafen von Esbjerg am 13.06.2014. ESVAGT ist ein führender Anbieter von Offshore-Sicherheit und Unterstützung auf See vor allem in und um die Nord- und die Barentssee. Baujahr: 2004, Länge: 44,30 Meter, Breite: 11,50 Meter.
M. Schiebel

SIRENA SEAWAYS,  RoPax Fährschiff, IMO: 9212163,  von DSDF Seaways, Heimathafen Esbjerg. Baujahr: 2001, L; 199,40m, B; 78,30m,  Passagiere:601, Lademeter: 2060, Crew: 389.  Ex-Namen: Golfo Dei Delfini, Dana Sirena, Present: Sirena Seaways. Verlässt am 13.06.2014 den Hafen von Esbjerg.
SIRENA SEAWAYS, RoPax Fährschiff, IMO: 9212163, von DSDF Seaways, Heimathafen Esbjerg. Baujahr: 2001, L; 199,40m, B; 78,30m, Passagiere:601, Lademeter: 2060, Crew: 389. Ex-Namen: Golfo Dei Delfini, Dana Sirena, Present: Sirena Seaways. Verlässt am 13.06.2014 den Hafen von Esbjerg.
M. Schiebel

EDT PROTEA, Heimathafen Limassol, IMO: 9019107,  in Esbjerg am 13.06.2014 abgelichtet. Baujahr: 1991, Flagge  Zypern, Länge  91,20 m, Breite  14,80 m, Höchstgeschwindigkeit  13 Knoten
EDT PROTEA, Heimathafen Limassol, IMO: 9019107, in Esbjerg am 13.06.2014 abgelichtet. Baujahr: 1991, Flagge Zypern, Länge 91,20 m, Breite 14,80 m, Höchstgeschwindigkeit 13 Knoten
M. Schiebel

ESVAGT BETA, IMO: 8817746, in Esbjerg am 13.06.2014 abgelichtet. Hat Länge 76,60 Meter Breite: 14,60 Meter, Tiefgang: 5,93, Meter. Erbaut: 1991 und wurde 2008 umgebaut , heute Dienstleistungen, die alle Offshore-Tätigkeiten
Beinhalten.
ESVAGT BETA, IMO: 8817746, in Esbjerg am 13.06.2014 abgelichtet. Hat Länge 76,60 Meter Breite: 14,60 Meter, Tiefgang: 5,93, Meter. Erbaut: 1991 und wurde 2008 umgebaut , heute Dienstleistungen, die alle Offshore-Tätigkeiten Beinhalten.
M. Schiebel

RoRo-Fährschiff  ,,ARK Germania‘‘ von DSDF Seaways Heimathafen Kopenhagen, verlässt am 13.06.2014 den Hafen von Esbjerg. Die „ARK Germania Baujahr 2014 weist bei einer Länge von 196 m, Breite 34m, eine Containerkapazität von 342 TEU und eine Ladekapazität von 3000 Spurmetern auf. Damit kann sie bis zu 185 Lkw aufnehmen. IMO: 9609952, fährt unter der Flagge Dänemark.
RoRo-Fährschiff ,,ARK Germania‘‘ von DSDF Seaways Heimathafen Kopenhagen, verlässt am 13.06.2014 den Hafen von Esbjerg. Die „ARK Germania Baujahr 2014 weist bei einer Länge von 196 m, Breite 34m, eine Containerkapazität von 342 TEU und eine Ladekapazität von 3000 Spurmetern auf. Damit kann sie bis zu 185 Lkw aufnehmen. IMO: 9609952, fährt unter der Flagge Dänemark.
M. Schiebel

Olympic Taurus, ein Kabelverlegeschiff für Windkraft im Offshore- Bereich. IMO: 9628465 Heimathafen Fosnavaac. In Esbjerg am Hafen gesehen am 13.06.2014.
Olympic Taurus, ein Kabelverlegeschiff für Windkraft im Offshore- Bereich. IMO: 9628465 Heimathafen Fosnavaac. In Esbjerg am Hafen gesehen am 13.06.2014.
M. Schiebel

Olympic Taurus, ein Kabelverlegeschiff  für Windkraft im Offshore- Bereich. IMO: 9628465 Heimathafen Fosnavaac. In Esbjerg am Hafen gesehen am 13.06.2014.
Olympic Taurus, ein Kabelverlegeschiff für Windkraft im Offshore- Bereich. IMO: 9628465 Heimathafen Fosnavaac. In Esbjerg am Hafen gesehen am 13.06.2014.
M. Schiebel

Die Bohrplattform  Maersk Gigant  steht im August 2006 im Hafen von Esbjerg
Die Bohrplattform "Maersk Gigant" steht im August 2006 im Hafen von Esbjerg
Christian Kühn

Seehäfen / Dänemark / Esbjerg

1149 800x600 Px, 06.10.2006

Eine LKW-Fähre der  DFDS Tor Line , aus England kommend, wird in wenigen Minuten den Hafen von Esbjerg erreichen
Eine LKW-Fähre der "DFDS Tor Line", aus England kommend, wird in wenigen Minuten den Hafen von Esbjerg erreichen
Christian Kühn

2 Fähren der  Scandlines  verbinden das Festland vom Esbjerger Hafen aus mit Fanø. Hier ist die Fähre  Menja  zu sehen, die gerade Esbjerg in Richtung Fanø verlässt
2 Fähren der "Scandlines" verbinden das Festland vom Esbjerger Hafen aus mit Fanø. Hier ist die Fähre "Menja" zu sehen, die gerade Esbjerg in Richtung Fanø verlässt
Christian Kühn

Gleich 2 Bohrplattformen standen im Frühjahr 2005 im Hafen von Esbjerg
Gleich 2 Bohrplattformen standen im Frühjahr 2005 im Hafen von Esbjerg
Christian Kühn

Eine Bohrplattform steht im Herbst 2003 zu Reperaturzwecken im Hafen von Esbjerg
Eine Bohrplattform steht im Herbst 2003 zu Reperaturzwecken im Hafen von Esbjerg
Christian Kühn

Eine LKW-Fähre der  Cobelfret Ferries  verlässt gerade den Hafen von Esbjerg in Richtung England
Eine LKW-Fähre der "Cobelfret Ferries" verlässt gerade den Hafen von Esbjerg in Richtung England
Christian Kühn

Eine LKW-Fähre der  DFDS Tor Line , aus England kommend, wird in wenigen Minuten den Hafen von Esbjerg erreichen
Eine LKW-Fähre der "DFDS Tor Line", aus England kommend, wird in wenigen Minuten den Hafen von Esbjerg erreichen
Christian Kühn





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