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Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo (C) Fotos

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CAPELLA (IMO: 9190171) am 20.10.2020 bei  Brüggen  in Lübeck. Es hat Hafer aus Dalsbruk (finnisch: Taalintehdas) gebracht und liegt zur Zeit der Fotoaufnahme mit etwas  Schlagseite  im Wasser..
CAPELLA (IMO: 9190171) am 20.10.2020 bei "Brüggen" in Lübeck. Es hat Hafer aus Dalsbruk (finnisch: Taalintehdas) gebracht und liegt zur Zeit der Fotoaufnahme mit etwas "Schlagseite" im Wasser..
Manfred Krellenberg

CAPELLA (IMO: 9190171) am 20.10.2020 bei  Brüggen  in Lübeck.  Es hat Hafer aus Dalsbruk (finnisch: Taalintehdas) gebracht.
CAPELLA (IMO: 9190171) am 20.10.2020 bei "Brüggen" in Lübeck. Es hat Hafer aus Dalsbruk (finnisch: Taalintehdas) gebracht.
Manfred Krellenberg

Die 2008 in Bremerhaven gebaute COMBI DOCK I (IMO 9400473) Fährt Höhe Bremerhaven mit ihrer sprerrigen Ladung weserabwärts. Dieses Schwerlastschiff ist 169,40 m lang und 25,73 m breit, hat eine GT/BRZ von 17.341 und eine DWT von 10.480 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Bremerhaven, 05.10.2020
Die 2008 in Bremerhaven gebaute COMBI DOCK I (IMO 9400473) Fährt Höhe Bremerhaven mit ihrer sprerrigen Ladung weserabwärts. Dieses Schwerlastschiff ist 169,40 m lang und 25,73 m breit, hat eine GT/BRZ von 17.341 und eine DWT von 10.480 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Bremerhaven, 05.10.2020
Helmut Seger

Die 2008 in Bremerhaven gebaute COMBI DOCK I (IMO 9400473) kommt durch den Blexer Bogen die Weser herunter. Dieses Schwerlastschiff ist 169,40 m lang und 25,73 m breit, hat eine GT/BRZ von 17.341 und eine DWT von 10.480 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Rechts im Bild ist die Weserfähre BREMERHAVEN auf dem Weg nach Nordenham-Blexen. Dahinter liegt ein kleiner Stückgutfrachter auf Reede. Bremerhaven, 05.10.2020
Die 2008 in Bremerhaven gebaute COMBI DOCK I (IMO 9400473) kommt durch den Blexer Bogen die Weser herunter. Dieses Schwerlastschiff ist 169,40 m lang und 25,73 m breit, hat eine GT/BRZ von 17.341 und eine DWT von 10.480 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Rechts im Bild ist die Weserfähre BREMERHAVEN auf dem Weg nach Nordenham-Blexen. Dahinter liegt ein kleiner Stückgutfrachter auf Reede. Bremerhaven, 05.10.2020
Helmut Seger

CELTICA HAV , General Cargo , IMO 8422022 , Baujahr 1984 , 82.45 x 11.31 m , 05.06.2020 , Cuxhaven
CELTICA HAV , General Cargo , IMO 8422022 , Baujahr 1984 , 82.45 x 11.31 m , 05.06.2020 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

CELLUS , General Cargo , IMO 9173317 , Baujahr 1998 , 99.98 x 17 m , 369 TEU , Cuxhaven , 31.05.2020
CELLUS , General Cargo , IMO 9173317 , Baujahr 1998 , 99.98 x 17 m , 369 TEU , Cuxhaven , 31.05.2020
Reinhard Schmidt

CAP SAN DIEGO am 26.05.2020 an der Überseebrücke im Hafen von Hamburg
CAP SAN DIEGO am 26.05.2020 an der Überseebrücke im Hafen von Hamburg
Manfred Krellenberg

Zollboot KEHRWIEDER am 26.05.2020 im Hafen von Hamburg. Links im Bild ist die CAP SAN DIEGO, welche an der Überseebrücke liegt, zu sehen.
Zollboot KEHRWIEDER am 26.05.2020 im Hafen von Hamburg. Links im Bild ist die CAP SAN DIEGO, welche an der Überseebrücke liegt, zu sehen.
Manfred Krellenberg

CAP SAN DIEGO (IMO 5060794) am 26.05.2020 an der Überseebrücke im Hafen von Hamburg
CAP SAN DIEGO (IMO 5060794) am 26.05.2020 an der Überseebrücke im Hafen von Hamburg
Manfred Krellenberg

CAP SAN DIEGO (IMO 5060794) am 26.05.2020 an der Überseebrücke im Hafen von Hamburg
CAP SAN DIEGO (IMO 5060794) am 26.05.2020 an der Überseebrücke im Hafen von Hamburg
Manfred Krellenberg

CAP SAN DIEGO (IMO 5060794) am 26.05.2020 an der Überseebrücke im Hafen von Hamburg
CAP SAN DIEGO (IMO 5060794) am 26.05.2020 an der Überseebrücke im Hafen von Hamburg
Manfred Krellenberg

CAP SAN DIEGO (IMO 5060794) am 26.05.2020 an der Überseebrücke im Hafen von Hamburg
CAP SAN DIEGO (IMO 5060794) am 26.05.2020 an der Überseebrücke im Hafen von Hamburg
Manfred Krellenberg

CELLUS , General Cargo , IMO 9173317 , Baujahr 1998 , 99.98 x 17 m , 369 TEU , 21.03.2020 , Cuxhaven
CELLUS , General Cargo , IMO 9173317 , Baujahr 1998 , 99.98 x 17 m , 369 TEU , 21.03.2020 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

CELTIC FREEDOMIMO (9250414, MMSI: 232012356) am 09.02.2020 in der Kieler Förde
CELTIC FREEDOMIMO (9250414, MMSI: 232012356) am 09.02.2020 in der Kieler Förde
Manfred Krellenberg

CATHMA (IMO: 9357482, MMSI: 306832000) am 09.02.2020 in der Ostsee
CATHMA (IMO: 9357482, MMSI: 306832000) am 09.02.2020 in der Ostsee
Manfred Krellenberg

Die 2016 gebaute CY INTEROCEAN I (IMO 9802970) fährt weseraufwarts, um in Nordenham-Blexen anzulegen und Monopiles für Offshore-Windenergieanlagen in Ostasien zu laden. Das Schwerlastschiff ist 152,64 m lang und 40 m breit, hat eine GT/BRZ von 14.766 und eine DWT von 15.631 t. Heimathafen ist Majuro (Marshall Islands). Die für das Anlegemanöver erforderlichen Schlepper sind bereits in Position. Die WESERLOTSE hat noch den Lotsenwechsel vorgenommen. 23.12.2019
Die 2016 gebaute CY INTEROCEAN I (IMO 9802970) fährt weseraufwarts, um in Nordenham-Blexen anzulegen und Monopiles für Offshore-Windenergieanlagen in Ostasien zu laden. Das Schwerlastschiff ist 152,64 m lang und 40 m breit, hat eine GT/BRZ von 14.766 und eine DWT von 15.631 t. Heimathafen ist Majuro (Marshall Islands). Die für das Anlegemanöver erforderlichen Schlepper sind bereits in Position. Die WESERLOTSE hat noch den Lotsenwechsel vorgenommen. 23.12.2019
Helmut Seger

Die 2016 gebaute CY INTEROCEAN I (IMO 9802970) fährt weseraufwarts, um in Nordenham-Blexen anzulegen und Monopiles für Offshore-Windenergieanlagen in Ostasien zu laden. Das Schwerlastschiff ist 152,64 m lang und 40 m breit, hat eine GT/BRZ von 14.766 und eine DWT von 15.631 t. Heimathafen ist Majuro (Marshall Islands). 23.12.2019
Die 2016 gebaute CY INTEROCEAN I (IMO 9802970) fährt weseraufwarts, um in Nordenham-Blexen anzulegen und Monopiles für Offshore-Windenergieanlagen in Ostasien zu laden. Das Schwerlastschiff ist 152,64 m lang und 40 m breit, hat eine GT/BRZ von 14.766 und eine DWT von 15.631 t. Heimathafen ist Majuro (Marshall Islands). 23.12.2019
Helmut Seger

Die 2013 gebaute CERULEAN (IMO 9655169) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 167,70 m lang und 26 m breit, hat eine GT/BRZ von 19.454 und eine DWT von 325.240 t. Heimathafen ist Singapore. Früherer Name: SE CERULEAN. 28,09.2019
Die 2013 gebaute CERULEAN (IMO 9655169) fährt in Höhe Bremerhaven weseraufwärts. Sie ist 167,70 m lang und 26 m breit, hat eine GT/BRZ von 19.454 und eine DWT von 325.240 t. Heimathafen ist Singapore. Früherer Name: SE CERULEAN. 28,09.2019
Helmut Seger

CAP SAN DIEGO am 14.7.2019, Hamburg, Elbe, Detail: offenes Dockschloss mit dem das Schiff an seinem Liegeplatz an der Überseebrücke fest verankert wird, in der Öffnung liegt der Dalben, um den dann der lange Hebel  geklappt und mit einem Bolzen gesichert wird, davon gibt es 2 Stück auf der Backbordseite  /
CAP SAN DIEGO am 14.7.2019, Hamburg, Elbe, Detail: offenes Dockschloss mit dem das Schiff an seinem Liegeplatz an der Überseebrücke fest verankert wird, in der Öffnung liegt der Dalben, um den dann der lange Hebel geklappt und mit einem Bolzen gesichert wird, davon gibt es 2 Stück auf der Backbordseite /
Harald Schmidt

CAP SAN DIEGO am 21.8.2017, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Überseebrücke, Detail: Dockschloß geschlossen /
CAP SAN DIEGO am 21.8.2017, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Überseebrücke, Detail: Dockschloß geschlossen /
Harald Schmidt

Die Costamar IMO-Nummer:9552020 Flagge:Portugal Länge:99.0m Breite:14.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Western Marine Shipyard,Bangladesh am 23.06.19 bei Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen.
Die Costamar IMO-Nummer:9552020 Flagge:Portugal Länge:99.0m Breite:14.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Western Marine Shipyard,Bangladesh am 23.06.19 bei Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen.
Björn-Marco Halmschlag

Die 1984 gebaute CURACAO PEARL (IMO 8308147) liegt am Steubenhöft in Cuxhaven und belädt die Motorklappschute L'AIGLE (IMO 9303326). Die CURACAO PEARL ist 187,5 m lang und 29,47 m breit, hat eine GT/BRZ von 27.818 und eine DWT von 42.913 t. Sie könnte auch 1.584 TEU transportieren. Heimathafen ist Nassau (Bahamas). Frühere Namen: CHELSFIELD, CRANE ARROW. 08.07.2019
Die 1984 gebaute CURACAO PEARL (IMO 8308147) liegt am Steubenhöft in Cuxhaven und belädt die Motorklappschute L'AIGLE (IMO 9303326). Die CURACAO PEARL ist 187,5 m lang und 29,47 m breit, hat eine GT/BRZ von 27.818 und eine DWT von 42.913 t. Sie könnte auch 1.584 TEU transportieren. Heimathafen ist Nassau (Bahamas). Frühere Namen: CHELSFIELD, CRANE ARROW. 08.07.2019
Helmut Seger

Die 1984 gebaute CURACAO PEARL (IMO 8308147) liegt am Steubenhöft in Cuxhaven und belädt die Motorklappschute L'AIGLE (IMO 9303326). Die CURACAO PEARL ist 187,5 m lang und 29,47 m breit, hat eine GT/BRZ von 27.818 und eine DWT von 42.913 t. Sie könnte auch 1.584 TEU transportieren. Heimathafen ist Nassau (Bahamas). Frühere Namen: CHELSFIELD, CRANE ARROW. 08.07.2019
Die 1984 gebaute CURACAO PEARL (IMO 8308147) liegt am Steubenhöft in Cuxhaven und belädt die Motorklappschute L'AIGLE (IMO 9303326). Die CURACAO PEARL ist 187,5 m lang und 29,47 m breit, hat eine GT/BRZ von 27.818 und eine DWT von 42.913 t. Sie könnte auch 1.584 TEU transportieren. Heimathafen ist Nassau (Bahamas). Frühere Namen: CHELSFIELD, CRANE ARROW. 08.07.2019
Helmut Seger

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