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Ponton TR V (ENI 05113640) am 01.03.2020 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Ponton TR V (ENI 05113640) am 01.03.2020 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Arbeitsponton  OSTSEEDIENST 14  am 07.03.2020 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Arbeitsponton "OSTSEEDIENST 14" am 07.03.2020 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Koppelverband mit GSL Neetze (04606670 , 80,5 x 9,50m) & GMS Ilmenau (04001860 , 85 x 9,50m) lag am 25.02.2020 im Unteren Vorhafen der Schleuse Rothensee und wartete auf die Bergschleusung zum Mittellandkanal.
Koppelverband mit GSL Neetze (04606670 , 80,5 x 9,50m) & GMS Ilmenau (04001860 , 85 x 9,50m) lag am 25.02.2020 im Unteren Vorhafen der Schleuse Rothensee und wartete auf die Bergschleusung zum Mittellandkanal.
Bodo Krakowsky

Gierseilfähre Elster am 09.03.2020 beim Übersetzen über die Elbe.
Gierseilfähre Elster am 09.03.2020 beim Übersetzen über die Elbe.
Bodo Krakowsky

Der Eimerkettenbagger „Wels“ am 07.03.2020 im Hafen von Lübeck. WELS wurde hauptsächlich für die Überholung des Unterwasserschiffs aus dem Wasser geholt.
Der Eimerkettenbagger „Wels“ am 07.03.2020 im Hafen von Lübeck. WELS wurde hauptsächlich für die Überholung des Unterwasserschiffs aus dem Wasser geholt.
Manfred Krellenberg

Oostende - 29-08-2019

- Offshore-Tug  SERAYA  (Boskalis)
- Platform  ROKABARGE 8 
- Tug  MULTRATUG 11
Oostende - 29-08-2019 - Offshore-Tug "SERAYA" (Boskalis) - Platform "ROKABARGE 8" - Tug "MULTRATUG 11"
Yves GODRIE

Ponton 16 (05500080 , 31,75 x 9,50m) der Fa. Hülskens war am 23.03.2020 bei Wasserbauarbeiten im Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW Höhe km 26 mit einem Liebherr-Kettenbagger 954 im Einsatz.
Ponton 16 (05500080 , 31,75 x 9,50m) der Fa. Hülskens war am 23.03.2020 bei Wasserbauarbeiten im Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW Höhe km 26 mit einem Liebherr-Kettenbagger 954 im Einsatz.
Bodo Krakowsky

Wasserbaustelle im Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW am 23.03.2020 Höhe km 27. Ponton 6 (04010640 , 30,83 x 9,48m) war mit einem Liebherr-Kettenbagger 964 im Einsatz.
Wasserbaustelle im Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW am 23.03.2020 Höhe km 27. Ponton 6 (04010640 , 30,83 x 9,48m) war mit einem Liebherr-Kettenbagger 964 im Einsatz.
Bodo Krakowsky

Die Klappschute 197 (04027850 , 36 x 7,20m) wurde am 23.03.2020 von einem Liebherr Bagger 964 der Fa. Hülskens im Sacrow-Paretzer-Kanal Höhe km 27 mit Aushubmaterial beladen.
Die Klappschute 197 (04027850 , 36 x 7,20m) wurde am 23.03.2020 von einem Liebherr Bagger 964 der Fa. Hülskens im Sacrow-Paretzer-Kanal Höhe km 27 mit Aushubmaterial beladen.
Bodo Krakowsky

Der Tankschubleichter Suanca (04808880 , 83,88 x 9,54m) wurde am 13.04.2020 vom SB Gino (05502270 , 16,50 x 8,20m) Höhe Krughorn (Berlin) und Sacrow (Potsdam) auf der Havel zu Berg geschoben.
Der Tankschubleichter Suanca (04808880 , 83,88 x 9,54m) wurde am 13.04.2020 vom SB Gino (05502270 , 16,50 x 8,20m) Höhe Krughorn (Berlin) und Sacrow (Potsdam) auf der Havel zu Berg geschoben.
Bodo Krakowsky

RoRo-GSL Ursus (04810440 , 64,50 x 9,50m) & Schubboot Birk-B (05801510 , 21,65 x 8,17m) hatten am 16.04.2020 wieder einen Siemens-Gasturbinen-Transport. Der Wasser-Transport geht vom Charlottenburger Verbindungskanal zum Berliner Westhafen. Dort werden die Turbinen zwischengelagert / umgeladen auf andere Leichter oder direkt mit dem RoRo-GSL Ursus zu den Seehäfen transportiert.
RoRo-GSL Ursus (04810440 , 64,50 x 9,50m) & Schubboot Birk-B (05801510 , 21,65 x 8,17m) hatten am 16.04.2020 wieder einen Siemens-Gasturbinen-Transport. Der Wasser-Transport geht vom Charlottenburger Verbindungskanal zum Berliner Westhafen. Dort werden die Turbinen zwischengelagert / umgeladen auf andere Leichter oder direkt mit dem RoRo-GSL Ursus zu den Seehäfen transportiert.
Bodo Krakowsky

Gierseil-Fähre Coswig / Anhalt lag am 25.03.2020 untätig am Ostufer , Fährfahrten waren nicht möglich.
Gierseil-Fähre Coswig / Anhalt lag am 25.03.2020 untätig am Ostufer , Fährfahrten waren nicht möglich.
Bodo Krakowsky

Schubboot Lian R. (04014550) & GSL Wieland 1 (04003900 , 66,90 x 8,20m) lagen am 21.04.2020 im Hafen Wustermark / Havelkanal und warteten auf eine neue Ladung / Reise.
Schubboot Lian R. (04014550) & GSL Wieland 1 (04003900 , 66,90 x 8,20m) lagen am 21.04.2020 im Hafen Wustermark / Havelkanal und warteten auf eine neue Ladung / Reise.
Bodo Krakowsky

Die Schubleichter ED22 (05112590) & ED24 (05604610) am 27.04.2020 im Unterwasser der Schleuse Schönwalde / Havelkanal. Die Leichter mußten separat geschleust werden da der gesamte Verband nicht in die Kammer passt.
Die Schubleichter ED22 (05112590) & ED24 (05604610) am 27.04.2020 im Unterwasser der Schleuse Schönwalde / Havelkanal. Die Leichter mußten separat geschleust werden da der gesamte Verband nicht in die Kammer passt.
Bodo Krakowsky

Der GSL UG6 (05802990 , 32,41 x 8,18m) wurde am 29.04.2020 vom Schubboot 2353 (05612110) im Teltowkanal bei Berlin-Kohlhasenbrück zu Tal geschoben.
Der GSL UG6 (05802990 , 32,41 x 8,18m) wurde am 29.04.2020 vom Schubboot 2353 (05612110) im Teltowkanal bei Berlin-Kohlhasenbrück zu Tal geschoben.
Bodo Krakowsky

Der Eisbrecher SEELÖWE (05028840 , 22 x 5,10m) schob am 14.05.2020 die Arbeitsplattform DP 4122 (05041220 , 19,48 x 5,12m) auf der Havel Höhe Spandauer Südhafen zu Berg.
Der Eisbrecher SEELÖWE (05028840 , 22 x 5,10m) schob am 14.05.2020 die Arbeitsplattform DP 4122 (05041220 , 19,48 x 5,12m) auf der Havel Höhe Spandauer Südhafen zu Berg.
Bodo Krakowsky

Doppelrumpf Prahm BARBARA , der Firma LMBV  Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH   auf dem Schlabendorfer See , dient zur  Kalkung  des Sees, dh. zur Senkung des PH Wertes, nur dann darf das Wasser aus dem See in die Wudritz und den Lorenzgraben  und somit in die Spree gelassen werden.
Der Schlabendorfer See ist ein gefluteter Tagebau.
Doppelrumpf Prahm BARBARA , der Firma LMBV "Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH " auf dem Schlabendorfer See , dient zur "Kalkung" des Sees, dh. zur Senkung des PH Wertes, nur dann darf das Wasser aus dem See in die Wudritz und den Lorenzgraben und somit in die Spree gelassen werden. Der Schlabendorfer See ist ein gefluteter Tagebau.
Siegfried Heße

Das Ausbringrohr für die Kalkmilch des Prahmes BOBLITZ - D. 07.06.2020, 10:05 Uhr.
Das Ausbringrohr für die Kalkmilch des Prahmes BOBLITZ - D. 07.06.2020, 10:05 Uhr.
Siegfried Heße

Prahm BOBLITZ - D der  Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH (LMBV)dient der Kalkmilcheinbringung in die Spree um die Verockerung zu beseitigen.
Hier auf der Vorsperre der Talsperre Spremberg. 07.06.2020 10:04 Uhr.
Prahm BOBLITZ - D der Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH (LMBV)dient der Kalkmilcheinbringung in die Spree um die Verockerung zu beseitigen. Hier auf der Vorsperre der Talsperre Spremberg. 07.06.2020 10:04 Uhr.
Siegfried Heße

GREIFERPONTON 5 am 26.05.2020 im Hafen von Hamburg
GREIFERPONTON 5 am 26.05.2020 im Hafen von Hamburg
Manfred Krellenberg

GREIFERPONTON 5 am 26.05.2020 im Hafen von Hamburg
GREIFERPONTON 5 am 26.05.2020 im Hafen von Hamburg
Manfred Krellenberg

GREIFERPONTON 5 am 26.05.2020 im Hafen von Hamburg
GREIFERPONTON 5 am 26.05.2020 im Hafen von Hamburg
Manfred Krellenberg

Antriebloser offener Prahm von WSA BERLIN D - 05037030 - OP3703. Aufgenommen am 14.06.2020.
Antriebloser offener Prahm von WSA BERLIN D - 05037030 - OP3703. Aufgenommen am 14.06.2020.
Jonas Traub

Antriebloser Decksprahm DP 2859 an der Spree in Berlin. Aufgenommen am 14.06.2020.
Antriebloser Decksprahm DP 2859 an der Spree in Berlin. Aufgenommen am 14.06.2020.
Jonas Traub

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