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Der 2003 gebaute HERMANN MARWEDE (MO 9282601) läuft am 02.08.2013 Bremerhaven an. Dieser Seenotkreuzer ist mit einer Länge von 46 m und einer Breite von 10,25 m der größte Seenotkreuzer der DGzRS. Die Maschinenleistung beträgt insgesamt 6.800 kw, die eine Geschwindigkeit von 25 kn ermöglicht. Stationiert ist die HERMANN MARWEDE auf Helgoland.
Der 2003 gebaute HERMANN MARWEDE (MO 9282601) läuft am 02.08.2013 Bremerhaven an. Dieser Seenotkreuzer ist mit einer Länge von 46 m und einer Breite von 10,25 m der größte Seenotkreuzer der DGzRS. Die Maschinenleistung beträgt insgesamt 6.800 kw, die eine Geschwindigkeit von 25 kn ermöglicht. Stationiert ist die HERMANN MARWEDE auf Helgoland.
Helmut Seger

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / H

982 1200x678 Px, 02.11.2013

Die CHRISTIAN ist das Tochterboot des Seenotkreuzers HERMAN RUDOLF MEYER. Die CHRISTIAN ist 7,00 m lang, 2,62 m breit, hat einen Tiefgang von 0,80 m und eine Maschinenleistung von 132 kw, die eine Geschwindigkeit von 18 kn ermöglicht. Hier ist sie am 28.07.2013 in Bremerhaven unterwegs.
Die CHRISTIAN ist das Tochterboot des Seenotkreuzers HERMAN RUDOLF MEYER. Die CHRISTIAN ist 7,00 m lang, 2,62 m breit, hat einen Tiefgang von 0,80 m und eine Maschinenleistung von 132 kw, die eine Geschwindigkeit von 18 kn ermöglicht. Hier ist sie am 28.07.2013 in Bremerhaven unterwegs.
Helmut Seger

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / C - D

1165 1200x804 Px, 26.10.2013

SAR Schiff Herha Jeep am 13.10.13 in Stralsund.
SAR Schiff "Herha Jeep" am 13.10.13 in Stralsund.
Udo Fürstenberg

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / H

1341 1200x919 Px, 21.10.2013

Die Hermann Rudolf Meyer bei der Einfahrt in den Hafen von Fedderwardersiel. Sie ist 23,1m lang x 6m breit und hat einen Tiefgang von 1,5m.
Die Hermann Rudolf Meyer bei der Einfahrt in den Hafen von Fedderwardersiel. Sie ist 23,1m lang x 6m breit und hat einen Tiefgang von 1,5m.
Rolf Bridde

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / H

1840 1200x675 Px, 20.10.2013

Der noch namenlose Seenotkreuzerneubau SK 34 der DGzRS ist am 01.10.2013 zu Probefahrten auf der Weser unterwegs.
Der noch namenlose Seenotkreuzerneubau SK 34 der DGzRS ist am 01.10.2013 zu Probefahrten auf der Weser unterwegs.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / .mehrere oder Name unbekannt, Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen

751 1200x677 Px, 10.10.2013

SAR Schiff Harro Koebke am 12.09.13 in Sassnitz.
SAR Schiff "Harro Koebke" am 12.09.13 in Sassnitz.
Udo Fürstenberg

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / H

1214 1200x772 Px, 24.09.2013

SK Harro Koebke im Stadthafen Sassnitz am 15.09.2013
"SK Harro Koebke" im Stadthafen Sassnitz am 15.09.2013
Felix B.

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / H

1084 1200x903 Px, 22.09.2013

Der DGzRS-Rettungskreuzer HANNES GLOGNER und der Marinefliegerhubschrauber 89+57, ein Westland Sea King MK 41, während einer Seenotrettungsübung am 28.07.2013 in Bremerhaven.
Der DGzRS-Rettungskreuzer HANNES GLOGNER und der Marinefliegerhubschrauber 89+57, ein Westland Sea King MK 41, während einer Seenotrettungsübung am 28.07.2013 in Bremerhaven.
Helmut Seger

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / H

1424 1200x803 Px, 18.08.2013

BOTTSAND am 10.8.2013, Kieler Außenförde, zur Station Laboe einlaufend / Seenotrettungsboot der 8,5 m-Klasse / Lüa 8,52 m, B 3,12 m, Tg 0,93 m / 1 Diesel, 162 Kw (220 PS) / 1994 bei Fassmer, Berne
BOTTSAND am 10.8.2013, Kieler Außenförde, zur Station Laboe einlaufend / Seenotrettungsboot der 8,5 m-Klasse / Lüa 8,52 m, B 3,12 m, Tg 0,93 m / 1 Diesel, 162 Kw (220 PS) / 1994 bei Fassmer, Berne
Harald Schmidt

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / B

1008 1024x768 Px, 15.08.2013

BOTTSAND am 10.8.2013, Kieler Außenförde, zur Station Laboe einlaufend / Seenotrettungsboot der 8,5 m-Klasse / Lüa 8,52 m, B 3,12 m, Tg 0,93 m / 1 Diesel, 162 Kw (220 PS) / 1994 bei Fassmer, Berne
BOTTSAND am 10.8.2013, Kieler Außenförde, zur Station Laboe einlaufend / Seenotrettungsboot der 8,5 m-Klasse / Lüa 8,52 m, B 3,12 m, Tg 0,93 m / 1 Diesel, 162 Kw (220 PS) / 1994 bei Fassmer, Berne
Harald Schmidt

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / B

1007 1024x768 Px, 15.08.2013

BERLIN am 10.8.2013 am Liegeplatz in Laboe / Seenotkreuzer der 27 m-Klasse / Lüa 27,5 m, B 6,53 m, Tg 2,1 m / 1985 bei Lürssen / Station Laboe / 1 Mittelmaschine MTU 12V396 TB 93, 1200 kW (1632 PS), 2 Seitenmaschinen, MWM TBD 234 V 12, á 610 kW (830 PS), 3 Propeller, 26 kn / STEPPKE / Tochterboot Lüa 8,18 m, B 2,5 m, Tg 0,8 m / 1 Diesel 132 kW /
BERLIN am 10.8.2013 am Liegeplatz in Laboe / Seenotkreuzer der 27 m-Klasse / Lüa 27,5 m, B 6,53 m, Tg 2,1 m / 1985 bei Lürssen / Station Laboe / 1 Mittelmaschine MTU 12V396 TB 93, 1200 kW (1632 PS), 2 Seitenmaschinen, MWM TBD 234 V 12, á 610 kW (830 PS), 3 Propeller, 26 kn / STEPPKE / Tochterboot Lüa 8,18 m, B 2,5 m, Tg 0,8 m / 1 Diesel 132 kW /
Harald Schmidt

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / B

1258 1024x768 Px, 15.08.2013

Seenotrettungskreuzer Arkona der DGzRS fuhr am 07.07.13 auf der Ostsee in Richtung Warnemünde.
Seenotrettungskreuzer "Arkona" der DGzRS fuhr am 07.07.13 auf der Ostsee in Richtung Warnemünde.
Stefan aus Bennewitz

Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / .mehrere oder Name unbekannt, Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen

828 1024x682 Px, 15.07.2013

Am 6.7.2013 begegnete mir bei der Rückfahrt von Helgoland in voller Fahrt der Seenotrettungskreuzer Hermann Rudolf Meyer in der Wesermündung bei Bremerhaven.
Am 6.7.2013 begegnete mir bei der Rückfahrt von Helgoland in voller Fahrt der Seenotrettungskreuzer Hermann Rudolf Meyer in der Wesermündung bei Bremerhaven.
Gerd Hahn

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / H

979 1024x682 Px, 08.07.2013

Seenotkreuzer Bremen der DGzRS am 09.06.2013 beim Hafenfest in Burgstaaken auf Fehmarn.
Seenotkreuzer Bremen der DGzRS am 09.06.2013 beim Hafenfest in Burgstaaken auf Fehmarn.
Mario Schürholz

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / B

1728 1024x767 Px, 02.07.2013

Die HERMANN MARWEDE ist das 46 m lange Flaggschiff der DGzRS. Hier läuft sie im eisigen, lichtdurchfluteten Morgendunst Bremerhaven an. 25.01.2013
Die HERMANN MARWEDE ist das 46 m lange Flaggschiff der DGzRS. Hier läuft sie im eisigen, lichtdurchfluteten Morgendunst Bremerhaven an. 25.01.2013
Helmut Seger

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / H

736 1024x686 Px, 25.01.2013

Die HERMANN MARWEDE ist das 46 m lange Flaggschiff der DGzRS. Hier läuft sie im eisigen, lichtdurchfluteten Morgendunst Bremerhaven an. 25.01.2013
Die HERMANN MARWEDE ist das 46 m lange Flaggschiff der DGzRS. Hier läuft sie im eisigen, lichtdurchfluteten Morgendunst Bremerhaven an. 25.01.2013
Helmut Seger

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / H

852 1024x579 Px, 25.01.2013

Seenotrettungskreuzer Wilhelm Kaisen der DGzRS im Hafen Helgoland am 8. Mai 1999
Seenotrettungskreuzer Wilhelm Kaisen der DGzRS im Hafen Helgoland am 8. Mai 1999
Carsten Zehrer

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / W - X - Y - Z

1496 1024x681 Px, 19.01.2013

Seenotrettungskreuzer Alfried Krupp im Hafen Borkum am 20.08.2012.
Seenotrettungskreuzer Alfried Krupp im Hafen Borkum am 20.08.2012.
Gerd Hahn

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / A

1604 1024x683 Px, 05.01.2013

Am 26.Dezember 2012 lag im Breeger Hafen das Rettungsboot DORNBUSCH .
Am 26.Dezember 2012 lag im Breeger Hafen das Rettungsboot "DORNBUSCH".
Mirko Schmidt

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / C - D

997 1024x768 Px, 30.12.2012

Am 11.10.12 vor Sassnitz, die Harro Koebke.
Am 11.10.12 vor Sassnitz, die Harro Koebke.
Udo Fürstenberg

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / H

1477 1024x768 Px, 15.10.2012

Der zweite Seenotkreuzer den ich am 26.08.12 im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg erwischte war die Hannes Glogner Flagge:Deutschland Länge:23.0m Breite:6.0m gebaut wurde sie wie die Theo Fischer ebenfalls auf der Schweers-Werft in Bardenfleth und zwar im Jahr 1991.Ihr Tochterboot trägt den Namen Flinthörn. Benannt ist die Hannes Glogner nach einem verstorbenen Hamburger Bauunternehmer,der eng mit der DGzRS verbunden war.Der Name des Tochterbootes bezeichnet eine Dünengruppe auf Langeoog.
Der zweite Seenotkreuzer den ich am 26.08.12 im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg erwischte war die Hannes Glogner Flagge:Deutschland Länge:23.0m Breite:6.0m gebaut wurde sie wie die Theo Fischer ebenfalls auf der Schweers-Werft in Bardenfleth und zwar im Jahr 1991.Ihr Tochterboot trägt den Namen Flinthörn. Benannt ist die Hannes Glogner nach einem verstorbenen Hamburger Bauunternehmer,der eng mit der DGzRS verbunden war.Der Name des Tochterbootes bezeichnet eine Dünengruppe auf Langeoog.
Björn-Marco Halmschlag

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / H

1182 1024x678 Px, 17.09.2012

Der Seenotkreuzer Theo Fischer Flagge:Deutschland Länge:23.0m Breite:6.0m passiert am 26.08.12 im Nord-Ostsee-Kanal die Eisenbahnhochbrücke bei Rendsburg.Gebaut wurde die Theo Fischer 1997 bei der Schweers-Werft in Bardenfleth.Ihr Tochterboot trägt den Namen Ströper.Benannt ist sie nach dem Maschinisten des Seenotkreuzers Alfried Krupp,der bei einem Einsatz am 01.01.1995 ums Leben kam.Das Tochterboot erhielt seinen Namen nach der im mecklenburgischen Platt formulierten Bezeichnung für einen pfiffigen Jungen.
Der Seenotkreuzer Theo Fischer Flagge:Deutschland Länge:23.0m Breite:6.0m passiert am 26.08.12 im Nord-Ostsee-Kanal die Eisenbahnhochbrücke bei Rendsburg.Gebaut wurde die Theo Fischer 1997 bei der Schweers-Werft in Bardenfleth.Ihr Tochterboot trägt den Namen Ströper.Benannt ist sie nach dem Maschinisten des Seenotkreuzers Alfried Krupp,der bei einem Einsatz am 01.01.1995 ums Leben kam.Das Tochterboot erhielt seinen Namen nach der im mecklenburgischen Platt formulierten Bezeichnung für einen pfiffigen Jungen.
Björn-Marco Halmschlag

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / T - U

1677 1024x678 Px, 16.09.2012

Die am 26.05.2012 getaufte HARRO KOEBKE ist ein neu entwickelter Seenotkreuzer der 36,5-m-Klasse der DGzRS. Sie ist damit nach der HERMANN MARWEDE das zweitgrößte Schiff der DGzRS. Länge: 36,45 m, Breite: 8,20 m, Tiefgang: 2,70 m, Maschinenleistung: 4.785 kw (1 x 2.465 kw + 2 x 1.160 kw), Geschwindigkeit: 25 kn. Die HARRO KOEBKE ist in Sassnitz auf Rügen stationiert. Hier liegt sie am 16.06.2012 im Neuen Hafen in Bremerhaven. Vor der Taufe fuhr die HARRO KOEBKE als SK 32 (siehe Bild ID 16149 und 26150).
Die am 26.05.2012 getaufte HARRO KOEBKE ist ein neu entwickelter Seenotkreuzer der 36,5-m-Klasse der DGzRS. Sie ist damit nach der HERMANN MARWEDE das zweitgrößte Schiff der DGzRS. Länge: 36,45 m, Breite: 8,20 m, Tiefgang: 2,70 m, Maschinenleistung: 4.785 kw (1 x 2.465 kw + 2 x 1.160 kw), Geschwindigkeit: 25 kn. Die HARRO KOEBKE ist in Sassnitz auf Rügen stationiert. Hier liegt sie am 16.06.2012 im Neuen Hafen in Bremerhaven. Vor der Taufe fuhr die HARRO KOEBKE als SK 32 (siehe Bild ID 16149 und 26150).
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / H

1392 1024x580 Px, 19.07.2012

Die HARRO KOEBKE ist ein völlig neu entworfener Seenotkreuzer der 36,5-m-Klasse der DGzRS. Im Heck ist auch ein neu entwickeltes RIB-Tochterboot untergebracht. Bremerhaven, 17.06.2012.
Die HARRO KOEBKE ist ein völlig neu entworfener Seenotkreuzer der 36,5-m-Klasse der DGzRS. Im Heck ist auch ein neu entwickeltes RIB-Tochterboot untergebracht. Bremerhaven, 17.06.2012.
Helmut Seger

Unternehmen / Deutschland / DGzRS, Bremen, Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / H

1654 602x800 Px, 19.07.2012

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