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MISTRAL Schlepper Lühe 02.04.2015
MISTRAL Schlepper Lühe 02.04.2015
Reinhard Schmidt

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

511 1200x794 Px, 12.04.2015

MICHEL (4) (IMO 9689081) am 21.2.2015. Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen / Doppelhüllen-Assistenz-Schlepper / Typ: Damen ASD 2913 / Lüa 28,9 m, B 13,23 m, Tg 5,4 m / 2 Diesel, Caterpillar 3516 C HD+TA/D, ges. 5.050 kW, 6.772 PS, 2 Rolls Royce Ruderpropeller US 255 FP, Prop. Ø 2,8 m, Pfahlzug bis zu 80,3 t / Eigner: Petersen & Alpers (P&A), Hamburg / 8.2.2015 einlaufend Hamburg, , 11.2.2015 Übernahme durch die Reederei / dieser Schlepper ist eine Neuntwicklung, P&A hat viele seiner Erfahrungen mit in diesen neuen Typ eingebracht und bekam das erste Schiff dieser Serie. Der Einsatz wird hauptsächlich im Hamburger Hafen und im Bereich Unterelbe sein. Der Neubau ist der stärkste Schlepper, der je für P&A gebaut wurde.
MICHEL (4) (IMO 9689081) am 21.2.2015. Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen / Doppelhüllen-Assistenz-Schlepper / Typ: Damen ASD 2913 / Lüa 28,9 m, B 13,23 m, Tg 5,4 m / 2 Diesel, Caterpillar 3516 C HD+TA/D, ges. 5.050 kW, 6.772 PS, 2 Rolls Royce Ruderpropeller US 255 FP, Prop. Ø 2,8 m, Pfahlzug bis zu 80,3 t / Eigner: Petersen & Alpers (P&A), Hamburg / 8.2.2015 einlaufend Hamburg, , 11.2.2015 Übernahme durch die Reederei / dieser Schlepper ist eine Neuntwicklung, P&A hat viele seiner Erfahrungen mit in diesen neuen Typ eingebracht und bekam das erste Schiff dieser Serie. Der Einsatz wird hauptsächlich im Hamburger Hafen und im Bereich Unterelbe sein. Der Neubau ist der stärkste Schlepper, der je für P&A gebaut wurde.
Harald Schmidt

Unternehmen / Deutschland / Petersen & Alpers, Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

658 1200x900 Px, 21.02.2015

MICHEL (4) (IMO 9689081) am 21.2.2015. Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen / Doppelhüllen-Assistenz-Schlepper / Typ: Damen ASD 2913 / Lüa 28,9 m, B 13,23 m, Tg 5,4 m / 2 Diesel, Caterpillar 3516 C HD+TA/D, ges. 5.050 kW, 6.772 PS, 2 Rolls Royce Ruderpropeller US 255 FP, Prop. Ø 2,8 m, Pfahlzug bis zu 80,3 t / Eigner: Petersen & Alpers (P&A), Hamburg / 8.2.2015 einlaufend Hamburg, , 11.2.2015 Übernahme durch die Reederei / dieser Schlepper ist eine Neuntwicklung, P&A hat viele seiner Erfahrungen mit in diesen neuen Typ eingebracht und bekam das erste Schiff dieser Serie. Der Einsatz wird hauptsächlich im Hamburger Hafen und im Bereich Unterelbe sein. Der Neubau ist der stärkste Schlepper, der je für P&A gebaut wurde.
MICHEL (4) (IMO 9689081) am 21.2.2015. Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen / Doppelhüllen-Assistenz-Schlepper / Typ: Damen ASD 2913 / Lüa 28,9 m, B 13,23 m, Tg 5,4 m / 2 Diesel, Caterpillar 3516 C HD+TA/D, ges. 5.050 kW, 6.772 PS, 2 Rolls Royce Ruderpropeller US 255 FP, Prop. Ø 2,8 m, Pfahlzug bis zu 80,3 t / Eigner: Petersen & Alpers (P&A), Hamburg / 8.2.2015 einlaufend Hamburg, , 11.2.2015 Übernahme durch die Reederei / dieser Schlepper ist eine Neuntwicklung, P&A hat viele seiner Erfahrungen mit in diesen neuen Typ eingebracht und bekam das erste Schiff dieser Serie. Der Einsatz wird hauptsächlich im Hamburger Hafen und im Bereich Unterelbe sein. Der Neubau ist der stärkste Schlepper, der je für P&A gebaut wurde.
Harald Schmidt

Unternehmen / Deutschland / Petersen & Alpers, Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

587 1200x900 Px, 21.02.2015

MICHEL (4) (IMO 9689081) am 21.2.2015. Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen / Doppelhüllen-Assistenz-Schlepper / Typ: Damen ASD 2913 / Lüa 28,9 m, B 13,23 m, Tg 5,4 m / 2 Diesel, Caterpillar 3516 C HD+TA/D, ges. 5.050 kW, 6.772 PS, 2 Rolls Royce Ruderpropeller US 255 FP, Prop. Ø 2,8 m, Pfahlzug bis zu 80,3 t / Eigner: Petersen & Alpers (P&A), Hamburg / 8.2.2015 einlaufend Hamburg, , 11.2.2015 Übernahme durch die Reederei / dieser Schlepper ist eine Neuntwicklung, P&A hat viele seiner Erfahrungen mit in diesen neuen Typ eingebracht und bekam das erste Schiff dieser Serie. Der Einsatz wird hauptsächlich im Hamburger Hafen und im Bereich Unterelbe sein. Der Neubau ist der stärkste Schlepper, der je für P&A gebaut wurde.
MICHEL (4) (IMO 9689081) am 21.2.2015. Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen / Doppelhüllen-Assistenz-Schlepper / Typ: Damen ASD 2913 / Lüa 28,9 m, B 13,23 m, Tg 5,4 m / 2 Diesel, Caterpillar 3516 C HD+TA/D, ges. 5.050 kW, 6.772 PS, 2 Rolls Royce Ruderpropeller US 255 FP, Prop. Ø 2,8 m, Pfahlzug bis zu 80,3 t / Eigner: Petersen & Alpers (P&A), Hamburg / 8.2.2015 einlaufend Hamburg, , 11.2.2015 Übernahme durch die Reederei / dieser Schlepper ist eine Neuntwicklung, P&A hat viele seiner Erfahrungen mit in diesen neuen Typ eingebracht und bekam das erste Schiff dieser Serie. Der Einsatz wird hauptsächlich im Hamburger Hafen und im Bereich Unterelbe sein. Der Neubau ist der stärkste Schlepper, der je für P&A gebaut wurde.
Harald Schmidt

Unternehmen / Deutschland / Petersen & Alpers, Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

791 1200x900 Px, 21.02.2015

Der Schlepper Moritz am 18.10.14 in Rostock
Der Schlepper "Moritz" am 18.10.14 in Rostock
Udo Fürstenberg

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

425 1200x821 Px, 27.11.2014

Schleppverband : der 1969 gebaute Schlepper MISTRAL (MO 6923888) hat den 1956 gebauten Schlepper TAIFUN (ENI 04802260) auf der Elbe Höhe Stadersand im Schlepptau. Die MISTRAL ist 33,5 m lang, 9,2 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2.88 kw und einen Pfahlzug von 30 t. Die TAIFUN ist 21,3 m lang, 6 m breit, hat eine Maschinenleistung von 515 kw und einen Pfahlzug von 8 t. Beide Schlepper haben Hamburg als Heimathafen und gehören der Lührs Schifffahrt GmbH & Co. KG, Hamburg. 03.09.2014
"Schleppverband": der 1969 gebaute Schlepper MISTRAL (MO 6923888) hat den 1956 gebauten Schlepper TAIFUN (ENI 04802260) auf der Elbe Höhe Stadersand im Schlepptau. Die MISTRAL ist 33,5 m lang, 9,2 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2.88 kw und einen Pfahlzug von 30 t. Die TAIFUN ist 21,3 m lang, 6 m breit, hat eine Maschinenleistung von 515 kw und einen Pfahlzug von 8 t. Beide Schlepper haben Hamburg als Heimathafen und gehören der Lührs Schifffahrt GmbH & Co. KG, Hamburg. 03.09.2014
Helmut Seger

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / T, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

437 1200x803 Px, 02.10.2014

Schleppverband : der 1969 gebaute Schlepper MISTRAL (MO 6923888) hat den 1956 gebauten Schlepper TAIFUN (ENI 04802260) auf der Elbe Höhe Stadersand im Schlepptau. Die MISTRAL ist 33,5 m lang, 9,2 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2.88 kw und einen Pfahlzug von 30 t. Die TAIFUN ist 21,3 m lang, 6 m breit, hat eine Maschinenleistung von 515 kw und einen Pfahlzug von 8 t. Beide Schlepper haben Hamburg als Heimathafen und gehören der Lührs Schifffahrt GmbH & Co. KG, Hamburg. 03.09.2014
"Schleppverband": der 1969 gebaute Schlepper MISTRAL (MO 6923888) hat den 1956 gebauten Schlepper TAIFUN (ENI 04802260) auf der Elbe Höhe Stadersand im Schlepptau. Die MISTRAL ist 33,5 m lang, 9,2 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2.88 kw und einen Pfahlzug von 30 t. Die TAIFUN ist 21,3 m lang, 6 m breit, hat eine Maschinenleistung von 515 kw und einen Pfahlzug von 8 t. Beide Schlepper haben Hamburg als Heimathafen und gehören der Lührs Schifffahrt GmbH & Co. KG, Hamburg. 03.09.2014
Helmut Seger

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / T, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

366 1200x679 Px, 02.10.2014

Schleppverband : der 1969 gebaute Schlepper MISTRAL (MO 6923888) hat den 1956 gebauten Schlepper TAIFUN (ENI 04802260) auf der Elbe Höhe Stadersand im Schlepptau. Die MISTRAL ist 33,5 m lang, 9,2 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2.88 kw und einen Pfahlzug von 30 t. Die TAIFUN ist 21,3 m lang, 6 m breit, hat eine Maschinenleistung von 515 kw und einen Pfahlzug von 8 t. Beide Schlepper haben Hamburg als Heimathafen und gehören der Lührs Schifffahrt GmbH & Co. KG, Hamburg. 03.09.2014
"Schleppverband": der 1969 gebaute Schlepper MISTRAL (MO 6923888) hat den 1956 gebauten Schlepper TAIFUN (ENI 04802260) auf der Elbe Höhe Stadersand im Schlepptau. Die MISTRAL ist 33,5 m lang, 9,2 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2.88 kw und einen Pfahlzug von 30 t. Die TAIFUN ist 21,3 m lang, 6 m breit, hat eine Maschinenleistung von 515 kw und einen Pfahlzug von 8 t. Beide Schlepper haben Hamburg als Heimathafen und gehören der Lührs Schifffahrt GmbH & Co. KG, Hamburg. 03.09.2014
Helmut Seger

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / T, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

396 1200x679 Px, 02.10.2014

Schlepper MTS Vanauish , IMO 9559573 , 29 x 9m , zieht am 13.08.2014 die Plattform ARJV im NOK bei Breiholz gen Westen.
Schlepper MTS Vanauish , IMO 9559573 , 29 x 9m , zieht am 13.08.2014 die Plattform ARJV im NOK bei Breiholz gen Westen.
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

426 1200x900 Px, 13.09.2014

Schlepper Moritz am 23.04.14 in Rostock.
Schlepper "Moritz" am 23.04.14 in Rostock.
Udo Fürstenberg

Seehäfen / Deutschland / Rostock-Warnemünde, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

703 1200x945 Px, 31.05.2014

Der Schlepper Mega Mammut am 09.04.14 in Stavanger.
Der Schlepper "Mega Mammut" am 09.04.14 in Stavanger.
Udo Fürstenberg

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

520 1200x900 Px, 04.05.2014

Der Schlepper Mars am 15.08.2013 vor Bremerhaven.
Der Schlepper Mars am 15.08.2013 vor Bremerhaven.
Rolf Bridde

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

715 1200x673 Px, 28.11.2013

Der Schlepper Marta Mata am 21.10.2013 im Hafen von Palma de Mallorca.
Der Schlepper Marta Mata am 21.10.2013 im Hafen von Palma de Mallorca.
Rolf Bridde

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

740 1200x677 Px, 26.11.2013

Nochmal der am 14.07.13 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte aufgenommene Schleppverband für das neue russische Landungsschiff Wladiwostok hier jetzt im Bild der als Heckschlepper eingesetzte Schlepper Max.
Nochmal der am 14.07.13 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte aufgenommene Schleppverband für das neue russische Landungsschiff Wladiwostok hier jetzt im Bild der als Heckschlepper eingesetzte Schlepper Max.
Björn-Marco Halmschlag

Unternehmen / Deutschland / Schramm group, Brunsbüttel, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

903 1024x678 Px, 16.07.2013

Die 1990 gebaute MERKURIY (IMO 8832631) ist am 18.05.2013 in ihrem Heimathafen St. Petersburg unterwegs. Sie ist 36 m lang, 9 m breit und wird von zwei Motoren mit je 927 kw angestrieben.
Die 1990 gebaute MERKURIY (IMO 8832631) ist am 18.05.2013 in ihrem Heimathafen St. Petersburg unterwegs. Sie ist 36 m lang, 9 m breit und wird von zwei Motoren mit je 927 kw angestrieben.
Helmut Seger

Seehäfen / Russland / St. Petersburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

544 1024x686 Px, 29.06.2013

MICHAEL(04306370; L=17,3; B=4,6mtr) im Bereich der Schleuse Zeltingen/Mosel; 120823
MICHAEL(04306370; L=17,3; B=4,6mtr) im Bereich der Schleuse Zeltingen/Mosel; 120823
JohannJ

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

751 1024x768 Px, 14.03.2013

Die 1983 gebaute MIDGARD III (IMO 8223036) wurde hier schon unter ihrem späteren Namen BRAKE vorgestellt. Sie ist 28 m lang, 8 m breit und hat eine Maschinenleistung von 2 x 800 kw. Heimathafen ist Nordenham. Inzwischen fährt sie unter dem Namen ROMAN und hat Hull (Großbritannien) als Heimathafen. Hier ist sie im Jahr 2003 auf der Weser in Bremerhaven zu sehen. Scan vom Dia.
Die 1983 gebaute MIDGARD III (IMO 8223036) wurde hier schon unter ihrem späteren Namen BRAKE vorgestellt. Sie ist 28 m lang, 8 m breit und hat eine Maschinenleistung von 2 x 800 kw. Heimathafen ist Nordenham. Inzwischen fährt sie unter dem Namen ROMAN und hat Hull (Großbritannien) als Heimathafen. Hier ist sie im Jahr 2003 auf der Weser in Bremerhaven zu sehen. Scan vom Dia.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

694 1024x770 Px, 14.12.2012

Die 1983 gebaute MIDGARD III (IMO 8223036) wurde hier schon unter ihrem späteren Namen BRAKE vorgestellt. Sie ist 28 m lang, 8 m breit und hat eine Maschinenleistung von 2 x 800 kw. Heimathafen ist Nordenham. Inzwischen fährt sie unter dem Namen ROMAN und hat Hull (Großbritannien) als Heimathafen. Hier ist sie im Jahr 2003 im Vorhafen der Kaiserschleuse in Bremerhaven zu sehen. Scan vom Dia.
Die 1983 gebaute MIDGARD III (IMO 8223036) wurde hier schon unter ihrem späteren Namen BRAKE vorgestellt. Sie ist 28 m lang, 8 m breit und hat eine Maschinenleistung von 2 x 800 kw. Heimathafen ist Nordenham. Inzwischen fährt sie unter dem Namen ROMAN und hat Hull (Großbritannien) als Heimathafen. Hier ist sie im Jahr 2003 im Vorhafen der Kaiserschleuse in Bremerhaven zu sehen. Scan vom Dia.
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

752 602x800 Px, 14.12.2012

Schlepper MTS VENGEANCE (IMO 8616269) zieht die Hubinsel DEEP DIVER I am 04.09.2012 durch den Nord-Ostsee-Kanal Richtung Nordsee.
Schlepper MTS VENGEANCE (IMO 8616269) zieht die Hubinsel DEEP DIVER I am 04.09.2012 durch den Nord-Ostsee-Kanal Richtung Nordsee.
Helmut Seger

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Hubinseln, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

893 1024x770 Px, 19.11.2012

Die 1988 gebaute MTS VENGEANCE (IMO 8616269) ist 24,3 m lang, 7,35 m breit, hat eine Maschinenleistung von 1.566 kw und einen Pfahlzug von 30 t. Heimathafen ist Falmouth (Großbritannien). Hier ist sie am 04.09.2012 Höhe Rendsburg auf dem Nord-Ostsee-Kanal Richtung Nordsee unterwegs.
Die 1988 gebaute MTS VENGEANCE (IMO 8616269) ist 24,3 m lang, 7,35 m breit, hat eine Maschinenleistung von 1.566 kw und einen Pfahlzug von 30 t. Heimathafen ist Falmouth (Großbritannien). Hier ist sie am 04.09.2012 Höhe Rendsburg auf dem Nord-Ostsee-Kanal Richtung Nordsee unterwegs.
Helmut Seger

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

882 1024x771 Px, 19.11.2012

Die 2006 in Belgrad (Serbien) gebaute MAGNI (IMO 9339727) liegt am 19.09.2012 im alten Hafen von Reykjavik. Sie ist 23 m lang, 8 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2.028 kw und einen Pfahlzug von 39 t. Heimathafen ist Reykjavik (Island). Eine ältere MAGNI liegt am VIKIN Maritime Museum in Reykjavik.
Die 2006 in Belgrad (Serbien) gebaute MAGNI (IMO 9339727) liegt am 19.09.2012 im alten Hafen von Reykjavik. Sie ist 23 m lang, 8 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2.028 kw und einen Pfahlzug von 39 t. Heimathafen ist Reykjavik (Island). Eine ältere MAGNI liegt am VIKIN Maritime Museum in Reykjavik.
Helmut Seger

Seehäfen / Island / Reykjavik, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

726 1024x686 Px, 10.10.2012

Der 1955 in Island gebaute Schlepper MAGNI gehört zum Bestand des Vikin Maritime Museums in Reykjavik. Die MAGNI ist 28 m lang, 8 m breit und war bis 1987 im Einsatz, auch als Lotsenversetzer und Eisbrecher. Dahinter liegt das Küstenwachschiff ODINN. Zur Zeit ist eine 2006 gebaute MAGNI im aktiven Einsatz. 19.09.2012
Der 1955 in Island gebaute Schlepper MAGNI gehört zum Bestand des Vikin Maritime Museums in Reykjavik. Die MAGNI ist 28 m lang, 8 m breit und war bis 1987 im Einsatz, auch als Lotsenversetzer und Eisbrecher. Dahinter liegt das Küstenwachschiff ODINN. Zur Zeit ist eine 2006 gebaute MAGNI im aktiven Einsatz. 19.09.2012
Helmut Seger

Museen, Ausstellungen / Island / Vikin Maritime Museum, Reykjavik, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

580 1024x685 Px, 08.10.2012

Hafenschlepper Marineco Toomai auf der Maas im Rotterdamer Hafen - 15.09.2012
Hafenschlepper "Marineco Toomai" auf der Maas im Rotterdamer Hafen - 15.09.2012
Rolf Reinhardt

Flüsse und Seen / Europa / La Meuse - Die Maas, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

913 1024x671 Px, 27.09.2012

Schlepper MARIAN-V auf dem NOK (04.08.12)
Schlepper MARIAN-V auf dem NOK (04.08.12)
der Mecklenburger

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bagger und Krane, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

1051 1024x766 Px, 05.08.2012

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