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Deutschland
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LOTSE 4 (2) am 15.2.2014, Hamburg, Elbe, vor Övelgönne / Lotsenversetzschiff / Lüa 17,97 m, B 4,82 m, Tg 1,25 m / 2 Diesel ges. 720 kW, 980 PS, 20 kn / Bes.: 1 Schiffsführer, 1 Schiffsmechaniker / 2013 bei Schiffswerft Hermann Barthel GmbH , 4.2.2013 Taufe / Eigner: Hamburg Port Authority (HPA) /
LOTSE 4 (2) am 15.2.2014, Hamburg, Elbe, vor Övelgönne / Lotsenversetzschiff / Lüa 17,97 m, B 4,82 m, Tg 1,25 m / 2 Diesel ges. 720 kW, 980 PS, 20 kn / Bes.: 1 Schiffsführer, 1 Schiffsmechaniker / 2013 bei Schiffswerft Hermann Barthel GmbH , 4.2.2013 Taufe / Eigner: Hamburg Port Authority (HPA) /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

394 1200x675 Px, 09.05.2016

LOTSE 4 (2) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe, cor dem Bubendeyufer / Lotsenversetzschiff / Lüa 17,97 m, B 4,82 m, Tg 1,25 m / 2 Diesel á 360 kW, 20 kn / Bes.: 1 Schiffsführer, 1 Schiffsmechaniker / 2013 bei Schiffswerft Hermann Barthel GmbH , 4.2.2013 Taufe / Eigner: Hamburg Port Authority (HPA) /
LOTSE 4 (2) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe, cor dem Bubendeyufer / Lotsenversetzschiff / Lüa 17,97 m, B 4,82 m, Tg 1,25 m / 2 Diesel á 360 kW, 20 kn / Bes.: 1 Schiffsführer, 1 Schiffsmechaniker / 2013 bei Schiffswerft Hermann Barthel GmbH , 4.2.2013 Taufe / Eigner: Hamburg Port Authority (HPA) /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

426 1200x675 Px, 28.12.2014

LOTSE 4 (2) am 25.11.2014, Hamburg, Elbe, im Köhlfleethafen / Lotsenversetzschiff / Lüa 17,97 m, B 4,82 m, Tg 1,25 m / 2 Diesel á 360 kW, 20 kn / Bes.: 1 Schiffsführer, 1 Schiffsmechaniker / 2013 bei Schiffswerft Hermann Barthel GmbH , 4.2.2013 Taufe / Eigner: Hamburg Port Authority (HPA) /
LOTSE 4 (2) am 25.11.2014, Hamburg, Elbe, im Köhlfleethafen / Lotsenversetzschiff / Lüa 17,97 m, B 4,82 m, Tg 1,25 m / 2 Diesel á 360 kW, 20 kn / Bes.: 1 Schiffsführer, 1 Schiffsmechaniker / 2013 bei Schiffswerft Hermann Barthel GmbH , 4.2.2013 Taufe / Eigner: Hamburg Port Authority (HPA) /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

417 1200x900 Px, 05.12.2014

Lotsenboot Pilot Muttland am 18.10.14 in Rostock.
Lotsenboot "Pilot Muttland" am 18.10.14 in Rostock.
Udo Fürstenberg

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

533 1200x821 Px, 02.12.2014

Lotsenschiff Pilot Muttland am 18.10.14 in Warnemünde.
Lotsenschiff "Pilot Muttland" am 18.10.14 in Warnemünde.
Udo Fürstenberg

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

574 1200x864 Px, 20.11.2014

Lotsenboot Pilot Mutland am 16.10.14 in Rostock.
Lotsenboot "Pilot Mutland" am 16.10.14 in Rostock.
Udo Fürstenberg

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

423 1200x847 Px, 10.11.2014

. Lotsenboot Pilot IZURDIA MMSI 227046930, L 14m; B 4 m; aufgenommen im Außenhafengebiet von Emden am 08.10.2014. Flagge Frankreich.
. Lotsenboot Pilot IZURDIA MMSI 227046930, L 14m; B 4 m; aufgenommen im Außenhafengebiet von Emden am 08.10.2014. Flagge Frankreich.
De Rond Hans und Jeanny

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

570 1200x800 Px, 16.10.2014

Die 2014 gebaute PACIFIC VICTOR (IMO 9458456) fährt am 14.09.2014 Weser abwärts. Sie ist 166 m lang, 27 m breit, hat eine GT/BRZ von 20.682, eine DWT von 28.309 t und ist auch für den Transport von 1.735 TEU ausgerüstet. Heimathafen ist Hong Kong. Frühere Namen: HUANGHAI VICTOR, HUANGHAI STRUGGLER. Das Lotsenboot FRYA ist zum Lotsenwechsel längsseits gegangen.
Die 2014 gebaute PACIFIC VICTOR (IMO 9458456) fährt am 14.09.2014 Weser abwärts. Sie ist 166 m lang, 27 m breit, hat eine GT/BRZ von 20.682, eine DWT von 28.309 t und ist auch für den Transport von 1.735 TEU ausgerüstet. Heimathafen ist Hong Kong. Frühere Namen: HUANGHAI VICTOR, HUANGHAI STRUGGLER. Das Lotsenboot FRYA ist zum Lotsenwechsel längsseits gegangen.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / P - Q

345 1200x678 Px, 06.10.2014

Die 2014 gebaute PACIFIC VICTOR (IMO 9458456) fährt am 14.09.2014 Weser abwärts. Sie ist 166 m lang, 27 m breit, hat eine GT/BRZ von 20.682, eine DWT von 28.309 t und ist auch für den Transport von 1.735 TEU ausgerüstet. Heimathafen ist Hong Kong. Frühere Namen: HUANGHAI VICTOR, HUANGHAI STRUGGLER. Das Lotsenboot FRYA ist zum Lotsenwechsel längsseits gegangen.
Die 2014 gebaute PACIFIC VICTOR (IMO 9458456) fährt am 14.09.2014 Weser abwärts. Sie ist 166 m lang, 27 m breit, hat eine GT/BRZ von 20.682, eine DWT von 28.309 t und ist auch für den Transport von 1.735 TEU ausgerüstet. Heimathafen ist Hong Kong. Frühere Namen: HUANGHAI VICTOR, HUANGHAI STRUGGLER. Das Lotsenboot FRYA ist zum Lotsenwechsel längsseits gegangen.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / P - Q

343 1200x679 Px, 06.10.2014

Die 1982 in NOrwegen gebaute PAGENSAND (ENI 04810370) ist am 03.09.2014 auf der Elbe bei Stadersand im Einsatz. Dieser Lotsenversetzer ist 15,6 m lang, 5,2 m breit und hat eine Maschinenleistung von 720 kw, die eine Geschwindigkeit von 18 kn ermöglicht. Heimathafen ist Stade.
Die 1982 in NOrwegen gebaute PAGENSAND (ENI 04810370) ist am 03.09.2014 auf der Elbe bei Stadersand im Einsatz. Dieser Lotsenversetzer ist 15,6 m lang, 5,2 m breit und hat eine Maschinenleistung von 720 kw, die eine Geschwindigkeit von 18 kn ermöglicht. Heimathafen ist Stade.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

333 1200x803 Px, 30.09.2014

Die 1982 in NOrwegen gebaute PAGENSAND (ENI 04810370) ist am 03.09.2014 auf der Elbe bei Stadersand im Einsatz. Dieser Lotsenversetzer ist 15,6 m lang, 5,2 m breit und hat eine Maschinenleistung von 720 kw, die eine Geschwindigkeit von 18 kn ermöglicht. Heimathafen ist Stade.
Die 1982 in NOrwegen gebaute PAGENSAND (ENI 04810370) ist am 03.09.2014 auf der Elbe bei Stadersand im Einsatz. Dieser Lotsenversetzer ist 15,6 m lang, 5,2 m breit und hat eine Maschinenleistung von 720 kw, die eine Geschwindigkeit von 18 kn ermöglicht. Heimathafen ist Stade.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

334 1200x803 Px, 30.09.2014

Die 1982 in NOrwegen gebaute PAGENSAND (ENI 04810370) ist am 03.09.2014 auf der Elbe bei Stadersand im Einsatz. Dieser Lotsenversetzer ist 15,6 m lang, 5,2 m breit und hat eine Maschinenleistung von 720 kw, die eine Geschwindigkeit von 18 kn ermöglicht. Heimathafen ist Stade.
Die 1982 in NOrwegen gebaute PAGENSAND (ENI 04810370) ist am 03.09.2014 auf der Elbe bei Stadersand im Einsatz. Dieser Lotsenversetzer ist 15,6 m lang, 5,2 m breit und hat eine Maschinenleistung von 720 kw, die eine Geschwindigkeit von 18 kn ermöglicht. Heimathafen ist Stade.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

283 1200x803 Px, 30.09.2014

GELLEN am 26.2.2014, Hamburg, Museumshafen Övelgönne / Ehem. Lotsenversetzboot / Lüa 13,62 m, B 4,15 m, Tg 1,8 m /1 Diesel, 73,6 kW, 100 PS / 1951 bei Schiffswerft Rechlin / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Rostock, Museumshafen /
GELLEN am 26.2.2014, Hamburg, Museumshafen Övelgönne / Ehem. Lotsenversetzboot / Lüa 13,62 m, B 4,15 m, Tg 1,8 m /1 Diesel, 73,6 kW, 100 PS / 1951 bei Schiffswerft Rechlin / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Rostock, Museumshafen /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Yachten, Freizeitfahrzeuge / Motorboote mit Kajüte / Yachten / E - K

688 1200x900 Px, 18.09.2014

Für den Lotsenwechsel muß die 20 m lange und 5 m breite FRYA einige Zeit mit derselben Geschwindigkeit an der Bordwand neben dem Schiff herfahren. Bremerhaven, 14.09.2014
Für den Lotsenwechsel muß die 20 m lange und 5 m breite FRYA einige Zeit mit derselben Geschwindigkeit an der Bordwand neben dem Schiff herfahren. Bremerhaven, 14.09.2014
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

290 1200x679 Px, 15.09.2014

Für den Lotsenwechsel muß die 20 m lange und 5 m breite FRYA einige Zeit mit derselben Geschwindigkeit an der Bordwand neben dem Schiff herfahren. Bremerhaven, 14.09.2014
Für den Lotsenwechsel muß die 20 m lange und 5 m breite FRYA einige Zeit mit derselben Geschwindigkeit an der Bordwand neben dem Schiff herfahren. Bremerhaven, 14.09.2014
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

263 1200x803 Px, 15.09.2014

Die 1996 gebaute WESERLOTSE (IMO 9154804) kommt vom Einsatz auf der Weser zurück. Sie ist 28,6 m lang, 6,2 m breit und hat eine GT/BRZ von 143. Zwei MTU-Diesel leisten je 800 kw. 28.08.2014
Die 1996 gebaute WESERLOTSE (IMO 9154804) kommt vom Einsatz auf der Weser zurück. Sie ist 28,6 m lang, 6,2 m breit und hat eine GT/BRZ von 143. Zwei MTU-Diesel leisten je 800 kw. 28.08.2014
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

333 1200x803 Px, 10.09.2014

Nur Minuten nach dem letzten Einsatz fährt die 1996 gebaute WESERLOTSE (IMO 9154804) wieder zum Lotsenwechsel auf die Weser hinaus. Sie ist 28,6 m lang, 6,2 m breit und hat eine GT/BRZ von 143. Zwei MTU-Diesel leisten je 800 kw. 28.08.2014
Nur Minuten nach dem letzten Einsatz fährt die 1996 gebaute WESERLOTSE (IMO 9154804) wieder zum Lotsenwechsel auf die Weser hinaus. Sie ist 28,6 m lang, 6,2 m breit und hat eine GT/BRZ von 143. Zwei MTU-Diesel leisten je 800 kw. 28.08.2014
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

333 1200x803 Px, 10.09.2014

Das Lotsenboot Kapitän Jürs am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Das Lotsenboot Kapitän Jürs am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Rolf Bridde

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

628 1200x675 Px, 07.08.2014

Das Lotsenboot Pilot Kapitän Kircheiss am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Das Lotsenboot Pilot Kapitän Kircheiss am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Rolf Bridde

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

557 1200x675 Px, 07.08.2014

Das Lotsenboot Pilot Kapitän Kircheiss am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Das Lotsenboot Pilot Kapitän Kircheiss am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Rolf Bridde

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

471 1200x901 Px, 06.08.2014

Das Lotsenboot Lotse 4 am 17.07.2014 auf der Elbe vor Hamburg.
Das Lotsenboot Lotse 4 am 17.07.2014 auf der Elbe vor Hamburg.
Rolf Bridde

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

464 1200x677 Px, 06.08.2014

Das 1994 gebaute Lotsenboot KLAASHAHN am 30.05.2014 auf der Weser vor Bremerhaven. Die KLAASHAHN ist 15 m lang, 4,4 m breit, hat einen Tiefgang von 1,28 m, 2 Maschinen mit je 245 kw und eine Geschwindigkeit 18 kn max. Heimathafen ist Rostock. In Bremerhaven wird die KLAASHAHN von den Hafenlotsen genutzt.
Das 1994 gebaute Lotsenboot KLAASHAHN am 30.05.2014 auf der Weser vor Bremerhaven. Die KLAASHAHN ist 15 m lang, 4,4 m breit, hat einen Tiefgang von 1,28 m, 2 Maschinen mit je 245 kw und eine Geschwindigkeit 18 kn max. Heimathafen ist Rostock. In Bremerhaven wird die KLAASHAHN von den Hafenlotsen genutzt.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

334 1200x803 Px, 01.08.2014

Die FRYA ist ein 2011 gebautes Lotsenversetzboot mit knapp 20 m Länge und 5 m Breite. Die beiden Dieselmotoren mit je 900 kw ermöglichen eine Geschwindigkeit von 30 kn. Hier liegt sie am 22.07.2014 am Lotsenhaus in Bremerhaven.
Die FRYA ist ein 2011 gebautes Lotsenversetzboot mit knapp 20 m Länge und 5 m Breite. Die beiden Dieselmotoren mit je 900 kw ermöglichen eine Geschwindigkeit von 30 kn. Hier liegt sie am 22.07.2014 am Lotsenhaus in Bremerhaven.
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

346 1200x679 Px, 27.07.2014

Am 28.06.2014 fuhr die vor 100 Jahren in Bremerhaven gebaute STATSRAAD LEHMKUHL (IMO 5339248) weiter nach Elsfleth, ihren ersten Heimathafen. Damals trug das Schulschiff noch den Namen GROSSHERZOG FRIEDRICH AUGUST. Hier ist der Lotsenwechsel zu sehen. Die WESERLOTSE hat den Weserlotsen an Bord gebracht, die SCHNATERMANN holt den Hafenlotsen ab.
Am 28.06.2014 fuhr die vor 100 Jahren in Bremerhaven gebaute STATSRAAD LEHMKUHL (IMO 5339248) weiter nach Elsfleth, ihren ersten Heimathafen. Damals trug das Schulschiff noch den Namen GROSSHERZOG FRIEDRICH AUGUST. Hier ist der Lotsenwechsel zu sehen. Die WESERLOTSE hat den Weserlotsen an Bord gebracht, die SCHNATERMANN holt den Hafenlotsen ab.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Segelschiffe / 3-Master / S

372 1200x802 Px, 20.07.2014

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