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AR Schiff Det Norske Veritas am 01.09.16 vor Leknes (Lofoten NOR).

. Koppelverband Medion mit Lichter Medion II fährt auf der IJ am Bahnhof von Amsterdam Central vorbei. Schubboot Bj 1988, Euronr. 02327485; L 86 m; B 11,40 m; Ladevermögen 2494 t; Motorleistung 1800 Ps; Bauwerft: de Waal in Werkendam. Lichter L 85,96 m; B 11,40 m; Ladevermögen 2575 t; gebaut 1988 von der Werft Surken in Papenburg (D). 25.09.2016

. Koppelverband Medion mit Lichter Medion II fährt auf der IJ am Bahnhof von Amsterdam Central vorbei. Schubboot Bj 1988, Euronr. 02327485; L 86 m; B 11,40 m; Ladevermögen 2494 t; Motorleistung 1800 Ps; Bauwerft: de Waal in Werkendam. Lichter L 85,96 m; B 11,40 m; Ladevermögen 2575 t; gebaut 1988 von der Werft Surken in Papenburg (D). 25.09.2016

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 04.10.2016, 418 Aufrufe, 0 Kommentare

Das Kreuzfahrtschiff MS Hamburg am 01.09.16 vor Leknes (Lofoten).

AR Schiff Det Norske Veritas am 01.09.16 vor Leknes (Lofoten NOR).

SAR Schiff Det Norske Veritas am 01.09.16 vor Leknes (Lofoten NOR).

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SGMS ODEON ENI 02326629 und GSL ELLY ENI 02324429 rheinaufwärts in Wartestellung vor der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Nov.2025

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Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

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GMS ORIENT ENI 02205114, und KV PANERAI ENI 02334768, werden in der Schleuse Vogelgrün/Elsaß rheinaufwärts geschleust, Nov.2025

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rainer ullrich

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / O

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SGMS Odeon, ENI 02326629 und SGL Elly, ENI 02324429, rheinaufwärts bei der Einfahrt in die Schleuse Vogelgrün/Elsaß, Nov.2025

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Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

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SGMS Odeon, ENI 02326629 und SGL Elly, ENI 02324429, rheinaufwärts vor der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Nov.2025

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rainer ullrich

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

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Weitere Bilder aus "Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z"

Koppelverband GMS Mark Hardi rheinaufwärts südlich von Straßburg, Mark Hardi I L=96m, 2828t, 2x1700PS, Baujahr 2009, Schubleichter Mark Hardi II L=77m, 3043t, Baujahr 1982, Heimathafen Kehl,

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Von der Gülser Brücke in Koblenz konnte ich diesen Schubverband fotografieren, der auf den Namen Lynn getauft wurde.

Der Koppelverband mit GMS Tor Elbe (04014120 , 90 x 9,50m) und GSL Schwinge (04503150 , 60,20 x 9,47m) bog am 27.05.2016 von der Schleuse Sülfeld im Mittellandkanal kommend nach Steuerbord in den

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Tankschiff TANJA DEYMANN+TANJA DEYMANN II Rhein aufwärts bei Koblenz 12.3.2016

.Schubverband MARK HARDI I und Leichter MARK HARDI II hat vor kurzem die Schleuse von Stadtbredimus verlassen und fährt Flußaufwärts weiter.

MS Eiger-Nordwand,Frontansicht, aufgenommen auf dem Rhein von der Passerelle-Brücke in Kehl am 26.1.16

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Heckansicht des Koppelverbandes GSL Hannover 2 (04030060) & SGMS Niedersachsen 2 (04003680) am 03.01.2016 zw.

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KV Roxy I , rheinabwärts bei Plittersdorf, Baujahr 2006, Tonnage 2833t, Heimathafen in Belgien, Sept.2015

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KVB mit SL QUINTO 2 (02331833 , 83 x 11,45m) u.d.

Koppelverband (KV) SGMS Lühe (04700630 , 85 x 9,5m) und GSL Oste (04502820 , 60,16 x 9,47m) war am 18.12.2014 in der Schleuse Rothensee zu Tal geschleust worden und fuhr anschl.

GMS Vision hart Steuerbord auf dem Rhein unterhalb der Loreley - 17.09.2014

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