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Koppelverband mit GSL Schwinge (04503150) & GMS Tor Elbe (04014120) hatte am 26.01.2018 die Elbe-Fähre Sandau zu Tal passiert und setzte die Reise Richtung Hamburg fort.

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Koppelverband mit GSL Schwinge (04503150) & GMS Tor Elbe (04014120) hatte am 26.01.2018 die Elbe-Fähre Sandau zu Tal passiert und setzte die Reise Richtung Hamburg fort.

Koppelverband mit GSL Schwinge (04503150) & GMS Tor Elbe (04014120) hatte am 26.01.2018 die Elbe-Fähre Sandau zu Tal passiert und setzte die Reise Richtung Hamburg fort.

Bodo Krakowsky 10.02.2018, 365 Aufrufe, 0 Kommentare

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SGMS Oval+GSL Adelaide, beim Wendemanöver am Hafen Breisach, Mai 2025
SGMS Oval+GSL Adelaide, beim Wendemanöver am Hafen Breisach, Mai 2025
rainer ullrich

SGMS Oval+GSL Adelaide, beim Wendemanöver auf dem Rhein bei Breisach, SGMS Oval: L=110m, Tonnage 3253t, 2x1521 PS, Baujahr 2008, GSL Adelaide: L=83m, Tonnage 2371t, Baujahr 2009, beide gemeldet in Ambacht/NL, Mai 2025
SGMS Oval+GSL Adelaide, beim Wendemanöver auf dem Rhein bei Breisach, SGMS Oval: L=110m, Tonnage 3253t, 2x1521 PS, Baujahr 2008, GSL Adelaide: L=83m, Tonnage 2371t, Baujahr 2009, beide gemeldet in Ambacht/NL, Mai 2025
rainer ullrich

Der Koppelverband bestehend aus RHENUS THIONVILLE I & II (ENI: 02332593 & 02332594) befährt den Rhein, so gesehen Ende September 2025 bei Duisburg.
Der Koppelverband bestehend aus RHENUS THIONVILLE I & II (ENI: 02332593 & 02332594) befährt den Rhein, so gesehen Ende September 2025 bei Duisburg.
Christian Bremer

Der mit Containern beladene Koppelverband MANNHEIM I & II (ENI: 04814490 & 04814500) ist hier Ende September 2025 in Duisburg zu sehen.
Der mit Containern beladene Koppelverband MANNHEIM I & II (ENI: 04814490 & 04814500) ist hier Ende September 2025 in Duisburg zu sehen.
Christian Bremer

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