MS Sylvia Regina (166,10 m, 25.905 BRT, 22.948 kW, 22 kn) der Silja Line im Mai 1988 in den Schären von Helsinki.

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Die 1972 in Dienst gestellte und auch als Eisenbahnfähre eingesetzte MS Sea Wind (151,41 m, 13.893 BRT, 7.360 kW, 17 kn) der gleichnamigen Reederei im Juni 1990 im Hafen von Turku.

Zwei Fähren der Silja Linie und der Viking Line nach Stockholm liegen im Mai 1988 im Hafen von Helsinki

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / S

MS Sylvia Regina (166,10 m, 25.905 BRT, 22.948 kW, 22 kn) der Silja Line im Mai 1988 in den Schären von Helsinki. Das Schiff verkehrt heute für die Stena Line als Stena Saga.

Horst Lüdicke 05.10.2017, 361 Aufrufe, 0 Kommentare

Eisbrecherparade im Hafen von Helsinki (Mai 1988): Hinter der älteren APU sind die 1987 gebaute und 99 m lange KONTIO (15.000 kW, 18,5 kn) sowie die 1975 in Dienst gestellte URHO (104,6 m, 16.181

MS Sylvia Regina (166,10 m, 25.905 BRT, 22.948 kW, 22 kn) der Silja Line im Mai 1988 in den Schären von Helsinki.

Der Trogwagen hat die M/S Pingwin aus dem unteren Kanalabschitt gehoben und Transportiert das Schiff auf dem Rollberg Jelenie bergwärts; 09.09.2017

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Das Ro-Ro Frachtschiff SKANE(IMO:9133915)auf dem Seeweg von Rostock nach Trelleborg beim Auslaufen am 04.07.2026 
Stefan Pavel

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Reinhard Schmidt

Unternehmen / Schweden / Stena AB, Göteborg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / S

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Die StenaLine Fähre Skane(IMO:9133915)auf dem Seeweg von Rostock nach Trelleborg beim Auslaufen mit großer Beule an der Buck-Seite in Warnemünde.09.05.2026 
Stefan Pavel

Unternehmen / Schweden / Stena AB, Göteborg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / S

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