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Hochsee- und Bergungsschlepper "Wega" passiert den Seehafen Rostock-Warnemünde am 30.

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Hochsee- und Bergungsschlepper  Wega  passiert den Seehafen Rostock-Warnemünde am 30. August 2017.

Hochsee- und Bergungsschlepper "Wega" passiert den Seehafen Rostock-Warnemünde am 30. August 2017.

Klaus-P. Dietrich 03.09.2017, 81 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Datum 2017:08:30 13:49:16, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 135.00 (135/1)

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WULF 9 (IMO 8714243) am 17.4.2019 in Cuxhaven als Assistenzschlepper in Bereitschaft zum Ablegen der CAP SAN DIEGO /
Ex-Namen: VELOX bis 2002, SIRI bis10.2011, SV SIRI bis 11.2012, SIRI bis 01.2014 /
Schlepper / BRZ 429 / Lüa 33,1 m, B 10 m, Tg 5 m / 2 Diesel, MAK 8M332, ges. 3200 kW (4352 PS), Pfahlzug 54 t / gebaut 1988 bei Båtservice Verft A/S, Mandal, Norwegen / Eigner: Otto Wulf GmbH & Co. KG;, Cuxhaven, Heimathafen: Cuxhaven /
WULF 9 (IMO 8714243) am 17.4.2019 in Cuxhaven als Assistenzschlepper in Bereitschaft zum Ablegen der CAP SAN DIEGO / Ex-Namen: VELOX bis 2002, SIRI bis10.2011, SV SIRI bis 11.2012, SIRI bis 01.2014 / Schlepper / BRZ 429 / Lüa 33,1 m, B 10 m, Tg 5 m / 2 Diesel, MAK 8M332, ges. 3200 kW (4352 PS), Pfahlzug 54 t / gebaut 1988 bei Båtservice Verft A/S, Mandal, Norwegen / Eigner: Otto Wulf GmbH & Co. KG;, Cuxhaven, Heimathafen: Cuxhaven /
Harald Schmidt

Der 1987 gebaute Schlepper WATERMAN (IMO 8318166) hat mit der Wagenborg Barge 5 Anlagenteile für ein Eisenerzbergwerk von Stettin nach Bremerhaven gebracht. Von hier werden sie zusammen mit anderen Anlagen mit der BIGLIFT BARENTSZ in den Norden Kanadas gebracht. Die WATERMAN ist 28,4 m lang und 9,13 m breit, die Pfahlzug beträgt 32,2 t. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande). 19.07.2019
Der 1987 gebaute Schlepper WATERMAN (IMO 8318166) hat mit der Wagenborg Barge 5 Anlagenteile für ein Eisenerzbergwerk von Stettin nach Bremerhaven gebracht. Von hier werden sie zusammen mit anderen Anlagen mit der BIGLIFT BARENTSZ in den Norden Kanadas gebracht. Die WATERMAN ist 28,4 m lang und 9,13 m breit, die Pfahlzug beträgt 32,2 t. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande). 19.07.2019
Helmut Seger

WULF 9 (IMO 8714243) am 17.4.2019 in Cuxhaven / 
Ex-Namen: VELOX bis 2002, SIRI bis10.2011, SV SIRI bis 11.2012, SIRI bis 01.2014 /
Schlepper / BRZ 429 / Lüa 33,1 m, B 10 m, Tg 5 m / 2 Diesel, MAK 8M332, ges. 3200 kW (4352 PS), Pfahlzug 54 t / gebaut 1988 bei Båtservice Verft A/S, Mandal, Norwegen / Eigner: Otto Wulf GmbH & Co. KG;, Cuxhaven, Heimathafen: Cuxhaven /
WULF 9 (IMO 8714243) am 17.4.2019 in Cuxhaven / Ex-Namen: VELOX bis 2002, SIRI bis10.2011, SV SIRI bis 11.2012, SIRI bis 01.2014 / Schlepper / BRZ 429 / Lüa 33,1 m, B 10 m, Tg 5 m / 2 Diesel, MAK 8M332, ges. 3200 kW (4352 PS), Pfahlzug 54 t / gebaut 1988 bei Båtservice Verft A/S, Mandal, Norwegen / Eigner: Otto Wulf GmbH & Co. KG;, Cuxhaven, Heimathafen: Cuxhaven /
Harald Schmidt

WILHELMINE (4)  (IMO 8007133) am 17.4.2019 beim Anlegen der CAP SAN DIEGO  , Hamburg, Elbe, Hinterkante Überseebrücke, als Assistenz/Hecksschlepper beim Drücken an den Anleger /

Hafenassistenzschlepper / GT 189 / Lüa 26,19 m, B 8,84 m, TG 4,4 m / 2 Schottel, 2 Diesel, 4-Takt, 6-Zyl., Deutz SBA6M528, ges. 1280 kW (1740 PS), 11kn, Pfahlzug 27 t / 1980 bei Mützelfeldtwerft, Cuxhaven, für Petersen&Alpers, Hamburg  / 11.2015 in Bareboat-Charter bei  Neue Schleppdampfschiffreederei Louis Meyer,  Hamburg / Flagge: D, Heimathafen: Hamburg
WILHELMINE (4) (IMO 8007133) am 17.4.2019 beim Anlegen der CAP SAN DIEGO , Hamburg, Elbe, Hinterkante Überseebrücke, als Assistenz/Hecksschlepper beim Drücken an den Anleger / Hafenassistenzschlepper / GT 189 / Lüa 26,19 m, B 8,84 m, TG 4,4 m / 2 Schottel, 2 Diesel, 4-Takt, 6-Zyl., Deutz SBA6M528, ges. 1280 kW (1740 PS), 11kn, Pfahlzug 27 t / 1980 bei Mützelfeldtwerft, Cuxhaven, für Petersen&Alpers, Hamburg / 11.2015 in Bareboat-Charter bei Neue Schleppdampfschiffreederei Louis Meyer, Hamburg / Flagge: D, Heimathafen: Hamburg
Harald Schmidt





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