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Die British Esteem IMO-Nummer:9251573 Flagge:Großbritannien Länge:182.0m Breite:28.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Hyundai Mipo Dockyard,Ulsan Südkorea bei Rendsburg im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen am 18.01.14
Die British Esteem IMO-Nummer:9251573 Flagge:Großbritannien Länge:182.0m Breite:28.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Hyundai Mipo Dockyard,Ulsan Südkorea bei Rendsburg im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen am 18.01.14
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Tankschiffe / B

374 1200x794 Px, 21.01.2014

Die Rebecca Hammann IMO-Nummer:9119634 Flagge:Deutschland Länge:77.0m Breite:12.0m Baujahr:1995 Bauwerft:Kötter Werft,Haren Ems Deutschland im Nord-Ostsee-Kanal in Richtung Brunsbüttel fahrend bei Rendsburg am 18.01.14
Die Rebecca Hammann IMO-Nummer:9119634 Flagge:Deutschland Länge:77.0m Breite:12.0m Baujahr:1995 Bauwerft:Kötter Werft,Haren Ems Deutschland im Nord-Ostsee-Kanal in Richtung Brunsbüttel fahrend bei Rendsburg am 18.01.14
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / R

459 1200x794 Px, 21.01.2014

Auch mal wieder erwischt die Swedica HAV IMO-Nummer:8605478 Flagge:Bahamas Länge:82.0m Breite:11.0m Baujahr:1986 Bauwerft:Peters Schiffswerft,Wewelsfleth Deutschland im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg am 18.01.14
Auch mal wieder erwischt die Swedica HAV IMO-Nummer:8605478 Flagge:Bahamas Länge:82.0m Breite:11.0m Baujahr:1986 Bauwerft:Peters Schiffswerft,Wewelsfleth Deutschland im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg am 18.01.14
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / S

380 1200x794 Px, 21.01.2014

BLEICHEN (IMO 5046281) am 1.9.2013, Hamburg, Hansahafen, Liegeplatz Bremerkai / ex BLEICHEN, 1958-1970, OLD LADY, 1994-2007, ARCIPEL, 1979-1994, CANALE GRANDE, 1970-1979, / Stückgutfrachter / BRZ 2.129 / Lüa 93,3 m, B 12,3 m, Tg 4,69 m / 1 Deutz-Diesel, 1.324 kW, 12 kn / 1958 bei Nobiskrug, Rendsburg / Eigner: Stiftung Hamburg Maritim, Museumsschiff, gehört zum Hafenmuseum, Schuppen 50 /
BLEICHEN (IMO 5046281) am 1.9.2013, Hamburg, Hansahafen, Liegeplatz Bremerkai / ex BLEICHEN, 1958-1970, OLD LADY, 1994-2007, ARCIPEL, 1979-1994, CANALE GRANDE, 1970-1979, / Stückgutfrachter / BRZ 2.129 / Lüa 93,3 m, B 12,3 m, Tg 4,69 m / 1 Deutz-Diesel, 1.324 kW, 12 kn / 1958 bei Nobiskrug, Rendsburg / Eigner: Stiftung Hamburg Maritim, Museumsschiff, gehört zum Hafenmuseum, Schuppen 50 /
Harald Schmidt

Sonstiges / Galerien / Schiffsdetails, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / B

603 1200x900 Px, 22.01.2014

BLEICHEN (IMO 5046281) am 1.9.2013, Hamburg, Hansahafen, Liegeplatz Bremerkai / ex BLEICHEN, 1958-1970, OLD LADY, 1994-2007, ARCIPEL, 1979-1994, CANALE GRANDE, 1970-1979, / Stückgutfrachter / BRZ 2.129 / Lüa 93,3 m, B 12,3 m, Tg 4,69 m / 1 Deutz-Diesel, 1.324 kW, 12 kn / 1958 bei Nobiskrug, Rendsburg / Eigner: Stiftung Hamburg Maritim, Museumsschiff, gehört zum Hafenmuseum, Schuppen 50 /
BLEICHEN (IMO 5046281) am 1.9.2013, Hamburg, Hansahafen, Liegeplatz Bremerkai / ex BLEICHEN, 1958-1970, OLD LADY, 1994-2007, ARCIPEL, 1979-1994, CANALE GRANDE, 1970-1979, / Stückgutfrachter / BRZ 2.129 / Lüa 93,3 m, B 12,3 m, Tg 4,69 m / 1 Deutz-Diesel, 1.324 kW, 12 kn / 1958 bei Nobiskrug, Rendsburg / Eigner: Stiftung Hamburg Maritim, Museumsschiff, gehört zum Hafenmuseum, Schuppen 50 /
Harald Schmidt

Sonstiges / Galerien / Schiffsdetails, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / B

696 1200x900 Px, 22.01.2014

BRO ANTON (IMO 9150614) am 20.10.2013, Hamburg, Köhlbrand, unter der Köhlbrandbrücke / ex UNITED ANTON, bis 05.2000 / Chemikalien- und Produktentanker / BRZ 11.375 / Lüa 144,08 m, B 23,19 m, Tg 8,7 m / 1 MAN B&W-Diesel, 8.810 kW, 12 kn / gebaut 1999 in Vigo, Spanien/ Eigner: Maersk Tankers, Kopenhagen / Flagge, DK /
BRO ANTON (IMO 9150614) am 20.10.2013, Hamburg, Köhlbrand, unter der Köhlbrandbrücke / ex UNITED ANTON, bis 05.2000 / Chemikalien- und Produktentanker / BRZ 11.375 / Lüa 144,08 m, B 23,19 m, Tg 8,7 m / 1 MAN B&W-Diesel, 8.810 kW, 12 kn / gebaut 1999 in Vigo, Spanien/ Eigner: Maersk Tankers, Kopenhagen / Flagge, DK /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Tankschiffe / B

455 1200x900 Px, 22.01.2014

CHARLOTTA B (IMO 9432232) am 3.6.2013, Hamburg, Elbe, Terminal Burchardkai , Stromliegeplatz Athabaskakai / ex CHARLOTTA, bis 12.2012 / Feederschiff / BRZ 17.488 / Lüa 168,11 m, B 27,05 m, Tg 9,62 m / 1 Diesel, 11,191 kW, 19,3 kn / TEU 1.421 / gebaut 2009 bei Sietas / Flagge, Liberia /
CHARLOTTA B (IMO 9432232) am 3.6.2013, Hamburg, Elbe, Terminal Burchardkai , Stromliegeplatz Athabaskakai / ex CHARLOTTA, bis 12.2012 / Feederschiff / BRZ 17.488 / Lüa 168,11 m, B 27,05 m, Tg 9,62 m / 1 Diesel, 11,191 kW, 19,3 kn / TEU 1.421 / gebaut 2009 bei Sietas / Flagge, Liberia /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / C

434 1200x900 Px, 22.01.2014

CSCL PUSAN (IMO 9307229) am 3.6.2013, Hamburg einlaufend, Höhe Bubendeyufer / Containerschiff / BRZ 108.069 / Lüa 336,7 m, B 45,64 m, Tg 15 m / 1 Diesel, 69.414 kW, 24,7 kn / TEU 9572 / gebaut 2006 in Süd-Korea / Flagge, Zypern /
CSCL PUSAN (IMO 9307229) am 3.6.2013, Hamburg einlaufend, Höhe Bubendeyufer / Containerschiff / BRZ 108.069 / Lüa 336,7 m, B 45,64 m, Tg 15 m / 1 Diesel, 69.414 kW, 24,7 kn / TEU 9572 / gebaut 2006 in Süd-Korea / Flagge, Zypern /
Harald Schmidt

Unternehmen / China / CSCL (bis 2016), Seeschiffe / Containerschiffe / C

548 1200x900 Px, 22.01.2014

CSCL PUSAN (IMO 9307229) am 3.6.2013, Hamburg einlaufend, Höhe Bubendeyufer / Containerschiff / BRZ 108.069 / Lüa 336,7 m, B 45,64 m, Tg 15 m / 1 Diesel, 69.414 kW, 24,7 kn / TEU 9572 / gebaut 2006 in Süd-Korea / Flagge, Zypern /
CSCL PUSAN (IMO 9307229) am 3.6.2013, Hamburg einlaufend, Höhe Bubendeyufer / Containerschiff / BRZ 108.069 / Lüa 336,7 m, B 45,64 m, Tg 15 m / 1 Diesel, 69.414 kW, 24,7 kn / TEU 9572 / gebaut 2006 in Süd-Korea / Flagge, Zypern /
Harald Schmidt

Unternehmen / China / CSCL (bis 2016), Seeschiffe / Containerschiffe / C

559 1200x900 Px, 22.01.2014

ENQUEST PRODUCER (IMO 8124034) am 3.6.2013, bei Blohm + Voss zum Umbau / ex UISGE GORM, bis 01.2012, DIRCH MAERSK, bis 09.1994 / Ölproduktonsschiff / BRZ 53.176 / Lüa 248,31, B 39,9 m, Tg 14,2 m / 1 Diesel, 14 kn / gebaut 1983 in Odense, DK / das Schiff wurde in 9 Monaten in Hamburg umgebaut /
ENQUEST PRODUCER (IMO 8124034) am 3.6.2013, bei Blohm + Voss zum Umbau / ex UISGE GORM, bis 01.2012, DIRCH MAERSK, bis 09.1994 / Ölproduktonsschiff / BRZ 53.176 / Lüa 248,31, B 39,9 m, Tg 14,2 m / 1 Diesel, 14 kn / gebaut 1983 in Odense, DK / das Schiff wurde in 9 Monaten in Hamburg umgebaut /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Tankschiffe / E

470 1200x675 Px, 22.01.2014

ENQUEST PRODUCER (IMO 8124034) am 3.6.2013, bei Blohm + Voss zum Umbau / ex UISGE GORM, bis 01.2012, DIRCH MAERSK, bis 09.1994 / Ölproduktionsschiff / BRZ 53.176 / Lüa 248,31, B 39,9 m, Tg 14,2 m / 1 Diesel, 14 kn / gebaut 1983 in Odense, DK / das Schiff wurde in 9 Monaten in Hamburg umgebaut /
ENQUEST PRODUCER (IMO 8124034) am 3.6.2013, bei Blohm + Voss zum Umbau / ex UISGE GORM, bis 01.2012, DIRCH MAERSK, bis 09.1994 / Ölproduktionsschiff / BRZ 53.176 / Lüa 248,31, B 39,9 m, Tg 14,2 m / 1 Diesel, 14 kn / gebaut 1983 in Odense, DK / das Schiff wurde in 9 Monaten in Hamburg umgebaut /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Tankschiffe / E

528 1200x674 Px, 22.01.2014

Die Nordmole von Oslebshausen am 15.08.2013 ist 12m hoch.
Die Nordmole von Oslebshausen am 15.08.2013 ist 12m hoch.
Rolf Bridde

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Weser

298 767x1024 Px, 22.01.2014

Die Südmole Oslebshausen am 15.08.2013 ist 14m hoch.
Die Südmole Oslebshausen am 15.08.2013 ist 14m hoch.
Rolf Bridde

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Weser

287 767x1024 Px, 22.01.2014

Der Leuchtturm Seehausen am 15.08.2013.
Der Leuchtturm Seehausen am 15.08.2013.
Rolf Bridde

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Weser

310 768x1024 Px, 22.01.2014

Der Leuchtturm Seehausen Ost am 15.08.2013.
Der Leuchtturm Seehausen Ost am 15.08.2013.
Rolf Bridde

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Weser

321 770x1024 Px, 22.01.2014

Der Leuchtturm Überseehafen Südmole am 15.08.2013.
Der Leuchtturm Überseehafen Südmole am 15.08.2013.
Rolf Bridde

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Weser

569 767x1024 Px, 22.01.2014

Die Kalamoun am 15.08.2013 in der Lürssenwerft.
Die Kalamoun am 15.08.2013 in der Lürssenwerft.
Rolf Bridde

Yachten, Freizeitfahrzeuge / Super-, Mega- und Gigayachten / K

1887 1200x675 Px, 22.01.2014

Die Klappschute KS5 gesehen auf der Weser am 15.08.2013.
Die Klappschute KS5 gesehen auf der Weser am 15.08.2013.
Rolf Bridde

Spezialschiffe / Sonstige / Klappschuten

1007  2 1200x675 Px, 22.01.2014

EVER LASTING (IMO 9595450) am 3.6.2013, Hamburg einlaufend unter Assistenz von ZP BOXER, Höhe Bubendeyufer / Containerschiff / BRZ 98.882 / Lüa 334,98m, B 45,8 m, Tg 14,2 m / 1 MAN B&W 9K98ME-7, 2-Takt Diesel, 56.070 kW, (76.234 PS), 24,5 kn / TEU 8.452 / gebaut 2012 in Süd-Korea / Flagge, UK / Das Schiff gehört zur Ever-Line L-Klasse. Sie zählen z.Zt. zu den Post-Panmax-Schiffen (können den Kanal aufgrund ihrer Abmessungen also nicht befahren) und werden nach Fertigstellung der neuen Schleusen zu Neopanmax-Schiffen, da sie dann den Kanal befahren können.
EVER LASTING (IMO 9595450) am 3.6.2013, Hamburg einlaufend unter Assistenz von ZP BOXER, Höhe Bubendeyufer / Containerschiff / BRZ 98.882 / Lüa 334,98m, B 45,8 m, Tg 14,2 m / 1 MAN B&W 9K98ME-7, 2-Takt Diesel, 56.070 kW, (76.234 PS), 24,5 kn / TEU 8.452 / gebaut 2012 in Süd-Korea / Flagge, UK / Das Schiff gehört zur Ever-Line L-Klasse. Sie zählen z.Zt. zu den Post-Panmax-Schiffen (können den Kanal aufgrund ihrer Abmessungen also nicht befahren) und werden nach Fertigstellung der neuen Schleusen zu Neopanmax-Schiffen, da sie dann den Kanal befahren können.
Harald Schmidt

Unternehmen / Taiwan / Evergreen Marine, Seeschiffe / Containerschiffe / E

535 1200x675 Px, 23.01.2014

ZP BOXER (IMO 9597355) assistiert EVER LASTING (IMO 9595450) am 3.6.2013, Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer / Schlepper / Lüa 24,74m, B 12,63 m, Tg 6,45 m / BRZ 299 / 2 Caterpillar-Diesel, ges. 4200 kW, 5712 PS, 12 kn, Pfahlzug 70 t / 2012 gebaut / Manager: Kotug, Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta /
ZP BOXER (IMO 9597355) assistiert EVER LASTING (IMO 9595450) am 3.6.2013, Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer / Schlepper / Lüa 24,74m, B 12,63 m, Tg 6,45 m / BRZ 299 / 2 Caterpillar-Diesel, ges. 4200 kW, 5712 PS, 12 kn, Pfahlzug 70 t / 2012 gebaut / Manager: Kotug, Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta /
Harald Schmidt

Unternehmen / Niederlande / Kotug International B.V., Rotterdam, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / Z

690 1200x900 Px, 23.01.2014

EVER LASTING (IMO 9595450) am 3.6.2013, Hamburg einlaufend unter Assistenz von ZP BOXER, Höhe Bubendeyufer / Containerschiff / BRZ 98.882 / Lüa 334,98m, B 45,8 m, Tg 14,2 m / 1 MAN B&W 9K98ME-7, 2-Takt Diesel, 56.070 kW, (76.234 PS), 24,5 kn / TEU 8.452 / gebaut 2012 in Süd-Korea / Flagge, UK / Das Schiff gehört zur Ever-Line L-Klasse. Sie zählen z.Zt. zu den Post-Panmax-Schiffen (können den Kanal aufgrund ihrer Abmessungen also nicht befahren) und werden nach Fertigstellung der neuen Schleusen zu Neopanmax-Schiffen, da sie dann den Kanal befahren können.
EVER LASTING (IMO 9595450) am 3.6.2013, Hamburg einlaufend unter Assistenz von ZP BOXER, Höhe Bubendeyufer / Containerschiff / BRZ 98.882 / Lüa 334,98m, B 45,8 m, Tg 14,2 m / 1 MAN B&W 9K98ME-7, 2-Takt Diesel, 56.070 kW, (76.234 PS), 24,5 kn / TEU 8.452 / gebaut 2012 in Süd-Korea / Flagge, UK / Das Schiff gehört zur Ever-Line L-Klasse. Sie zählen z.Zt. zu den Post-Panmax-Schiffen (können den Kanal aufgrund ihrer Abmessungen also nicht befahren) und werden nach Fertigstellung der neuen Schleusen zu Neopanmax-Schiffen, da sie dann den Kanal befahren können.
Harald Schmidt

Unternehmen / Taiwan / Evergreen Marine, Seeschiffe / Containerschiffe / E

569 1200x675 Px, 23.01.2014

CASCADE (ENI 04806240) am 20.10.2013, Hamburg, Köhlbrand / Doppelhüllen-TMS / Lüa 100 m, B 11,4 m, Tg 3,64 m / 1 MTU 12 V 4000 Diesel, 1320 kW, 1800 PS, 20 km/h, 1 Bugstrahlruder 390 kW, 530 PS / 2777 t Tragfähigkeit, Laderauminhalt: 2972 m³ / in Dienst 2007 /
CASCADE (ENI 04806240) am 20.10.2013, Hamburg, Köhlbrand / Doppelhüllen-TMS / Lüa 100 m, B 11,4 m, Tg 3,64 m / 1 MTU 12 V 4000 Diesel, 1320 kW, 1800 PS, 20 km/h, 1 Bugstrahlruder 390 kW, 530 PS / 2777 t Tragfähigkeit, Laderauminhalt: 2972 m³ / in Dienst 2007 /
Harald Schmidt

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / C

411 1200x585 Px, 23.01.2014

GRAND NEPTUN (IMO 9303209) am 3.6.2013, Hamburg auslaufend, Höhe Neumühlen / Autotransporter / BRZ 59.217 / Lüa 199,9 m, B 32,26 m, Tg 9,6 m / 14.280 kW, 19,8 kn / Kapazität: 6.400 Kfz / gebaut 2006 in Japan / Flagge + Heimathafen: Panama
GRAND NEPTUN (IMO 9303209) am 3.6.2013, Hamburg auslaufend, Höhe Neumühlen / Autotransporter / BRZ 59.217 / Lüa 199,9 m, B 32,26 m, Tg 9,6 m / 14.280 kW, 19,8 kn / Kapazität: 6.400 Kfz / gebaut 2006 in Japan / Flagge + Heimathafen: Panama
Harald Schmidt

Unternehmen / Südkorea / Cido Shipping, Seeschiffe / Autotransporter / vehicles carrier / G

471 1200x900 Px, 23.01.2014

GRONA NANSUM (IMO 9552082) am 20.10.2013, Hamburg einlaufend, im Köhlbrand / ex EMSWATER, bis 09.2013 / Bulker / BRZ 5.235 / Lüa 99 m, B 14 m, Tg 5,4 m / 9,5 kn / gebaut 2012 in Bangladesh / Eigner: Grona Shipping, Papenburg, Flagge: Antigua & Barbuda, Heimathafen: Saint John's /
GRONA NANSUM (IMO 9552082) am 20.10.2013, Hamburg einlaufend, im Köhlbrand / ex EMSWATER, bis 09.2013 / Bulker / BRZ 5.235 / Lüa 99 m, B 14 m, Tg 5,4 m / 9,5 kn / gebaut 2012 in Bangladesh / Eigner: Grona Shipping, Papenburg, Flagge: Antigua & Barbuda, Heimathafen: Saint John's /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / G

403 1200x675 Px, 23.01.2014

GALERIE 3
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