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Schiffsdetails Fotos

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Heckbereich der MSC BELLISSIMA. Aufnahme vom 1.11.2019
Heckbereich der MSC BELLISSIMA. Aufnahme vom 1.11.2019
Manfred Krellenberg

VENTURA am 9.11.2019 im Hafen von Las Palmas de Gran Canaria
VENTURA am 9.11.2019 im Hafen von Las Palmas de Gran Canaria
Manfred Krellenberg

Kurz nach der Kollision mit dem Frachter war der Schaden an der Scandlines Fähre Berlin in Warnemünde zusehen.01.11.2019
Kurz nach der Kollision mit dem Frachter war der Schaden an der Scandlines Fähre Berlin in Warnemünde zusehen.01.11.2019
Stefan Pavel

Sonstiges / Galerien / Schiffsdetails

61  2 1024x683 Px, 03.11.2019

CAP SAN DIEGO am 14.7.2019, Hamburg, Elbe, Detail: offenes Dockschloss mit dem das Schiff an seinem Liegeplatz an der Überseebrücke fest verankert wird, in der Öffnung liegt der Dalben, um den dann der lange Hebel  geklappt und mit einem Bolzen gesichert wird, davon gibt es 2 Stück auf der Backbordseite  /
CAP SAN DIEGO am 14.7.2019, Hamburg, Elbe, Detail: offenes Dockschloss mit dem das Schiff an seinem Liegeplatz an der Überseebrücke fest verankert wird, in der Öffnung liegt der Dalben, um den dann der lange Hebel geklappt und mit einem Bolzen gesichert wird, davon gibt es 2 Stück auf der Backbordseite /
Harald Schmidt

CAP SAN DIEGO am 21.8.2017, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Überseebrücke, Detail: Dockschloß geschlossen /
CAP SAN DIEGO am 21.8.2017, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Überseebrücke, Detail: Dockschloß geschlossen /
Harald Schmidt

Detailaufnahme betreffend PETER PAN (IMO: 9217242) - Travemünde, 20.7.2019. Seitliche Ausfahrt für das obere Fahrzeugdeck. In Trelleborg legt PETER PAN   vorwärts  an und wird dann über die Seitenklappe und die Bugklappe entladen.
Detailaufnahme betreffend PETER PAN (IMO: 9217242) - Travemünde, 20.7.2019. Seitliche Ausfahrt für das obere Fahrzeugdeck. In Trelleborg legt PETER PAN "vorwärts" an und wird dann über die Seitenklappe und die Bugklappe entladen.
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Schiffsdetails

35 1200x800 Px, 21.07.2019

Verkehrsboot KUDDEL der RK Marine Kiel am 11.7.2019 auf der Trave bei Lübeck. Baujahr: 1957 Länge: 11,70 Meter
Verkehrsboot KUDDEL der RK Marine Kiel am 11.7.2019 auf der Trave bei Lübeck. Baujahr: 1957 Länge: 11,70 Meter
Manfred Krellenberg

 Traffic/ Schiffsverkehr  - Containerschiff EMOTION und Tankschiff NIKE (IMO 9431032) am 23.06.2019 in der Kieler Förde
"Traffic/ Schiffsverkehr" - Containerschiff EMOTION und Tankschiff NIKE (IMO 9431032) am 23.06.2019 in der Kieler Förde
Manfred Krellenberg

Das königliche Wappen an der königlichen Ruderbarge GLORIANA. London, 06.06.2019
Das königliche Wappen an der königlichen Ruderbarge GLORIANA. London, 06.06.2019
Helmut Seger

Nachdem  das GMS „AVALONA“, ENI 06000184, Bj 1966, L 80m, B 8,22m, Ton 1213 t, am Anleger in Wasserbillig festgemacht hat, wird mit dem Schiffskran das Fahrzeug vom Hinterendeck an Land gehievt. Juni 2019
Nachdem das GMS „AVALONA“, ENI 06000184, Bj 1966, L 80m, B 8,22m, Ton 1213 t, am Anleger in Wasserbillig festgemacht hat, wird mit dem Schiffskran das Fahrzeug vom Hinterendeck an Land gehievt. Juni 2019
De Rond Hans und Jeanny

Detailaufnahme vom Containerschiff VANQUISH (IMO: 9116199) welches am 5.5.2019 von Lübeck kommend auf die Ostsee fährt.
Detailaufnahme vom Containerschiff VANQUISH (IMO: 9116199) welches am 5.5.2019 von Lübeck kommend auf die Ostsee fährt.
Manfred Krellenberg

Blechschaden. Dieses Schiff ist mit dem Heck gegen eine Kaje gerumst. Die Behebung des Blechschadens ist allerdings nicht so einfach wie das Ausbeulen eines Autokotflügels. Bremerhaven, 18.04.2019
Blechschaden. Dieses Schiff ist mit dem Heck gegen eine Kaje gerumst. Die Behebung des Blechschadens ist allerdings nicht so einfach wie das Ausbeulen eines Autokotflügels. Bremerhaven, 18.04.2019
Helmut Seger

Sonstiges / Galerien / Schiffsdetails

52 1200x902 Px, 23.04.2019

TMS Dettmer Tank 132 (ENI:02338105) am 17.03.2019 mit zwei Ersatz-Schiffsschrauben am Bord beim einfahren in die Schleuse Datteln WDK.
TMS Dettmer Tank 132 (ENI:02338105) am 17.03.2019 mit zwei Ersatz-Schiffsschrauben am Bord beim einfahren in die Schleuse Datteln WDK.
Herbert Möller

CAP SAN DIEGEO (IMO 5060794) am 25.6.2008, Detail: Blick von achtern auf das Deckshaus, Hamburg, Elbe am Dauerliegeplatz an der Überseebrücke /

ex Sangria (1986), San Diego (1982), Cap San Diego (1962) / Stiftung Hamburger Admiralität, Hamburg / 

Stückgutfrachter /  bei Deutsche Werft Hamburg, 1962,  Nr. 785 / BRZ 9998 / Lüa. 159,4m, B 21,4m, Tg. 8,4m / 1 MAN 9-Zyl. 2-Takt Diesel, 8569 kW, 11643 PS, 19 kn /  12 Pass. /
CAP SAN DIEGEO (IMO 5060794) am 25.6.2008, Detail: Blick von achtern auf das Deckshaus, Hamburg, Elbe am Dauerliegeplatz an der Überseebrücke / ex Sangria (1986), San Diego (1982), Cap San Diego (1962) / Stiftung Hamburger Admiralität, Hamburg / Stückgutfrachter / bei Deutsche Werft Hamburg, 1962, Nr. 785 / BRZ 9998 / Lüa. 159,4m, B 21,4m, Tg. 8,4m / 1 MAN 9-Zyl. 2-Takt Diesel, 8569 kW, 11643 PS, 19 kn / 12 Pass. /
Harald Schmidt

CAP SAN DIEGEO (IMO 5060794) am 25.6.2008, Detail: Ladewinschen, Hamburg, Elbe am Dauerliegeplatz an der Überseebrücke /

ex Sangria (1986), San Diego (1982), Cap San Diego (1962) / Stiftung Hamburger Admiralität, Hamburg / 

Stückgutfrachter /  bei Deutsche Werft Hamburg, 1962,  Nr. 785 / BRZ 9998 / Lüa. 159,4m, B 21,4m, Tg. 8,4m / 1 MAN 9-Zyl. 2-Takt Diesel, 8569 kW, 11643 PS, 19 kn /  12 Pass. /
CAP SAN DIEGEO (IMO 5060794) am 25.6.2008, Detail: Ladewinschen, Hamburg, Elbe am Dauerliegeplatz an der Überseebrücke / ex Sangria (1986), San Diego (1982), Cap San Diego (1962) / Stiftung Hamburger Admiralität, Hamburg / Stückgutfrachter / bei Deutsche Werft Hamburg, 1962, Nr. 785 / BRZ 9998 / Lüa. 159,4m, B 21,4m, Tg. 8,4m / 1 MAN 9-Zyl. 2-Takt Diesel, 8569 kW, 11643 PS, 19 kn / 12 Pass. /
Harald Schmidt

Eine Schiffsschraube als Ausstellungsstück am Fährterminal Rostock.01.11.2018 12:48 Uhr.
Eine Schiffsschraube als Ausstellungsstück am Fährterminal Rostock.01.11.2018 12:48 Uhr.
Siegfried Heße

Hamburg, Elbe am 15.5.2018: Schleppverbindungstrosse zwischen Seeschiff und Assistenzschlepper
Hamburg, Elbe am 15.5.2018: Schleppverbindungstrosse zwischen Seeschiff und Assistenzschlepper
Harald Schmidt

Technische Daten an Bord des MS Wädenswil - 12.07.2018
Technische Daten an Bord des MS Wädenswil - 12.07.2018
Olivier Monnet

Eine kleine Galionsfigur auf dem Boot  Frieda . (Aalborg, Juni 2018)
Eine kleine Galionsfigur auf dem Boot "Frieda". (Aalborg, Juni 2018)
Christian Bremer

Eine Galionsfigur, hergestellt aus Stricken am Restaurantschiff  Elbjorn . (Aalborg, Juni 2018)
Eine Galionsfigur, hergestellt aus Stricken am Restaurantschiff "Elbjorn". (Aalborg, Juni 2018)
Christian Bremer

Das Deckshaus der 2015 gebauten MAESTRO DIAMOND (IMO 9711705) mit der Schornsteinmarke der im schweizerischen Fribourg angesiedelten Maestro Shipping SA. Bremerhaven, 21.06.2018
Das Deckshaus der 2015 gebauten MAESTRO DIAMOND (IMO 9711705) mit der Schornsteinmarke der im schweizerischen Fribourg angesiedelten Maestro Shipping SA. Bremerhaven, 21.06.2018
Helmut Seger

Brückenhaus der CAP SAN DIEGO (IMO 5060794) am 29.10.2017, Hamburg, Elbe, Stammliegeplatz Überseebrücke  /
Brückenhaus der CAP SAN DIEGO (IMO 5060794) am 29.10.2017, Hamburg, Elbe, Stammliegeplatz Überseebrücke /
Harald Schmidt

Brückenhaus der CAP SAN DIEGO (IMO 5060794) am 29.10.2017, Hamburg, Elbe, Stammliegeplatz Überseebrücke  /
Brückenhaus der CAP SAN DIEGO (IMO 5060794) am 29.10.2017, Hamburg, Elbe, Stammliegeplatz Überseebrücke /
Harald Schmidt

HEINRICH HÜBBE (ENI 0510890) (H 4001) am 21.8.2017, Detailansicht / Hamburg, Elbe Überseebrücke / im neuen Farbkleid: blauer Rumpf / 

Schlepper+Eisbrecher der Hamburg Port Authority (HPA) / Lüa 21,8 m, B 5,7 m, Tg 2,7 m / 1 Deutz-Diesel, 441 kW, 11,23 kn / 1974 bei Aug. Pahl, Hamburg-Finkenwerder / 17.10.2013 bei einem missglückten Manöver am Bagger ODIN auf der Elbe in Höhe der Insel Neßsand gesunken / Bei Hitzler in Lauenburg wieder flott gemacht /
HEINRICH HÜBBE (ENI 0510890) (H 4001) am 21.8.2017, Detailansicht / Hamburg, Elbe Überseebrücke / im neuen Farbkleid: blauer Rumpf / Schlepper+Eisbrecher der Hamburg Port Authority (HPA) / Lüa 21,8 m, B 5,7 m, Tg 2,7 m / 1 Deutz-Diesel, 441 kW, 11,23 kn / 1974 bei Aug. Pahl, Hamburg-Finkenwerder / 17.10.2013 bei einem missglückten Manöver am Bagger ODIN auf der Elbe in Höhe der Insel Neßsand gesunken / Bei Hitzler in Lauenburg wieder flott gemacht /
Harald Schmidt

GALERIE 3
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