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GMS - Gütermotorschiffe (R) Fotos

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Reinhard hat hier zwei Frachtschiffe vom Traunsee gezeigt. Diese entsprechen den Penische genannten Frachtschiffen, welche einst zu Hunderten auf den kleinen französischen, belgischen und niederländischen Kanälen unterwegs waren.
Ihre Anzahl nimmt ständig weiter ab, aber es sind durchaus noch Etliche in Fahrt. In den Niederlanden und teilweise in Belgien werden diese Schiffe auch  Spitz  genannt. Auf Grund der kleinen Kanalschleusen haben sie eine maximale Länge von 39 Meter und eine Breite von etwa 5,05 bis max. 5,09 Meter, bei etwa 350 Tonnen Tragfähigkeit.
Zum Vergleich Fotos der Penische  RENE , diese liegt seit einigen Jahren als Wohnschiff in Colmar. Hier verlässt sie am 16.06.2006 den Canal de Colmar um zur Werft zu fahren.
Reinhard hat hier zwei Frachtschiffe vom Traunsee gezeigt. Diese entsprechen den Penische genannten Frachtschiffen, welche einst zu Hunderten auf den kleinen französischen, belgischen und niederländischen Kanälen unterwegs waren. Ihre Anzahl nimmt ständig weiter ab, aber es sind durchaus noch Etliche in Fahrt. In den Niederlanden und teilweise in Belgien werden diese Schiffe auch "Spitz" genannt. Auf Grund der kleinen Kanalschleusen haben sie eine maximale Länge von 39 Meter und eine Breite von etwa 5,05 bis max. 5,09 Meter, bei etwa 350 Tonnen Tragfähigkeit. Zum Vergleich Fotos der Penische "RENE", diese liegt seit einigen Jahren als Wohnschiff in Colmar. Hier verlässt sie am 16.06.2006 den Canal de Colmar um zur Werft zu fahren.
Thomas Albert

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

1799 800x600 Px, 01.04.2009

Hier noch mal die Penische  RENE . Der flache Aufbau achtern mit den zwei runden Fenstern (Bullaugen) und den davor sitzenden, niedrigen Doppelpoller, sowie das klappbare Holzsteuerhaus entsprechen genau den vom Traunsee gezeigten Schiffen.
Hier noch mal die Penische "RENE". Der flache Aufbau achtern mit den zwei runden Fenstern (Bullaugen) und den davor sitzenden, niedrigen Doppelpoller, sowie das klappbare Holzsteuerhaus entsprechen genau den vom Traunsee gezeigten Schiffen.
Thomas Albert

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

1764 800x600 Px, 01.04.2009

Auch diese stumpfe Form des Buges der  RENE  ist typisch für eine Penische.
Auch diese stumpfe Form des Buges der "RENE" ist typisch für eine Penische.
Thomas Albert

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

1034 800x600 Px, 01.04.2009

MS Rival mit Röhren talfahrend unterhalb Koblenz - Neuendorf. Fotografiert vom Niederwerth aus
MS Rival mit Röhren talfahrend unterhalb Koblenz - Neuendorf. Fotografiert vom Niederwerth aus
Jörg Pfeiffer

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

1350 640x480 Px, 17.03.2009

RONNY-O ist in den frühen Morgenstunden bei Rhein-KM685 Stromaufwärts unterwegs;080904
RONNY-O ist in den frühen Morgenstunden bei Rhein-KM685 Stromaufwärts unterwegs;080904
JohannJ

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

1207 800x600 Px, 05.03.2009

ROXY wird mittels Kranschaufel eines  MOHR-Kranes  von seiner Fracht gelöscht; 080902
ROXY wird mittels Kranschaufel eines "MOHR-Kranes" von seiner Fracht gelöscht; 080902
JohannJ

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

1282 800x600 Px, 18.11.2008

MS  RHOEN 2  ,
L 110m, B 8,20m, aus Duisburg auf dem Weg nach Breisach rheinaufwärts, Okt.2008
MS "RHOEN 2" , L 110m, B 8,20m, aus Duisburg auf dem Weg nach Breisach rheinaufwärts, Okt.2008
rainer ullrich

Das Tankschiff  R.P.AMSTERDAM  und der Koppelverband aus dem Frachtschiff  VISION  und den Schubleichter  VISION II  begegnen sich am 19.09.2008 im Rhein-Seiten-Kanal oberhalb der Schleuse Vogelgrün.
Das Tankschiff "R.P.AMSTERDAM" und der Koppelverband aus dem Frachtschiff "VISION" und den Schubleichter "VISION II" begegnen sich am 19.09.2008 im Rhein-Seiten-Kanal oberhalb der Schleuse Vogelgrün.
Thomas Albert

Auf dem Rhein bei Duisburg-Walsum RMS  Riga  an der Papierfabrik Norske Skog. IMO 8324749, Baujahr: 1984 Sietas Schiffswerft Hamburg, Länge 79 m, Breite 10 m.
Auf dem Rhein bei Duisburg-Walsum RMS "Riga" an der Papierfabrik Norske Skog. IMO 8324749, Baujahr: 1984 Sietas Schiffswerft Hamburg, Länge 79 m, Breite 10 m.
Marina Frintrop

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

1359 800x382 Px, 16.08.2008

Das niederländische Binnen-Frachtschiff  Richard-V.  am 18.06.2008 auf Bergfahrt im Oberwasser der Schleuse Vogelgrün. Europa-Nummer 2316105, Länge 83 m, Breite 8,40 m, 1155 Tonnen Tragfähigkeit.
Das niederländische Binnen-Frachtschiff "Richard-V." am 18.06.2008 auf Bergfahrt im Oberwasser der Schleuse Vogelgrün. Europa-Nummer 2316105, Länge 83 m, Breite 8,40 m, 1155 Tonnen Tragfähigkeit.
Thomas Albert

Das niederländische Binnen-Frachtschiff  Richard-V.  ist am 21.06.2008 wieder auf Talfahrt im Oberwasser der Schleuse Vogelgrün. Diese Schleuse ist die letzte (nördlichste) im Rhein-Seiten-Kanal.
Das niederländische Binnen-Frachtschiff "Richard-V." ist am 21.06.2008 wieder auf Talfahrt im Oberwasser der Schleuse Vogelgrün. Diese Schleuse ist die letzte (nördlichste) im Rhein-Seiten-Kanal.
Thomas Albert

Das niederländische Binnen-Frachtschiff  Richard-V.  am 21.06.2008 auf Talfahrt in der kleinen Kammer der Schleuse Vogelgrün.
Das niederländische Binnen-Frachtschiff "Richard-V." am 21.06.2008 auf Talfahrt in der kleinen Kammer der Schleuse Vogelgrün.
Thomas Albert

Das mit Kohle beladene Frachtschiff  Red Dragon  ist am 23.09.2007 auf dem Rhein in Düsseldorf rheinaufwärts unterwegs.
Das mit Kohle beladene Frachtschiff "Red Dragon" ist am 23.09.2007 auf dem Rhein in Düsseldorf rheinaufwärts unterwegs.
Thomas Schmidt

Bugansicht vom MS  Rogätz . Das Schiff fährt hier, am 25.07.2005, zu Berg unterhalb der Fährstelle Coswig-Kötitz / Gauernitz. Am Mast weht die Flagge vom Elbe Rijn Lloyd, einer Tochter der Binnenreederei Berlin.
Bugansicht vom MS "Rogätz". Das Schiff fährt hier, am 25.07.2005, zu Berg unterhalb der Fährstelle Coswig-Kötitz / Gauernitz. Am Mast weht die Flagge vom Elbe Rijn Lloyd, einer Tochter der Binnenreederei Berlin.
Thomas Albert

MS  Rogätz  ist ein ehemaliges DDR-Motorgüterschiff (Mogü) der Binnenreederei Berlin, hier am 24.04.2005 zu Berg unterhalb der Fähre Coswig-Kötitz / Gauernitz. Eich-Nummer MDD 581, 67,00 m x 8,20 m, Tragfähigkeit 752 t, Heimathafen Berlin, Euro-Nummer 4030840.
MS "Rogätz" ist ein ehemaliges DDR-Motorgüterschiff (Mogü) der Binnenreederei Berlin, hier am 24.04.2005 zu Berg unterhalb der Fähre Coswig-Kötitz / Gauernitz. Eich-Nummer MDD 581, 67,00 m x 8,20 m, Tragfähigkeit 752 t, Heimathafen Berlin, Euro-Nummer 4030840.
Thomas Albert

MS  Rabenau  ist ein ehemaliges DDR-Motorgüterschiff (Mogü) der Binnenreederei Berlin, hier am 27.07.2005 zu Berg an der Gauernitzer Insel, Elbe-Km 74. Euro-Nummer 4030720, 67,00 m x 8,20 m, Tragfähigkeit 830 t.
MS "Rabenau" ist ein ehemaliges DDR-Motorgüterschiff (Mogü) der Binnenreederei Berlin, hier am 27.07.2005 zu Berg an der Gauernitzer Insel, Elbe-Km 74. Euro-Nummer 4030720, 67,00 m x 8,20 m, Tragfähigkeit 830 t.
Thomas Albert

Heckansicht vom MS  Rabenau  mit Heimathafen Berlin, Datum 27.07.2005.
Heckansicht vom MS "Rabenau" mit Heimathafen Berlin, Datum 27.07.2005.
Thomas Albert

Bugansicht vom MS  Rabenau , Datum 27.07.2005. Unter dem Schiffsnamen befindet sich noch die alte DDR-Registriernummer MS 5-475 B.
Bugansicht vom MS "Rabenau", Datum 27.07.2005. Unter dem Schiffsnamen befindet sich noch die alte DDR-Registriernummer MS 5-475 B.
Thomas Albert

Zwei beladene Frachtschiffe  VERSUS  und  RISKY  warten auf der Löschung am 18.10.2007 im Hafen Antwerpen.
Zwei beladene Frachtschiffe "VERSUS" und "RISKY" warten auf der Löschung am 18.10.2007 im Hafen Antwerpen.
Dariusz Tuczkowski

Die 110 Meter lange  Rhoen II  fährt hier in den Abend hinein. Das Foto stammt vom 14.08.2007
Die 110 Meter lange "Rhoen II" fährt hier in den Abend hinein. Das Foto stammt vom 14.08.2007
Martin Kramer

GALERIE 3
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