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Containerschiffe (V) Fotos

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Die 2008 gebaute VERA RAMBOW (IMO 9432220) liegt an der Stromkaje in Bremerhaven. Sie ist 168,11 m lang und 27,04 m breit, hat eine GT/BRZ von 17.888, eine DWT von 17.888 t und eine Kapazität von 1.425 TEU. Heimathafen ist Hamburg. 13.09.2019
Die 2008 gebaute VERA RAMBOW (IMO 9432220) liegt an der Stromkaje in Bremerhaven. Sie ist 168,11 m lang und 27,04 m breit, hat eine GT/BRZ von 17.888, eine DWT von 17.888 t und eine Kapazität von 1.425 TEU. Heimathafen ist Hamburg. 13.09.2019
Helmut Seger

Die 2018 gebaute VOLGA MAERSK (IMO 9775749) hat Wilhelmshaven verlassen und steuert durch den Jadebusen die Nordsee an. Sie ist 200 m lang und 35,2 m breit, hat eine GT/BRZ von 34.582, eine DWT von 40.049 t und eine Kapazität von 3.596 TEU. Heimathafen ist Kopenhagen (Dänemark). Rechts im Bild ist der Radarturm Hooksielplate zu sehen. 14.08.2019
Die 2018 gebaute VOLGA MAERSK (IMO 9775749) hat Wilhelmshaven verlassen und steuert durch den Jadebusen die Nordsee an. Sie ist 200 m lang und 35,2 m breit, hat eine GT/BRZ von 34.582, eine DWT von 40.049 t und eine Kapazität von 3.596 TEU. Heimathafen ist Kopenhagen (Dänemark). Rechts im Bild ist der Radarturm Hooksielplate zu sehen. 14.08.2019
Helmut Seger

Die 2018 gebaute VOLGA MAERSK (IMO 9775749) hat Wilhelmshaven verlassen und steuert durch den Jadebusen die Nordsee an. Sie ist 200 m lang und 35,2 m breit, hat eine GT/BRZ von 34.582, eine DWT von 40.049 t und eine Kapazität von 3.596 TEU. Heimathafen ist Kopenhagen (Dänemark). 14.08.2019
Die 2018 gebaute VOLGA MAERSK (IMO 9775749) hat Wilhelmshaven verlassen und steuert durch den Jadebusen die Nordsee an. Sie ist 200 m lang und 35,2 m breit, hat eine GT/BRZ von 34.582, eine DWT von 40.049 t und eine Kapazität von 3.596 TEU. Heimathafen ist Kopenhagen (Dänemark). 14.08.2019
Helmut Seger

Die 2018 gebaute VOLGA MAERSK (IMO 9775749) beim Ablegen vom Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven. Sie ist 200 m lang und 35,2 m breit, hat eine GT/BRZ von 34.582, eine DWT von 40.049 t und eine Kapazität von 3.596 TEU. Heimathafen ist Kopenhagen (Dänemark). Die Schiffe des Typs OMT 3600 sind eisverstärkt. Das Schwesterschiff VENTA MAERSK hat im August/September 2018 die Nordostpassage ohne Eisbrecherunterstützung durchfahren. 14.08.2019
Die 2018 gebaute VOLGA MAERSK (IMO 9775749) beim Ablegen vom Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven. Sie ist 200 m lang und 35,2 m breit, hat eine GT/BRZ von 34.582, eine DWT von 40.049 t und eine Kapazität von 3.596 TEU. Heimathafen ist Kopenhagen (Dänemark). Die Schiffe des Typs OMT 3600 sind eisverstärkt. Das Schwesterschiff VENTA MAERSK hat im August/September 2018 die Nordostpassage ohne Eisbrecherunterstützung durchfahren. 14.08.2019
Helmut Seger

VANQUISH (IMO: 9116199) am 11.7.2019 im Hafen von Lübeck
VANQUISH (IMO: 9116199) am 11.7.2019 im Hafen von Lübeck
Manfred Krellenberg

VANQUISH (IMO: 9116199) am 11.7.2019 auf der Trave in Richtung Ostsee unterwegs
VANQUISH (IMO: 9116199) am 11.7.2019 auf der Trave in Richtung Ostsee unterwegs
Manfred Krellenberg

VANQUISH (IMO: 9116199) am 11.7.2019 auf der Trave in Richtung Ostsee unterwegs
VANQUISH (IMO: 9116199) am 11.7.2019 auf der Trave in Richtung Ostsee unterwegs
Manfred Krellenberg

Feederschiff VERA RAMBOW (IMO 9432220) am 23.06.2019 in der Kieler Förde
Feederschiff VERA RAMBOW (IMO 9432220) am 23.06.2019 in der Kieler Förde
Manfred Krellenberg

VANQUISH (IMO: 9116199) am 9.6.2019 auf der Trave in Höhe des Skandinavienkais Lübeck-Travemünde
VANQUISH (IMO: 9116199) am 9.6.2019 auf der Trave in Höhe des Skandinavienkais Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

VERA RAMBOW (IMO 9432220) am 23.4.2019, Hamburg, Elbe, Burchardkaiterminal, Liegeplatz Athabaskakai /
Feederschiff / BRZ 14.800 / Lüa 168,11 m, B 26,8 m, Tg 9,6 m / 1 Diesel, MAN B&W 8L58/64 CD, 11.200 kW (15.232 PS), 19,5 kn / TEU 1404, davon 300 Reefer / gebaut 2008 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg
VERA RAMBOW (IMO 9432220) am 23.4.2019, Hamburg, Elbe, Burchardkaiterminal, Liegeplatz Athabaskakai / Feederschiff / BRZ 14.800 / Lüa 168,11 m, B 26,8 m, Tg 9,6 m / 1 Diesel, MAN B&W 8L58/64 CD, 11.200 kW (15.232 PS), 19,5 kn / TEU 1404, davon 300 Reefer / gebaut 2008 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg
Harald Schmidt

Vera Rambow , Feederschiff , IMO 9432220 , Baujahr 2008 , 168.11 × 27.04m , 1404 TEU , Cuxhaven , 16.05.2019
Vera Rambow , Feederschiff , IMO 9432220 , Baujahr 2008 , 168.11 × 27.04m , 1404 TEU , Cuxhaven , 16.05.2019
Reinhard Schmidt

Feeder Vera Rambow (IMO 9432220 , 168,11 x 27,04m) am 03.05.2019 bei Lühe / Grünendeich auf der Elbe zu Berg nach Hamburg.
Feeder Vera Rambow (IMO 9432220 , 168,11 x 27,04m) am 03.05.2019 bei Lühe / Grünendeich auf der Elbe zu Berg nach Hamburg.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Containerschiffe / V

21 1200x800 Px, 30.05.2019

Vohburg , Feederschiff , IMO  9287807 , Baujahr 2005 , 812 TEU , 140.68 × 22.02m , Cuxhaven , 13.05.2019
Vohburg , Feederschiff , IMO 9287807 , Baujahr 2005 , 812 TEU , 140.68 × 22.02m , Cuxhaven , 13.05.2019
Reinhard Schmidt

VANQUISH (IMO: 9116199) am 5.5.2019 bei der Oelmühle Lübeck liegend
VANQUISH (IMO: 9116199) am 5.5.2019 bei der Oelmühle Lübeck liegend
Manfred Krellenberg

Detailaufnahme vom Containerschiff VANQUISH (IMO: 9116199) welches am 5.5.2019 von Lübeck kommend auf die Ostsee fährt.
Detailaufnahme vom Containerschiff VANQUISH (IMO: 9116199) welches am 5.5.2019 von Lübeck kommend auf die Ostsee fährt.
Manfred Krellenberg

VANQUISH (IMO: 9116199) am 5.5.2019 bei der Oelmühle Lübeck
VANQUISH (IMO: 9116199) am 5.5.2019 bei der Oelmühle Lübeck
Manfred Krellenberg

VECCHIO BRIDGE , Containerschiff , IMO 9293454 , Baujahr 2005 , 294.12 × 32.2m , 4738 TEU , Cuxhaven , 25.12.2018
VECCHIO BRIDGE , Containerschiff , IMO 9293454 , Baujahr 2005 , 294.12 × 32.2m , 4738 TEU , Cuxhaven , 25.12.2018
Reinhard Schmidt

VECCHIO BRIDGE , Containerschiff , IMO 9293454 , Baujahr 2005 , 294.12 × 32.2m , 4738 TEU , Cuxhaven , 25.12.2018
VECCHIO BRIDGE , Containerschiff , IMO 9293454 , Baujahr 2005 , 294.12 × 32.2m , 4738 TEU , Cuxhaven , 25.12.2018
Reinhard Schmidt

FINNPARTNER (IMO 9010163) am Abend des 12.10.2018 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. Rechts ist das Containerschiff VANQUISH (IMO: 9116199))zu sehen.
FINNPARTNER (IMO 9010163) am Abend des 12.10.2018 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. Rechts ist das Containerschiff VANQUISH (IMO: 9116199))zu sehen.
Manfred Krellenberg

VANQUISH (IMO: 9116199) am 12.10.2018 in der Ostsee
VANQUISH (IMO: 9116199) am 12.10.2018 in der Ostsee
Manfred Krellenberg

VANQUISH  (IMO: 9116199) fährt am Abend des 12.10.2018 im Licht der untergehenden Sonne an der in Lübeck-Travemünde liegenden Viermastbark PASSAT vorbei in Richtung Ostsee.
VANQUISH (IMO: 9116199) fährt am Abend des 12.10.2018 im Licht der untergehenden Sonne an der in Lübeck-Travemünde liegenden Viermastbark PASSAT vorbei in Richtung Ostsee.
Manfred Krellenberg

Die 2018 gebaute VENTA MAERSK (IMO 9775763) erreicht auf ihrer historischen Jungfernreise am 22.09.2018 Bremerhaven als erstem europäischen Hafen. Am 25.08.2018 ist sie in Busan (Südkorea) aufgebrochen, lud in Wladiwostock noch 600 Container mit Frostfisch und hat dann ohne Eisbrecherunterstützung die Nordostpassage nach Europa genommen. Am 29.07.2018 wird sie in St. Petersburg erwartet. Die Strecke durchs Nordmeer ist um rund 6.000 Kilometer kürzer als die durch den indischen Ozean und das Mittelmeer. 
Die VENTA MAERSK ist 200 m lang und 36 m breit, hat eine GT/BRZ von 34.882, eine DWT von 42.000 t und eine Kapazität von 3.596 TEU. Damit ist sie eines der größten Schiffe mit Eisklasse. Und sie ist zu groß für den Nord-Ostsee-Kanal. Sie fährt unter dänischer Flagge.
Die 2018 gebaute VENTA MAERSK (IMO 9775763) erreicht auf ihrer historischen Jungfernreise am 22.09.2018 Bremerhaven als erstem europäischen Hafen. Am 25.08.2018 ist sie in Busan (Südkorea) aufgebrochen, lud in Wladiwostock noch 600 Container mit Frostfisch und hat dann ohne Eisbrecherunterstützung die Nordostpassage nach Europa genommen. Am 29.07.2018 wird sie in St. Petersburg erwartet. Die Strecke durchs Nordmeer ist um rund 6.000 Kilometer kürzer als die durch den indischen Ozean und das Mittelmeer. Die VENTA MAERSK ist 200 m lang und 36 m breit, hat eine GT/BRZ von 34.882, eine DWT von 42.000 t und eine Kapazität von 3.596 TEU. Damit ist sie eines der größten Schiffe mit Eisklasse. Und sie ist zu groß für den Nord-Ostsee-Kanal. Sie fährt unter dänischer Flagge.
Helmut Seger

VOHBURG am 7.8.2018 in Lübeck-Travemünde einlaufend
VOHBURG am 7.8.2018 in Lübeck-Travemünde einlaufend
Manfred Krellenberg

VERA RAMBOW (IMO 9432220) am 15.5.2018, Hamburg, Elbe Liegeplatz Athabaskakai /
Feederschiff / BRZ 14.800 / Lüa 168,11 m, B 26,8 m, Tg 9,6 m / 1 Diesel, MAN B&W 8L58/64 CD, 11.200 kW (15.232 PS), 19,5 kn / TEU 1404, davon 300 Reefer / gebaut 2008 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Flagge: Deutschland, Heimathafen:
VERA RAMBOW (IMO 9432220) am 15.5.2018, Hamburg, Elbe Liegeplatz Athabaskakai / Feederschiff / BRZ 14.800 / Lüa 168,11 m, B 26,8 m, Tg 9,6 m / 1 Diesel, MAN B&W 8L58/64 CD, 11.200 kW (15.232 PS), 19,5 kn / TEU 1404, davon 300 Reefer / gebaut 2008 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Flagge: Deutschland, Heimathafen:
Harald Schmidt

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