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Blick auf die Hafenpromenade von Peenemünde mit der Personenfähre APPOLO I, den Fahrgastschiffen SEEADLER und NORDWIND, sowie dem Restaurantschiff MS KRAGENHAI. (September 2024)
Blick auf die Hafenpromenade von Peenemünde mit der Personenfähre APPOLO I, den Fahrgastschiffen SEEADLER und NORDWIND, sowie dem Restaurantschiff MS KRAGENHAI. (September 2024)
Christian Bremer

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere, Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / andere Gewässer, Kleinere Häfen / Deutschland / Peenemünde (M-V)

72 1600x1065 Px, 28.09.2024

Der Elektro-Katamaran Legacy of the Fjords kommt am 28.05.2023 von einer Tour durch den Oslofjord zurück zum Anleger im Stadtzentrum von Oslo. Dahinter warten das Kreuzfahrtschiff Amera und die Fähre Pearl Serways auf die Gäste.
Der Elektro-Katamaran "Legacy of the Fjords" kommt am 28.05.2023 von einer Tour durch den Oslofjord zurück zum Anleger im Stadtzentrum von Oslo. Dahinter warten das Kreuzfahrtschiff Amera und die Fähre Pearl Serways auf die Gäste.
Christopher Pätz

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / P - Q

209 1400x887 Px, 23.09.2023

Fahrgastschiffe HANSA, HANSE und HERMES in Lübeck bzw. bei Lübeck-Travemünde (verschiedene Aufnahmedaten). Von Lübeck-Travemünde aus gibt es zurzeit die Möglichkeit, auf dem Fahrgastschiff HANSE eine charmante Stunde zu erleben. Es geht entweder in Richtung Stülper Huk, wo Alt-Travemünde einst gewesen ist. Oder in die Pötenitzer Wiek, wo u.a. die sogenannte Seeschwalbeninsel angesteuert wird. Der Außenanlage der Schleswig-Holsteinischen Seemannsschule kommt man ebenfalls sehr nah und erhält zudem vom Kapitän viele weitere Informationen zum Fahrtgebiet. Dazu zählt auch der Skandinavienkai, wo oftmals große Pötte liegen und zu bestaunen sind. Ab April 2023 verkehren die Fahrzeuge der Hanseschifffahrt dann auch wieder zwischen Lübeck und Lübeck-Travemünde. Ein wunderbares Erlebnis von rund 90 Minuten Dauer.
Fahrgastschiffe HANSA, HANSE und HERMES in Lübeck bzw. bei Lübeck-Travemünde (verschiedene Aufnahmedaten). Von Lübeck-Travemünde aus gibt es zurzeit die Möglichkeit, auf dem Fahrgastschiff HANSE eine "charmante Stunde" zu erleben. Es geht entweder in Richtung Stülper Huk, wo "Alt-Travemünde" einst gewesen ist. Oder in die Pötenitzer Wiek, wo u.a. die sogenannte "Seeschwalbeninsel" angesteuert wird. Der Außenanlage der Schleswig-Holsteinischen Seemannsschule kommt man ebenfalls sehr nah und erhält zudem vom Kapitän viele weitere Informationen zum Fahrtgebiet. Dazu zählt auch der Skandinavienkai, wo oftmals "große Pötte" liegen und zu bestaunen sind. Ab April 2023 verkehren die Fahrzeuge der Hanseschifffahrt dann auch wieder zwischen Lübeck und Lübeck-Travemünde. Ein wunderbares Erlebnis von rund 90 Minuten Dauer.
Manfred Krellenberg

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Sonstiges / Galerien / Experimentelle Bearbeitungen

107 1200x800 Px, 23.02.2023

Die Fahrgastschiffe HANSEAT (ENI: 05116800), LÜTTE ADLER (ENI: 05111510) und MS MECKLENBURG (ENI: 05116240) sind hier zusammen im Hafen von Wismar zu sehen. (März 2022)
Die Fahrgastschiffe HANSEAT (ENI: 05116800), LÜTTE ADLER (ENI: 05111510) und MS MECKLENBURG (ENI: 05116240) sind hier zusammen im Hafen von Wismar zu sehen. (März 2022)
Christian Bremer

Seehäfen / Deutschland / Wismar, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere

179 1200x800 Px, 22.04.2022

Fahrgastschiffe ALEXANDER und JAN CUX auf der Fahrt von und zur Seebestattung vor Rügen. - 09.04.2022
Fahrgastschiffe ALEXANDER und JAN CUX auf der Fahrt von und zur Seebestattung vor Rügen. - 09.04.2022
Gerd Wiese

Meere, Seegebiete / Deutschland / Ostsee, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere

158 1200x675 Px, 09.04.2022

Niendorf/Ostsee am 1.7.2020: im Hafen hintereinander festgemacht (von rechts): die Seebäderschiffe HANSEAT II, HOLSTENTOR I, SEELÖWE /
Niendorf/Ostsee am 1.7.2020: im Hafen hintereinander festgemacht (von rechts): die Seebäderschiffe HANSEAT II, HOLSTENTOR I, SEELÖWE /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere, Kleinere Häfen / Deutschland / Niendorf-Ostsee (S-H)

212 1200x800 Px, 16.09.2020

Abendliche Stimmung im Sassnitzer Hafen mit der Cap Arkona (IMO 7802108), der Binz (IMO 6801822) und Wind Cad 42 (IMO 0). Am rechten Bildrand ist das Baggerschiff Aase Madsen (IMO 7731751) zu sehen. - 03.06.2017
Abendliche Stimmung im Sassnitzer Hafen mit der Cap Arkona (IMO 7802108), der Binz (IMO 6801822) und Wind Cad 42 (IMO 0). Am rechten Bildrand ist das Baggerschiff Aase Madsen (IMO 7731751) zu sehen. - 03.06.2017
Gerd Wiese

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere, Seehäfen / Deutschland / Sassnitz, Spezialschiffe / Bagger / dredger / A

302 1200x900 Px, 04.06.2019

Das Ausflugsboot 4 Kastani auf dem Roten Meer. (Scharm El-Scheich, Dezember 2018)
Das Ausflugsboot "4 Kastani" auf dem Roten Meer. (Scharm El-Scheich, Dezember 2018)
Christian Bremer

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere

230 1200x900 Px, 14.01.2019

Die Ausflugsboote Queen 1 und Elbana 1 auf dem Roten Meer. (Scharm El-Scheich, Dezember 2018)
Die Ausflugsboote "Queen 1" und "Elbana 1" auf dem Roten Meer. (Scharm El-Scheich, Dezember 2018)
Christian Bremer

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere

258 1200x800 Px, 12.01.2019

Nachtruhe im Marsamxett Hafen, nur die Fähre fährt noch ein letztes Mal. (Sliema, Oktober 2017)
Nachtruhe im Marsamxett Hafen, nur die Fähre fährt noch ein letztes Mal. (Sliema, Oktober 2017)
Christian Bremer

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere

239 1200x900 Px, 09.03.2018

U-Boot ist ein Glasboot liegt in Hafen von Veli Losijn am 5.9.2013
U-Boot ist ein Glasboot liegt in Hafen von Veli Losijn am 5.9.2013
Gerold Nücklich

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere

292 1200x656 Px, 04.03.2018

SEACAT 125 (MMSI: 211757350). Das 40 Meter lange Doppelrumpfboot liegt zum Zeitpunkt der Aufnahme (29.7.2017) auf dem Trockenen im Hafengebiet von Lübeck
SEACAT 125 (MMSI: 211757350). Das 40 Meter lange Doppelrumpfboot liegt zum Zeitpunkt der Aufnahme (29.7.2017) auf dem "Trockenen" im Hafengebiet von Lübeck
Manfred Krellenberg

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde

712 1200x800 Px, 31.07.2017

SEACAT 125 (MMSI: 211757350). Das 40 Meter lange Doppelrumpfboot liegt zum Zeitpunkt der Aufnahme (29.7.2017) auf dem Trockenen im Hafengebiet von Lübeck
SEACAT 125 (MMSI: 211757350). Das 40 Meter lange Doppelrumpfboot liegt zum Zeitpunkt der Aufnahme (29.7.2017) auf dem "Trockenen" im Hafengebiet von Lübeck
Manfred Krellenberg

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde

642 800x1200 Px, 31.07.2017

STRANDE (IMO 8400074) + LABOE (IMO 8400086) der Kieler Verkehrsbetriebe am 22.6.2009 auf der Kieler Förde
STRANDE (IMO 8400074) + LABOE (IMO 8400086) der Kieler Verkehrsbetriebe am 22.6.2009 auf der Kieler Förde
Harald Schmidt

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere, Fjorde, Förden, Meerbusen / Deutschland / Kieler Förde

313 1200x675 Px, 16.04.2017

Die Fahrgastschiffe ALTE LIEBE und BALTIC STAR im Hafen von Lübeck-Travemünde. Über einen längeren Zeitraum gehörten diese Butterdampfer zum Stadtbild. Als Kind/Jugendlicher bin ich manches Mal auf ihnen mitgefahren.Die beiden Aufnahmen sind Ende der 1970er-Jahre im Winter entstanden. Die nach heutigen Maßstäben eingeschränkte Bildqualität ist der Kamera, die ich als Schüler hatte, geschuldet. Oftmals bezahlte man lediglich zwischen 1 Pfennig und 2,- DM pro Fahrt - spottbillig, genau genommen fast geschenkt ... Zwar wurde an Bord reichlich gegessen und getrunken, aber der größte Teil des Gewinns wurde sicherlich beim Verkauf der Duty-Free -Waren erzielt. Ich sehe noch heute die Schlangen vor der Kasse... Mensch, was wurde da geshopt! Meine Eltern begleiteten mich oft, insbesondere bei den Abendfahrten (mit Tanz), die mir ganz besonders große Freude bereiteten. Das waren Zeiten, an die ich mich gern erinnere! Das Anlegen in Dänemark bzw. Rødbyhavn war eigentlich ein Witz . Das Schiff fuhr bis zum Kai, die Leine wurde nach drüben geworfen und um einen Poller gelegt. Augenblicke später ließen die Dänen die Leine wieder ins Wasser gleiten und der Dampfer legte den Rückwärtsgang ein... so hatte ich mir damals als Kind den Besuch in Danmark eigentlich nicht vorgestellt. Überwiegend in Bussen wurden die zumeist im Rentenalter befindlichen Passagiere seinerzeit zum Ostpreussenkai gebracht. Zur Mittagszeit wurde u.a. Eisbein serviert. Wer keine festen Seebeine hatte, trennte sich dann von der schweren Kost... das Schiffs- bzw. Reinigungspersonal war an manchen Tagen gewiss nicht zu beneiden ob des an Neptun Geopfertem . Und wer glaubte, dass man in Sicherheit war, wenn man an den uniformierten Zöllnern vorbei war (die konnten wegen der vielen Leute ja nur stichprobenartige Kontrollen machen), der zuckte dann vielleicht ordentlich zusammen, wenn am Parkplatz (z.B. Leuchtenfeld ) plötzlich Beamte in Zivilkleidung hinter einem standen und Zollkontrolle sagten, während man den Schnaps und die Zigaretten (nicht selten über die Freimenge hinaus) gerade in den Kofferraum legen wollte. Das wurde dann ziemlich teuer für den/die Schmuggler... Doch nicht diese Stories (von denen ich eine Menge zu erzählen wüsste...) sollen hier im Mittelpunkt stehen, sondern diese Schiffe bzw. Butterdampfer . BALTIC STAR wurde als HELGOLAND während des Vietnam-Kriegs zeitweise als Lazarett-Schiff eingesetzt. Während ihres fünfjährigen Einsatzes wurden 12500 Verletzte an Bord stationär behandelt und etwa 330000 Zivilisten ambulant versorgt. Was an Bord alles geschah und was die Besatzungsangehörigen einstmals erleben mussten, war zu Zeiten der Butterfahrten kaum mehr vorstellbar. Ich glaube nicht, dass viele Gäste an jene Monate/Jahre dachten, wenn sie hier verweilten und die Seereise auf der Ostsee genossen.
Die Fahrgastschiffe ALTE LIEBE und BALTIC STAR im Hafen von Lübeck-Travemünde. Über einen längeren Zeitraum gehörten diese "Butterdampfer" zum Stadtbild. Als Kind/Jugendlicher bin ich manches Mal auf ihnen mitgefahren.Die beiden Aufnahmen sind Ende der 1970er-Jahre im Winter entstanden. Die nach heutigen Maßstäben eingeschränkte Bildqualität ist der Kamera, die ich als Schüler hatte, geschuldet. Oftmals bezahlte man lediglich zwischen 1 Pfennig und 2,- DM pro Fahrt - spottbillig, genau genommen "fast geschenkt"... Zwar wurde an Bord reichlich gegessen und getrunken, aber der größte Teil des "Gewinns" wurde sicherlich beim Verkauf der "Duty-Free"-Waren erzielt. Ich sehe noch heute die "Schlangen" vor der Kasse... Mensch, was wurde da "geshopt!" Meine Eltern begleiteten mich oft, insbesondere bei den Abendfahrten (mit Tanz), die mir ganz besonders große Freude bereiteten. Das waren Zeiten, an die ich mich gern erinnere! Das "Anlegen" in Dänemark bzw. Rødbyhavn war eigentlich ein "Witz". Das Schiff fuhr bis zum Kai, die Leine wurde nach "drüben" geworfen und um einen Poller gelegt. Augenblicke später ließen die Dänen die Leine wieder ins Wasser gleiten und der Dampfer legte den "Rückwärtsgang" ein... so hatte ich mir damals als Kind den Besuch in "Danmark" eigentlich nicht vorgestellt. Überwiegend in Bussen wurden die zumeist im Rentenalter befindlichen Passagiere seinerzeit zum Ostpreussenkai gebracht. Zur Mittagszeit wurde u.a. "Eisbein" serviert. Wer keine "festen Seebeine" hatte, trennte sich dann von der schweren Kost... das Schiffs- bzw. Reinigungspersonal war an manchen Tagen gewiss nicht zu beneiden ob des an Neptun "Geopfertem". Und wer glaubte, dass man in "Sicherheit" war, wenn man an den uniformierten Zöllnern vorbei war (die konnten wegen der vielen Leute ja nur stichprobenartige Kontrollen machen), der zuckte dann vielleicht ordentlich zusammen, wenn am Parkplatz (z.B. "Leuchtenfeld") plötzlich Beamte in Zivilkleidung hinter einem standen und "Zollkontrolle" sagten, während man den Schnaps und die Zigaretten (nicht selten über die Freimenge hinaus) gerade in den Kofferraum legen wollte. Das wurde dann ziemlich teuer für den/die Schmuggler... Doch nicht diese "Stories" (von denen ich eine Menge zu erzählen wüsste...) sollen hier im Mittelpunkt stehen, sondern diese Schiffe bzw. "Butterdampfer". BALTIC STAR wurde als HELGOLAND während des Vietnam-Kriegs zeitweise als Lazarett-Schiff eingesetzt. Während ihres fünfjährigen Einsatzes wurden 12500 Verletzte an Bord stationär behandelt und etwa 330000 Zivilisten ambulant versorgt. Was an Bord alles geschah und was die Besatzungsangehörigen einstmals erleben mussten, war zu Zeiten der "Butterfahrten" kaum mehr vorstellbar. Ich glaube nicht, dass viele "Gäste" an jene Monate/Jahre dachten, wenn sie hier verweilten und die Seereise auf der Ostsee genossen.
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde

1559 813x1200 Px, 13.04.2017

Holzboot in der Halong-Bucht. Bild vom Dia. Aufnahme: Januar 2001.
Holzboot in der Halong-Bucht. Bild vom Dia. Aufnahme: Januar 2001.
Hans Christian Davidsen

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere, Meere, Seegebiete / Vietnam / Ha Long-Bucht

385 1200x785 Px, 10.06.2016

Holzboote für Turisten in der Halong-Bucht. Bild vom Dia. Aufnahme: Januar 2001.
Holzboote für Turisten in der Halong-Bucht. Bild vom Dia. Aufnahme: Januar 2001.
Hans Christian Davidsen

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere, Meere, Seegebiete / Vietnam / Ha Long-Bucht

385 1200x845 Px, 10.06.2016

Warnemünde am 03.10.15, die Hansestadt Rostock begegnet der Ostseebad Warnemünde an der Mittelmole.
Warnemünde am 03.10.15, die Hansestadt Rostock begegnet der Ostseebad Warnemünde an der Mittelmole.
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere

335 1200x515 Px, 18.10.2015

06.05.2015 Barcelona; 2a-BA-2-1-08
06.05.2015 Barcelona; 2a-BA-2-1-08
Kurt Greul

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere

287 1024x683 Px, 19.05.2015

06.05.2015 Barcelona; 2a GC-1-1-13
06.05.2015 Barcelona; 2a GC-1-1-13
Kurt Greul

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere

300 1024x683 Px, 18.05.2015

MS Nordwind begegnet der MS Binz vor Sassnitz am 03.04.15
MS "Nordwind" begegnet der MS "Binz" vor Sassnitz am 03.04.15
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere

312 1200x758 Px, 26.04.2015

Kronprins Frederik,Nils Holgersson und Skane im Seekanal vor Warnemünde am 03.04.2015
Kronprins Frederik,Nils Holgersson und Skane im Seekanal vor Warnemünde am 03.04.2015
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere, Unternehmen / Deutschland / TT-Line, Lübeck-Travemünde

513 1024x683 Px, 03.04.2015

Im Hafen von Schaprode lagen,am 23.Juli 2014,mehre Fahrgastschiffe die von und in Richtung Hiddensee schipperten.
Im Hafen von Schaprode lagen,am 23.Juli 2014,mehre Fahrgastschiffe die von und in Richtung Hiddensee schipperten.
Mirko Schmidt

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere, Kleinere Häfen / Deutschland / auf Rügen (M-V)

540 1200x900 Px, 11.08.2014

Zwei Fischkutter,am 17.November 2013 im Hafen von Schaprode.
Zwei Fischkutter,am 17.November 2013 im Hafen von Schaprode.
Mirko Schmidt

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere

669 1200x900 Px, 20.11.2013

GALERIE 3
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