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Das Hausboot HOOP DOET LEVEN hat ebenfalls in der Schleuse BOOSCHERVELD festgemacht. 17.07.2024
Das Hausboot HOOP DOET LEVEN hat ebenfalls in der Schleuse BOOSCHERVELD festgemacht. 17.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Während die Schleusung inder Schleuse BOOSCHERVELD schon läuft, kann ich über das geschlossene Schleusentor die GMS CORMA 02312509 beobachten wie diese aus einem Seitenkanal zurücksetzt und fährt auf der Maas zu Berg in Richtung Maastricht. 17.07.2024
Während die Schleusung inder Schleuse BOOSCHERVELD schon läuft, kann ich über das geschlossene Schleusentor die GMS CORMA 02312509 beobachten wie diese aus einem Seitenkanal zurücksetzt und fährt auf der Maas zu Berg in Richtung Maastricht. 17.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Nachdem der Wasserstand ausgeglichen ist wird das Hebetor in der Schleuse Bosscherveld hochgezogen und die GMS PRO VERITATE verlässt als erstes Schiff die Schleuse in Richtung Maastricht. 19.07.2024
Nachdem der Wasserstand ausgeglichen ist wird das Hebetor in der Schleuse Bosscherveld hochgezogen und die GMS PRO VERITATE verlässt als erstes Schiff die Schleuse in Richtung Maastricht. 19.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Das hintere Schleusentor ist geschlossen nun wird das vordere Tor leicht angehoben um das Wasser aus der Maas einfließen zu lassen um somit den Wasserstand um mit der Maas auszugleichen, Höhenunterschied beträgt ca. 3 Meter. 19.07.2024
Das hintere Schleusentor ist geschlossen nun wird das vordere Tor leicht angehoben um das Wasser aus der Maas einfließen zu lassen um somit den Wasserstand um mit der Maas auszugleichen, Höhenunterschied beträgt ca. 3 Meter. 19.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Während unser Rundfahrtboot die Belvédèrevallei, schon in der Schleuse liegt müssen wir auf die GMS PRO VERITATE ENI 06000239, L 79,9 m; B 8,22 m; 1173 t, warten die noch mit in die Bosscherveld Schleuse einfährt. 19.07.2024
Während unser Rundfahrtboot die Belvédèrevallei, schon in der Schleuse liegt müssen wir auf die GMS PRO VERITATE ENI 06000239, L 79,9 m; B 8,22 m; 1173 t, warten die noch mit in die Bosscherveld Schleuse einfährt. 19.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Die GMS VELA ENI 06003746; L 77 m; B 7,60 m; 1012 t; muß nachdem sie die Schleuse Bosscherveld verlassen hat auf der Zuid-Willemsvaart stoppen um ein entgegenkommendes Schiff vorbei zu lassen. 19.07.2024
Die GMS VELA ENI 06003746; L 77 m; B 7,60 m; 1012 t; muß nachdem sie die Schleuse Bosscherveld verlassen hat auf der Zuid-Willemsvaart stoppen um ein entgegenkommendes Schiff vorbei zu lassen. 19.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

GMS VELA, ENI 06003746; L 77 m; B 7,60 m; 1012 t; verlässt die Schleuse Bosscherveld und fährt weiter auf der Zuid Willemsvaart. 19.07.2024
GMS VELA, ENI 06003746; L 77 m; B 7,60 m; 1012 t; verlässt die Schleuse Bosscherveld und fährt weiter auf der Zuid Willemsvaart. 19.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

GMS VeELA ENI 06003746; L 77 m; B 7,60 m; 1012 t; verlässt die Schleuse Bosscherveld und fährt weiter auf der Zuid Willemsvaart. 19.07.2024
GMS VeELA ENI 06003746; L 77 m; B 7,60 m; 1012 t; verlässt die Schleuse Bosscherveld und fährt weiter auf der Zuid Willemsvaart. 19.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Während die Schleusung schon läuft,kann ich über das geschlossene Schleusentor die GMS Corma 02312509, mit starker Rauchfahne beobachten wie diese aus einem Seitenkanal zurücksetzt und wendet um dan auf der Maas zu Berg in Richtung Maastricht zu fahren. 17.07.2024
Während die Schleusung schon läuft,kann ich über das geschlossene Schleusentor die GMS Corma 02312509, mit starker Rauchfahne beobachten wie diese aus einem Seitenkanal zurücksetzt und wendet um dan auf der Maas zu Berg in Richtung Maastricht zu fahren. 17.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Es dauert noch einen kurzen Moment bis das Boot die Schleus Booscherveld erreicht hat, dann kann das südliche Tor geschlossen werden. 17.07.2024
Schleusen Daten: Schleuse BOOSCHERVELD, L 135 m; B 16 m; Gefälle von ca 3 m, erbaut um 1930,liegt im Verbindungskanal zwischen Maas und Zuid Willemsvaart.
Es dauert noch einen kurzen Moment bis das Boot die Schleus Booscherveld erreicht hat, dann kann das südliche Tor geschlossen werden. 17.07.2024 Schleusen Daten: Schleuse BOOSCHERVELD, L 135 m; B 16 m; Gefälle von ca 3 m, erbaut um 1930,liegt im Verbindungskanal zwischen Maas und Zuid Willemsvaart.
De Rond Hans und Jeanny

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Niederlande, Flüsse und Seen / Europa / La Meuse - Die Maas, 4 Schleusenfahrt nahe Maastricht 07.2024

25 1067x1600 Px, 18.07.2024

Unser Passagierschiff fährt unter dem hochgefahrenem Tor in die Schleuse Booscherveld ein. 17.07.2024
Unser Passagierschiff fährt unter dem hochgefahrenem Tor in die Schleuse Booscherveld ein. 17.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Niederlande, Flüsse und Seen / Europa / La Meuse - Die Maas, 4 Schleusenfahrt nahe Maastricht 07.2024

24 1600x1066 Px, 18.07.2024

Die beiden Tanker VOLTA(EU-Nr02314149) und HARDINXVELD(EU-Nr03011795) während des Schleusenvorganges in den Krammersluizen; 110829
Die beiden Tanker VOLTA(EU-Nr02314149) und HARDINXVELD(EU-Nr03011795) während des Schleusenvorganges in den Krammersluizen; 110829
JohannJ

Schleusenbetrieb 1e-Deltaweg;110829
Schleusenbetrieb 1e-Deltaweg;110829
JohannJ

Einfahrt in die Schiffs-Schleuse 1e-Deltaweg;110829
Einfahrt in die Schiffs-Schleuse 1e-Deltaweg;110829
JohannJ

THALYS(EURONr.:02328551;135x17,5mtr.;Tonnage 7011t;Baujahr 2007) steuert in die Volkeraksluizen;100902
THALYS(EURONr.:02328551;135x17,5mtr.;Tonnage 7011t;Baujahr 2007) steuert in die Volkeraksluizen;100902
JohannJ

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