Nachdem der Wasserstand ausgeglichen ist wird das Hebetor in der Schleuse Bosscherveld hochgezogen und die GMS PRO VERITATE verlässt als erstes ...

Nachdem der Wasserstand ausgeglichen ist wird das Hebetor in der Schleuse Bosscherveld hochgezogen und die GMS PRO VERITATE verlässt als erstes Schiff die Schleuse in Richtung Maastricht.

(ID 81407)

Bei der 4 Schleusenfahrt, auf der Zuid-Willemsvaart, sehen verschiedene Hausboote in einem Nebenarm.

Das hintere Schleusentor ist geschlossen nun wird das vordere Tor leicht angehoben um das Wasser aus der Maas einfließen zu lassen um somit den Wasserstand um mit der Maas auszugleichen,

Nachdem der Wasserstand ausgeglichen ist wird das Hebetor in der Schleuse Bosscherveld hochgezogen und die GMS PRO VERITATE verlässt als erstes Schiff die Schleuse in Richtung Maastricht. 19.07.2024

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OLIVIA, GMS, ENI: 02329279; L 67m; B 8,20 m; 1000 t auf der Maas zu Berg in Maastricht. 24.10.25 BJ 1956; Bauwerft Gebr Buijs BV in Krimpen a.d. IJSSEL; Eigner D.v.d. in Sliedrecht 
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SAMI; SCHUBBOOT; ENI 02103930; L 22,40 m; B 5,40 m; bj 1938; Unterwegs auf der Maas zu Tal in Richtung Maastricht. 10.2025 Gebaut als Schlepper; 1977 umgebaut als Schubboot; Gebaut unter der NR 313 in der Bau Werft: Gebr. Wieman Werft in Brandenburg; Eigner Van de Graf en Meeusen; in Ridderkerk; EX Namen: H-407 / Willem-H / Zandjutter 4 /Mirrella 3 /Selematis 2 /Tineke / Desperado / Pasar 2 / BO Alie. 
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 13 1600x1066 Px, 03.11.2025

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 16 1600x1067 Px, 03.11.2025

BARAKA; GMS; ENI 06002702; BJ 1997; L 83 m; B 9,50 m; 1702 t ; Bau Werft Titowerft in Belgrado; Eigner: L.Caron in CHARLEROI (B); aufgenommen auf der Maas zu Berg in Maastricht. 10.2025 
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