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Schlepper / tugs (N) Fotos

24 Bilder
Der 1957 gebaute Schlepper und Eisbrecher NOK I liegt in Kiel-Holtenau. Er ist 20,25 m lang und 6 m breit. Heimathafen ist Kiel.
Der 1957 gebaute Schlepper und Eisbrecher NOK I liegt in Kiel-Holtenau. Er ist 20,25 m lang und 6 m breit. Heimathafen ist Kiel.
Helmut Seger

Der 1985 gebaute Schlepper NAUTILUS BALDER (IMO 8406157) ist am 14.08.2018 Höhe Bremerhaven weserabwärts unterwegs. Im Schlepp hat er die hier nicht zu sehende Kabelleger-Barge NAUTILUS MAXI. Die NAUTILUS BALDER ist 35 m lang und 9,81 m breit. Sie hat eine Maschinenleistung von 3.613 kW und einen Pfahlzug von 61,5 t. Heimathafen ist Sandnessjøn (Norwegen). Frühere Namen: BAMSE, BAMSE TUG.
Der 1985 gebaute Schlepper NAUTILUS BALDER (IMO 8406157) ist am 14.08.2018 Höhe Bremerhaven weserabwärts unterwegs. Im Schlepp hat er die hier nicht zu sehende Kabelleger-Barge NAUTILUS MAXI. Die NAUTILUS BALDER ist 35 m lang und 9,81 m breit. Sie hat eine Maschinenleistung von 3.613 kW und einen Pfahlzug von 61,5 t. Heimathafen ist Sandnessjøn (Norwegen). Frühere Namen: BAMSE, BAMSE TUG.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / N

44 1200x679 Px, 16.10.2018

Mehrzweckschiff u.A. Schlepper; Bojentender  NERO  im Stadthafen Sassnitz am 02.09.2018
Mehrzweckschiff u.A. Schlepper; Bojentender "NERO" im Stadthafen Sassnitz am 02.09.2018
Felix B.

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / N

54 1200x900 Px, 02.09.2018

03.06.2018, Valletta, Nickina, MMSI 256000217
03.06.2018, Valletta, Nickina, MMSI 256000217
Kurt Greul

Schlepper NOK 1 Flagge:Deutschland Länge:20.0m Breite:6.0m bei Rade im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen am 20.06.18
Schlepper NOK 1 Flagge:Deutschland Länge:20.0m Breite:6.0m bei Rade im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen am 20.06.18
Björn-Marco Halmschlag

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / N

75  2 1200x795 Px, 24.06.2018

NORDIC , Schlepper , IMO 9525962 , Baujahr 2010 , 78.29 × 16.53m , 04.04.2018 Cuxhaven Alte Liebe
NORDIC , Schlepper , IMO 9525962 , Baujahr 2010 , 78.29 × 16.53m , 04.04.2018 Cuxhaven Alte Liebe
Reinhard Schmidt

Der 2010 gebaute Notfallschlepper NORDIC (IMO 9525962) steuert am 18.12.2017 die Geestemündung in Bremerhaven an. Die NORDIC hat eine Länge von 78,29 m und eine Breite von 16,40 m. Die beiden Maschinen leisten je 8.600 kw, zusammen also 17.200 kw und ermöglichen einen Pfahlzug von 201 t. Heimathafen ist Hamburg.
Der 2010 gebaute Notfallschlepper NORDIC (IMO 9525962) steuert am 18.12.2017 die Geestemündung in Bremerhaven an. Die NORDIC hat eine Länge von 78,29 m und eine Breite von 16,40 m. Die beiden Maschinen leisten je 8.600 kw, zusammen also 17.200 kw und ermöglichen einen Pfahlzug von 201 t. Heimathafen ist Hamburg.
Helmut Seger

21.06.2017, Flakstad, Nautilus Balder, IMO 8406157
21.06.2017, Flakstad, Nautilus Balder, IMO 8406157
Kurt Greul

20.06.2017, Tromso, NSO Crusader, IMO 8224470
20.06.2017, Tromso, NSO Crusader, IMO 8224470
Kurt Greul

NOORMAN - aus Lübeck -IMO=6609705 - 1965 auf der Schichau -Seebeck Werft als  BUGSIER 31   gebaut.
ex =MIRFAK / AUKE-- 27 To.Pfahlzug -Hier am 20.02.2010 in Sehestedt beim frei spüllen der
Fähranleger
NOORMAN - aus Lübeck -IMO=6609705 - 1965 auf der Schichau -Seebeck Werft als" BUGSIER 31 " gebaut. ex =MIRFAK / AUKE-- 27 To.Pfahlzug -Hier am 20.02.2010 in Sehestedt beim frei spüllen der Fähranleger
Helmut Ivers

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / N

102 1200x900 Px, 20.02.2017

NOORMAN -aus Lübeck-IMO 6609705 -1965 bei der Schichau-Werft in Bremerhaven gebaut.-
ex BUGSIER 31 / MIRFAK / AUKE -24m x 8m x 3m --1 Deutz 588 KW-- 13,07 To. Pflz.
am 05.02.2010 in Sehestedt
NOORMAN -aus Lübeck-IMO 6609705 -1965 bei der Schichau-Werft in Bremerhaven gebaut.- ex BUGSIER 31 / MIRFAK / AUKE -24m x 8m x 3m --1 Deutz 588 KW-- 13,07 To. Pflz. am 05.02.2010 in Sehestedt
Helmut Ivers

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / N

95 1200x900 Px, 20.01.2017

Die Neptun 11, ein Schlepper, am 10.09.16 in Bremerhaven
Die Neptun 11, ein Schlepper, am 10.09.16 in Bremerhaven
Udo Fürstenberg

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / N

125 1200x748 Px, 27.12.2016

Der Schlepper Noorman am 02.01.16 im Stadthafen Sassnitz.
Der Schlepper Noorman am 02.01.16 im Stadthafen Sassnitz.
Udo Fürstenberg

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / N

247 1200x744 Px, 07.01.2016

Die 2010 auf der P + S Werft in Wolgast gebaute NORDIC (IMO 9525962) nimmt am 30.09.2015 von Cuxhaven aus Kurs Nordsee. Dieser Hochsee-Bergungsschlepper hat eine Länge von 78,3 m und eine Breite von 16,4 m. Die beiden Maschinen leisten je 8.600 kw, zusammen also 17.200 kw und ermöglichen eine Geschwindigkeit von knapp 20 kn und einen Pfahlzug von 201 t. Die NORDIC ist der z.Z. leistungsstärkste Notfalschlepper Deutschlands. Heimathafen ist Hamburg.
Die 2010 auf der P + S Werft in Wolgast gebaute NORDIC (IMO 9525962) nimmt am 30.09.2015 von Cuxhaven aus Kurs Nordsee. Dieser Hochsee-Bergungsschlepper hat eine Länge von 78,3 m und eine Breite von 16,4 m. Die beiden Maschinen leisten je 8.600 kw, zusammen also 17.200 kw und ermöglichen eine Geschwindigkeit von knapp 20 kn und einen Pfahlzug von 201 t. Die NORDIC ist der z.Z. leistungsstärkste Notfalschlepper Deutschlands. Heimathafen ist Hamburg.
Helmut Seger

Die 1986 gebaute NORMAND SKARVEN (IMO 8501103) liegt am 20.09.2014 in Cuxhaven. Dieser Hochseeschlepper und Offshore-Versorger ist 80 m lang, 18 m breit, hat eine GT/BRZ von 3.149 und eine DWT von 2.500 t. Die Maschinenleistung beträgt 9.684 kw, der Pfahlzug 156 t. Heimathafen ist Skudeneshavn (Norwegen). Frührere Name: TROMS SKARVEN.
Die 1986 gebaute NORMAND SKARVEN (IMO 8501103) liegt am 20.09.2014 in Cuxhaven. Dieser Hochseeschlepper und Offshore-Versorger ist 80 m lang, 18 m breit, hat eine GT/BRZ von 3.149 und eine DWT von 2.500 t. Die Maschinenleistung beträgt 9.684 kw, der Pfahlzug 156 t. Heimathafen ist Skudeneshavn (Norwegen). Frührere Name: TROMS SKARVEN.
Helmut Seger

Die Nordic am 22.08.2014 im Fischereihafen von Bremerhaven im Dock.
Die Nordic am 22.08.2014 im Fischereihafen von Bremerhaven im Dock.
Rolf Bridde

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / N

436 1200x901 Px, 27.08.2014

Die Normand Prosper am 26.07.2014 im Hafen von Bergen.
Die Normand Prosper am 26.07.2014 im Hafen von Bergen.
Rolf Bridde

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / N

338 1200x900 Px, 19.08.2014

Die 2010 gebaute NORMAND RANGER (IMO 9413432) am 24.09.2012 vor der schottischen Küste. Sie ist ein Hochseeschlepper und Offshore-Versorgungsschiff mit einer Länge von 91 m, einer Breite von 22 m und mit einer Maschinenleistung von 19.000 kw. Der Pfahlzug beträgt 287 t. Bis zu 60 Personen finden auf der Normand Ranger Platz. Heimathafen ist Skudeneshavn (Norwegen).
Die 2010 gebaute NORMAND RANGER (IMO 9413432) am 24.09.2012 vor der schottischen Küste. Sie ist ein Hochseeschlepper und Offshore-Versorgungsschiff mit einer Länge von 91 m, einer Breite von 22 m und mit einer Maschinenleistung von 19.000 kw. Der Pfahlzug beträgt 287 t. Bis zu 60 Personen finden auf der Normand Ranger Platz. Heimathafen ist Skudeneshavn (Norwegen).
Helmut Seger

Die 2010 auf der P + S Werft in Wolgast gebaute NORDIC (IMO 9525962) am 15.09.2011 auf der Weser Höhe Bremerhaven. Dieser Hochsee-Bergungsschlepper hat eine Länge von 78,3 m und eine Breite von 16,4 m. Die beiden Maschinen leisten je 8.600 kw, zusammen also 17.200 kw und ermöglichen eine Geschwindigkeit von knapp 20 kn und einen Pfahlzug von 201 t. Die NORDIC ist der z.Z. leistungsstärkste Notfalschlepper Deutschlands.
Die 2010 auf der P + S Werft in Wolgast gebaute NORDIC (IMO 9525962) am 15.09.2011 auf der Weser Höhe Bremerhaven. Dieser Hochsee-Bergungsschlepper hat eine Länge von 78,3 m und eine Breite von 16,4 m. Die beiden Maschinen leisten je 8.600 kw, zusammen also 17.200 kw und ermöglichen eine Geschwindigkeit von knapp 20 kn und einen Pfahlzug von 201 t. Die NORDIC ist der z.Z. leistungsstärkste Notfalschlepper Deutschlands.
Helmut Seger

Im Vergleich mit der 55 m langen OCEANA und dem 28 m langen Schlepper GROHN (IMO 8223048) wird erst die Größe des 78 m langen Notfallschleppers NORDIC (IMO 9525962) deutlich. Bremerhaven, 15.09.2011
Im Vergleich mit der 55 m langen OCEANA und dem 28 m langen Schlepper GROHN (IMO 8223048) wird erst die Größe des 78 m langen Notfallschleppers NORDIC (IMO 9525962) deutlich. Bremerhaven, 15.09.2011
Helmut Seger

Hier der Schlepper  Neptun  und das Fährschiff  Olympia Pala , diese durchfuhren am 13.7.2011 Venedig.
Hier der Schlepper "Neptun" und das Fährschiff "Olympia Pala", diese durchfuhren am 13.7.2011 Venedig.
Alexander

die  NORDIC  trocken geholt auf der Volkswerft Stralsund am 17.10.2010
die "NORDIC" trocken geholt auf der Volkswerft Stralsund am 17.10.2010
Frank Kropp

NORDIC   IMO 9525962, Notfallschlepper Nordsee, am 8.12.2010 (Tauftag), Hamburg, Überseebrücke /
Lüa. 78m, B 16,4m, Tg. 6,5m / 2x MTU 20-Zyl. 4-T-Diesel, je 8600 kW, 2 Verstellpropeller, D=4,0m, 19,6 kn / 2x Bugstrahl, 1x Heckstrahl / Pfahlzug 201 t /
NORDIC IMO 9525962, Notfallschlepper Nordsee, am 8.12.2010 (Tauftag), Hamburg, Überseebrücke / Lüa. 78m, B 16,4m, Tg. 6,5m / 2x MTU 20-Zyl. 4-T-Diesel, je 8600 kW, 2 Verstellpropeller, D=4,0m, 19,6 kn / 2x Bugstrahl, 1x Heckstrahl / Pfahlzug 201 t /
Harald Schmidt

NORDIC   IMO 9525962, Notfallschlepper Nordsee, am 8.12.2010 (Tauftag), Hamburg, Überseebrücke /
Lüa. 78m, B 16,4m, Tg. 6,5m / 2x MTU 20-Zyl. 4-T-Diesel, je 8600 kW, 2 Verstellpropeller, D=4,0m, 19,6 kn / 2x Bugstrahl, 1x Heckstrahl / Pfahlzug 201 t /
NORDIC IMO 9525962, Notfallschlepper Nordsee, am 8.12.2010 (Tauftag), Hamburg, Überseebrücke / Lüa. 78m, B 16,4m, Tg. 6,5m / 2x MTU 20-Zyl. 4-T-Diesel, je 8600 kW, 2 Verstellpropeller, D=4,0m, 19,6 kn / 2x Bugstrahl, 1x Heckstrahl / Pfahlzug 201 t /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / N

1827 1024x768 Px, 29.12.2010

GALERIE 3




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