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Bilder-Zeitachse

Auf Schiffbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2015:

Die ALBATROS der bremenports wurde am 24.07.2014 getauft. Sie ersetzt die beiden dahinterliegenden Schlepper STÖR I und HANSA. 
Die ALBATROS ist 16,76 m lang, 5,94 m lang, hat eine Maschinenleistung von 894 kw und einen Pfahlzug von 16 t. Hauptsächlich wird sie den BAGGER BREMERHAVEN bei seiner Arbeit unterstützen, als Multifunktionsfahrzeug aber auch andere Aufgaben wahrnehmen.
(Bremerhaven, 26.12.2014)
Die ALBATROS der bremenports wurde am 24.07.2014 getauft. Sie ersetzt die beiden dahinterliegenden Schlepper STÖR I und HANSA. Die ALBATROS ist 16,76 m lang, 5,94 m lang, hat eine Maschinenleistung von 894 kw und einen Pfahlzug von 16 t. Hauptsächlich wird sie den BAGGER BREMERHAVEN bei seiner Arbeit unterstützen, als Multifunktionsfahrzeug aber auch andere Aufgaben wahrnehmen. (Bremerhaven, 26.12.2014)
Helmut Seger

Der Katamaran  Halunder Jet  pendelt täglich zwischen Hamburg und der Insel Helgoland. Hier bringt er am Abend des 07.06.2014 die Tagesausflügler nach Hamburg zurück.
Der Katamaran "Halunder Jet" pendelt täglich zwischen Hamburg und der Insel Helgoland. Hier bringt er am Abend des 07.06.2014 die Tagesausflügler nach Hamburg zurück.
René Richter

TT-Line Fähre Robin Hood von Travemünde nach Trelleborg via Rostock Überseehafen beim Einflaufen im Hafen von Warnemünde am 02.01.2015 gegen 12:37 Uhr
TT-Line Fähre Robin Hood von Travemünde nach Trelleborg via Rostock Überseehafen beim Einflaufen im Hafen von Warnemünde am 02.01.2015 gegen 12:37 Uhr
Stefan Pavel



Die TT-Line Fähre Robin Hood hatte am 02.01.2015 vor Rostock-Warnemünde mit Windböen der Stärke 8-9 zu kämpfen
Die TT-Line Fähre Robin Hood hatte am 02.01.2015 vor Rostock-Warnemünde mit Windböen der Stärke 8-9 zu kämpfen
Stefan Pavel

Die Kreuzfahrtriesen Costa Fortuna und Celebrity Solstice am 07.05.2012 im Hafen von Venedig.
Die Kreuzfahrtriesen Costa Fortuna und Celebrity Solstice am 07.05.2012 im Hafen von Venedig.
René Richter

Aida Cara am 29.01.2009 in Stadthafen von Tunis ca.30km vom Centrum der Stadt
Aida Cara am 29.01.2009 in Stadthafen von Tunis ca.30km vom Centrum der Stadt
Maik Christmann

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / AIDA ...

333 1200x900 Px, 03.01.2015

Bleu de France im Hafen von Piräus am 29.01.2010
Bleu de France im Hafen von Piräus am 29.01.2010
Maik Christmann

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / B

326 1200x900 Px, 03.01.2015

aus dem Archiv.die  Norwegian Jade  im Januar 2010 im Hafen von Izmir
aus dem Archiv.die "Norwegian Jade" im Januar 2010 im Hafen von Izmir
Maik Christmann

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / N

262 1200x900 Px, 03.01.2015

die  Louis Majesty  bei der Einfahrt in den Hafen von La Valletta/Malta am 03.02.2010
die "Louis Majesty" bei der Einfahrt in den Hafen von La Valletta/Malta am 03.02.2010
Maik Christmann

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / L

271 1200x653 Px, 03.01.2015

am03.02.2010 noch unter dem Namen Finlandia heute auf dem Mittelmeer unterwegs als
die  SNAV CAMPANIA  ein RoRo-Schiff dies fährt unter der Flagge von Italy (IMO: 8002640, MMSI: 247240400).
am03.02.2010 noch unter dem Namen Finlandia heute auf dem Mittelmeer unterwegs als die "SNAV CAMPANIA" ein RoRo-Schiff dies fährt unter der Flagge von Italy (IMO: 8002640, MMSI: 247240400).
Maik Christmann

Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / F

206 1200x832 Px, 03.01.2015

Die PRINCESS ist ein Geophysical survey und fährt unter der Flagge von France. Hier aufgenommen im Hafen von La Valletta am 03.02.2010
Die PRINCESS ist ein Geophysical survey und fährt unter der Flagge von France. Hier aufgenommen im Hafen von La Valletta am 03.02.2010
Maik Christmann

ALEXANDRA am 25.6.2014 auf der Kieler Förde /
Salondampfer / BRZ 160 / Lüa 36,96 m, B 7,17 m, Tg 3 m / 309 kW, 420 PS, 1 Prop., 12 kn / 150 Pass. / 1908 bei Janssen & Schmelinsky, Hamburg,  für die Vereinigte Flensburg-Ekensunder und Sonderburger Dampfschiffsgesellschaft / 1914 bis 1918 Vorpostenboot /1936 Regatta-Begleitschiff  bei den Olympischen Spielen / später Lotsenversetzdampfer, Taucherfahrzeug und Torpedofangboot in der Danziger Bucht / 1945 Zubringerschiff für die Wilhelm Gustloff in Gotenhafen (heute: Gdynia) und an der Evakuierung Königsbergs beteiligt / 1946 bis 1975 Liniendienst auf der Flensburger Förde / 1972 Regatta-Begleitschiff bei den Olympischen Spielen / 1975 Außerdienststellung / 1982 Kulturdenkmal / 1987 und 1988 Sanierung des Rumpfes bei Peter Eberhardt Werft,  Arnis / seit 1989 regelmäßiger Fährbetrieb auf der Flensburger Förde in den Monaten Mai bis September /
ALEXANDRA am 25.6.2014 auf der Kieler Förde / Salondampfer / BRZ 160 / Lüa 36,96 m, B 7,17 m, Tg 3 m / 309 kW, 420 PS, 1 Prop., 12 kn / 150 Pass. / 1908 bei Janssen & Schmelinsky, Hamburg, für die Vereinigte Flensburg-Ekensunder und Sonderburger Dampfschiffsgesellschaft / 1914 bis 1918 Vorpostenboot /1936 Regatta-Begleitschiff bei den Olympischen Spielen / später Lotsenversetzdampfer, Taucherfahrzeug und Torpedofangboot in der Danziger Bucht / 1945 Zubringerschiff für die Wilhelm Gustloff in Gotenhafen (heute: Gdynia) und an der Evakuierung Königsbergs beteiligt / 1946 bis 1975 Liniendienst auf der Flensburger Förde / 1972 Regatta-Begleitschiff bei den Olympischen Spielen / 1975 Außerdienststellung / 1982 Kulturdenkmal / 1987 und 1988 Sanierung des Rumpfes bei Peter Eberhardt Werft, Arnis / seit 1989 regelmäßiger Fährbetrieb auf der Flensburger Förde in den Monaten Mai bis September /
Harald Schmidt

Dampfschiffe / Personendampfer (See) / A - K

362 1200x674 Px, 04.01.2015

BELUGA (ENI 05301990) am  28.8.2010, Hamburg in der Rethe vor der Außerdienststellung /
Flußaktionsschiff (Green Peace)  / Lüa 24 m, B 5,2 m, Tg 1,69 m / 2 MB-Diesel, ges.442 kW, 600 PS, 2 Propeller, 13,5 kn / 1961 bei Burmester-Werft, Bremen-Lesum als FEUERLÖSCHBOOT 3 für die Bremer Feuerwehr, 1984 für 120.000 DM an Green Peace, in mehr als 10.000 freiwilligen Arbeitsstunden und Einsatz von 900.000 DM Eigenmitteln auf einer Hamburger Werft zum Flußaktionsschiff umgebaut. 2004 bis 2010 Schulungsschiff für Aktivisten. Seit Mai 2013 als Mahnmal vor dem Eingang zum Salzstock Gorleben.
BELUGA (ENI 05301990) am 28.8.2010, Hamburg in der Rethe vor der Außerdienststellung / Flußaktionsschiff (Green Peace) / Lüa 24 m, B 5,2 m, Tg 1,69 m / 2 MB-Diesel, ges.442 kW, 600 PS, 2 Propeller, 13,5 kn / 1961 bei Burmester-Werft, Bremen-Lesum als FEUERLÖSCHBOOT 3 für die Bremer Feuerwehr, 1984 für 120.000 DM an Green Peace, in mehr als 10.000 freiwilligen Arbeitsstunden und Einsatz von 900.000 DM Eigenmitteln auf einer Hamburger Werft zum Flußaktionsschiff umgebaut. 2004 bis 2010 Schulungsschiff für Aktivisten. Seit Mai 2013 als Mahnmal vor dem Eingang zum Salzstock Gorleben.
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Sonstige / .sonstige

330 1200x900 Px, 04.01.2015

BRANDDIREKTOR KRÜGER am 25.7.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Sandtorhöft /

Feuerlöschboot / Lüa 23,38 m, B 5,6 m, Tg 1,96 m /1 MTU-Diesel 552 kW,750 PS, 1 Verstellpropeller, Becker-Ruder, 13 kn / 1982 bei Menzer, Hamburg /
BRANDDIREKTOR KRÜGER am 25.7.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Sandtorhöft / Feuerlöschboot / Lüa 23,38 m, B 5,6 m, Tg 1,96 m /1 MTU-Diesel 552 kW,750 PS, 1 Verstellpropeller, Becker-Ruder, 13 kn / 1982 bei Menzer, Hamburg /
Harald Schmidt

DEUTSCHLAND (IMO 9141807) am 30.6.2008, Hamburg, Elbe, im Dock 10 von Blohm + Voss /Kreuzfahrer / BRZ 22.496 / Lüa 175,3 m, B 23 m, Tg 5,79 m / 4 MaK-Diesel, ges. 12.320 kW, 16.755 PS, 2 Propeller, 20 kn / 1998 bei HDW, Kiel / die Gesellschaft ging Ende 2014 in Insolvenz /
DEUTSCHLAND (IMO 9141807) am 30.6.2008, Hamburg, Elbe, im Dock 10 von Blohm + Voss /Kreuzfahrer / BRZ 22.496 / Lüa 175,3 m, B 23 m, Tg 5,79 m / 4 MaK-Diesel, ges. 12.320 kW, 16.755 PS, 2 Propeller, 20 kn / 1998 bei HDW, Kiel / die Gesellschaft ging Ende 2014 in Insolvenz /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / D

266 1200x900 Px, 04.01.2015

DEUTSCHLAND (IMO 9141807) am 30.6.2008, Hamburg, Elbe, beim Ausdocken aus Dock 10 von Blohm + Voss /
Kreuzfahrer / BRZ 22.496 / Lüa 175,3 m, B 23 m, Tg 5,79 m / 4 MaK-Diesel, ges. 12.320 kW, 16.755 PS, 2 Propeller, 20 kn / 1998 bei HDW, Kiel / die Gesellschaft ging Ende 2014 in Insolvenz /
DEUTSCHLAND (IMO 9141807) am 30.6.2008, Hamburg, Elbe, beim Ausdocken aus Dock 10 von Blohm + Voss / Kreuzfahrer / BRZ 22.496 / Lüa 175,3 m, B 23 m, Tg 5,79 m / 4 MaK-Diesel, ges. 12.320 kW, 16.755 PS, 2 Propeller, 20 kn / 1998 bei HDW, Kiel / die Gesellschaft ging Ende 2014 in Insolvenz /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / D

448 1200x900 Px, 04.01.2015

DEUTSCHLAND (IMO 9141807) am 26.8.2014, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Überseebrücke /
Kreuzfahrer / BRZ 22.496 / Lüa 175,3 m, B 23 m, Tg 5,79 m / 4 MaK-Diesel, ges. 12.320 kW, 16.755 PS, 2 Propeller, 20 kn / 1998 bei HDW, Kiel / die Gesellschaft ging Ende 2014 in Insolvenz /
DEUTSCHLAND (IMO 9141807) am 26.8.2014, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Überseebrücke / Kreuzfahrer / BRZ 22.496 / Lüa 175,3 m, B 23 m, Tg 5,79 m / 4 MaK-Diesel, ges. 12.320 kW, 16.755 PS, 2 Propeller, 20 kn / 1998 bei HDW, Kiel / die Gesellschaft ging Ende 2014 in Insolvenz /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / D

291 1200x900 Px, 04.01.2015

FAVORIT (ENI 05101290) am 26.8.2014, Hamburg, Elbe, Kreuzfahrtterminal Altona, bei der Entsorgung der COSTA MEDITERRANEA /
Ex PINNAU (1953 – 1965), WINDSPIEL (1966 – 1980) /
Schubschlepper / BRZ 50 / Lüa 19,07 m, B 5,42 m, Tg 2,8 m / 1 Deutz-Diesel, 600 PS, 1 Propeller / 1953 bei Th. Buschmann, Hamburg, 1980 bei Pohl & Jozwiak, Hamburg, Umbau zum Schubschlepper,
FAVORIT (ENI 05101290) am 26.8.2014, Hamburg, Elbe, Kreuzfahrtterminal Altona, bei der Entsorgung der COSTA MEDITERRANEA / Ex PINNAU (1953 – 1965), WINDSPIEL (1966 – 1980) / Schubschlepper / BRZ 50 / Lüa 19,07 m, B 5,42 m, Tg 2,8 m / 1 Deutz-Diesel, 600 PS, 1 Propeller / 1953 bei Th. Buschmann, Hamburg, 1980 bei Pohl & Jozwiak, Hamburg, Umbau zum Schubschlepper,
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / F

236 1200x754 Px, 04.01.2015

PRINSENDAM (IMO 8700280) AM 20.6.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Tollerort /
ex ROYAL VIKING SUN, Royal Viking Line, Nassau,  (1988 – 1999), SEABURN SUN, Cunard Line, Nassau,  (1999 -2002) /
Kreuzfahrtschiff /  BRZ 39.051 / Lüa 204,0 m, B 28,9 m, Tg 7,25 m / 4 Sulzer-Wärtsilä-Diesel, 21.120 kW, 28.723 PS, 2 Prop. 21,8 kn / 1988 bei Wärtsilä, Turku, Finland / Holland America Line, Rotterdam /
PRINSENDAM (IMO 8700280) AM 20.6.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Tollerort / ex ROYAL VIKING SUN, Royal Viking Line, Nassau, (1988 – 1999), SEABURN SUN, Cunard Line, Nassau, (1999 -2002) / Kreuzfahrtschiff / BRZ 39.051 / Lüa 204,0 m, B 28,9 m, Tg 7,25 m / 4 Sulzer-Wärtsilä-Diesel, 21.120 kW, 28.723 PS, 2 Prop. 21,8 kn / 1988 bei Wärtsilä, Turku, Finland / Holland America Line, Rotterdam /
Harald Schmidt

PRINSENDAM (IMO 8700280) AM 20.6.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Tollerort /
ex ROYAL VIKING SUN, Royal Viking Line, Nassau,  (1988 – 1999), SEABURN SUN, Cunard Line, Nassau,  (1999 -2002) /
Kreuzfahrtschiff /  BRZ 39.051 / Lüa 204,0 m, B 28,9 m, Tg 7,25 m / 4 Sulzer-Wärtsilä-Diesel, 21.120 kW, 28.723 PS, 2 Prop. 21,8 kn / 1988 bei Wärtsilä, Turku, Finland / Holland America Line, Rotterdam /
PRINSENDAM (IMO 8700280) AM 20.6.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Tollerort / ex ROYAL VIKING SUN, Royal Viking Line, Nassau, (1988 – 1999), SEABURN SUN, Cunard Line, Nassau, (1999 -2002) / Kreuzfahrtschiff / BRZ 39.051 / Lüa 204,0 m, B 28,9 m, Tg 7,25 m / 4 Sulzer-Wärtsilä-Diesel, 21.120 kW, 28.723 PS, 2 Prop. 21,8 kn / 1988 bei Wärtsilä, Turku, Finland / Holland America Line, Rotterdam /
Harald Schmidt

WARTBURG (ENI 04500350) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe Höhe Athabaskakai / 

ex SCHWELGERN, HANS RIEDEL, ODIN /
GMS / Lüa 80 m, B 8,2 m, Tg 2,5 m / 1 Deutz-Diesel, 500 PS / 1953 bei Ruhrorter Schiffswerft, Duisburg /
WARTBURG (ENI 04500350) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe Höhe Athabaskakai / ex SCHWELGERN, HANS RIEDEL, ODIN / GMS / Lüa 80 m, B 8,2 m, Tg 2,5 m / 1 Deutz-Diesel, 500 PS / 1953 bei Ruhrorter Schiffswerft, Duisburg /
Harald Schmidt

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / W

247 1200x900 Px, 04.01.2015

Die Viking Constanza IMO-Nummer:9407689 Flagge:Singapur Länge:140.0m Breite:22.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Kyokuyo Shipbuilding&Iron Works,Shimonoseki Japan im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg aufgenommen am 03.12.14
Die Viking Constanza IMO-Nummer:9407689 Flagge:Singapur Länge:140.0m Breite:22.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Kyokuyo Shipbuilding&Iron Works,Shimonoseki Japan im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg aufgenommen am 03.12.14
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Autotransporter / vehicles carrier / V

172 1200x794 Px, 04.01.2015

Die Lehmann Sound IMO-Nummer:9155884 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:90.0m Breite:13.0m Baujahr:1997 Bauwerft:Bodewes Shipyard,Hoogezand Niederlande an der Eisenbahnhochbrücke Rendsburg im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen am 03.12.14
Die Lehmann Sound IMO-Nummer:9155884 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:90.0m Breite:13.0m Baujahr:1997 Bauwerft:Bodewes Shipyard,Hoogezand Niederlande an der Eisenbahnhochbrücke Rendsburg im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen am 03.12.14
Björn-Marco Halmschlag

Die Ekfors IMO-Nummer:9255878 Flagge:Norwegen Länge:135.0m Breite:21.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Jiangnan Shipbuilding,Shanghai China aufgenommen am 03.12.14 im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg.
Die Ekfors IMO-Nummer:9255878 Flagge:Norwegen Länge:135.0m Breite:21.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Jiangnan Shipbuilding,Shanghai China aufgenommen am 03.12.14 im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Tankschiffe / E

175 1200x794 Px, 04.01.2015

Die Esbjerg IMO-Nummer:9457103 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:108.0m Breite:17.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Rongcheng Xixiakou Shipbuilding,Rongcheng China am 03.12.14 im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen.
Die Esbjerg IMO-Nummer:9457103 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:108.0m Breite:17.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Rongcheng Xixiakou Shipbuilding,Rongcheng China am 03.12.14 im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen.
Björn-Marco Halmschlag

Die Wilson Gdynia IMO-Nummer:9056064 Flagge:Barbados Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:1994 Bauwerft:Slovenske Lodenice,Komarno Slowakei im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg am 03.12.14
Die Wilson Gdynia IMO-Nummer:9056064 Flagge:Barbados Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:1994 Bauwerft:Slovenske Lodenice,Komarno Slowakei im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg am 03.12.14
Björn-Marco Halmschlag

Die Helen Anna IMO-Nummer:9582867 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:88.0m Breite:12.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Slovenske Lodenice,Komarno Slowakei aufgenommen am 03.12.14 im Nord-Ostsee-Kanal an der Eisenbahnhochbrücke Rendsburg.
Die Helen Anna IMO-Nummer:9582867 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:88.0m Breite:12.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Slovenske Lodenice,Komarno Slowakei aufgenommen am 03.12.14 im Nord-Ostsee-Kanal an der Eisenbahnhochbrücke Rendsburg.
Björn-Marco Halmschlag

Die ATIU ist ein Containerschiff und fährt unter der Flagge von Cook Islands (IMO: 8820937, MMSI: 518258000). Hier bei der Einfahrt in den Hafen von Izmir am 09.11.2010
Die ATIU ist ein Containerschiff und fährt unter der Flagge von Cook Islands (IMO: 8820937, MMSI: 518258000). Hier bei der Einfahrt in den Hafen von Izmir am 09.11.2010
Maik Christmann

Die SEABOURN SOJOURN ist ein Kreuzfahrtschiff und fährt unter der Flagge von The Bahamas (IMO: 9417098, MMSI: 311027100). im Hafen von Dover am 03.09.2011
Die SEABOURN SOJOURN ist ein Kreuzfahrtschiff und fährt unter der Flagge von The Bahamas (IMO: 9417098, MMSI: 311027100). im Hafen von Dover am 03.09.2011
Maik Christmann

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / S

288 1200x803 Px, 04.01.2015

auf der kleinen Insel Guernsey im Ärmelkanal am 04.09.2011 augenommen die CONDOR EXPRESS ist ein RoRo-Schiff und fährt unter der Flagge von The Bahamas (IMO: 9135896, MMSI: 311369000).
auf der kleinen Insel Guernsey im Ärmelkanal am 04.09.2011 augenommen die CONDOR EXPRESS ist ein RoRo-Schiff und fährt unter der Flagge von The Bahamas (IMO: 9135896, MMSI: 311369000).
Maik Christmann

Mit der Oriana baute die MEYER WERFT das seinerzeit modernste Kreuzfahrtschiff! Sie nahm im April 1995 ihren Dienst für C&O Cruises auf und wurde von Queen Elisabeth persönlich in Southampton getauft. Hier eine Aufnahme vom 06.09.2011 bei der Einfahrt in Vigo.
Mit der Oriana baute die MEYER WERFT das seinerzeit modernste Kreuzfahrtschiff! Sie nahm im April 1995 ihren Dienst für C&O Cruises auf und wurde von Queen Elisabeth persönlich in Southampton getauft. Hier eine Aufnahme vom 06.09.2011 bei der Einfahrt in Vigo.
Maik Christmann

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / O

220 1200x803 Px, 04.01.2015

LÜNEBURGER HEIDE am 1.5.2014, Hamburg, Elbe /
Binnenfahrgastschiff / Lüa 45,9 m, B 8,2 m, Tg 0,9 m / 2 MAN-Diesel, ges. 324 kW, 440 PS / 1988 bei Lux-Werft, Mondorf am Rhein / max. 300 Pass. /
LÜNEBURGER HEIDE am 1.5.2014, Hamburg, Elbe / Binnenfahrgastschiff / Lüa 45,9 m, B 8,2 m, Tg 0,9 m / 2 MAN-Diesel, ges. 324 kW, 440 PS / 1988 bei Lux-Werft, Mondorf am Rhein / max. 300 Pass. /
Harald Schmidt

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / L

261 1200x900 Px, 05.01.2015

LÜNEBURGER HEIDE am 1.5.2014, Hamburg, Elbe /
Binnenfahrgastschiff / Lüa 45,9 m, B 8,2 m, Tg 0,9 m / 2 MAN-Diesel, ges. 324 kW, 440 PS / 1988 bei Lux-Werft, Mondorf am Rhein / max. 300 Pass. /
LÜNEBURGER HEIDE am 1.5.2014, Hamburg, Elbe / Binnenfahrgastschiff / Lüa 45,9 m, B 8,2 m, Tg 0,9 m / 2 MAN-Diesel, ges. 324 kW, 440 PS / 1988 bei Lux-Werft, Mondorf am Rhein / max. 300 Pass. /
Harald Schmidt

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / L

268 1200x675 Px, 05.01.2015

QUEEN MARY 2 (IMO 9241061) am 1.10.2013, Hamburg auslaufend, Elbe  Höhe Neumühlen /

Passagierschiff / Cunard Line / 148.528 BRZ / Lüa 345,03 m, B 41 m, Tg  m / ges. 126.870 kW, 4 E-Fahrmotore 86.000 kW, 4 Pods, 26,5 (30) kn / 1310 Kab., Max. 3090 Pass., 1253 Bes. / 2003 bei Chantiers de l´Atlantique, St. Nazaire /
QUEEN MARY 2 (IMO 9241061) am 1.10.2013, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Passagierschiff / Cunard Line / 148.528 BRZ / Lüa 345,03 m, B 41 m, Tg m / ges. 126.870 kW, 4 E-Fahrmotore 86.000 kW, 4 Pods, 26,5 (30) kn / 1310 Kab., Max. 3090 Pass., 1253 Bes. / 2003 bei Chantiers de l´Atlantique, St. Nazaire /
Harald Schmidt

QUEEN MARY 2 (IMO 9241061) am 1.10.2013, Hamburg auslaufend, Elbe  Höhe Neumühlen /

Passagierschiff / Cunard Line / 148.528 BRZ / Lüa 345,03 m, B 41 m, Tg  m / ges. 126.870 kW, 4 E-Fahrmotore 86.000 kW, 4 Pods, 26,5 (30) kn / 1310 Kab., Max. 3090 Pass., 1253 Bes. / 2003 bei Chantiers de l´Atlantique, St. Nazaire /
QUEEN MARY 2 (IMO 9241061) am 1.10.2013, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Passagierschiff / Cunard Line / 148.528 BRZ / Lüa 345,03 m, B 41 m, Tg m / ges. 126.870 kW, 4 E-Fahrmotore 86.000 kW, 4 Pods, 26,5 (30) kn / 1310 Kab., Max. 3090 Pass., 1253 Bes. / 2003 bei Chantiers de l´Atlantique, St. Nazaire /
Harald Schmidt

QUEEN MARY 2 (IMO 9241061) am 1.10.2013, Hamburg auslaufend, Elbe  Höhe Neumühlen /

Passagierschiff / Cunard Line / 148.528 BRZ / Lüa 345,03 m, B 41 m, Tg  m / ges. 126.870 kW, 4 E-Fahrmotore 86.000 kW, 4 Pods, 26,5 (30) kn / 1310 Kab., Max. 3090 Pass., 1253 Bes. / 2003 bei Chantiers de l´Atlantique, St. Nazaire /
QUEEN MARY 2 (IMO 9241061) am 1.10.2013, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Passagierschiff / Cunard Line / 148.528 BRZ / Lüa 345,03 m, B 41 m, Tg m / ges. 126.870 kW, 4 E-Fahrmotore 86.000 kW, 4 Pods, 26,5 (30) kn / 1310 Kab., Max. 3090 Pass., 1253 Bes. / 2003 bei Chantiers de l´Atlantique, St. Nazaire /
Harald Schmidt

SPIRIT OF HAMBURG (IMO 9391660) am 20.6.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Athabaskakai /
ex: BAHIA LAURA (2007 - Dez 2013)
Containerschiff / BRZ 41.483 / Lüa 254 m, B 32,2 m, Tg 12,4 m / 1 Diesel, 24.880 kW, 33.837 PS, 22 kn / 3630 TEU / 2007 bei Daewoo Shipbuilding, Geoje, Süd Korea / Flagge: Singapur /
SPIRIT OF HAMBURG (IMO 9391660) am 20.6.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Athabaskakai / ex: BAHIA LAURA (2007 - Dez 2013) Containerschiff / BRZ 41.483 / Lüa 254 m, B 32,2 m, Tg 12,4 m / 1 Diesel, 24.880 kW, 33.837 PS, 22 kn / 3630 TEU / 2007 bei Daewoo Shipbuilding, Geoje, Süd Korea / Flagge: Singapur /
Harald Schmidt

PUTLOS (Y 836) am 25.6.2014 Kiel einlaufend /
Sicherungsboot Klasse 905 / Lüa 28.7 m, B 6,5 m,  / 2 KHD Diesel je 755 kW. 2 Propeller, 18 kn / 1994 bei Lürssen, Vegesack und Kröger, Rendsburg /
PUTLOS (Y 836) am 25.6.2014 Kiel einlaufend / Sicherungsboot Klasse 905 / Lüa 28.7 m, B 6,5 m, / 2 KHD Diesel je 755 kW. 2 Propeller, 18 kn / 1994 bei Lürssen, Vegesack und Kröger, Rendsburg /
Harald Schmidt

Y 839 MUNSTER am 25.6.2014 Kiel einlaufend /
Sicherungsboot, Klasse 905 / BRZ 154 / Lüa 28,9 m, B 6,5 m, Tg 1,45 m / 2 MWM-Diesel ges. 1510 kW, 2054 PS, 2 Festpropeller, 18 kn / 6 Pers. Zivilbesatzung /  Aug. 1994 bei Lürssen /
Y 839 MUNSTER am 25.6.2014 Kiel einlaufend / Sicherungsboot, Klasse 905 / BRZ 154 / Lüa 28,9 m, B 6,5 m, Tg 1,45 m / 2 MWM-Diesel ges. 1510 kW, 2054 PS, 2 Festpropeller, 18 kn / 6 Pers. Zivilbesatzung / Aug. 1994 bei Lürssen /
Harald Schmidt

DS AGILITY  (IMO 9395616) am 18.7.2014, Hamburg, Containerterminal Burchardkai /
Feeder / BRZ 9.966 / Lüa 148 m, B 23,3 m, Tg 8,5 m / 1 MAN-Diesel, 9730 kW, 13233 PS / 1118 TEU, davon 220 Reefer / 2008 bei Qingshan Shipyard, Wuhan, China /
DS AGILITY (IMO 9395616) am 18.7.2014, Hamburg, Containerterminal Burchardkai / Feeder / BRZ 9.966 / Lüa 148 m, B 23,3 m, Tg 8,5 m / 1 MAN-Diesel, 9730 kW, 13233 PS / 1118 TEU, davon 220 Reefer / 2008 bei Qingshan Shipyard, Wuhan, China /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / D

161 1200x900 Px, 05.01.2015

FREDERIK (IMO 9328637) am 18.7.2014, Hamburg; Elbe Liegeplatz Athabaskakai /
ex MAERSK ROM (2005-2008), leni (2005) /
Feederschiff / BRZ 14.072 / Lüa 154,52 m, B 24,5 m, Tg 9,5 m / 1x MAN B&W 7 S 50 MC-C, 10.600 kW, / 2005 bei Rolandwerft D. Hegemann, Bremen / Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta /
FREDERIK (IMO 9328637) am 18.7.2014, Hamburg; Elbe Liegeplatz Athabaskakai / ex MAERSK ROM (2005-2008), leni (2005) / Feederschiff / BRZ 14.072 / Lüa 154,52 m, B 24,5 m, Tg 9,5 m / 1x MAN B&W 7 S 50 MC-C, 10.600 kW, / 2005 bei Rolandwerft D. Hegemann, Bremen / Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / F

199 1200x900 Px, 05.01.2015

AIDAmar liegt am 20.12.2014 im Hafen von Palma de Mallorca und wird gegen 22:00 Uhr zu einer einwöchigen Reise durch das westliche Mittelmeer auslaufen.
AIDAmar liegt am 20.12.2014 im Hafen von Palma de Mallorca und wird gegen 22:00 Uhr zu einer einwöchigen Reise durch das westliche Mittelmeer auslaufen.
Alexander

AIDAmar hat am 20.12.2014 in Palma de Mallorca festgemacht.
AIDAmar hat am 20.12.2014 in Palma de Mallorca festgemacht.
Alexander

AIDAmar hat am 22.12.2014 den Hafen der sizilianischen Hauptstadt Palermo erreicht.
AIDAmar hat am 22.12.2014 den Hafen der sizilianischen Hauptstadt Palermo erreicht.
Alexander

AIDAmar liegt am Abend des 23.12.2014 im Hafen von Neapel.
AIDAmar liegt am Abend des 23.12.2014 im Hafen von Neapel.
Alexander

MS  Stolzenfels  vor dem Schloß Stolzenfels am Rhein, Stapellauf für das 80m lange Ausflugsschiff war 1979, Sept.2014
MS "Stolzenfels" vor dem Schloß Stolzenfels am Rhein, Stapellauf für das 80m lange Ausflugsschiff war 1979, Sept.2014
rainer ullrich

Die 2012 gebaute GLOVIS CARDINAL (IMO 9419759) liegt am 26.12.2014 im Kaiserhafen 2 in Bremerhaven. Sie ist 199 m lang, 32 m breit, hat eine GT/BRZ von 60.404, eine DWT von 22.342 t und eine Kapazität von 6.700 Fahrzeugen. Heimathafen ist Majuro (Marshall Islands).
Die 2012 gebaute GLOVIS CARDINAL (IMO 9419759) liegt am 26.12.2014 im Kaiserhafen 2 in Bremerhaven. Sie ist 199 m lang, 32 m breit, hat eine GT/BRZ von 60.404, eine DWT von 22.342 t und eine Kapazität von 6.700 Fahrzeugen. Heimathafen ist Majuro (Marshall Islands).
Helmut Seger

Die 2006 gebaute MARIA S. MERIAN (IMO 9274197) liegt am 26.12.2014 im Kaiserhafen 1 in Bremerhaven. Dies Forschungsschiff des Leibniz-Instituts für Ostseeforschung ist 95 m lang, 19 m breit, hat eine GT von 5.573, eine DWT von 1.886 t und bietet 23 Besatzungsmitgliedern und 23 Wissenschaftlern Platz. Heimathafen ist Rostock.
Die 2006 gebaute MARIA S. MERIAN (IMO 9274197) liegt am 26.12.2014 im Kaiserhafen 1 in Bremerhaven. Dies Forschungsschiff des Leibniz-Instituts für Ostseeforschung ist 95 m lang, 19 m breit, hat eine GT von 5.573, eine DWT von 1.886 t und bietet 23 Besatzungsmitgliedern und 23 Wissenschaftlern Platz. Heimathafen ist Rostock.
Helmut Seger

Die OFFSHORE WIELINGEN (IMO 9729374) ist ein 2014 gebauter Crewtransporter mit Heimathafen Beaumaris (Vereinigtes Königreich). Sie ist 25,75 m lang, 10,40 m breit und kann 12 Passagiere zu Offshoreanlagen befördern. Hier ist sie am 26.12.2014 in der Fischereihafen-Doppelschleuse in Bremerhaven zu sehen.
Die OFFSHORE WIELINGEN (IMO 9729374) ist ein 2014 gebauter Crewtransporter mit Heimathafen Beaumaris (Vereinigtes Königreich). Sie ist 25,75 m lang, 10,40 m breit und kann 12 Passagiere zu Offshoreanlagen befördern. Hier ist sie am 26.12.2014 in der Fischereihafen-Doppelschleuse in Bremerhaven zu sehen.
Helmut Seger

Die Fähre OSTFRIESLAND (IMO 8324622) der AG Ems wird z.Z. in Bremerhaven umgebaut. Sie erhält ein völlig neues Achterschiff. Hier ist das an Land liegende alte Achterschiff zu sehen. 26.12.2014
Die Fähre OSTFRIESLAND (IMO 8324622) der AG Ems wird z.Z. in Bremerhaven umgebaut. Sie erhält ein völlig neues Achterschiff. Hier ist das an Land liegende alte Achterschiff zu sehen. 26.12.2014
Helmut Seger

Die Fähre OSTFRIESLAND (IMO 8324622) der AG Ems wird z.Z. in Bremerhaven umgebaut. Sie erhält ein völlig neues Achterschiff. Dadurch wird sie zum Einen rund 15 m länger, erhält aber auch völlig neue Maschinen, die nicht mehr mit Diesel sondern mit LNG betrieben werden. Länge: 94,07 m (bislang 78,70 m), Breite 12,5 m. Die Fahrzeugkapazität steigt von 55 auf 70 PKW, die Passagierzahl bleibt mit 1.200 konstant. Am 28.12.2014 ist sie im neuen Grundierungsanstrich zu sehen.
Die Fähre OSTFRIESLAND (IMO 8324622) der AG Ems wird z.Z. in Bremerhaven umgebaut. Sie erhält ein völlig neues Achterschiff. Dadurch wird sie zum Einen rund 15 m länger, erhält aber auch völlig neue Maschinen, die nicht mehr mit Diesel sondern mit LNG betrieben werden. Länge: 94,07 m (bislang 78,70 m), Breite 12,5 m. Die Fahrzeugkapazität steigt von 55 auf 70 PKW, die Passagierzahl bleibt mit 1.200 konstant. Am 28.12.2014 ist sie im neuen Grundierungsanstrich zu sehen.
Helmut Seger

Der hier schon vorgestellte Schlepper GROHN (IMO 8223048) wurde von der URAG nach Norwegen verkauft. Hier ist er am 26.12.2014 unter dem neuen Namen ROLF im Fischereihafen 2 in Bremerhaven zu sehen. Neuer Heimathafen ist Halden.
Der hier schon vorgestellte Schlepper GROHN (IMO 8223048) wurde von der URAG nach Norwegen verkauft. Hier ist er am 26.12.2014 unter dem neuen Namen ROLF im Fischereihafen 2 in Bremerhaven zu sehen. Neuer Heimathafen ist Halden.
Helmut Seger

Der hier schon vorgestellte Schlepper GROHN (IMO 8223048) wurde von der URAG nach Norwegen verkauft. Hier ist er am 26.12.2014 unter dem neuen Namen ROLF im Fischereihafen 2 in Bremerhaven zu sehen. Neuer Heimathafen ist Halden.
Der hier schon vorgestellte Schlepper GROHN (IMO 8223048) wurde von der URAG nach Norwegen verkauft. Hier ist er am 26.12.2014 unter dem neuen Namen ROLF im Fischereihafen 2 in Bremerhaven zu sehen. Neuer Heimathafen ist Halden.
Helmut Seger

Die VETAG 8 ist eine Kabelleger-Barge für den küstennahen Bereich. Sie wurde 2013 auf den Philipinnen gebaut, ist 65 m lang, 30 m breit und hat einen max. Tiefgang von 1,4 m. Die GT/BRZ beträgt 2.062, die Tragfähigkeit/DWT max. 2.001 t. Heimathafen ist Brake. Hier liegt sie am 26.12.2014 im Fischereihafen 2 in Bremerhaven.
Die VETAG 8 ist eine Kabelleger-Barge für den küstennahen Bereich. Sie wurde 2013 auf den Philipinnen gebaut, ist 65 m lang, 30 m breit und hat einen max. Tiefgang von 1,4 m. Die GT/BRZ beträgt 2.062, die Tragfähigkeit/DWT max. 2.001 t. Heimathafen ist Brake. Hier liegt sie am 26.12.2014 im Fischereihafen 2 in Bremerhaven.
Helmut Seger

TMS Heinrich Burmester (08043014 , 80 x 9m) am 04.01.2015 zur Bergschleusung in der Nordkammer der Schleuse Brandenburg an der Havel.
TMS Heinrich Burmester (08043014 , 80 x 9m) am 04.01.2015 zur Bergschleusung in der Nordkammer der Schleuse Brandenburg an der Havel.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / H

357 1200x800 Px, 08.01.2015

KV (Koppelverband) SL St.Joseph (05612120 , 55 x 8,20m) und GMS Jörn (04014420 , 80 x 8,26m) fuhr am 04.01.2015 zur Bergschleusung in die Nordkammer der Schleuse Brandenburg a.d. Havel ein.
KV (Koppelverband) SL St.Joseph (05612120 , 55 x 8,20m) und GMS Jörn (04014420 , 80 x 8,26m) fuhr am 04.01.2015 zur Bergschleusung in die Nordkammer der Schleuse Brandenburg a.d. Havel ein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

376 1200x800 Px, 08.01.2015

TMS Heinrich Burmester (08043014 , 80 x 9m) hatte am 04.01.2015 die Nordkammer der Schl. Brandenbg./Havel verlassen und fuhr zu Berg auf der Havel Ri. Berlin.
TMS Heinrich Burmester (08043014 , 80 x 9m) hatte am 04.01.2015 die Nordkammer der Schl. Brandenbg./Havel verlassen und fuhr zu Berg auf der Havel Ri. Berlin.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / H

328 1200x800 Px, 08.01.2015

Koppelverband (KV) mit GMS Jörn (04014420 , 80 x 8,26m) und SL St.Joseph (05612120 , 55 x 8,2m) am 04.01.2015 nach der Bergschleusung in der Schleuse Brandenbg. auf der Havel Ri. Berlin.
Koppelverband (KV) mit GMS Jörn (04014420 , 80 x 8,26m) und SL St.Joseph (05612120 , 55 x 8,2m) am 04.01.2015 nach der Bergschleusung in der Schleuse Brandenbg. auf der Havel Ri. Berlin.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

429 1200x800 Px, 08.01.2015

GMS Lea (04032460 , 85 x 8,2m) nahm am 05.01.2015 nach dem Ablegen vom neuen Anleger im Weißer See Fahrt auf Richtung Brandenburg/Havel.
GMS Lea (04032460 , 85 x 8,2m) nahm am 05.01.2015 nach dem Ablegen vom neuen Anleger im Weißer See Fahrt auf Richtung Brandenburg/Havel.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L

322 1200x800 Px, 08.01.2015

SB Trave (05601750 , 9,42 x 4m) schob am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal bei Potsdam-Nedlitz zwei Arbeitsbargen (05602000 , 17,95 x 6,12m und 05610260 , 20,2 x 4,2m) incl. Kettenbagger zu Tal.
SB Trave (05601750 , 9,42 x 4m) schob am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal bei Potsdam-Nedlitz zwei Arbeitsbargen (05602000 , 17,95 x 6,12m und 05610260 , 20,2 x 4,2m) incl. Kettenbagger zu Tal.
Bodo Krakowsky

SB Nawa S3 (08351029) mit SL 20SL Nawa (08348098 , 49,9 x 9m) und SL 19SL Nawa (25700002 , 49,9 x 9m) am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal bei Potsdam-Nedlitz auf Talfahrt.
SB Nawa S3 (08351029) mit SL 20SL Nawa (08348098 , 49,9 x 9m) und SL 19SL Nawa (25700002 , 49,9 x 9m) am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal bei Potsdam-Nedlitz auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / N

235 1200x800 Px, 08.01.2015

TMS Eiltank 121 (04003660 , 86 x 9,5m) am 05.01.2015 im Weißer See / Sacrow-Paretzer Kanal auf Bergfahrt Richtung Berlin.
TMS Eiltank 121 (04003660 , 86 x 9,5m) am 05.01.2015 im Weißer See / Sacrow-Paretzer Kanal auf Bergfahrt Richtung Berlin.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E

245 1200x800 Px, 08.01.2015

Schubboot Nawa S3 (08351029 , 20,88 x 8,17m) am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal auf Talfahrt. Das SB schob zwei SL in Richtung Weißer See / Brandenbg.a.d. Havel.
Schubboot Nawa S3 (08351029 , 20,88 x 8,17m) am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal auf Talfahrt. Das SB schob zwei SL in Richtung Weißer See / Brandenbg.a.d. Havel.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / N

311 1200x800 Px, 08.01.2015

TMS Eiltank 121 (04003660 , 86 x 9,5m) am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal auf Bergfahrt kurz vor dem Unterqueren der Nedlitzer Südbrücke.
TMS Eiltank 121 (04003660 , 86 x 9,5m) am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal auf Bergfahrt kurz vor dem Unterqueren der Nedlitzer Südbrücke.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E

239 1200x800 Px, 08.01.2015

GMS Wilhelm Dettmer (05501380 , 110 x 10,5m) kam am 18.12.2014 von den Elektrostahlwerken in Brandenbg./Havel im EHK (Elbe-Havel Kanal) zu Tal und fuhr Richtung Doppelschleuse Hohenwarthe.
GMS Wilhelm Dettmer (05501380 , 110 x 10,5m) kam am 18.12.2014 von den Elektrostahlwerken in Brandenbg./Havel im EHK (Elbe-Havel Kanal) zu Tal und fuhr Richtung Doppelschleuse Hohenwarthe.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / W

223 1200x800 Px, 09.01.2015

GMS Wilhelm Dettmer (05501380 , 110 x 10,5m) am 18.12.2014 nach der Talschleusung in der Schleuse Rothensee im RVK Richtung Magdeburger Häfen.
GMS Wilhelm Dettmer (05501380 , 110 x 10,5m) am 18.12.2014 nach der Talschleusung in der Schleuse Rothensee im RVK Richtung Magdeburger Häfen.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / W

315 1200x800 Px, 09.01.2015

Reger Schiffsverkehr am 18.12.2014 im Unterwasser der Schl. Rothensee. KV Lühe (04700630) kam n.d. Talschleusung aus dieser und GMS Renate (04600400) sowie TMS Elan (04005380) fuhren zur Bergschleusung ein.
Reger Schiffsverkehr am 18.12.2014 im Unterwasser der Schl. Rothensee. KV Lühe (04700630) kam n.d. Talschleusung aus dieser und GMS Renate (04600400) sowie TMS Elan (04005380) fuhren zur Bergschleusung ein.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Wasserstraßenkreuz Magdeburg

229 1200x800 Px, 09.01.2015

TMS Elan (04005380 , 80 x 9m) am 18.12.2014 im Unterwasser der Schl. Rothensee. Das TMS fuhr zur Bergschleusung in diese ein.
TMS Elan (04005380 , 80 x 9m) am 18.12.2014 im Unterwasser der Schl. Rothensee. Das TMS fuhr zur Bergschleusung in diese ein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E

237 1200x1015 Px, 09.01.2015

Koppelverband (KV) SGMS Lühe (04700630 , 85 x 9,5m) und GSL Oste (04502820 , 60,16 x 9,47m) war am 18.12.2014 in der Schleuse Rothensee zu Tal geschleust worden und fuhr anschl. im RVK Richtung Häfen MD.
Koppelverband (KV) SGMS Lühe (04700630 , 85 x 9,5m) und GSL Oste (04502820 , 60,16 x 9,47m) war am 18.12.2014 in der Schleuse Rothensee zu Tal geschleust worden und fuhr anschl. im RVK Richtung Häfen MD.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

300 1200x800 Px, 09.01.2015

GMS Renate (04600400 , 80 x 8,2m) am 18.12.2014 bei der Einfahrt in den MLK. Das GMS kam aus der Schleuse Rothensee und wurde zu Berg geschleust.
GMS Renate (04600400 , 80 x 8,2m) am 18.12.2014 bei der Einfahrt in den MLK. Das GMS kam aus der Schleuse Rothensee und wurde zu Berg geschleust.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

250 1200x800 Px, 09.01.2015

TMS Elan (04005380 , 80 x 9m) hatte am 18.12.2014 nach der Bergschleusung die Schleuse Rothensee verlassen und fuhr nach Backbord in den MLK ein.
TMS Elan (04005380 , 80 x 9m) hatte am 18.12.2014 nach der Bergschleusung die Schleuse Rothensee verlassen und fuhr nach Backbord in den MLK ein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E

243 1200x800 Px, 09.01.2015

TMS Dettmer Tank 81 (04010280 , 86 x 9m) am 18.12.2014 festgemacht oberhalb der Schleuse Rothensee am MLK / Wasserstrassenkreuz MD.
TMS Dettmer Tank 81 (04010280 , 86 x 9m) am 18.12.2014 festgemacht oberhalb der Schleuse Rothensee am MLK / Wasserstrassenkreuz MD.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / D

190 1200x800 Px, 09.01.2015

GMS Gendtia (02102538 , 69,86 x 7,30m) am 18.12.2014 im Unterwasser (RVK) der Schleuse Rothensee. Dort wartete das 1950 gebaute GMS auf die Bergschleusung und bekam noch eine  Reinigung .
GMS Gendtia (02102538 , 69,86 x 7,30m) am 18.12.2014 im Unterwasser (RVK) der Schleuse Rothensee. Dort wartete das 1950 gebaute GMS auf die Bergschleusung und bekam noch eine "Reinigung".
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / G

385 1200x800 Px, 09.01.2015

TMS Dettmer Tank 81 (04010280 , 86 x 9m) am 18.12.2014 am Abzweig des RVK (Rothenseer Verbindungskanal) vom MLK (Mittellandkanal). Das TMS fuhr zur Talschleusung in die Schleuse Rothensee ein.
TMS Dettmer Tank 81 (04010280 , 86 x 9m) am 18.12.2014 am Abzweig des RVK (Rothenseer Verbindungskanal) vom MLK (Mittellandkanal). Das TMS fuhr zur Talschleusung in die Schleuse Rothensee ein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / D

219 1200x800 Px, 09.01.2015

Die KFGS Bellriva (u.a.ex Italia d. KD , 07001702 , 104,74 x 11,61m) und Alemannia (ex Deutschland der KD , 07001703 , 110 x 11,60m) am 19.10.2014 in Straßburg.
Die KFGS Bellriva (u.a.ex Italia d. KD , 07001702 , 104,74 x 11,61m) und Alemannia (ex Deutschland der KD , 07001703 , 110 x 11,60m) am 19.10.2014 in Straßburg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / B

304 1200x900 Px, 10.01.2015

Baggerarbeiten am 22.10.2014 beim Rhein-km 617 (zw. Leutesdorf u. Rheinbrohl). Die Fzg. vom WSA Bingen (SB Brohl , 05042150 , 20,17 x 4,65m und Schute KP 4228 , 34,88 x 6,02m) transportieren den Aushub ab. Dahinter das SB Mustang (05024080 , 15,50 x 5,14m) mit der  Bagger-Schute .
Baggerarbeiten am 22.10.2014 beim Rhein-km 617 (zw. Leutesdorf u. Rheinbrohl). Die Fzg. vom WSA Bingen (SB Brohl , 05042150 , 20,17 x 4,65m und Schute KP 4228 , 34,88 x 6,02m) transportieren den Aushub ab. Dahinter das SB Mustang (05024080 , 15,50 x 5,14m) mit der "Bagger-Schute".
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / WSV Deutschland / B

345 1200x900 Px, 10.01.2015

TMS Hazard (02325891 , 110 x 11,40m) am 22.10.2014 beim Rhein-km 619 auf Bergfahrt.
TMS Hazard (02325891 , 110 x 11,40m) am 22.10.2014 beim Rhein-km 619 auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / H

237 1200x900 Px, 10.01.2015

Fähre Sankta Maria (04808360) am 22.10.2014 auf der Links-Rheinischen Seite in Bad Breisig. Die Fähre verbindet verbindet Bad Breisig mit dem Rechts-Rheinischen Bad Hönningen.
Fähre Sankta Maria (04808360) am 22.10.2014 auf der Links-Rheinischen Seite in Bad Breisig. Die Fähre verbindet verbindet Bad Breisig mit dem Rechts-Rheinischen Bad Hönningen.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / Rhein

276 1200x900 Px, 10.01.2015

GMS Salisso (04602710 , 67 x 8,20) am 22.10.2014 beim Rhein-km 671 auf Bergfahrt. Das recht bunte GMS ist in Mannheim gemeldet.
GMS Salisso (04602710 , 67 x 8,20) am 22.10.2014 beim Rhein-km 671 auf Bergfahrt. Das recht bunte GMS ist in Mannheim gemeldet.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S

380 1200x900 Px, 10.01.2015

Binnenschifffahrtszeichen auf dem Rhein bei km 672/673 am 22.10.2014. Dort wurde eine Baustelle / Baggerarbeiten umfahren. Die Beschilderung/Betonnung ist aus Sicht der Talfahrer.
Binnenschifffahrtszeichen auf dem Rhein bei km 672/673 am 22.10.2014. Dort wurde eine Baustelle / Baggerarbeiten umfahren. Die Beschilderung/Betonnung ist aus Sicht der Talfahrer.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Binnen-Schifffahrtszeichen / Deutschland

368 1200x900 Px, 10.01.2015

Blick in den Godorfer Tankschiffhafen am 22.10.2014. An den Löschstellen liegen von links nach rechts die  TMS  St.Rita, Riva und Michelangelo.
Blick in den Godorfer Tankschiffhafen am 22.10.2014. An den Löschstellen liegen von links nach rechts die TMS St.Rita, Riva und Michelangelo.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Hafeneinrichtungen / Umschlaganlagen

189 1200x900 Px, 10.01.2015

Blick in den Godorfer Tankschiffhafen zu den Löschstellen 8-10 an den die Tankschiffe Bitumina I , Bohemia II u. Bitumina II (v.li.n.re.) gelöscht werden. 22.10.2014
Blick in den Godorfer Tankschiffhafen zu den Löschstellen 8-10 an den die Tankschiffe Bitumina I , Bohemia II u. Bitumina II (v.li.n.re.) gelöscht werden. 22.10.2014
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Hafeneinrichtungen / Umschlaganlagen

183 1200x900 Px, 10.01.2015

TMS Heike Reich (04806990 , 86 x 9,5m) am 22.10.2014 beim Rhein-km 676,4 (Sürth / Köln) auf Bergfahrt.
TMS Heike Reich (04806990 , 86 x 9,5m) am 22.10.2014 beim Rhein-km 676,4 (Sürth / Köln) auf Bergfahrt.
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Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / H

362 1200x900 Px, 10.01.2015

Peilschiff Hildegard von Bingen (05042170 , 26,82 x 7,73m) am 22.10.2014 vor Neuwied.
Peilschiff Hildegard von Bingen (05042170 , 26,82 x 7,73m) am 22.10.2014 vor Neuwied.
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / WSV Deutschland / H

675 1200x900 Px, 10.01.2015

KFGS Alemannia (07001703 , 110 x 11,60m) am 19.10.2014 in Straßburg liegend. Die ex Deutschland der KD ist 1971 in Mainz gebaut worden und hat 4 x 515 PS (Voith-Schneider Propeller). Ein echter Klassiker unter den KFGS.
KFGS Alemannia (07001703 , 110 x 11,60m) am 19.10.2014 in Straßburg liegend. Die ex Deutschland der KD ist 1971 in Mainz gebaut worden und hat 4 x 515 PS (Voith-Schneider Propeller). Ein echter Klassiker unter den KFGS.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / A

350 1200x842 Px, 11.01.2015

TMS Friendship (02330121 , 135 x 15m) am 22.10.2014 bei Porz auf Rhein-Bergfahrt.
TMS Friendship (02330121 , 135 x 15m) am 22.10.2014 bei Porz auf Rhein-Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / F

240 1200x760 Px, 11.01.2015

TMS Otto Deymann (02326327 , 110 x 11,40m) am 22.10.2014 bei Rhein-km 683 auf Bergfahrt.
TMS Otto Deymann (02326327 , 110 x 11,40m) am 22.10.2014 bei Rhein-km 683 auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / O

264 1200x900 Px, 11.01.2015

KV , bestehend aus dem GSL Euroports II und dem GMS Ganges (06003802 , 94,80 x 11,04m) am 22.10.2014 bei Andernach auf Rhein-Bergfahrt.
KV , bestehend aus dem GSL Euroports II und dem GMS Ganges (06003802 , 94,80 x 11,04m) am 22.10.2014 bei Andernach auf Rhein-Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

352 1200x900 Px, 11.01.2015

TMS Vallesia (02326674 , 120,5 x 11,96m) am 22.10.2014 bei Andernach auf dem Rhein zu Berg. Im Vordergrund sind noch Teile des KV GSL Euroports II & GMS Ganges (06003802) zu sehen.
TMS Vallesia (02326674 , 120,5 x 11,96m) am 22.10.2014 bei Andernach auf dem Rhein zu Berg. Im Vordergrund sind noch Teile des KV GSL Euroports II & GMS Ganges (06003802) zu sehen.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / V

288 1200x900 Px, 11.01.2015

TMS Telstar (02327021 , 110 x 11,4m) am 22.10.2014 bei Rhein-km 607 auf Bergfahrt.
TMS Telstar (02327021 , 110 x 11,4m) am 22.10.2014 bei Rhein-km 607 auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / T

230 1200x900 Px, 11.01.2015

TMS Artega (06105211 , 110 x 11,45m) am 22.10.2014 auf Rhein-Bergfahrt bei Köln.
TMS Artega (06105211 , 110 x 11,45m) am 22.10.2014 auf Rhein-Bergfahrt bei Köln.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / A

292 1200x900 Px, 11.01.2015

TMS Stolt Hamburg (02318416 , 85 x 9,5m) befuhr am 22.10.2014 den Rhein bei Köln (km 689) zu Berg.
TMS Stolt Hamburg (02318416 , 85 x 9,5m) befuhr am 22.10.2014 den Rhein bei Köln (km 689) zu Berg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / S

251 1200x900 Px, 11.01.2015

GMS MS91 (04015350 , 65 x 9,32m) wurde am 22.10.2014 zw. den Rhein-km 672-677 mit Rhein-Kies beladen.
GMS MS91 (04015350 , 65 x 9,32m) wurde am 22.10.2014 zw. den Rhein-km 672-677 mit Rhein-Kies beladen.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / M

215 1200x900 Px, 11.01.2015

GMS Liejo (02311842 , 67 x 7,50) am 23.10.2014 bei Rhein-km 835 auf Bergfahrt.
GMS Liejo (02311842 , 67 x 7,50) am 23.10.2014 bei Rhein-km 835 auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L

230 1200x900 Px, 11.01.2015

Leuchtturm bei der Hafeneinfahrt von ZADAR;130420
Leuchtturm bei der Hafeneinfahrt von ZADAR;130420
JohannJ

BALTIC SKIPPER (IMO 9138185) am 11.9.2014, Hamburg, Elbe Höhe Wedel /
General Cargo Ship / BRZ 2280 / Lüa 82,61 m, B 12,3 m, Tg 5,02 m  / 128 TEU / 1 MaK-Diesel, 1360 kW, 1850 PS / 1997 bei Arminiuswerft, Bodenwerder / Eigner: Baltic Forest Line, Stade / Flagge: Gibraltar /
BALTIC SKIPPER (IMO 9138185) am 11.9.2014, Hamburg, Elbe Höhe Wedel / General Cargo Ship / BRZ 2280 / Lüa 82,61 m, B 12,3 m, Tg 5,02 m / 128 TEU / 1 MaK-Diesel, 1360 kW, 1850 PS / 1997 bei Arminiuswerft, Bodenwerder / Eigner: Baltic Forest Line, Stade / Flagge: Gibraltar /
Harald Schmidt

BERNHARD SCHEPERS (IMO 9492505) am 26.8.2014, Hamburg, Elbe vor dem Köhlbrand /
Feederschiff / BRZ  12.936 / Lüa 153,8 m, B 23,2 m, Tg 8 m / 1 B&W-Diesel, 9.600 kW, 13.056 PS, 17,5 kn / 1036 TEU, davon 250 Reefers / 2011 bei Sainty Shipbuilding, China / Eigner: HS Schifffahrt, Operator: Unifeeder, Flagge: Antigua /
BERNHARD SCHEPERS (IMO 9492505) am 26.8.2014, Hamburg, Elbe vor dem Köhlbrand / Feederschiff / BRZ 12.936 / Lüa 153,8 m, B 23,2 m, Tg 8 m / 1 B&W-Diesel, 9.600 kW, 13.056 PS, 17,5 kn / 1036 TEU, davon 250 Reefers / 2011 bei Sainty Shipbuilding, China / Eigner: HS Schifffahrt, Operator: Unifeeder, Flagge: Antigua /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / B

227 1200x900 Px, 12.01.2015

BIANCA RAMBOW (IMO 9297591) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Athabaskakai /
Feederschiff / BRZ 9.990 / Lüa 134,4 m, B 22,5 m, Tg 8,7 m / 1 MaK-Diesel, 8.400 kW, 11.424 PS, 18,5 kn / 868 TEU, davon 204 Reefer / 2004 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Eigner: Rambow KG, Operator: Unifeeder, Flagge: Deutschland /
BIANCA RAMBOW (IMO 9297591) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Athabaskakai / Feederschiff / BRZ 9.990 / Lüa 134,4 m, B 22,5 m, Tg 8,7 m / 1 MaK-Diesel, 8.400 kW, 11.424 PS, 18,5 kn / 868 TEU, davon 204 Reefer / 2004 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Eigner: Rambow KG, Operator: Unifeeder, Flagge: Deutschland /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / B

184 1200x674 Px, 12.01.2015

BIANCA RAMBOW (IMO 9297591) Detail: Vorschiff am 23.7.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Athabaskakai /
Feederschiff / BRZ 9.990 / Lüa 134,4 m, B 22,5 m, Tg 8,7 m / 1 MaK-Diesel, 8.400 kW, 11.424 PS, 18,5 kn / 868 TEU, davon 204 Reefer / 2004 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Eigner: Rambow KG, Operator: Unifeeder, Flagge: Deutschland /
BIANCA RAMBOW (IMO 9297591) Detail: Vorschiff am 23.7.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Athabaskakai / Feederschiff / BRZ 9.990 / Lüa 134,4 m, B 22,5 m, Tg 8,7 m / 1 MaK-Diesel, 8.400 kW, 11.424 PS, 18,5 kn / 868 TEU, davon 204 Reefer / 2004 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Eigner: Rambow KG, Operator: Unifeeder, Flagge: Deutschland /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / B

183 1200x900 Px, 12.01.2015

BRIGHT HORIZON (IMO 9231119) am 26.8.2014, Hamburg einlaufend Elbe Höhe Athabaskakai /
Ex-Namen: BRIGHT HORIZON / PACIFIC DESTINY / TASMAN EXPLORER / CCNI HONG KONG / CAPE DENISON /
Containerschiff / GT 23.300 / Lüa 192,9 m, B 27,8 m, Tg 11,2 m / 1 B&W-Diesel, 15.785 kW, 21465 PS, 19,5 kn / 1842 TEU, Davon 150 Reefer / Bordkräne: 2 á 100t, 2 á 50 t / 2001 Dalian Shipyard, China / Flagge: Marshall Islands, Heimathafen: Majuro /
BRIGHT HORIZON (IMO 9231119) am 26.8.2014, Hamburg einlaufend Elbe Höhe Athabaskakai / Ex-Namen: BRIGHT HORIZON / PACIFIC DESTINY / TASMAN EXPLORER / CCNI HONG KONG / CAPE DENISON / Containerschiff / GT 23.300 / Lüa 192,9 m, B 27,8 m, Tg 11,2 m / 1 B&W-Diesel, 15.785 kW, 21465 PS, 19,5 kn / 1842 TEU, Davon 150 Reefer / Bordkräne: 2 á 100t, 2 á 50 t / 2001 Dalian Shipyard, China / Flagge: Marshall Islands, Heimathafen: Majuro /
Harald Schmidt

BRIGHT HORIZON (IMO 9231119) Heckansicht, am 26.8.2014, Hamburg einlaufend Elbe Höhe Athabaskakai /
Ex-Namen: BRIGHT HORIZON / PACIFIC DESTINY / TASMAN EXPLORER / CCNI HONG KONG / CAPE DENISON /
Containerschiff / GT 23.300 / Lüa 192,9 m, B 27,8 m, Tg 11,2 m / 1 B&W-Diesel, 15.785 kW, 21465 PS, 19,5 kn / 1842 TEU, Davon 150 Reefer / Bordkräne: 2 á 100t, 2 á 50 t / 2001 Dalian Shipyard, China / Flagge: Marshall Islands, Heimathafen: Majuro /
BRIGHT HORIZON (IMO 9231119) Heckansicht, am 26.8.2014, Hamburg einlaufend Elbe Höhe Athabaskakai / Ex-Namen: BRIGHT HORIZON / PACIFIC DESTINY / TASMAN EXPLORER / CCNI HONG KONG / CAPE DENISON / Containerschiff / GT 23.300 / Lüa 192,9 m, B 27,8 m, Tg 11,2 m / 1 B&W-Diesel, 15.785 kW, 21465 PS, 19,5 kn / 1842 TEU, Davon 150 Reefer / Bordkräne: 2 á 100t, 2 á 50 t / 2001 Dalian Shipyard, China / Flagge: Marshall Islands, Heimathafen: Majuro /
Harald Schmidt

CMA CGM BERLIOZ (IMO 9222297) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Athabaskakai /
Containerschiff / GT73.152 / Lüa 300,4 m, B 40,3 m, Tg 14,0 m / 1 B&W-Diesel, 68.520 kW, 93.185 PS. 26,3 kn / 6.628 TEU, davon 500 Reefer / Juli 2001 bei Hanjin Heavy Industries Co. Ltd., Süd Korea / Flagge: Frankreich / Eigner: NSB Niederelbe, Buxtehude, D /
CMA CGM BERLIOZ (IMO 9222297) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Athabaskakai / Containerschiff / GT73.152 / Lüa 300,4 m, B 40,3 m, Tg 14,0 m / 1 B&W-Diesel, 68.520 kW, 93.185 PS. 26,3 kn / 6.628 TEU, davon 500 Reefer / Juli 2001 bei Hanjin Heavy Industries Co. Ltd., Süd Korea / Flagge: Frankreich / Eigner: NSB Niederelbe, Buxtehude, D /
Harald Schmidt

ELAN (IMO 9315006) am 6.5.2014, Hamburg, an den Pfählen in der Norderelbe vor den Norderelbbrücken (Auf- + Überliegerplätze) /
Ex-Name: OOCL ST. PETERSBURG /
Feederschiff / GT 11.662 / Lüa 149,14 m, B 22,5 m, Tg 8,7 m /1 MaK-Diesel, 9M43, 8.400 kW, 11.424 PS, 18 kn  / 868 TEU, 204 Reefer /2005 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Harlingen /
ELAN (IMO 9315006) am 6.5.2014, Hamburg, an den Pfählen in der Norderelbe vor den Norderelbbrücken (Auf- + Überliegerplätze) / Ex-Name: OOCL ST. PETERSBURG / Feederschiff / GT 11.662 / Lüa 149,14 m, B 22,5 m, Tg 8,7 m /1 MaK-Diesel, 9M43, 8.400 kW, 11.424 PS, 18 kn / 868 TEU, 204 Reefer /2005 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Harlingen /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / E

235 1200x675 Px, 12.01.2015

No.5 ELBE am 25.6.2014 auf der Kieler Förde /
ex: seit 2002 No.5 ELBE, Hamburg; ab 1930 WANDER BIRD, San Francisco/USA; danach eine wechselvolle Geschichte; 1884-1930 No.5 ELBE, Hamburg /
Elbe-Lotsenschoner / Lüa 37 m, B 5,95 m, Tg 3,66 m / Segelfläche: 492m² / 2 Volvo-Diesel, ges. 191 kW, 260 PS / 1884 bei Stülckenwerft, Hamburg / Eigner:  Stiftung HH-Maritim, Hamburg  /
No.5 ELBE am 25.6.2014 auf der Kieler Förde / ex: seit 2002 No.5 ELBE, Hamburg; ab 1930 WANDER BIRD, San Francisco/USA; danach eine wechselvolle Geschichte; 1884-1930 No.5 ELBE, Hamburg / Elbe-Lotsenschoner / Lüa 37 m, B 5,95 m, Tg 3,66 m / Segelfläche: 492m² / 2 Volvo-Diesel, ges. 191 kW, 260 PS / 1884 bei Stülckenwerft, Hamburg / Eigner: Stiftung HH-Maritim, Hamburg /
Harald Schmidt

Segelschiffe / 2-Master / E

302 1200x900 Px, 12.01.2015

TMS Marsja (02332901 , 110 x 11,45m) am 23.10.2014 am Rhein-km 835 auf Bergfahrt.
TMS Marsja (02332901 , 110 x 11,45m) am 23.10.2014 am Rhein-km 835 auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / M

228 1200x719 Px, 12.01.2015

TMS Louisa (04810610 , 84,78 x 9,48m) hat am 23.10.2014 Rees zu Berg passiert.
TMS Louisa (04810610 , 84,78 x 9,48m) hat am 23.10.2014 Rees zu Berg passiert.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / L

331 1200x900 Px, 12.01.2015

TMS Pouwel 5 (02331435 , 109,80 x 11,44m) am 23.10.2014 an der Bunkerstation Tolkamer (Rhein-km 862) liegend.
TMS Pouwel 5 (02331435 , 109,80 x 11,44m) am 23.10.2014 an der Bunkerstation Tolkamer (Rhein-km 862) liegend.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / P - Q

221 1200x645 Px, 12.01.2015

TMS Intensity (02327002 , 110 x 11,45m) am 23.10.2014 im Rhein bei km 864,5 vor Anker liegend.
TMS Intensity (02327002 , 110 x 11,45m) am 23.10.2014 im Rhein bei km 864,5 vor Anker liegend.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / I

209 1200x800 Px, 12.01.2015

GMS Mira-Socandes (02317677 , 80 x 9m) am 23.10.2014 gut abgeladen am 23.10.2014 bei Millingen / Niederlande auf dem Rhein zu Berg.
GMS Mira-Socandes (02317677 , 80 x 9m) am 23.10.2014 gut abgeladen am 23.10.2014 bei Millingen / Niederlande auf dem Rhein zu Berg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / M

267 1200x800 Px, 12.01.2015

TMS Piz Albris (07001823 , 85,75 x 11,40m) am 23.10.2014 bei Millingen / Niederlande auf Rhein-Bergfahrt.
TMS Piz Albris (07001823 , 85,75 x 11,40m) am 23.10.2014 bei Millingen / Niederlande auf Rhein-Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / P - Q

255 1200x800 Px, 12.01.2015

Kaskos (Rohlinge) die auf die Komplettierung warten. Millingen aan de Rijn am 23.10.2014
Kaskos (Rohlinge) die auf die Komplettierung warten. Millingen aan de Rijn am 23.10.2014
Bodo Krakowsky

An diesem Schifffahrtszeichen wird der Rhein zum Waal und der Pannerdensch Kanaal zweigt ab (Wasserstr. hinter den Zeichen) . 23.10.2014
An diesem Schifffahrtszeichen wird der Rhein zum Waal und der Pannerdensch Kanaal zweigt ab (Wasserstr. hinter den Zeichen) . 23.10.2014
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Binnen-Schifffahrtszeichen / Niederlande

205 682x1024 Px, 12.01.2015

KFGS Amaserena , BN 536 , 135 x 11,40m , Neubau der Vahali Werft in Gendt / Niederlande am 23.10.2014.
KFGS Amaserena , BN 536 , 135 x 11,40m , Neubau der Vahali Werft in Gendt / Niederlande am 23.10.2014.
Bodo Krakowsky

KFGS Amavista (135 x 11,40m) , Neubau der Vahali Werft in Gendt / Niederlande am 23.10.2014.
KFGS Amavista (135 x 11,40m) , Neubau der Vahali Werft in Gendt / Niederlande am 23.10.2014.
Bodo Krakowsky

Der Hafen von Porto Santo. Es gibt eine Fährverbindung nach Funchal (Madeira). Scan eines Dias vom Sommer 1999.
Der Hafen von Porto Santo. Es gibt eine Fährverbindung nach Funchal (Madeira). Scan eines Dias vom Sommer 1999.
Helmut Seger

Inselgruppen, Inseln / Portugal / Madeira und Porto Santo

256 1200x802 Px, 12.01.2015

CAP ANDREAS (IMO 9629445) am 6.5.2014, Hamburg, als Überlieger an den Pfählen in der Norderelbe /
Containerschiff / GT 69,809 / Lüa 270,9 m, B 42,8 m, Tg 14,6 m / 1 B&W-Diesel, 27.060 kW, 36.800 PS, 22,8 kn / 6622 TEU, davon 600 Reefer  / Juli 2013 bei Hanjin, Olongapo, Philippinen / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
CAP ANDREAS (IMO 9629445) am 6.5.2014, Hamburg, als Überlieger an den Pfählen in der Norderelbe / Containerschiff / GT 69,809 / Lüa 270,9 m, B 42,8 m, Tg 14,6 m / 1 B&W-Diesel, 27.060 kW, 36.800 PS, 22,8 kn / 6622 TEU, davon 600 Reefer / Juli 2013 bei Hanjin, Olongapo, Philippinen / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

CAP ANDREAS (IMO 9629445) am 6.5.2014, Detailaufnahme mit Lotsenpforte, Hamburg, als Überlieger an den Pfählen in der Norderelbe /
Containerschiff / GT 69,809 / Lüa 270,9 m, B 42,8 m, Tg 14,6 m / 1 B&W-Diesel, 27.060 kW, 36.800 PS, 22,8 kn / 6622 TEU, davon 600 Reefer  / Juli 2013 bei Hanjin, Olongapo, Philippinen / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
CAP ANDREAS (IMO 9629445) am 6.5.2014, Detailaufnahme mit Lotsenpforte, Hamburg, als Überlieger an den Pfählen in der Norderelbe / Containerschiff / GT 69,809 / Lüa 270,9 m, B 42,8 m, Tg 14,6 m / 1 B&W-Diesel, 27.060 kW, 36.800 PS, 22,8 kn / 6622 TEU, davon 600 Reefer / Juli 2013 bei Hanjin, Olongapo, Philippinen / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

CAP ANDREAS (IMO 9629445) am 6.5.2014, Detailaufnahme des Brückenhauses, Hamburg, als Überlieger an den Pfählen in der Norderelbe /
Containerschiff / GT 69,809 / Lüa 270,9 m, B 42,8 m, Tg 14,6 m / 1 B&W-Diesel, 27.060 kW, 36.800 PS, 22,8 kn / 6622 TEU, davon 600 Reefer  / Juli 2013 bei Hanjin, Olongapo, Philippinen / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
CAP ANDREAS (IMO 9629445) am 6.5.2014, Detailaufnahme des Brückenhauses, Hamburg, als Überlieger an den Pfählen in der Norderelbe / Containerschiff / GT 69,809 / Lüa 270,9 m, B 42,8 m, Tg 14,6 m / 1 B&W-Diesel, 27.060 kW, 36.800 PS, 22,8 kn / 6622 TEU, davon 600 Reefer / Juli 2013 bei Hanjin, Olongapo, Philippinen / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

CAP ANDREAS (IMO 9629445) am 6.5.2014, Detailaufnahme des Heckbereiches (Ruder), Hamburg, als Überlieger an den Pfählen in der Norderelbe /
Containerschiff / GT 69,809 / Lüa 270,9 m, B 42,8 m, Tg 14,6 m / 1 B&W-Diesel, 27.060 kW, 36.800 PS, 22,8 kn / 6622 TEU, davon 600 Reefer  / Juli 2013 bei Hanjin, Olongapo, Philippinen / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
CAP ANDREAS (IMO 9629445) am 6.5.2014, Detailaufnahme des Heckbereiches (Ruder), Hamburg, als Überlieger an den Pfählen in der Norderelbe / Containerschiff / GT 69,809 / Lüa 270,9 m, B 42,8 m, Tg 14,6 m / 1 B&W-Diesel, 27.060 kW, 36.800 PS, 22,8 kn / 6622 TEU, davon 600 Reefer / Juli 2013 bei Hanjin, Olongapo, Philippinen / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

CAP ANDREAS (IMO 9629445) am 6.5.2014, Hamburg, als Überlieger an den Pfählen in der Norderelbe /
Containerschiff / GT 69,809 / Lüa 270,9 m, B 42,8 m, Tg 14,6 m / 1 B&W-Diesel, 27.060 kW, 36.800 PS, 22,8 kn / 6622 TEU, davon 600 Reefer  / Juli 2013 bei Hanjin, Olongapo, Philippinen / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
CAP ANDREAS (IMO 9629445) am 6.5.2014, Hamburg, als Überlieger an den Pfählen in der Norderelbe / Containerschiff / GT 69,809 / Lüa 270,9 m, B 42,8 m, Tg 14,6 m / 1 B&W-Diesel, 27.060 kW, 36.800 PS, 22,8 kn / 6622 TEU, davon 600 Reefer / Juli 2013 bei Hanjin, Olongapo, Philippinen / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

ESPRIT (IMO 9479943) am 20.6.2014, Hamburg, an der Norderwerft im Reiherstieg / 
Frachtschiff (General Cargo) / GT 2.984 / Lüa 89,95 m, B 14,4 m, Tg 5,8 m / 1 MaK-Diesel, 6M25, 2006 kW, 2727 PS, 11,5 kn /  38 TEU auf Deck / 2011 bei Chowgule, Goa, Indien  / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Harlingen /
ESPRIT (IMO 9479943) am 20.6.2014, Hamburg, an der Norderwerft im Reiherstieg / Frachtschiff (General Cargo) / GT 2.984 / Lüa 89,95 m, B 14,4 m, Tg 5,8 m / 1 MaK-Diesel, 6M25, 2006 kW, 2727 PS, 11,5 kn / 38 TEU auf Deck / 2011 bei Chowgule, Goa, Indien / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Harlingen /
Harald Schmidt

EVER LAWFULL (IMO 9595498) am 20.6.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Athabaskakai /
Containerschiff / BRZ 98882 / Lüa 334,8 m, B 45,8 m, Tg 14,2 m / 1 Diesel, 56070 kw, 76255 PS, 24,5 kn / 8452 TEU / 2012 bei Samsung, Geoje, Süd Korea / Flagge: Singapur / Eigner + Operator: Evergreen Marine, Singapur /
EVER LAWFULL (IMO 9595498) am 20.6.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Athabaskakai / Containerschiff / BRZ 98882 / Lüa 334,8 m, B 45,8 m, Tg 14,2 m / 1 Diesel, 56070 kw, 76255 PS, 24,5 kn / 8452 TEU / 2012 bei Samsung, Geoje, Süd Korea / Flagge: Singapur / Eigner + Operator: Evergreen Marine, Singapur /
Harald Schmidt

EVER LAWFULL (IMO 9595498) am 20.6.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Athabaskakai /
Containerschiff / BRZ 98882 / Lüa 334,8 m, B 45,8 m, Tg 14,2 m / 1 Diesel, 56070 kw, 76255 PS, 24,5 kn / 8452 TEU / 2012 bei Samsung, Geoje, Süd Korea / Flagge: Singapur / Eigner + Operator: Evergreen Marine, Singapur /
EVER LAWFULL (IMO 9595498) am 20.6.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Athabaskakai / Containerschiff / BRZ 98882 / Lüa 334,8 m, B 45,8 m, Tg 14,2 m / 1 Diesel, 56070 kw, 76255 PS, 24,5 kn / 8452 TEU / 2012 bei Samsung, Geoje, Süd Korea / Flagge: Singapur / Eigner + Operator: Evergreen Marine, Singapur /
Harald Schmidt

GRETE SIBUM (IMO 9398773) am 25.6.2014 auf der Kieler Förde Höhe Laboe /
Ex-Name: DELTA HAMBURG /

Feederschiff / BRZ 10.585 / Lüa 151,72 m, B 23,4 m, Tg 8 m /1036 TEU / 1 MaK-Diesel, 9M43, 9.000 kW, 12.240 PS, 19,3 kn / 2008 bei SSW, Bremerhaven / Flagge: Zypern, Heimathafen: Limassol /
GRETE SIBUM (IMO 9398773) am 25.6.2014 auf der Kieler Förde Höhe Laboe / Ex-Name: DELTA HAMBURG / Feederschiff / BRZ 10.585 / Lüa 151,72 m, B 23,4 m, Tg 8 m /1036 TEU / 1 MaK-Diesel, 9M43, 9.000 kW, 12.240 PS, 19,3 kn / 2008 bei SSW, Bremerhaven / Flagge: Zypern, Heimathafen: Limassol /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / G

211 1200x674 Px, 13.01.2015

HYUNDAI SMART (IMO 9475686) am 23.7.2014, Hamburg einlaufend, Elbe, im Köhlbrand zum Containerterminal Altenwerder /
Containerschiff / GT 133.000 / Lüa 366 m, B 48,2 m, Tg 15,5 m / 1 B&W-Diesel,12K98MCC7, 72.240 kW, 98.246 PS, 24,6 kn / 12.562 TEU, 800 Reefers / April 2012 bei Hyundai, Süd Korea / Flagge: Liberia / Eigner: Danaos Shipping, Zypern, Operator: Hyundai /
HYUNDAI SMART (IMO 9475686) am 23.7.2014, Hamburg einlaufend, Elbe, im Köhlbrand zum Containerterminal Altenwerder / Containerschiff / GT 133.000 / Lüa 366 m, B 48,2 m, Tg 15,5 m / 1 B&W-Diesel,12K98MCC7, 72.240 kW, 98.246 PS, 24,6 kn / 12.562 TEU, 800 Reefers / April 2012 bei Hyundai, Süd Korea / Flagge: Liberia / Eigner: Danaos Shipping, Zypern, Operator: Hyundai /
Harald Schmidt

CSCL Globe , IMO 9695121 , 399,67 x 58,6m , Tg. 16m , 19100 TEU , am 13.01.2015 bei regnerischem Wetter im Waltershofer Hafen in HH. Das z.Zt. Weltgrößte Containerschiff ist auf Jungfernfahrt und dies war der 1.Aufenthalt im Hafen HH.
CSCL Globe , IMO 9695121 , 399,67 x 58,6m , Tg. 16m , 19100 TEU , am 13.01.2015 bei regnerischem Wetter im Waltershofer Hafen in HH. Das z.Zt. Weltgrößte Containerschiff ist auf Jungfernfahrt und dies war der 1.Aufenthalt im Hafen HH.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Containerschiffe / C

393  2 1200x900 Px, 14.01.2015

CSCL Globe (IMO 9695121 , 399,67 x 58,60m , Tg. 16m , 19100 TEU , das z.Zt. größte Containerschiff der Welt bei seinem  Jungfernaufenthalt  im Hamburger Hafen am 13.01.2015. Die Aufnahme entstand im Waltershofer Hafen bei regnerischem Wetter am Eurogate.
CSCL Globe (IMO 9695121 , 399,67 x 58,60m , Tg. 16m , 19100 TEU , das z.Zt. größte Containerschiff der Welt bei seinem "Jungfernaufenthalt" im Hamburger Hafen am 13.01.2015. Die Aufnahme entstand im Waltershofer Hafen bei regnerischem Wetter am Eurogate.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Containerschiffe / C

557  2 1200x900 Px, 14.01.2015

Ludwigshafen Express , IMO 9613018 , am 13.01.2015 im Waltershofer Hafen. Das Wetter war sehr nass - ich bitte dies zu entschuldigen.
Ludwigshafen Express , IMO 9613018 , am 13.01.2015 im Waltershofer Hafen. Das Wetter war sehr nass - ich bitte dies zu entschuldigen.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Containerschiffe / L

294 1200x900 Px, 14.01.2015

Ludwigshafen Express (IMO 9613018 , 366 x 48,20m , Tg. 15,50m , Bj. 2014 , 13169 TEU , am 13.01.2015 im Waltershofer Hafen am Burchardkai.
Ludwigshafen Express (IMO 9613018 , 366 x 48,20m , Tg. 15,50m , Bj. 2014 , 13169 TEU , am 13.01.2015 im Waltershofer Hafen am Burchardkai.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Containerschiffe / L

274 1200x900 Px, 14.01.2015

Schlepper SD Dolphin (IMO 9631034 , 32 x 12m) u.a. am 13.01.2014 im Waltershofer Hafen. Die Schlepper mußten die Container-Riesen gegen den Wind an der Kaimauer halten. Dies war zur Unterstützung obwohl die Schiffe festgemacht waren (riesige  Segelfläche ).
Schlepper SD Dolphin (IMO 9631034 , 32 x 12m) u.a. am 13.01.2014 im Waltershofer Hafen. Die Schlepper mußten die Container-Riesen gegen den Wind an der Kaimauer halten. Dies war zur Unterstützung obwohl die Schiffe festgemacht waren (riesige "Segelfläche").
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / S

311 1200x900 Px, 14.01.2015

JORK (IMO 9234991) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe, Stromliegeplatz Athabaskakai /
Ex-Name: Margaretha (2001-12.2007) /
Feederschiff / GT 9.981 / Lüa 134,53 m, B 22,5 m, Tg 8,7 m / 1 MaK-Diesel, 9M43, 8.400 kW, 18,5 kn / 868 TEU, 150 Reefer / Sept. 2001 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Operator: CMA-CGM / Flagge: Zypern, Heimathafen: Limassol /
JORK (IMO 9234991) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe, Stromliegeplatz Athabaskakai / Ex-Name: Margaretha (2001-12.2007) / Feederschiff / GT 9.981 / Lüa 134,53 m, B 22,5 m, Tg 8,7 m / 1 MaK-Diesel, 9M43, 8.400 kW, 18,5 kn / 868 TEU, 150 Reefer / Sept. 2001 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Operator: CMA-CGM / Flagge: Zypern, Heimathafen: Limassol /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / J

173 1200x899 Px, 14.01.2015

JORK (IMO 9234991) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe, Stromliegeplatz Athabaskakai /
Ex-Name: Margaretha (2001-12.2007) /
Feederschiff / GT 9.981 / Lüa 134,53 m, B 22,5 m, Tg 8,7 m / 1 MaK-Diesel, 9M43, 8.400 kW, 18,5 kn / 868 TEU, 150 Reefer / Sept. 2001 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Operator: CMA-CGM / Flagge: Zypern, Heimathafen: Limassol /
JORK (IMO 9234991) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe, Stromliegeplatz Athabaskakai / Ex-Name: Margaretha (2001-12.2007) / Feederschiff / GT 9.981 / Lüa 134,53 m, B 22,5 m, Tg 8,7 m / 1 MaK-Diesel, 9M43, 8.400 kW, 18,5 kn / 868 TEU, 150 Reefer / Sept. 2001 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Operator: CMA-CGM / Flagge: Zypern, Heimathafen: Limassol /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / J

198 1200x675 Px, 14.01.2015

JUNO (IMO 9422378) am 11.9.2014, Hamburg auslaufen, Elbe Höhe Wedel /
Bulk Carrier / GT 20.603 / Lüa 189,57 m, B 23,76 m, Tg 14,59 m / 1 Wärtsilä-Diesel, 6RTA48TB, 14,5 kn / 2011 bei Mingde Heavy Industry Co., Ltd., Nantong, China / Flagge: Bahamas, Heimathafen: Nassau /  Eigner: Erato Five Shipping Ltd., Operator: Polsteam, Stettin, Polen /
JUNO (IMO 9422378) am 11.9.2014, Hamburg auslaufen, Elbe Höhe Wedel / Bulk Carrier / GT 20.603 / Lüa 189,57 m, B 23,76 m, Tg 14,59 m / 1 Wärtsilä-Diesel, 6RTA48TB, 14,5 kn / 2011 bei Mingde Heavy Industry Co., Ltd., Nantong, China / Flagge: Bahamas, Heimathafen: Nassau / Eigner: Erato Five Shipping Ltd., Operator: Polsteam, Stettin, Polen /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / J

197 1200x900 Px, 14.01.2015

LAGARFOSS (IMO 9641314) am 26.8.2014, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Köhlbrand /
Feederschiff / BRZ 10.106 / Lüa 140,7 m, B 23,2 m, Tg 8,7 m / 875 TEU / 1 Diesel, MaK 9M43C, 9.000 kW, 12.236 PS, 18,3 kn / 05.2013 bei shen fei ship building, Rongsheng, China / Eigner: Eimskip, Reykjavik, Island / Flagge: Antigua, Heimathafen: Saint John´s /
LAGARFOSS (IMO 9641314) am 26.8.2014, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Köhlbrand / Feederschiff / BRZ 10.106 / Lüa 140,7 m, B 23,2 m, Tg 8,7 m / 875 TEU / 1 Diesel, MaK 9M43C, 9.000 kW, 12.236 PS, 18,3 kn / 05.2013 bei shen fei ship building, Rongsheng, China / Eigner: Eimskip, Reykjavik, Island / Flagge: Antigua, Heimathafen: Saint John´s /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / L

258 1200x900 Px, 14.01.2015

LANTAU ARROW (IMO 9220067) am 25.6.2014, auf der Kieler Förde /
Ex-Name: AMALTHEA (bis Okt. 2008), gebaut 2001 als Bosko Rickmers /
Feederschiff / BRZ 14.290 / Lüa 158,7 m, B 25,6 m, Tg 9,2 m / 1216 TEU / 1 Diesel, 17.782 kW, 24.184 PS, 20 kn / 2001 bei Hanjin, Ulsan, Süd Korea / Flagge: Marshallinseln, Heimathafen:  Majuro
/ Eigner: Reederei Jörg Köpping, Schülp (Landkreis Rendsburg-Eckernförde), Deutschland/
LANTAU ARROW (IMO 9220067) am 25.6.2014, auf der Kieler Förde / Ex-Name: AMALTHEA (bis Okt. 2008), gebaut 2001 als Bosko Rickmers / Feederschiff / BRZ 14.290 / Lüa 158,7 m, B 25,6 m, Tg 9,2 m / 1216 TEU / 1 Diesel, 17.782 kW, 24.184 PS, 20 kn / 2001 bei Hanjin, Ulsan, Süd Korea / Flagge: Marshallinseln, Heimathafen: Majuro / Eigner: Reederei Jörg Köpping, Schülp (Landkreis Rendsburg-Eckernförde), Deutschland/
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / L

258 1200x674 Px, 14.01.2015

YEOMAN BRIDGE  (IMO 8912302) am 18.7.2014, Hamburg, Elbe, Blohm + Voss Dock 10, beim Ausdocken /
ex: Eastern Bridge (1991 - 2010) / 

selbstentladender Bulker / BRZ 55.594 / Lüa 249,9 m, B 38,0 m, Tg 15,02 m / 1 MAN B&W–Kawasaki-Diesel, 15.396 kW, 20.939 PS / 1991 bei Hashihama Zosen, Fukujama, Japan / Haimathafen: Nassau /
YEOMAN BRIDGE (IMO 8912302) am 18.7.2014, Hamburg, Elbe, Blohm + Voss Dock 10, beim Ausdocken / ex: Eastern Bridge (1991 - 2010) / selbstentladender Bulker / BRZ 55.594 / Lüa 249,9 m, B 38,0 m, Tg 15,02 m / 1 MAN B&W–Kawasaki-Diesel, 15.396 kW, 20.939 PS / 1991 bei Hashihama Zosen, Fukujama, Japan / Haimathafen: Nassau /
Harald Schmidt

YEOMAN BRIDGE  (IMO 8912302) am 18.7.2014, Hamburg, Elbe, Blohm + Voss Dock 10, beim Ausdocken /
ex: Eastern Bridge (1991 - 2010) / 
selbstentladender Bulker / BRZ 55.594 / Lüa 249,9 m, B 38,0 m, Tg 15,02 m / 1 MAN B&W–Kawasaki-Diesel, 15.396 kW, 20.939 PS / 1991 bei Hashihama Zosen, Fukujama, Japan / Haimathafen: Nassau /
YEOMAN BRIDGE (IMO 8912302) am 18.7.2014, Hamburg, Elbe, Blohm + Voss Dock 10, beim Ausdocken / ex: Eastern Bridge (1991 - 2010) / selbstentladender Bulker / BRZ 55.594 / Lüa 249,9 m, B 38,0 m, Tg 15,02 m / 1 MAN B&W–Kawasaki-Diesel, 15.396 kW, 20.939 PS / 1991 bei Hashihama Zosen, Fukujama, Japan / Haimathafen: Nassau /
Harald Schmidt

MSC ROMANOS (IMO 9275634) am 23.7.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Övelgönne /
Ex-Name: MSC LINZIE (09.2003 bis 08.2011)

Containerschiff / BRZ  54.881 / Lüa 294,1 m, B 32,3 m, Tg 13,5 m / 1 Diesel, MAN B&W 9K90MCC, 41.130 kW,  PS, 23 kn / 5050 TEU, 400 Reefer / 09.2003 bei Hanjin Heavy Industries, Busan, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Hong Kong / Eigner: Costamare Shipping, Athen, Griechenland  / Operator: MSC - Mediterranean Shipping Company S.A. /
MSC ROMANOS (IMO 9275634) am 23.7.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Övelgönne / Ex-Name: MSC LINZIE (09.2003 bis 08.2011) Containerschiff / BRZ 54.881 / Lüa 294,1 m, B 32,3 m, Tg 13,5 m / 1 Diesel, MAN B&W 9K90MCC, 41.130 kW, PS, 23 kn / 5050 TEU, 400 Reefer / 09.2003 bei Hanjin Heavy Industries, Busan, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Hong Kong / Eigner: Costamare Shipping, Athen, Griechenland / Operator: MSC - Mediterranean Shipping Company S.A. /
Harald Schmidt

MSC ROMANOS (IMO 9275634) am 23.7.2014, Detailaufnahme des Deckshauses, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Övelgönne /
Ex-Name: MSC LINZIE (09.2003 bis 08.2011)
Containerschiff / BRZ  54.881 / Lüa 294,1 m, B 32,3 m, Tg 13,5 m / 1 Diesel, MAN B&W 9K90MCC, 41.130 kW,  PS, 23 kn / 5050 TEU, 400 Reefer / 09.2003 bei Hanjin Heavy Industries, Busan, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Hong Kong / Eigner: Costamare Shipping, Athen, Griechenland  / Operator: MSC - Mediterranean Shipping Company S.A. /
MSC ROMANOS (IMO 9275634) am 23.7.2014, Detailaufnahme des Deckshauses, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Övelgönne / Ex-Name: MSC LINZIE (09.2003 bis 08.2011) Containerschiff / BRZ 54.881 / Lüa 294,1 m, B 32,3 m, Tg 13,5 m / 1 Diesel, MAN B&W 9K90MCC, 41.130 kW, PS, 23 kn / 5050 TEU, 400 Reefer / 09.2003 bei Hanjin Heavy Industries, Busan, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Hong Kong / Eigner: Costamare Shipping, Athen, Griechenland / Operator: MSC - Mediterranean Shipping Company S.A. /
Harald Schmidt

MSC ROMANOS (IMO 9275634) am 23.7.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Övelgönne /
Ex-Name: MSC LINZIE (09.2003 bis 08.2011)
Containerschiff / BRZ  54.881 / Lüa 294,1 m, B 32,3 m, Tg 13,5 m / 1 Diesel, MAN B&W 9K90MCC, 41.130 kW,  PS, 23 kn / 5050 TEU, 400 Reefer / 09.2003 bei Hanjin Heavy Industries, Busan, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Hong Kong / Eigner: Costamare Shipping, Athen, Griechenland  / Operator: MSC - Mediterranean Shipping Company S.A. /
MSC ROMANOS (IMO 9275634) am 23.7.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Övelgönne / Ex-Name: MSC LINZIE (09.2003 bis 08.2011) Containerschiff / BRZ 54.881 / Lüa 294,1 m, B 32,3 m, Tg 13,5 m / 1 Diesel, MAN B&W 9K90MCC, 41.130 kW, PS, 23 kn / 5050 TEU, 400 Reefer / 09.2003 bei Hanjin Heavy Industries, Busan, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Hong Kong / Eigner: Costamare Shipping, Athen, Griechenland / Operator: MSC - Mediterranean Shipping Company S.A. /
Harald Schmidt

TMS Viktoria Jaegers (04502540 , 108,37 x 11,40m) am 13.01.2015 nach dem Bebunkern des Feeders Ceres (IMO 9429211) auf der Elbe am Burchardkai.
TMS Viktoria Jaegers (04502540 , 108,37 x 11,40m) am 13.01.2015 nach dem Bebunkern des Feeders Ceres (IMO 9429211) auf der Elbe am Burchardkai.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / V

430 1200x900 Px, 14.01.2015

Queen Victoria (IMO 9320556 , 294 x 32m , Tg. 8m , lag am 13.01.2015 im Dock Elbe 17 von Blohm & Voss.
Queen Victoria (IMO 9320556 , 294 x 32m , Tg. 8m , lag am 13.01.2015 im Dock Elbe 17 von Blohm & Voss.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / Q

271 1200x900 Px, 14.01.2015

TMS Dettmer Tank 52 (04023170 , 86 x 9,50m) am 13.01.2015 auf der Norderelbe zu Tal.
TMS Dettmer Tank 52 (04023170 , 86 x 9,50m) am 13.01.2015 auf der Norderelbe zu Tal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / D

218 1200x686 Px, 14.01.2015

TMS Dettmer Tank 179 (04806440 , 100 x 9,50m) am 13.01.2015 auf der Norderelbe zu Berg.
TMS Dettmer Tank 179 (04806440 , 100 x 9,50m) am 13.01.2015 auf der Norderelbe zu Berg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / D

230 1200x900 Px, 14.01.2015

TMS Dettmer Tank 47 (04012440 , 86 x 9,50m) am 13.01.2015 auf dem Köhlbrand / Süderelbe zu Tal.
TMS Dettmer Tank 47 (04012440 , 86 x 9,50m) am 13.01.2015 auf dem Köhlbrand / Süderelbe zu Tal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / D

222 1200x900 Px, 14.01.2015

Peilschiff Rainhard Woltman (05107690 , 20,44 x 4,75m) am 13.01.2015 auf der Norderelbe im Hafen HH auf Bergfahrt.
Peilschiff Rainhard Woltman (05107690 , 20,44 x 4,75m) am 13.01.2015 auf der Norderelbe im Hafen HH auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Blick auf das Container-Terminal Burchardkai im Waltershofer / Hamburger Hafen am 13.01.2015 bei regnerischem Wetter. Vorne liegt die Bremen Express (IMO 9343728) der Hapag Lloyd und wird Be/-Entladen.
Blick auf das Container-Terminal Burchardkai im Waltershofer / Hamburger Hafen am 13.01.2015 bei regnerischem Wetter. Vorne liegt die Bremen Express (IMO 9343728) der Hapag Lloyd und wird Be/-Entladen.
Bodo Krakowsky

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

329 1200x672 Px, 15.01.2015

Blick in den Waltershofer Hf. / Teil des Hamburger Hafens bei regnerischem Wetter am 13.01.2015. Zu sehen ist VL die Bremen Express d. Hapag Lloyd (IMO 9343728) , dahinter die Cap San Antonio der Hamburg Süd (IMO 9622241) und HL die Ludwigshafen Express (IMO 9613018) ebenfalls Hapag Lloyd. Diese Schiffe lagen am Burchardkai. VR zu sehen ist die Hanjin Europe (IMO 9502908) und dahinter die CSCL Globe (IMO 9695121). Diese beiden Containerschiffe lagen am Container-Terminal Eurogate.
Blick in den Waltershofer Hf. / Teil des Hamburger Hafens bei regnerischem Wetter am 13.01.2015. Zu sehen ist VL die Bremen Express d. Hapag Lloyd (IMO 9343728) , dahinter die Cap San Antonio der Hamburg Süd (IMO 9622241) und HL die Ludwigshafen Express (IMO 9613018) ebenfalls Hapag Lloyd. Diese Schiffe lagen am Burchardkai. VR zu sehen ist die Hanjin Europe (IMO 9502908) und dahinter die CSCL Globe (IMO 9695121). Diese beiden Containerschiffe lagen am Container-Terminal Eurogate.
Bodo Krakowsky

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

271 1200x699 Px, 15.01.2015

Cap San Antonio (IMO 9622241 , 333,20 x 48,20m , Tg.14m , 9814 TEU . Das 2014 gebaute Schiff lag am 13.01.2015 am Container-Terminal Burchardkai im Waltershofer / Hamburger Hafen und ist auf der Linie Europa / Nordafrika / Südamerika eingesetzt.
Cap San Antonio (IMO 9622241 , 333,20 x 48,20m , Tg.14m , 9814 TEU . Das 2014 gebaute Schiff lag am 13.01.2015 am Container-Terminal Burchardkai im Waltershofer / Hamburger Hafen und ist auf der Linie Europa / Nordafrika / Südamerika eingesetzt.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Containerschiffe / C

292 1200x900 Px, 15.01.2015

Hanjin Europe (IMO 9502908 , 366 x 48,20m , Tg. 15,50m , 13102 TEU , das Containerschiff lag am 13.01.2015 vor der CSCL Globe (IMO 9695121 , 19100 TEU) am Container-Terminal Eurogate im Waltershofer / Hamburger Hafen.
Hanjin Europe (IMO 9502908 , 366 x 48,20m , Tg. 15,50m , 13102 TEU , das Containerschiff lag am 13.01.2015 vor der CSCL Globe (IMO 9695121 , 19100 TEU) am Container-Terminal Eurogate im Waltershofer / Hamburger Hafen.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Containerschiffe / H

388 1200x900 Px, 15.01.2015

Ein Container-Schubleichter der Deutschen Binnenreederei (04801360) wurde am 13.01.2015 am Container-Terminal Burchardkai im Hafen HH Be/-Entladen. SB Schubexpress 25 (05603880) ist die schiebende Einheit.
Ein Container-Schubleichter der Deutschen Binnenreederei (04801360) wurde am 13.01.2015 am Container-Terminal Burchardkai im Hafen HH Be/-Entladen. SB Schubexpress 25 (05603880) ist die schiebende Einheit.
Bodo Krakowsky

Ever Lambert (IMO 9595436 , 334,80 x 45,80m) am 13.01.2015 am Container-Terminal Tollerort im Hafen HH b. regnerischem Wetter. Das 2012 bebaute Schiff faßt 8452 TEU.
Ever Lambert (IMO 9595436 , 334,80 x 45,80m) am 13.01.2015 am Container-Terminal Tollerort im Hafen HH b. regnerischem Wetter. Das 2012 bebaute Schiff faßt 8452 TEU.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Containerschiffe / E

237 1200x900 Px, 15.01.2015

Deepenschriewer IV (04807660 , 13,02 x 3,72m) kreuzte am 13.01.2015 auf der Norderelbe im Hafen HH GMS Selendia (04030830 , 67 x 8,20m). Die Aufgabe des Behördenfahrzeuges ist die Hydrographische Vermessung der Hafengewässer mittels Echolotsystem. Die Optik täuscht , der abstand zwischen beiden Fzg. war sehr groß.
Deepenschriewer IV (04807660 , 13,02 x 3,72m) kreuzte am 13.01.2015 auf der Norderelbe im Hafen HH GMS Selendia (04030830 , 67 x 8,20m). Die Aufgabe des Behördenfahrzeuges ist die Hydrographische Vermessung der Hafengewässer mittels Echolotsystem. Die Optik täuscht , der abstand zwischen beiden Fzg. war sehr groß.
Bodo Krakowsky

TRANS NANJING  (IMO 9496680) am 26.8.2014, Hamburg auslaufend, aus dem Köhlbrand kommend in die Elbe einbiegend / 
Bulk Carrier (Panamax-Massengutfrachter)  / BRZ 51.255, Tragfähigkeit 93.226 t / / Lüa  m, B  m, Tg  m / 1 Diesel, 13.560 kW, 18.436 PS, 14,1 kn / 2011 in Jiangsu, China / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
TRANS NANJING (IMO 9496680) am 26.8.2014, Hamburg auslaufend, aus dem Köhlbrand kommend in die Elbe einbiegend / Bulk Carrier (Panamax-Massengutfrachter) / BRZ 51.255, Tragfähigkeit 93.226 t / / Lüa m, B m, Tg m / 1 Diesel, 13.560 kW, 18.436 PS, 14,1 kn / 2011 in Jiangsu, China / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / T

213 1200x900 Px, 15.01.2015

PETER (IMO 9445863) am 26.8.2014, Hamburg, bei der Assistenz des Bulk Carriers TRANS NANJING,  einscheren aus dem Köhlbrand in die Elbe, /
ASD-Schlepper, Damen ASD 2411 / BRZ 258 / Lüa 25,92 m, B 11,34 m, Tg 5,85 m / 2 Diesel, Caterpillar 3516B TA HD/D, 4.180 kW, 5.683 PS, zwei Azimuth) Rolls-Royce Aquamaster US 255, Propeller D = 2,6 m, 12,5 kn, Pfahlzug: 70,3 t / 2008 bei Damen Shipyard, Netherland (gebaut Haiphong, Vietnam) / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / Eigner: Petersen & Alpers, Hamburg /
PETER (IMO 9445863) am 26.8.2014, Hamburg, bei der Assistenz des Bulk Carriers TRANS NANJING, einscheren aus dem Köhlbrand in die Elbe, / ASD-Schlepper, Damen ASD 2411 / BRZ 258 / Lüa 25,92 m, B 11,34 m, Tg 5,85 m / 2 Diesel, Caterpillar 3516B TA HD/D, 4.180 kW, 5.683 PS, zwei Azimuth) Rolls-Royce Aquamaster US 255, Propeller D = 2,6 m, 12,5 kn, Pfahlzug: 70,3 t / 2008 bei Damen Shipyard, Netherland (gebaut Haiphong, Vietnam) / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / Eigner: Petersen & Alpers, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / P

303 1200x900 Px, 15.01.2015

MERWEDEGRACHT (IMO 9571519) am 6.5.2014, Hamburg einlaufend, Elbe, drehen und festmachen am Süd-West Terminal /
Stückgutfrachter / BRZ 9.524 / Lüa 142,1 m, B 18,95 m, Tg 8,48 m / Laderaum: 15.640 m², 491 TEU / 1 Diesel, Wärtsilä Type 6L46, 5.430 kW, 7.384 PS, 14,5 kn / 3 Kräne á 80 t / 08.2011 bei Zhejiang Ouhua Shipyard, Zhoushan, China / Eigner: C.V. Scheepvaartonderneming Merwedegracht, Amsterdam, Niederlande / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Amsterdam /
MERWEDEGRACHT (IMO 9571519) am 6.5.2014, Hamburg einlaufend, Elbe, drehen und festmachen am Süd-West Terminal / Stückgutfrachter / BRZ 9.524 / Lüa 142,1 m, B 18,95 m, Tg 8,48 m / Laderaum: 15.640 m², 491 TEU / 1 Diesel, Wärtsilä Type 6L46, 5.430 kW, 7.384 PS, 14,5 kn / 3 Kräne á 80 t / 08.2011 bei Zhejiang Ouhua Shipyard, Zhoushan, China / Eigner: C.V. Scheepvaartonderneming Merwedegracht, Amsterdam, Niederlande / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Amsterdam /
Harald Schmidt

MERWEDEGRACHT (IMO 9571519) am 6.5.2014, Hamburg einlaufend, Elbe, drehen und festmachen am Süd-West Terminal /
Stückgutfrachter / BRZ 9.524 / Lüa 142,1 m, B 18,95 m, Tg 8,48 m / Laderaum: 15.640 m², 491 TEU / 1 Diesel, Wärtsilä Type 6L46, 5.430 kW, 7.384 PS, 14,5 kn / 3 Kräne á 80 t / 08.2011 bei Zhejiang Ouhua Shipyard, Zhoushan, China / Eigner: C.V. Scheepvaartonderneming Merwedegracht, Amsterdam, Niederlande / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Amsterdam /
MERWEDEGRACHT (IMO 9571519) am 6.5.2014, Hamburg einlaufend, Elbe, drehen und festmachen am Süd-West Terminal / Stückgutfrachter / BRZ 9.524 / Lüa 142,1 m, B 18,95 m, Tg 8,48 m / Laderaum: 15.640 m², 491 TEU / 1 Diesel, Wärtsilä Type 6L46, 5.430 kW, 7.384 PS, 14,5 kn / 3 Kräne á 80 t / 08.2011 bei Zhejiang Ouhua Shipyard, Zhoushan, China / Eigner: C.V. Scheepvaartonderneming Merwedegracht, Amsterdam, Niederlande / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Amsterdam /
Harald Schmidt

MERWEDEGRACHT (IMO 9571519) am 6.5.2014, Hamburg einlaufend, Elbe, drehen und festmachen am Süd-West Terminal /
Stückgutfrachter / BRZ 9.524 / Lüa 142,1 m, B 18,95 m, Tg 8,48 m / Laderaum: 15.640 m², 491 TEU / 1 Diesel, Wärtsilä Type 6L46, 5.430 kW, 7.384 PS, 14,5 kn / 3 Kräne á 80 t / 08.2011 bei Zhejiang Ouhua Shipyard, Zhoushan, China / Eigner: C.V. Scheepvaartonderneming Merwedegracht, Amsterdam, Niederlande / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Amsterdam /
MERWEDEGRACHT (IMO 9571519) am 6.5.2014, Hamburg einlaufend, Elbe, drehen und festmachen am Süd-West Terminal / Stückgutfrachter / BRZ 9.524 / Lüa 142,1 m, B 18,95 m, Tg 8,48 m / Laderaum: 15.640 m², 491 TEU / 1 Diesel, Wärtsilä Type 6L46, 5.430 kW, 7.384 PS, 14,5 kn / 3 Kräne á 80 t / 08.2011 bei Zhejiang Ouhua Shipyard, Zhoushan, China / Eigner: C.V. Scheepvaartonderneming Merwedegracht, Amsterdam, Niederlande / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Amsterdam /
Harald Schmidt

PRAHA  (IMO 9232072) am 18.7.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Airbus-Werke Finkenwerder /
Ex-Name: HANJIN PRAHA (bis 05.2013)
Containerschiff / BRZ 50.272 / Lüa 282,1 m, B 32,2 m, Tg 13 m / 4367 TEU, Anschluß  für 400 Reefer / 1 Diesel , MAN B&W 9K90MCC,  41.040 kw, 55.815 PS, 24 kn / 12.2001 bei Hanjin Heavy Industries, Pusan, Süd Korea  / Eigner:  DS-Rendite-Fonds Nr. 86 MS  PRAHA , Dortmund, Manager: F. Laeisz, Deutschland  / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
PRAHA (IMO 9232072) am 18.7.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Airbus-Werke Finkenwerder / Ex-Name: HANJIN PRAHA (bis 05.2013) Containerschiff / BRZ 50.272 / Lüa 282,1 m, B 32,2 m, Tg 13 m / 4367 TEU, Anschluß für 400 Reefer / 1 Diesel , MAN B&W 9K90MCC, 41.040 kw, 55.815 PS, 24 kn / 12.2001 bei Hanjin Heavy Industries, Pusan, Süd Korea / Eigner: DS-Rendite-Fonds Nr. 86 MS "PRAHA", Dortmund, Manager: F. Laeisz, Deutschland / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / P - Q

247 1200x900 Px, 15.01.2015

PRAHA  (IMO 9232072) am 18.7.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Airbus-Werke Finkenwerder /
Ex-Name: HANJIN PRAHA (bis 05.2013)
Containerschiff / BRZ 50.272 / Lüa 282,1 m, B 32,2 m, Tg 13 m / 4367 TEU, Anschluß  für 400 Reefer / 1 Diesel , MAN B&W 9K90MCC,  41.040 kw, 55.815 PS, 24 kn / 12.2001 bei Hanjin Heavy Industries, Pusan, Süd Korea  / Eigner:  DS-Rendite-Fonds Nr. 86 MS  PRAHA , Dortmund, Manager: F. Laeisz, Deutschland  / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
PRAHA (IMO 9232072) am 18.7.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Airbus-Werke Finkenwerder / Ex-Name: HANJIN PRAHA (bis 05.2013) Containerschiff / BRZ 50.272 / Lüa 282,1 m, B 32,2 m, Tg 13 m / 4367 TEU, Anschluß für 400 Reefer / 1 Diesel , MAN B&W 9K90MCC, 41.040 kw, 55.815 PS, 24 kn / 12.2001 bei Hanjin Heavy Industries, Pusan, Süd Korea / Eigner: DS-Rendite-Fonds Nr. 86 MS "PRAHA", Dortmund, Manager: F. Laeisz, Deutschland / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / P - Q

260 1200x900 Px, 15.01.2015

RIO BRAVO  (IMO 9348091) am 18.7.2014, Hamburg, im Blohm+Voss, Dock Elbe 17 /
Containerschiff / BRZ 73.899 / Lüa 286,5 m, B 40 m, Tg 12,5 m / 1 Diesel, Doosan-Sulzer 12RTA96, 68.630 kW, 93.311 PS, 23,3 kn / 5905 TEU, Reefer-Anschlüsse: 1.365 / 07.2009 bei Daewoo-Mangalia, Rumänien / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
RIO BRAVO (IMO 9348091) am 18.7.2014, Hamburg, im Blohm+Voss, Dock Elbe 17 / Containerschiff / BRZ 73.899 / Lüa 286,5 m, B 40 m, Tg 12,5 m / 1 Diesel, Doosan-Sulzer 12RTA96, 68.630 kW, 93.311 PS, 23,3 kn / 5905 TEU, Reefer-Anschlüsse: 1.365 / 07.2009 bei Daewoo-Mangalia, Rumänien / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

RIO MADEIRA  (IMO 9348106) am 20.6.2014, Hamburg, im Blohm+Voss Dock Elbe 17 /
Containerschiff / BRZ 73.899 / Lüa 286,5 m, B 40 m, Tg 12,5 m / 1 Diesel, Doosan-Sulzer 12RTA96, 68.630 kW, 93.311 PS, 23,3 kn / 5905 TEU, Reefer-Anschlüsse: 1.365 / 12.2009 bei Daewoo, Mangalia, Rumänien / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
RIO MADEIRA (IMO 9348106) am 20.6.2014, Hamburg, im Blohm+Voss Dock Elbe 17 / Containerschiff / BRZ 73.899 / Lüa 286,5 m, B 40 m, Tg 12,5 m / 1 Diesel, Doosan-Sulzer 12RTA96, 68.630 kW, 93.311 PS, 23,3 kn / 5905 TEU, Reefer-Anschlüsse: 1.365 / 12.2009 bei Daewoo, Mangalia, Rumänien / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

GMS Niedersachsen 22 (02323514 , 100 x 10,50m) am 13.01.2015 auf der Norderelbe im Hafen HH zu Tal.
GMS Niedersachsen 22 (02323514 , 100 x 10,50m) am 13.01.2015 auf der Norderelbe im Hafen HH zu Tal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / N

265 1200x760 Px, 15.01.2015

Schlepper Richard Kranz (04801680) am 13.01.2015 auf der Norderelbe im Hafen HH zu Tal.
Schlepper Richard Kranz (04801680) am 13.01.2015 auf der Norderelbe im Hafen HH zu Tal.
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / R

451 1200x900 Px, 15.01.2015

Schlepper Bugsier 21 (IMO 9214989 , 30 x 11m) am 13.01.2015 auf der Norderelbe im Hafen HH Höhe Dockland zu Tal. Das im Jahr 2000 in Dienst gestellte Fzg. hat einen Tiefgang von 3m.
Schlepper Bugsier 21 (IMO 9214989 , 30 x 11m) am 13.01.2015 auf der Norderelbe im Hafen HH Höhe Dockland zu Tal. Das im Jahr 2000 in Dienst gestellte Fzg. hat einen Tiefgang von 3m.
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / Bugsier + Nr.

342 1200x900 Px, 16.01.2015

Schlepper SD Dolphin (IMO 9631034 , 32 x 12m) am 13.01.2015 im Walterhofer / Hamburger Hafen bei der Arbeit an der CSCL Globe der China Shipping Line. Der 2013 in Dienst gestellte Schlepper hat einen Tiefgang von 12m !
Schlepper SD Dolphin (IMO 9631034 , 32 x 12m) am 13.01.2015 im Walterhofer / Hamburger Hafen bei der Arbeit an der CSCL Globe der China Shipping Line. Der 2013 in Dienst gestellte Schlepper hat einen Tiefgang von 12m !
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / S

464 1200x900 Px, 16.01.2015

Ludwigshafen Express (IMO 9613018 , 366 x 48,20m) am 13.01.2015 am Burchardkai im Walterhofer / Hamburger Hafen. Das 2014 in Dienst gestellte Schiff hat einen Tg. von 15,50m  kann 13169 TEU laden und erreicht eine Geschwindigkeit von 23kn.
Ludwigshafen Express (IMO 9613018 , 366 x 48,20m) am 13.01.2015 am Burchardkai im Walterhofer / Hamburger Hafen. Das 2014 in Dienst gestellte Schiff hat einen Tg. von 15,50m kann 13169 TEU laden und erreicht eine Geschwindigkeit von 23kn.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Containerschiffe / L

356 1200x755 Px, 16.01.2015

GMS Charly (05601430 , 100 x 9,50m) am 13.01.2015 bei starkem Regen auf dem Köhlbrand / Süderelbe zu Tal.
GMS Charly (05601430 , 100 x 9,50m) am 13.01.2015 bei starkem Regen auf dem Köhlbrand / Süderelbe zu Tal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / C

339 1200x900 Px, 16.01.2015

Stolt Petrel (IMO 8920543 , 96,35 x 15,33m) am 13.01.2015 auf der Norderelbe im Hafen HH zu Tal. Der 1992 gebaute Tanker hat einen Tg. von 6,20m und fuhr zum Köhlfleet-Hafen.
Stolt Petrel (IMO 8920543 , 96,35 x 15,33m) am 13.01.2015 auf der Norderelbe im Hafen HH zu Tal. Der 1992 gebaute Tanker hat einen Tg. von 6,20m und fuhr zum Köhlfleet-Hafen.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Tankschiffe / S

254 1200x900 Px, 16.01.2015

MERWEDEGRACHT (IMO 9571519) am 6.5.2014, Hamburg einlaufend, Elbe, drehen und festmachen am Süd-West Terminal /
Stückgutfrachter / BRZ 9.524 / Lüa 142,1 m, B 18,95 m, Tg 8,48 m / Laderaum: 15.640 m², 491 TEU / 1 Diesel, Wärtsilä Type 6L46, 5.430 kW, 7.384 PS, 14,5 kn / 3 Kräne á 80 t / 08.2011 bei Zhejiang Ouhua Shipyard, Zhoushan, China / Eigner: C.V. Scheepvaartonderneming Merwedegracht, Amsterdam, Niederlande / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Amsterdam /
MERWEDEGRACHT (IMO 9571519) am 6.5.2014, Hamburg einlaufend, Elbe, drehen und festmachen am Süd-West Terminal / Stückgutfrachter / BRZ 9.524 / Lüa 142,1 m, B 18,95 m, Tg 8,48 m / Laderaum: 15.640 m², 491 TEU / 1 Diesel, Wärtsilä Type 6L46, 5.430 kW, 7.384 PS, 14,5 kn / 3 Kräne á 80 t / 08.2011 bei Zhejiang Ouhua Shipyard, Zhoushan, China / Eigner: C.V. Scheepvaartonderneming Merwedegracht, Amsterdam, Niederlande / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Amsterdam /
Harald Schmidt

LOUISIANA STAR (ENI 05803860) am 3.6.2013, Detailaufnahme des Heckrades, Hamburg, Elbe an den Landungsbrücken / 

Binnenfahrgastschiff / Lüa. 56,0m, B 11,6m, Tg. 1,85m / 2 Diesel, ges. 768 kW, 1045 PS, 2 Schottel SRP 200 / 500 Pers. / 1998 bei Deutsche Binnenwerften GmbH, Tangermünde / Taufe am 6.5.1999 /
LOUISIANA STAR (ENI 05803860) am 3.6.2013, Detailaufnahme des Heckrades, Hamburg, Elbe an den Landungsbrücken / Binnenfahrgastschiff / Lüa. 56,0m, B 11,6m, Tg. 1,85m / 2 Diesel, ges. 768 kW, 1045 PS, 2 Schottel SRP 200 / 500 Pers. / 1998 bei Deutsche Binnenwerften GmbH, Tangermünde / Taufe am 6.5.1999 /
Harald Schmidt

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / L

393  2 1200x900 Px, 16.01.2015

OTTO ABICHT (ENI 05108320) am 9.5.2011, Hamburg, Elbe Höhe Landungsbrücken /

Traditionelle Rundfahrt-Barkasse / Lüa 18,65 m, B 4,29 m, T 1,29 m / 100 PS / max. 97 Fahrgäste / 1917 bei Breuning, Hamburg /
OTTO ABICHT (ENI 05108320) am 9.5.2011, Hamburg, Elbe Höhe Landungsbrücken / Traditionelle Rundfahrt-Barkasse / Lüa 18,65 m, B 4,29 m, T 1,29 m / 100 PS / max. 97 Fahrgäste / 1917 bei Breuning, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / O - P - Q

355 1200x900 Px, 16.01.2015

PAUL ABICHT (ENI 04805990) am 1.6.2012, Hamburg, Elbe, Hinterkante Landungsbrücken / 

Rundfahrt-Barkasse / Lüa 18,00 m, B 4,8 m, Tg 1,1 m, / 1 Diesel, 100 kW, 136 PS / ges. Fahrgäste: 60 / 2007 bei Behrens Schiffs- und Schweißtechnik GmbH, Hamburg-Finkenwerder /
PAUL ABICHT (ENI 04805990) am 1.6.2012, Hamburg, Elbe, Hinterkante Landungsbrücken / Rundfahrt-Barkasse / Lüa 18,00 m, B 4,8 m, Tg 1,1 m, / 1 Diesel, 100 kW, 136 PS / ges. Fahrgäste: 60 / 2007 bei Behrens Schiffs- und Schweißtechnik GmbH, Hamburg-Finkenwerder /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / O - P - Q

236 1200x900 Px, 16.01.2015

PAUL ABICHT (ENI 04805990) am 1.6.2012, Hamburg, Elbe, Hinterkante Landungsbrücken / 

Rundfahrt-Barkasse / Lüa 18,00 m, B 4,8 m, Tg 1,1 m, / 1 Diesel, 100 kW, 136 PS / ges. Fahrgäste: 60 / 2007 bei Behrens Schiffs- und Schweißtechnik GmbH, Hamburg-Finkenwerder /
PAUL ABICHT (ENI 04805990) am 1.6.2012, Hamburg, Elbe, Hinterkante Landungsbrücken / Rundfahrt-Barkasse / Lüa 18,00 m, B 4,8 m, Tg 1,1 m, / 1 Diesel, 100 kW, 136 PS / ges. Fahrgäste: 60 / 2007 bei Behrens Schiffs- und Schweißtechnik GmbH, Hamburg-Finkenwerder /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / O - P - Q

248 1200x900 Px, 16.01.2015

REGINA SEAWAYS (IMO 9458535) am 25.6.2014 auf der Kieler Förde, Kiel einlaufend  /
Ex-Name: ENERGIA (bis 09.2011)
RoRoPAX-Schiff / BRZ 25.518 / Lüa 198,99 m, B 26,6 m, Tg 6,4 m / 1 Diesel, Wärtsilä 12V46, 24.000 kW, 32640 PS, 24 kn / 600 Pass. , Frachtraum: 2.923 lfm. /2010 bei Nuovi Canterie Aquania in Marina di Carra, Italien / Flagge: Litauen: Heimathafen: Klaipeda //
REGINA SEAWAYS (IMO 9458535) am 25.6.2014 auf der Kieler Förde, Kiel einlaufend / Ex-Name: ENERGIA (bis 09.2011) RoRoPAX-Schiff / BRZ 25.518 / Lüa 198,99 m, B 26,6 m, Tg 6,4 m / 1 Diesel, Wärtsilä 12V46, 24.000 kW, 32640 PS, 24 kn / 600 Pass. , Frachtraum: 2.923 lfm. /2010 bei Nuovi Canterie Aquania in Marina di Carra, Italien / Flagge: Litauen: Heimathafen: Klaipeda //
Harald Schmidt

REGINA SEAWAYS (IMO 9458535) am 25.6.2014 auf der Kieler Förde, Kiel einlaufend  /
Ex-Name: ENERGIA (bis 09.2011)
RoRoPAX-Schiff / BRZ 25.518 / Lüa 198,99 m, B 26,6 m, Tg 6,4 m / 1 Diesel, Wärtsilä 12V46, 24.000 kW, 32640 PS, 24 kn / 600 Pass. , Frachtraum: 2.923 lfm. /2010 bei Nuovi Canterie Aquania in Marina di Carra, Italien / Flagge: Litauen: Heimathafen: Klaipeda //
REGINA SEAWAYS (IMO 9458535) am 25.6.2014 auf der Kieler Förde, Kiel einlaufend / Ex-Name: ENERGIA (bis 09.2011) RoRoPAX-Schiff / BRZ 25.518 / Lüa 198,99 m, B 26,6 m, Tg 6,4 m / 1 Diesel, Wärtsilä 12V46, 24.000 kW, 32640 PS, 24 kn / 600 Pass. , Frachtraum: 2.923 lfm. /2010 bei Nuovi Canterie Aquania in Marina di Carra, Italien / Flagge: Litauen: Heimathafen: Klaipeda //
Harald Schmidt

SEATROUT (IMO 9352303) am 25.6.2014, Kieler Förde, auf Reede vor der Lindenau Werft /
Doppelhüllen Chemikalien/Produktentanker / BRZ 26548 / Lüa 188,33 m, B 32,2 m, Tg 11 m / 1 Diesel, MAN 8L58/64, 11.200 kW, 15232 PS, 16.5 kn / 2006 bei Lindenau Werft, Kiel / Eigner : TMS  SEATROUT  GmbH & Co. KG , Bremen / Manager : German Tanker Shipping, Bremen  / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Bremen /
SEATROUT (IMO 9352303) am 25.6.2014, Kieler Förde, auf Reede vor der Lindenau Werft / Doppelhüllen Chemikalien/Produktentanker / BRZ 26548 / Lüa 188,33 m, B 32,2 m, Tg 11 m / 1 Diesel, MAN 8L58/64, 11.200 kW, 15232 PS, 16.5 kn / 2006 bei Lindenau Werft, Kiel / Eigner : TMS "SEATROUT" GmbH & Co. KG , Bremen / Manager : German Tanker Shipping, Bremen / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Bremen /
Harald Schmidt

SEATROUT (IMO 9352303) am 25.6.2014, Kieler Förde, auf Reede vor der Lindenau Werft /
Doppelhüllen Chemikalien/Produktentanker / BRZ 26548 / Lüa 188,33 m, B 32,2 m, Tg 11 m / 1 Diesel, MAN 8L58/64, 11.200 kW, 15232 PS, 16.5 kn / 2006 bei Lindenau Werft, Kiel / Eigner : TMS  SEATROUT  GmbH & Co. KG , Bremen / Manager : German Tanker Shipping, Bremen  / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Bremen /
SEATROUT (IMO 9352303) am 25.6.2014, Kieler Förde, auf Reede vor der Lindenau Werft / Doppelhüllen Chemikalien/Produktentanker / BRZ 26548 / Lüa 188,33 m, B 32,2 m, Tg 11 m / 1 Diesel, MAN 8L58/64, 11.200 kW, 15232 PS, 16.5 kn / 2006 bei Lindenau Werft, Kiel / Eigner : TMS "SEATROUT" GmbH & Co. KG , Bremen / Manager : German Tanker Shipping, Bremen / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Bremen /
Harald Schmidt

SEATROUT (IMO 9352303) am 25.6.2014, Kieler Förde, auf Reede vor der Lindenau Werft /
Doppelhüllen Chemikalien/Produktentanker / BRZ 26548 / Lüa 188,33 m, B 32,2 m, Tg 11 m / 1 Diesel, MAN 8L58/64, 11.200 kW, 15232 PS, 16.5 kn / 2006 bei Lindenau Werft, Kiel / Eigner : TMS  SEATROUT  GmbH & Co. KG , Bremen / Manager : German Tanker Shipping, Bremen  / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Bremen /
SEATROUT (IMO 9352303) am 25.6.2014, Kieler Förde, auf Reede vor der Lindenau Werft / Doppelhüllen Chemikalien/Produktentanker / BRZ 26548 / Lüa 188,33 m, B 32,2 m, Tg 11 m / 1 Diesel, MAN 8L58/64, 11.200 kW, 15232 PS, 16.5 kn / 2006 bei Lindenau Werft, Kiel / Eigner : TMS "SEATROUT" GmbH & Co. KG , Bremen / Manager : German Tanker Shipping, Bremen / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Bremen /
Harald Schmidt

SEATROUT (IMO 9352303) am 25.6.2014, Detail: Schornsteinmarke, Kieler Förde, auf Reede vor der Lindenau Werft /
Doppelhüllen Chemikalien/Produktentanker / BRZ 26548 / Lüa 188,33 m, B 32,2 m, Tg 11 m / 1 Diesel, MAN 8L58/64, 11.200 kW, 15232 PS, 16.5 kn / 2006 bei Lindenau Werft, Kiel / Eigner : TMS  SEATROUT  GmbH & Co. KG , Bremen / Manager : German Tanker Shipping, Bremen  / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Bremen /
SEATROUT (IMO 9352303) am 25.6.2014, Detail: Schornsteinmarke, Kieler Förde, auf Reede vor der Lindenau Werft / Doppelhüllen Chemikalien/Produktentanker / BRZ 26548 / Lüa 188,33 m, B 32,2 m, Tg 11 m / 1 Diesel, MAN 8L58/64, 11.200 kW, 15232 PS, 16.5 kn / 2006 bei Lindenau Werft, Kiel / Eigner : TMS "SEATROUT" GmbH & Co. KG , Bremen / Manager : German Tanker Shipping, Bremen / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Bremen /
Harald Schmidt

MERWEDEGRACHT (IMO 9571519) am 6.5.2014, Detail Schornsteinmarke, Spliethoff, , Hamburg, Elbe, Süd-West Terminal /
Stückgutfrachter / BRZ 9.524 / Lüa 142,1 m, B 18,95 m, Tg 8,48 m / Laderaum: 15.640 m², 491 TEU / 1 Diesel, Wärtsilä Type 6L46, 5.430 kW, 7.384 PS, 14,5 kn / 3 Kräne á 80 t / 08.2011 bei Zhejiang Ouhua Shipyard, Zhoushan, China / Eigner: C.V. Scheepvaartonderneming Merwedegracht, Amsterdam, Niederlande / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Amsterdam /
MERWEDEGRACHT (IMO 9571519) am 6.5.2014, Detail Schornsteinmarke, Spliethoff, , Hamburg, Elbe, Süd-West Terminal / Stückgutfrachter / BRZ 9.524 / Lüa 142,1 m, B 18,95 m, Tg 8,48 m / Laderaum: 15.640 m², 491 TEU / 1 Diesel, Wärtsilä Type 6L46, 5.430 kW, 7.384 PS, 14,5 kn / 3 Kräne á 80 t / 08.2011 bei Zhejiang Ouhua Shipyard, Zhoushan, China / Eigner: C.V. Scheepvaartonderneming Merwedegracht, Amsterdam, Niederlande / Flagge: Niederlande, Heimathafen: Amsterdam /
Harald Schmidt

BUENOS AIRES (ENI 05104050) am 21.9.2012, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen  /
Rundfahrtbarkasse / Lüa 21,14 m, B 5,35 m, Tg 1,62 m / 1 Diesel, 155 kW, 210 PS / max. 84 Fahrg. / 1964 bei Francke Werft, Berlin / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH, Hamburg /
BUENOS AIRES (ENI 05104050) am 21.9.2012, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen / Rundfahrtbarkasse / Lüa 21,14 m, B 5,35 m, Tg 1,62 m / 1 Diesel, 155 kW, 210 PS / max. 84 Fahrg. / 1964 bei Francke Werft, Berlin / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / B

200 1200x900 Px, 17.01.2015

BUENOS AIRES (ENI 05104050) am 1.10.2013, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen (im Hintergrund sie auslaufende QUEEN MARY  /
Rundfahrtbarkasse / Lüa 21,14 m, B 5,35 m, Tg 1,62 m / 1 Diesel, 155 kW, 210 PS / max. 84 Fahrg. / 1964 bei Francke Werft, Berlin / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH, Hamburg /
BUENOS AIRES (ENI 05104050) am 1.10.2013, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen (im Hintergrund sie auslaufende QUEEN MARY / Rundfahrtbarkasse / Lüa 21,14 m, B 5,35 m, Tg 1,62 m / 1 Diesel, 155 kW, 210 PS / max. 84 Fahrg. / 1964 bei Francke Werft, Berlin / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / B

228 1200x675 Px, 17.01.2015

DIPLOMAT (H 6026) am 12.10.2013, Hamburg, Elbe Höhe Köhlbrandhöft /
Barkasse / Lüa 24 m, B 5,9 m, Tg 0,9 m / 2 Deutz-Diesel, ges. 240 kW / max 118 Pass. / 2008 bei KuFa Werft,  Lübeck / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH, Hamburg /
DIPLOMAT (H 6026) am 12.10.2013, Hamburg, Elbe Höhe Köhlbrandhöft / Barkasse / Lüa 24 m, B 5,9 m, Tg 0,9 m / 2 Deutz-Diesel, ges. 240 kW / max 118 Pass. / 2008 bei KuFa Werft, Lübeck / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / D

230 1200x674 Px, 17.01.2015

DIPLOMAT (H 6026) am 20.6.2014, Hamburg, Elbe Höhe Landungsbrücken /

Barkasse / Lüa 24 m, B 5,9 m, Tg 0,9 m / 2 Deutz-Diesel, ges. 240 kW / max 118 Pass. / 2008 bei KuFa Werft,  Lübeck / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH, Hamburg /
DIPLOMAT (H 6026) am 20.6.2014, Hamburg, Elbe Höhe Landungsbrücken / Barkasse / Lüa 24 m, B 5,9 m, Tg 0,9 m / 2 Deutz-Diesel, ges. 240 kW / max 118 Pass. / 2008 bei KuFa Werft, Lübeck / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / D

288 1200x675 Px, 17.01.2015

HANSA (ENI 05100930) am 20.10.2013, Hamburg, Elbe Höhe Altona Fischmarkt /
Rundfahrtbarkasse / Lüa 17,65 m, B 3,72 m, Tg 1,36 m / 1 Diesel 138 kW, 188 PS / max. 70 Fahrg. / 1964 bei J.Grube, Hamburg / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH /
HANSA (ENI 05100930) am 20.10.2013, Hamburg, Elbe Höhe Altona Fischmarkt / Rundfahrtbarkasse / Lüa 17,65 m, B 3,72 m, Tg 1,36 m / 1 Diesel 138 kW, 188 PS / max. 70 Fahrg. / 1964 bei J.Grube, Hamburg / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / H

199 1200x900 Px, 17.01.2015

HANSA II (H3080) am 20.7.2014, Hamburg, Elbe Höhe Blohm+Voss, Dock 6 /
fleetgängige Barkasse / Lüa 15,44 m, B 3,34 m, Tg 0,85 m / 96 kW, 131 PS / max. 51 Pass. / 1918 bei v. Schlüter, Ütersen / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH /
HANSA II (H3080) am 20.7.2014, Hamburg, Elbe Höhe Blohm+Voss, Dock 6 / fleetgängige Barkasse / Lüa 15,44 m, B 3,34 m, Tg 0,85 m / 96 kW, 131 PS / max. 51 Pass. / 1918 bei v. Schlüter, Ütersen / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / H

301 1200x674 Px, 17.01.2015

HANSA III am 1.10.2013, Hamburg, Elbe Höhe Athabaskakai / 
Barkasse / Lüa 19,85 m, B 4,58 m, Tg 1,57 m / 1 Diesel, 136 kW, 185 PS / max. 86 Fahrg. / 1942 bei Albert Bonne, Hamburg / 2004 grundlegend renoviert, neue Aufbauten / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH /
HANSA III am 1.10.2013, Hamburg, Elbe Höhe Athabaskakai / Barkasse / Lüa 19,85 m, B 4,58 m, Tg 1,57 m / 1 Diesel, 136 kW, 185 PS / max. 86 Fahrg. / 1942 bei Albert Bonne, Hamburg / 2004 grundlegend renoviert, neue Aufbauten / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / H

312 1200x675 Px, 17.01.2015

MSC SUSANNA (IMO 9290543) am 20.6.2014, Hamburg, Elbe, Stromliegeplatz Athabaskakai /
Containerschiff / BRZ 107.849 / Lüa 336,67 m, B 45,6 m, Tg 15 m / 1 Diesel, MAN-B&W 12K98MC-C 69.414 kW, 94.377 PS, 25 kn / 9.178 TEU / 2005 bei Samsung, Geoje, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Panama /
MSC SUSANNA (IMO 9290543) am 20.6.2014, Hamburg, Elbe, Stromliegeplatz Athabaskakai / Containerschiff / BRZ 107.849 / Lüa 336,67 m, B 45,6 m, Tg 15 m / 1 Diesel, MAN-B&W 12K98MC-C 69.414 kW, 94.377 PS, 25 kn / 9.178 TEU / 2005 bei Samsung, Geoje, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Panama /
Harald Schmidt

Schubverband vom WSA Brandenburg auf der Havel unterwegs.MS Lurch mit Bagger Puma an der Hauptschleuse Rathenow im August 2014.
Schubverband vom WSA Brandenburg auf der Havel unterwegs.MS Lurch mit Bagger Puma an der Hauptschleuse Rathenow im August 2014.
Ralf Peter Mineif

Bug des TMS Dettmer Tank 87 (04019210) während einer Elb-Bergfahrt am 03.11.2014 bei Rogätz.
Bug des TMS Dettmer Tank 87 (04019210) während einer Elb-Bergfahrt am 03.11.2014 bei Rogätz.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / D

228 1200x900 Px, 17.01.2015

Bug des TMS Dettmer Tank 47 (04012440) am 13.01.2015 im Hafen HH a.d. Köhlbrand / Süderelbe zu Tal.
Bug des TMS Dettmer Tank 47 (04012440) am 13.01.2015 im Hafen HH a.d. Köhlbrand / Süderelbe zu Tal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / D

221 1200x900 Px, 17.01.2015

Bug des TMS Dettmer Tank 83 (04015310) am 03.11.2014 auf der Elbe zu Berg an der Ortschaft Rogätz.
Bug des TMS Dettmer Tank 83 (04015310) am 03.11.2014 auf der Elbe zu Berg an der Ortschaft Rogätz.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / D

254 1200x900 Px, 17.01.2015

Bug des TMS Dettmer Tank 179 (04806440) am 13.01.2015 auf der Norderelbe im Hafen HH zu Berg.
Bug des TMS Dettmer Tank 179 (04806440) am 13.01.2015 auf der Norderelbe im Hafen HH zu Berg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / D

231 1200x768 Px, 17.01.2015

Bug des TMS Dettmer Tank 140 (04810300) am 03.11.2014 auf der Elbe zu Berg bei Rogätz.
Bug des TMS Dettmer Tank 140 (04810300) am 03.11.2014 auf der Elbe zu Berg bei Rogätz.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / D

236 1200x900 Px, 17.01.2015

Bug des TMS Dettmer Tank 52 (04023170) am 13.01.2015 während einer Talfahrt auf der Norderelbe im Hafen HH.
Bug des TMS Dettmer Tank 52 (04023170) am 13.01.2015 während einer Talfahrt auf der Norderelbe im Hafen HH.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / D

274 1200x867 Px, 17.01.2015

Bug des TMS Dettmer Tank 81 (04010280) am 03.11.2014 bei einer Elb-Talfahrt bei Rogätz
Bug des TMS Dettmer Tank 81 (04010280) am 03.11.2014 bei einer Elb-Talfahrt bei Rogätz
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / D

239 1200x900 Px, 17.01.2015

Bug des TSL Dettmer Tank 106 (5112100 , 65 x 8,20m) am 16.10.2003 bei der Ausfahrt aus der Nordkammer der Schleuse Hohenwarthe.
Bug des TSL Dettmer Tank 106 (5112100 , 65 x 8,20m) am 16.10.2003 bei der Ausfahrt aus der Nordkammer der Schleuse Hohenwarthe.
Bodo Krakowsky

Bug des TMS Dettmer Tank 50 (04017970) am 30.06.2014 in der Niedrigwasserschleuse Magdeburg. Schön zu sehen die  Wasserströme  vom Bugstrahlruder.
Bug des TMS Dettmer Tank 50 (04017970) am 30.06.2014 in der Niedrigwasserschleuse Magdeburg. Schön zu sehen die "Wasserströme" vom Bugstrahlruder.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / D

326 1200x900 Px, 17.01.2015

TSL Dettmer Tank 106 (5112100 , 65 x 8,20m) wurde am 16.10.2003 vom TMS Dettmer Tank 52 (damals 4023170 , 67 x 9m) nach der Talschleusung in der Nordkammer d. Schl. Hohenwarthe in den Mittelland / Elbe-Havel Kanal geschoben.
TSL Dettmer Tank 106 (5112100 , 65 x 8,20m) wurde am 16.10.2003 vom TMS Dettmer Tank 52 (damals 4023170 , 67 x 9m) nach der Talschleusung in der Nordkammer d. Schl. Hohenwarthe in den Mittelland / Elbe-Havel Kanal geschoben.
Bodo Krakowsky

ATLANTIC CARTIER     Hafen - Hamburg   06.12.2014
RoRo / ConRo-Schiff  292 x 32m
ATLANTIC CARTIER Hafen - Hamburg 06.12.2014 RoRo / ConRo-Schiff 292 x 32m
Reinhard Schmidt

CSCL LONG BEACH    Finkenwerder-Rüschpark  07.12.2014
Containerschiff   
336,70 x 45,64m   9572 TEU
CSCL LONG BEACH Finkenwerder-Rüschpark 07.12.2014 Containerschiff 336,70 x 45,64m 9572 TEU
Reinhard Schmidt

BIRGIT EHLERS  H 6014 am 6.5.2014, Hamburg, Elbe / 
Sinksichere Barkasse / / Lüa 16,64 m, B 4,66 m / 1 Diesel, Iveco, 85 kW, 116 PS / max. 75 Fahrg. / 2006 bei Feltz Werft, HH-Finkenwerder / Eigner: Barkassen-Centrale Ehlers GmbH
BIRGIT EHLERS H 6014 am 6.5.2014, Hamburg, Elbe / Sinksichere Barkasse / / Lüa 16,64 m, B 4,66 m / 1 Diesel, Iveco, 85 kW, 116 PS / max. 75 Fahrg. / 2006 bei Feltz Werft, HH-Finkenwerder / Eigner: Barkassen-Centrale Ehlers GmbH
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / B

301 1200x900 Px, 18.01.2015

RAINER ABICHT H6022 (ENI 04806110) am 3.6.2013, Hamburg, Elbe vor Altona / 

Rundfahrt-Barkasse / Lüa 18,00 m, B 4,8 m, Tg 1,1 m, / 1 Diesel, 100 kW, 136 PS / ges. Fahrgäste: 60 / 2007 bei Behrens Schiffs- und Schweißtechnik GmbH, Hamburg-Finkenwerder /
RAINER ABICHT H6022 (ENI 04806110) am 3.6.2013, Hamburg, Elbe vor Altona / Rundfahrt-Barkasse / Lüa 18,00 m, B 4,8 m, Tg 1,1 m, / 1 Diesel, 100 kW, 136 PS / ges. Fahrgäste: 60 / 2007 bei Behrens Schiffs- und Schweißtechnik GmbH, Hamburg-Finkenwerder /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / R

253 1200x900 Px, 18.01.2015

SCHLEPPKO 7 (ENI 05106700) am 20.6.2014, Hamburg, an der Werft von M.A. Flint im Reiherstieg / 
Ex-Namen: PARKHAFEN, 1944-1950, Schlesische Dampfer Compagnie - Berliner Lloyd AG  in Hamburg / 1950-1962, Howaldtswerke AG  / SÜD, 1962-1969 Max Sötje & Co  in Hamburg  / SCHLEPPKO 7, 1969-2005 Vereinigte Schleppkontor GmbH & Co KG, seit 2005, Meyrose Schleppkontor /

Schlepper / Lüa 22,1 m, B 6,11 m, Tg 2,4 m / 1 Deutz-Diesel, 441 kW, 600 PS, Pfahlzug ca. 7,5 t / 1944 bei SDC-BL, Zarkau/Glogau, / umgebaut von Dampf in MS 1962 bei  Pohl & Jozwiak , Hamburg /
SCHLEPPKO 7 (ENI 05106700) am 20.6.2014, Hamburg, an der Werft von M.A. Flint im Reiherstieg / Ex-Namen: PARKHAFEN, 1944-1950, Schlesische Dampfer Compagnie - Berliner Lloyd AG" in Hamburg / 1950-1962, Howaldtswerke AG" / SÜD, 1962-1969 Max Sötje & Co "in Hamburg / SCHLEPPKO 7, 1969-2005 Vereinigte Schleppkontor GmbH & Co KG, seit 2005, Meyrose Schleppkontor / Schlepper / Lüa 22,1 m, B 6,11 m, Tg 2,4 m / 1 Deutz-Diesel, 441 kW, 600 PS, Pfahlzug ca. 7,5 t / 1944 bei SDC-BL, Zarkau/Glogau, / umgebaut von Dampf in MS 1962 bei "Pohl & Jozwiak", Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / S

345 1200x675 Px, 18.01.2015

STOLT PETREL (IMO 8920543) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe, an der Ölverladebrücke Köhlfleethafen /
Ex-Name: EDNY TERKOL (1992-02.1996)
Doppelhüllen Chemikalien/Produktentanker / BRZ 3.206 / Lüa 96,35 m, B 15,27 m, Tg 6,21 m / 1 Diesel, Mak 9 M 453 C, 2.999 kW, 4077 PS, 13,5 kn / 08.1992 bei Aarhus Flydedok A/S, Dänemark / Flagge: UK, Heimathafen: Cardiff /
STOLT PETREL (IMO 8920543) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe, an der Ölverladebrücke Köhlfleethafen / Ex-Name: EDNY TERKOL (1992-02.1996) Doppelhüllen Chemikalien/Produktentanker / BRZ 3.206 / Lüa 96,35 m, B 15,27 m, Tg 6,21 m / 1 Diesel, Mak 9 M 453 C, 2.999 kW, 4077 PS, 13,5 kn / 08.1992 bei Aarhus Flydedok A/S, Dänemark / Flagge: UK, Heimathafen: Cardiff /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Tankschiffe / S

226 1200x675 Px, 18.01.2015

TMS Bernhard Burmester (08043015 , 80 x 9m) am 19.01.2015 im Weißer See / Sacrow-Paretzer-Kanal auf Bergfahrt.
TMS Bernhard Burmester (08043015 , 80 x 9m) am 19.01.2015 im Weißer See / Sacrow-Paretzer-Kanal auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

214 1200x800 Px, 20.01.2015

Feuerlöschboot II der Berliner Feuerwehr (05601870 , 17 x 4,20m) am 19.01.2015 auf der Havel Höhe Berlin-Hohengatow / Insel Lindwerder zu Berg.
Feuerlöschboot II der Berliner Feuerwehr (05601870 , 17 x 4,20m) am 19.01.2015 auf der Havel Höhe Berlin-Hohengatow / Insel Lindwerder zu Berg.
Bodo Krakowsky

TMS Bernhard Burmester (08043015 , 80 x 9m) am 19.01.2015 im Sacrow-Paretzer-Kanal bei Potsdam-Nedlitz zu Berg.
TMS Bernhard Burmester (08043015 , 80 x 9m) am 19.01.2015 im Sacrow-Paretzer-Kanal bei Potsdam-Nedlitz zu Berg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

206 1200x800 Px, 20.01.2015

GMS Diamant II (05100160 , 80 x 9m) am 19.01.2015 auf der Havel unterhalb des Grunewald / Kaiser-Wilhelm-Turmes zu Tal.
GMS Diamant II (05100160 , 80 x 9m) am 19.01.2015 auf der Havel unterhalb des Grunewald / Kaiser-Wilhelm-Turmes zu Tal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / D

234 1200x683 Px, 20.01.2015

SB Bizon-0-82 (08356026 , 21,12 x 8,24m) schob an diesem trüben 19.01.2015 seinen Verband auf der Havel in Höhe der Insel Lindwerder zu Tal.
SB Bizon-0-82 (08356026 , 21,12 x 8,24m) schob an diesem trüben 19.01.2015 seinen Verband auf der Havel in Höhe der Insel Lindwerder zu Tal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / B

208 1200x578 Px, 20.01.2015

 Tankertreffen  am 19.01.2015 in Berlin-Spandau am Tankschiffliegehafen. TMS Regina-W (05101050) , TMS Navio (04005120) und der  Neuankömmling  TMS Bernhard Burmester (08043015). Das freut den Berliner Fotografen , ist es ja fast wie in  alten Zeiten  auf der Havel bzw. den Berl. Wasserstrassen.
"Tankertreffen" am 19.01.2015 in Berlin-Spandau am Tankschiffliegehafen. TMS Regina-W (05101050) , TMS Navio (04005120) und der "Neuankömmling" TMS Bernhard Burmester (08043015). Das freut den Berliner Fotografen , ist es ja fast wie in "alten Zeiten" auf der Havel bzw. den Berl. Wasserstrassen.
Bodo Krakowsky

Binnenhäfen / Deutschland / Berlin

288 1200x644 Px, 20.01.2015

TMS Regina-W (05101050 , 80 x 9m) legte am 19.01.2015 vom Tankschiffliegehafen in Berlin-Spandau ab um zum  Löschplatz  zu fahren.
TMS Regina-W (05101050 , 80 x 9m) legte am 19.01.2015 vom Tankschiffliegehafen in Berlin-Spandau ab um zum "Löschplatz" zu fahren.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / R

274 1200x900 Px, 20.01.2015

Kies-Löscharbeiten auf dem GMS Vineta (04008920 , 67 x 8,20m) am 19.01.2015 in Berlin-Spandau.
Kies-Löscharbeiten auf dem GMS Vineta (04008920 , 67 x 8,20m) am 19.01.2015 in Berlin-Spandau.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / V

393  1 1200x900 Px, 20.01.2015

GMS Da Capo (04300130 , 79 x 8,20m) am 19.01.2015 auf der Havel in Berlin-Spandau zu Tal.
GMS Da Capo (04300130 , 79 x 8,20m) am 19.01.2015 auf der Havel in Berlin-Spandau zu Tal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / D

314 1200x900 Px, 20.01.2015

TMS Regina-W (05101050 , 80 x 9m) am 19.01.2015 auf der Havel in Berlin-Spandau zu Berg.
TMS Regina-W (05101050 , 80 x 9m) am 19.01.2015 auf der Havel in Berlin-Spandau zu Berg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / R

287 1200x900 Px, 20.01.2015





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