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Bilder und Fotos von Schiffen und Booten vom 2. bis 10. Januar 2015

Auf Schiffbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2015:

2. Januar 2015 (3 Bilder)

Der Katamaran Halunder Jet pendelt täglich zwischen Hamburg und der Insel Helgoland. Hier bringt er am Abend des 07.06.2014 die Tagesausflügler nach Hamburg zurück.
Der Katamaran "Halunder Jet" pendelt täglich zwischen Hamburg und der Insel Helgoland. Hier bringt er am Abend des 07.06.2014 die Tagesausflügler nach Hamburg zurück.
René Richter

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / H

728 1x1 Px, 02.01.2015

TT-Line Fähre Robin Hood von Travemünde nach Trelleborg via Rostock Überseehafen beim Einflaufen im Hafen von Warnemünde am 02.01.2015 gegen 12:37 Uhr
TT-Line Fähre Robin Hood von Travemünde nach Trelleborg via Rostock Überseehafen beim Einflaufen im Hafen von Warnemünde am 02.01.2015 gegen 12:37 Uhr
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / TT-Line, Lübeck-Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / R

934 1x1 Px, 02.01.2015

Die TT-Line Fähre Robin Hood hatte am 02.01.2015 vor Rostock-Warnemünde mit Windböen der Stärke 8-9 zu kämpfen
Die TT-Line Fähre Robin Hood hatte am 02.01.2015 vor Rostock-Warnemünde mit Windböen der Stärke 8-9 zu kämpfen
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / TT-Line, Lübeck-Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / R

761 1x1 Px, 02.01.2015

3. Januar 2015 (7 Bilder)

Die Kreuzfahrtriesen Costa Fortuna und Celebrity Solstice am 07.05.2012 im Hafen von Venedig.
Die Kreuzfahrtriesen Costa Fortuna und Celebrity Solstice am 07.05.2012 im Hafen von Venedig.
René Richter

Seehäfen / Italien / Venedig, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / COSTA ...

666 1x1 Px, 03.01.2015

Aida Cara am 29.01.2009 in Stadthafen von Tunis ca.30km vom Centrum der Stadt
Aida Cara am 29.01.2009 in Stadthafen von Tunis ca.30km vom Centrum der Stadt
Maik Christmann

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / AIDA ...

552 1x1 Px, 03.01.2015

Bleu de France im Hafen von Piräus am 29.01.2010
Bleu de France im Hafen von Piräus am 29.01.2010
Maik Christmann

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / B

543 1x1 Px, 03.01.2015



aus dem Archiv.die Norwegian Jade im Januar 2010 im Hafen von Izmir
aus dem Archiv.die "Norwegian Jade" im Januar 2010 im Hafen von Izmir
Maik Christmann

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / N

501 1x1 Px, 03.01.2015

die Louis Majesty bei der Einfahrt in den Hafen von La Valletta/Malta am 03.02.2010
die "Louis Majesty" bei der Einfahrt in den Hafen von La Valletta/Malta am 03.02.2010
Maik Christmann

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / L

518 1x1 Px, 03.01.2015

am03.02.2010 noch unter dem Namen Finlandia heute auf dem Mittelmeer unterwegs als die SNAV CAMPANIA ein RoRo-Schiff dies fährt unter der Flagge von Italy (IMO: 8002640, MMSI: 247240400).
am03.02.2010 noch unter dem Namen Finlandia heute auf dem Mittelmeer unterwegs als die "SNAV CAMPANIA" ein RoRo-Schiff dies fährt unter der Flagge von Italy (IMO: 8002640, MMSI: 247240400).
Maik Christmann

Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / F

482 1x1 Px, 03.01.2015

Die PRINCESS ist ein Geophysical survey und fährt unter der Flagge von France. Hier aufgenommen im Hafen von La Valletta am 03.02.2010
Die PRINCESS ist ein Geophysical survey und fährt unter der Flagge von France. Hier aufgenommen im Hafen von La Valletta am 03.02.2010
Maik Christmann

Seehäfen / Malta / Valletta, Spezialschiffe / Forschungsschiffe / research vessel / P

649 1x1 Px, 03.01.2015

4. Januar 2015 (20 Bilder)

ALEXANDRA am 25.6.2014 auf der Kieler Förde / Salondampfer / BRZ 160 / Lüa 36,96 m, B 7,17 m, Tg 3 m / 309 kW, 420 PS, 1 Prop., 12 kn / 150 Pass. / 1908 bei Janssen & Schmelinsky, Hamburg, für die Vereinigte Flensburg-Ekensunder und Sonderburger Dampfschiffsgesellschaft / 1914 bis 1918 Vorpostenboot /1936 Regatta-Begleitschiff bei den Olympischen Spielen / später Lotsenversetzdampfer, Taucherfahrzeug und Torpedofangboot in der Danziger Bucht / 1945 Zubringerschiff für die Wilhelm Gustloff in Gotenhafen (heute: Gdynia) und an der Evakuierung Königsbergs beteiligt / 1946 bis 1975 Liniendienst auf der Flensburger Förde / 1972 Regatta-Begleitschiff bei den Olympischen Spielen / 1975 Außerdienststellung / 1982 Kulturdenkmal / 1987 und 1988 Sanierung des Rumpfes bei Peter Eberhardt Werft, Arnis / seit 1989 regelmäßiger Fährbetrieb auf der Flensburger Förde in den Monaten Mai bis September /
ALEXANDRA am 25.6.2014 auf der Kieler Förde / Salondampfer / BRZ 160 / Lüa 36,96 m, B 7,17 m, Tg 3 m / 309 kW, 420 PS, 1 Prop., 12 kn / 150 Pass. / 1908 bei Janssen & Schmelinsky, Hamburg, für die Vereinigte Flensburg-Ekensunder und Sonderburger Dampfschiffsgesellschaft / 1914 bis 1918 Vorpostenboot /1936 Regatta-Begleitschiff bei den Olympischen Spielen / später Lotsenversetzdampfer, Taucherfahrzeug und Torpedofangboot in der Danziger Bucht / 1945 Zubringerschiff für die Wilhelm Gustloff in Gotenhafen (heute: Gdynia) und an der Evakuierung Königsbergs beteiligt / 1946 bis 1975 Liniendienst auf der Flensburger Förde / 1972 Regatta-Begleitschiff bei den Olympischen Spielen / 1975 Außerdienststellung / 1982 Kulturdenkmal / 1987 und 1988 Sanierung des Rumpfes bei Peter Eberhardt Werft, Arnis / seit 1989 regelmäßiger Fährbetrieb auf der Flensburger Förde in den Monaten Mai bis September /
Harald Schmidt

Dampfschiffe / Personendampfer (See) / A - K

626 1x1 Px, 04.01.2015

BELUGA (ENI 05301990) am 28.8.2010, Hamburg in der Rethe vor der Außerdienststellung / Flußaktionsschiff (Green Peace) / Lüa 24 m, B 5,2 m, Tg 1,69 m / 2 MB-Diesel, ges.442 kW, 600 PS, 2 Propeller, 13,5 kn / 1961 bei Burmester-Werft, Bremen-Lesum als FEUERLÖSCHBOOT 3 für die Bremer Feuerwehr, 1984 für 120.000 DM an Green Peace, in mehr als 10.000 freiwilligen Arbeitsstunden und Einsatz von 900.000 DM Eigenmitteln auf einer Hamburger Werft zum Flußaktionsschiff umgebaut. 2004 bis 2010 Schulungsschiff für Aktivisten. Seit Mai 2013 als Mahnmal vor dem Eingang zum Salzstock Gorleben.
BELUGA (ENI 05301990) am 28.8.2010, Hamburg in der Rethe vor der Außerdienststellung / Flußaktionsschiff (Green Peace) / Lüa 24 m, B 5,2 m, Tg 1,69 m / 2 MB-Diesel, ges.442 kW, 600 PS, 2 Propeller, 13,5 kn / 1961 bei Burmester-Werft, Bremen-Lesum als FEUERLÖSCHBOOT 3 für die Bremer Feuerwehr, 1984 für 120.000 DM an Green Peace, in mehr als 10.000 freiwilligen Arbeitsstunden und Einsatz von 900.000 DM Eigenmitteln auf einer Hamburger Werft zum Flußaktionsschiff umgebaut. 2004 bis 2010 Schulungsschiff für Aktivisten. Seit Mai 2013 als Mahnmal vor dem Eingang zum Salzstock Gorleben.
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Sonstige / Sonstige

574 1x1 Px, 04.01.2015

BRANDDIREKTOR KRÜGER am 25.7.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Sandtorhöft / Feuerlöschboot / Lüa 23,38 m, B 5,6 m, Tg 1,96 m /1 MTU-Diesel 552 kW,750 PS, 1 Verstellpropeller, Becker-Ruder, 13 kn / 1982 bei Menzer, Hamburg /
BRANDDIREKTOR KRÜGER am 25.7.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Sandtorhöft / Feuerlöschboot / Lüa 23,38 m, B 5,6 m, Tg 1,96 m /1 MTU-Diesel 552 kW,750 PS, 1 Verstellpropeller, Becker-Ruder, 13 kn / 1982 bei Menzer, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Feuerlöschboote / fire-fighting vessels / Deutschland

680 1x1 Px, 04.01.2015

DEUTSCHLAND (IMO 9141807) am 30.6.2008, Hamburg, Elbe, im Dock 10 von Blohm + Voss /Kreuzfahrer / BRZ 22.496 / Lüa 175,3 m, B 23 m, Tg 5,79 m / 4 MaK-Diesel, ges. 12.320 kW, 16.755 PS, 2 Propeller, 20 kn / 1998 bei HDW, Kiel / die Gesellschaft ging Ende 2014 in Insolvenz /
DEUTSCHLAND (IMO 9141807) am 30.6.2008, Hamburg, Elbe, im Dock 10 von Blohm + Voss /Kreuzfahrer / BRZ 22.496 / Lüa 175,3 m, B 23 m, Tg 5,79 m / 4 MaK-Diesel, ges. 12.320 kW, 16.755 PS, 2 Propeller, 20 kn / 1998 bei HDW, Kiel / die Gesellschaft ging Ende 2014 in Insolvenz /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / D

484 1x1 Px, 04.01.2015

DEUTSCHLAND (IMO 9141807) am 30.6.2008, Hamburg, Elbe, beim Ausdocken aus Dock 10 von Blohm + Voss / Kreuzfahrer / BRZ 22.496 / Lüa 175,3 m, B 23 m, Tg 5,79 m / 4 MaK-Diesel, ges. 12.320 kW, 16.755 PS, 2 Propeller, 20 kn / 1998 bei HDW, Kiel / die Gesellschaft ging Ende 2014 in Insolvenz /
DEUTSCHLAND (IMO 9141807) am 30.6.2008, Hamburg, Elbe, beim Ausdocken aus Dock 10 von Blohm + Voss / Kreuzfahrer / BRZ 22.496 / Lüa 175,3 m, B 23 m, Tg 5,79 m / 4 MaK-Diesel, ges. 12.320 kW, 16.755 PS, 2 Propeller, 20 kn / 1998 bei HDW, Kiel / die Gesellschaft ging Ende 2014 in Insolvenz /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / D

625 1x1 Px, 04.01.2015

DEUTSCHLAND (IMO 9141807) am 26.8.2014, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Überseebrücke / Kreuzfahrer / BRZ 22.496 / Lüa 175,3 m, B 23 m, Tg 5,79 m / 4 MaK-Diesel, ges. 12.320 kW, 16.755 PS, 2 Propeller, 20 kn / 1998 bei HDW, Kiel / die Gesellschaft ging Ende 2014 in Insolvenz /
DEUTSCHLAND (IMO 9141807) am 26.8.2014, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Überseebrücke / Kreuzfahrer / BRZ 22.496 / Lüa 175,3 m, B 23 m, Tg 5,79 m / 4 MaK-Diesel, ges. 12.320 kW, 16.755 PS, 2 Propeller, 20 kn / 1998 bei HDW, Kiel / die Gesellschaft ging Ende 2014 in Insolvenz /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / D

503 1x1 Px, 04.01.2015

FAVORIT (ENI 05101290) am 26.8.2014, Hamburg, Elbe, Kreuzfahrtterminal Altona, bei der Entsorgung der COSTA MEDITERRANEA / Ex PINNAU (1953 – 1965), WINDSPIEL (1966 – 1980) / Schubschlepper / BRZ 50 / Lüa 19,07 m, B 5,42 m, Tg 2,8 m / 1 Deutz-Diesel, 600 PS, 1 Propeller / 1953 bei Th. Buschmann, Hamburg, 1980 bei Pohl & Jozwiak, Hamburg, Umbau zum Schubschlepper,
FAVORIT (ENI 05101290) am 26.8.2014, Hamburg, Elbe, Kreuzfahrtterminal Altona, bei der Entsorgung der COSTA MEDITERRANEA / Ex PINNAU (1953 – 1965), WINDSPIEL (1966 – 1980) / Schubschlepper / BRZ 50 / Lüa 19,07 m, B 5,42 m, Tg 2,8 m / 1 Deutz-Diesel, 600 PS, 1 Propeller / 1953 bei Th. Buschmann, Hamburg, 1980 bei Pohl & Jozwiak, Hamburg, Umbau zum Schubschlepper,
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / F

479 1x1 Px, 04.01.2015

PRINSENDAM (IMO 8700280) AM 20.6.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Tollerort / ex ROYAL VIKING SUN, Royal Viking Line, Nassau, (1988 – 1999), SEABURN SUN, Cunard Line, Nassau, (1999 -2002) / Kreuzfahrtschiff / BRZ 39.051 / Lüa 204,0 m, B 28,9 m, Tg 7,25 m / 4 Sulzer-Wärtsilä-Diesel, 21.120 kW, 28.723 PS, 2 Prop. 21,8 kn / 1988 bei Wärtsilä, Turku, Finland / Holland America Line, Rotterdam /
PRINSENDAM (IMO 8700280) AM 20.6.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Tollerort / ex ROYAL VIKING SUN, Royal Viking Line, Nassau, (1988 – 1999), SEABURN SUN, Cunard Line, Nassau, (1999 -2002) / Kreuzfahrtschiff / BRZ 39.051 / Lüa 204,0 m, B 28,9 m, Tg 7,25 m / 4 Sulzer-Wärtsilä-Diesel, 21.120 kW, 28.723 PS, 2 Prop. 21,8 kn / 1988 bei Wärtsilä, Turku, Finland / Holland America Line, Rotterdam /
Harald Schmidt

Unternehmen / USA / Holland-America Line, Seattle, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / P

514 1x1 Px, 04.01.2015

PRINSENDAM (IMO 8700280) AM 20.6.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Tollerort / ex ROYAL VIKING SUN, Royal Viking Line, Nassau, (1988 – 1999), SEABURN SUN, Cunard Line, Nassau, (1999 -2002) / Kreuzfahrtschiff / BRZ 39.051 / Lüa 204,0 m, B 28,9 m, Tg 7,25 m / 4 Sulzer-Wärtsilä-Diesel, 21.120 kW, 28.723 PS, 2 Prop. 21,8 kn / 1988 bei Wärtsilä, Turku, Finland / Holland America Line, Rotterdam /
PRINSENDAM (IMO 8700280) AM 20.6.2014, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Tollerort / ex ROYAL VIKING SUN, Royal Viking Line, Nassau, (1988 – 1999), SEABURN SUN, Cunard Line, Nassau, (1999 -2002) / Kreuzfahrtschiff / BRZ 39.051 / Lüa 204,0 m, B 28,9 m, Tg 7,25 m / 4 Sulzer-Wärtsilä-Diesel, 21.120 kW, 28.723 PS, 2 Prop. 21,8 kn / 1988 bei Wärtsilä, Turku, Finland / Holland America Line, Rotterdam /
Harald Schmidt

Unternehmen / USA / Holland-America Line, Seattle, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / P

544 1x1 Px, 04.01.2015

WARTBURG (ENI 04500350) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe Höhe Athabaskakai / ex SCHWELGERN, HANS RIEDEL, ODIN / GMS / Lüa 80 m, B 8,2 m, Tg 2,5 m / 1 Deutz-Diesel, 500 PS / 1953 bei Ruhrorter Schiffswerft, Duisburg /
WARTBURG (ENI 04500350) am 23.7.2014, Hamburg, Elbe Höhe Athabaskakai / ex SCHWELGERN, HANS RIEDEL, ODIN / GMS / Lüa 80 m, B 8,2 m, Tg 2,5 m / 1 Deutz-Diesel, 500 PS / 1953 bei Ruhrorter Schiffswerft, Duisburg /
Harald Schmidt

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / W

532 1x1 Px, 04.01.2015

Die Viking Constanza IMO-Nummer:9407689 Flagge:Singapur Länge:140.0m Breite:22.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Kyokuyo Shipbuilding&Iron Works,Shimonoseki Japan im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg aufgenommen am 03.12.14
Die Viking Constanza IMO-Nummer:9407689 Flagge:Singapur Länge:140.0m Breite:22.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Kyokuyo Shipbuilding&Iron Works,Shimonoseki Japan im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg aufgenommen am 03.12.14
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Autotransporter / vehicles carrier / V

424 1x1 Px, 04.01.2015

Die Lehmann Sound IMO-Nummer:9155884 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:90.0m Breite:13.0m Baujahr:1997 Bauwerft:Bodewes Shipyard,Hoogezand Niederlande an der Eisenbahnhochbrücke Rendsburg im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen am 03.12.14
Die Lehmann Sound IMO-Nummer:9155884 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:90.0m Breite:13.0m Baujahr:1997 Bauwerft:Bodewes Shipyard,Hoogezand Niederlande an der Eisenbahnhochbrücke Rendsburg im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen am 03.12.14
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / L

415 1x1 Px, 04.01.2015

Die Ekfors IMO-Nummer:9255878 Flagge:Norwegen Länge:135.0m Breite:21.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Jiangnan Shipbuilding,Shanghai China aufgenommen am 03.12.14 im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg.
Die Ekfors IMO-Nummer:9255878 Flagge:Norwegen Länge:135.0m Breite:21.0m Baujahr:2003 Bauwerft:Jiangnan Shipbuilding,Shanghai China aufgenommen am 03.12.14 im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Tankschiffe / E

394 1x1 Px, 04.01.2015

Die Esbjerg IMO-Nummer:9457103 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:108.0m Breite:17.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Rongcheng Xixiakou Shipbuilding,Rongcheng China am 03.12.14 im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen.
Die Esbjerg IMO-Nummer:9457103 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:108.0m Breite:17.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Rongcheng Xixiakou Shipbuilding,Rongcheng China am 03.12.14 im Nord-Ostsee-Kanal aufgenommen.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / E

436 1x1 Px, 04.01.2015

Die Wilson Gdynia IMO-Nummer:9056064 Flagge:Barbados Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:1994 Bauwerft:Slovenske Lodenice,Komarno Slowakei im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg am 03.12.14
Die Wilson Gdynia IMO-Nummer:9056064 Flagge:Barbados Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:1994 Bauwerft:Slovenske Lodenice,Komarno Slowakei im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg am 03.12.14
Björn-Marco Halmschlag

Unternehmen / Norwegen / Wilson, Bergen, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / W

486 1x1 Px, 04.01.2015

Die Helen Anna IMO-Nummer:9582867 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:88.0m Breite:12.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Slovenske Lodenice,Komarno Slowakei aufgenommen am 03.12.14 im Nord-Ostsee-Kanal an der Eisenbahnhochbrücke Rendsburg.
Die Helen Anna IMO-Nummer:9582867 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:88.0m Breite:12.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Slovenske Lodenice,Komarno Slowakei aufgenommen am 03.12.14 im Nord-Ostsee-Kanal an der Eisenbahnhochbrücke Rendsburg.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / H

384 1x1 Px, 04.01.2015

Die ATIU ist ein Containerschiff und fährt unter der Flagge von Cook Islands (IMO: 8820937, MMSI: 518258000). Hier bei der Einfahrt in den Hafen von Izmir am 09.11.2010
Die ATIU ist ein Containerschiff und fährt unter der Flagge von Cook Islands (IMO: 8820937, MMSI: 518258000). Hier bei der Einfahrt in den Hafen von Izmir am 09.11.2010
Maik Christmann

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / A

506 1x1 Px, 04.01.2015

Die SEABOURN SOJOURN ist ein Kreuzfahrtschiff und fährt unter der Flagge von The Bahamas (IMO: 9417098, MMSI: 311027100). im Hafen von Dover am 03.09.2011
Die SEABOURN SOJOURN ist ein Kreuzfahrtschiff und fährt unter der Flagge von The Bahamas (IMO: 9417098, MMSI: 311027100). im Hafen von Dover am 03.09.2011
Maik Christmann

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / S

555 1x1 Px, 04.01.2015

auf der kleinen Insel Guernsey im Ärmelkanal am 04.09.2011 augenommen die CONDOR EXPRESS ist ein RoRo-Schiff und fährt unter der Flagge von The Bahamas (IMO: 9135896, MMSI: 311369000).
auf der kleinen Insel Guernsey im Ärmelkanal am 04.09.2011 augenommen die CONDOR EXPRESS ist ein RoRo-Schiff und fährt unter der Flagge von The Bahamas (IMO: 9135896, MMSI: 311369000).
Maik Christmann

Inselgruppen, Inseln / Vereinigtes Königreich / Kanalinseln, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / C

670 1x1 Px, 04.01.2015

Mit der Oriana baute die MEYER WERFT das seinerzeit modernste Kreuzfahrtschiff! Sie nahm im April 1995 ihren Dienst für C&O Cruises auf und wurde von Queen Elisabeth persönlich in Southampton getauft. Hier eine Aufnahme vom 06.09.2011 bei der Einfahrt in Vigo.
Mit der Oriana baute die MEYER WERFT das seinerzeit modernste Kreuzfahrtschiff! Sie nahm im April 1995 ihren Dienst für C&O Cruises auf und wurde von Queen Elisabeth persönlich in Southampton getauft. Hier eine Aufnahme vom 06.09.2011 bei der Einfahrt in Vigo.
Maik Christmann

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / O

459 1x1 Px, 04.01.2015

5. Januar 2015 (10 Bilder)

LÜNEBURGER HEIDE am 1.5.2014, Hamburg, Elbe / Binnenfahrgastschiff / Lüa 45,9 m, B 8,2 m, Tg 0,9 m / 2 MAN-Diesel, ges. 324 kW, 440 PS / 1988 bei Lux-Werft, Mondorf am Rhein / max. 300 Pass. /
LÜNEBURGER HEIDE am 1.5.2014, Hamburg, Elbe / Binnenfahrgastschiff / Lüa 45,9 m, B 8,2 m, Tg 0,9 m / 2 MAN-Diesel, ges. 324 kW, 440 PS / 1988 bei Lux-Werft, Mondorf am Rhein / max. 300 Pass. /
Harald Schmidt

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / L

482 1x1 Px, 05.01.2015

LÜNEBURGER HEIDE am 1.5.2014, Hamburg, Elbe / Binnenfahrgastschiff / Lüa 45,9 m, B 8,2 m, Tg 0,9 m / 2 MAN-Diesel, ges. 324 kW, 440 PS / 1988 bei Lux-Werft, Mondorf am Rhein / max. 300 Pass. /
LÜNEBURGER HEIDE am 1.5.2014, Hamburg, Elbe / Binnenfahrgastschiff / Lüa 45,9 m, B 8,2 m, Tg 0,9 m / 2 MAN-Diesel, ges. 324 kW, 440 PS / 1988 bei Lux-Werft, Mondorf am Rhein / max. 300 Pass. /
Harald Schmidt

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / L

491 1x1 Px, 05.01.2015

QUEEN MARY 2 (IMO 9241061) am 1.10.2013, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Passagierschiff / Cunard Line / 148.528 BRZ / Lüa 345,03 m, B 41 m, Tg m / ges. 126.870 kW, 4 E-Fahrmotore 86.000 kW, 4 Pods, 26,5 (30) kn / 1310 Kab., Max. 3090 Pass., 1253 Bes. / 2003 bei Chantiers de l´Atlantique, St. Nazaire /
QUEEN MARY 2 (IMO 9241061) am 1.10.2013, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Passagierschiff / Cunard Line / 148.528 BRZ / Lüa 345,03 m, B 41 m, Tg m / ges. 126.870 kW, 4 E-Fahrmotore 86.000 kW, 4 Pods, 26,5 (30) kn / 1310 Kab., Max. 3090 Pass., 1253 Bes. / 2003 bei Chantiers de l´Atlantique, St. Nazaire /
Harald Schmidt

Unternehmen / Vereinigtes Königreich / Cunard Line, Southampton, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / Q

545 1x1 Px, 05.01.2015

QUEEN MARY 2 (IMO 9241061) am 1.10.2013, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Passagierschiff / Cunard Line / 148.528 BRZ / Lüa 345,03 m, B 41 m, Tg m / ges. 126.870 kW, 4 E-Fahrmotore 86.000 kW, 4 Pods, 26,5 (30) kn / 1310 Kab., Max. 3090 Pass., 1253 Bes. / 2003 bei Chantiers de l´Atlantique, St. Nazaire /
QUEEN MARY 2 (IMO 9241061) am 1.10.2013, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Passagierschiff / Cunard Line / 148.528 BRZ / Lüa 345,03 m, B 41 m, Tg m / ges. 126.870 kW, 4 E-Fahrmotore 86.000 kW, 4 Pods, 26,5 (30) kn / 1310 Kab., Max. 3090 Pass., 1253 Bes. / 2003 bei Chantiers de l´Atlantique, St. Nazaire /
Harald Schmidt

Unternehmen / Vereinigtes Königreich / Cunard Line, Southampton, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / Q

605 1x1 Px, 05.01.2015

QUEEN MARY 2 (IMO 9241061) am 1.10.2013, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Passagierschiff / Cunard Line / 148.528 BRZ / Lüa 345,03 m, B 41 m, Tg m / ges. 126.870 kW, 4 E-Fahrmotore 86.000 kW, 4 Pods, 26,5 (30) kn / 1310 Kab., Max. 3090 Pass., 1253 Bes. / 2003 bei Chantiers de l´Atlantique, St. Nazaire /
QUEEN MARY 2 (IMO 9241061) am 1.10.2013, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Passagierschiff / Cunard Line / 148.528 BRZ / Lüa 345,03 m, B 41 m, Tg m / ges. 126.870 kW, 4 E-Fahrmotore 86.000 kW, 4 Pods, 26,5 (30) kn / 1310 Kab., Max. 3090 Pass., 1253 Bes. / 2003 bei Chantiers de l´Atlantique, St. Nazaire /
Harald Schmidt

Unternehmen / Vereinigtes Königreich / Cunard Line, Southampton, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / Q

573 1x1 Px, 05.01.2015

SPIRIT OF HAMBURG (IMO 9391660) am 20.6.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Athabaskakai / ex: BAHIA LAURA (2007 - Dez 2013) Containerschiff / BRZ 41.483 / Lüa 254 m, B 32,2 m, Tg 12,4 m / 1 Diesel, 24.880 kW, 33.837 PS, 22 kn / 3630 TEU / 2007 bei Daewoo Shipbuilding, Geoje, Süd Korea / Flagge: Singapur /
SPIRIT OF HAMBURG (IMO 9391660) am 20.6.2014, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Athabaskakai / ex: BAHIA LAURA (2007 - Dez 2013) Containerschiff / BRZ 41.483 / Lüa 254 m, B 32,2 m, Tg 12,4 m / 1 Diesel, 24.880 kW, 33.837 PS, 22 kn / 3630 TEU / 2007 bei Daewoo Shipbuilding, Geoje, Süd Korea / Flagge: Singapur /
Harald Schmidt

Unternehmen / Deutschland / Hamburg-Süd, Hamburg, Seeschiffe / Containerschiffe / S

558 1x1 Px, 05.01.2015

PUTLOS (Y 836) am 25.6.2014 Kiel einlaufend / Sicherungsboot Klasse 905 / Lüa 28.7 m, B 6,5 m, / 2 KHD Diesel je 755 kW. 2 Propeller, 18 kn / 1994 bei Lürssen, Vegesack und Kröger, Rendsburg /
PUTLOS (Y 836) am 25.6.2014 Kiel einlaufend / Sicherungsboot Klasse 905 / Lüa 28.7 m, B 6,5 m, / 2 KHD Diesel je 755 kW. 2 Propeller, 18 kn / 1994 bei Lürssen, Vegesack und Kröger, Rendsburg /
Harald Schmidt

Kriegsschiffe / Hilfsschiffe, Versorger / Deutschland

607 1x1 Px, 05.01.2015

Y 839 MUNSTER am 25.6.2014 Kiel einlaufend / Sicherungsboot, Klasse 905 / BRZ 154 / Lüa 28,9 m, B 6,5 m, Tg 1,45 m / 2 MWM-Diesel ges. 1510 kW, 2054 PS, 2 Festpropeller, 18 kn / 6 Pers. Zivilbesatzung / Aug. 1994 bei Lürssen /
Y 839 MUNSTER am 25.6.2014 Kiel einlaufend / Sicherungsboot, Klasse 905 / BRZ 154 / Lüa 28,9 m, B 6,5 m, Tg 1,45 m / 2 MWM-Diesel ges. 1510 kW, 2054 PS, 2 Festpropeller, 18 kn / 6 Pers. Zivilbesatzung / Aug. 1994 bei Lürssen /
Harald Schmidt

Kriegsschiffe / Hilfsschiffe, Versorger / Deutschland

876 1x1 Px, 05.01.2015

DS AGILITY (IMO 9395616) am 18.7.2014, Hamburg, Containerterminal Burchardkai / Feeder / BRZ 9.966 / Lüa 148 m, B 23,3 m, Tg 8,5 m / 1 MAN-Diesel, 9730 kW, 13233 PS / 1118 TEU, davon 220 Reefer / 2008 bei Qingshan Shipyard, Wuhan, China /
DS AGILITY (IMO 9395616) am 18.7.2014, Hamburg, Containerterminal Burchardkai / Feeder / BRZ 9.966 / Lüa 148 m, B 23,3 m, Tg 8,5 m / 1 MAN-Diesel, 9730 kW, 13233 PS / 1118 TEU, davon 220 Reefer / 2008 bei Qingshan Shipyard, Wuhan, China /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / D

383 1x1 Px, 05.01.2015

FREDERIK (IMO 9328637) am 18.7.2014, Hamburg; Elbe Liegeplatz Athabaskakai / ex MAERSK ROM (2005-2008), leni (2005) / Feederschiff / BRZ 14.072 / Lüa 154,52 m, B 24,5 m, Tg 9,5 m / 1x MAN B&W 7 S 50 MC-C, 10.600 kW, / 2005 bei Rolandwerft D. Hegemann, Bremen / Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta /
FREDERIK (IMO 9328637) am 18.7.2014, Hamburg; Elbe Liegeplatz Athabaskakai / ex MAERSK ROM (2005-2008), leni (2005) / Feederschiff / BRZ 14.072 / Lüa 154,52 m, B 24,5 m, Tg 9,5 m / 1x MAN B&W 7 S 50 MC-C, 10.600 kW, / 2005 bei Rolandwerft D. Hegemann, Bremen / Flagge: Malta, Heimathafen: Valetta /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / F

429 1x1 Px, 05.01.2015

6. Januar 2015 (4 Bilder)

AIDAmar liegt am 20.12.2014 im Hafen von Palma de Mallorca und wird gegen 22:00 Uhr zu einer einwöchigen Reise durch das westliche Mittelmeer auslaufen.
AIDAmar liegt am 20.12.2014 im Hafen von Palma de Mallorca und wird gegen 22:00 Uhr zu einer einwöchigen Reise durch das westliche Mittelmeer auslaufen.
Alexander

Unternehmen / Deutschland / AIDA Cruises, Rostock, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / AIDA ...

859 1x1 Px, 06.01.2015

AIDAmar hat am 20.12.2014 in Palma de Mallorca festgemacht.
AIDAmar hat am 20.12.2014 in Palma de Mallorca festgemacht.
Alexander

Unternehmen / Deutschland / AIDA Cruises, Rostock, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / AIDA ...

1167 1x1 Px, 06.01.2015

AIDAmar hat am 22.12.2014 den Hafen der sizilianischen Hauptstadt Palermo erreicht.
AIDAmar hat am 22.12.2014 den Hafen der sizilianischen Hauptstadt Palermo erreicht.
Alexander

Unternehmen / Deutschland / AIDA Cruises, Rostock, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / AIDA ...

685 1x1 Px, 06.01.2015

AIDAmar liegt am Abend des 23.12.2014 im Hafen von Neapel.
AIDAmar liegt am Abend des 23.12.2014 im Hafen von Neapel.
Alexander

Seehäfen / Italien / Neapel, Unternehmen / Deutschland / AIDA Cruises, Rostock, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / AIDA ...

757  2 1x1 Px, 06.01.2015

7. Januar 2015 (1 Bild)

MS Stolzenfels vor dem Schloß Stolzenfels am Rhein, Stapellauf für das 80m lange Ausflugsschiff war 1979, Sept.2014
MS "Stolzenfels" vor dem Schloß Stolzenfels am Rhein, Stapellauf für das 80m lange Ausflugsschiff war 1979, Sept.2014
rainer ullrich

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / S

771 1x1 Px, 07.01.2015

8. Januar 2015 (10 Bilder)

TMS Heinrich Burmester (08043014 , 80 x 9m) am 04.01.2015 zur Bergschleusung in der Nordkammer der Schleuse Brandenburg an der Havel.
TMS Heinrich Burmester (08043014 , 80 x 9m) am 04.01.2015 zur Bergschleusung in der Nordkammer der Schleuse Brandenburg an der Havel.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / H

699 1x1 Px, 08.01.2015

KV (Koppelverband) SL St.Joseph (05612120 , 55 x 8,20m) und GMS Jörn (04014420 , 80 x 8,26m) fuhr am 04.01.2015 zur Bergschleusung in die Nordkammer der Schleuse Brandenburg a.d. Havel ein.
KV (Koppelverband) SL St.Joseph (05612120 , 55 x 8,20m) und GMS Jörn (04014420 , 80 x 8,26m) fuhr am 04.01.2015 zur Bergschleusung in die Nordkammer der Schleuse Brandenburg a.d. Havel ein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

685 1x1 Px, 08.01.2015

TMS Heinrich Burmester (08043014 , 80 x 9m) hatte am 04.01.2015 die Nordkammer der Schl. Brandenbg./Havel verlassen und fuhr zu Berg auf der Havel Ri. Berlin.
TMS Heinrich Burmester (08043014 , 80 x 9m) hatte am 04.01.2015 die Nordkammer der Schl. Brandenbg./Havel verlassen und fuhr zu Berg auf der Havel Ri. Berlin.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / H

678 1x1 Px, 08.01.2015

Koppelverband (KV) mit GMS Jörn (04014420 , 80 x 8,26m) und SL St.Joseph (05612120 , 55 x 8,2m) am 04.01.2015 nach der Bergschleusung in der Schleuse Brandenbg. auf der Havel Ri. Berlin.
Koppelverband (KV) mit GMS Jörn (04014420 , 80 x 8,26m) und SL St.Joseph (05612120 , 55 x 8,2m) am 04.01.2015 nach der Bergschleusung in der Schleuse Brandenbg. auf der Havel Ri. Berlin.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

731 1x1 Px, 08.01.2015

GMS Lea (04032460 , 85 x 8,2m) nahm am 05.01.2015 nach dem Ablegen vom neuen Anleger im Weißer See Fahrt auf Richtung Brandenburg/Havel.
GMS Lea (04032460 , 85 x 8,2m) nahm am 05.01.2015 nach dem Ablegen vom neuen Anleger im Weißer See Fahrt auf Richtung Brandenburg/Havel.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L

569 1x1 Px, 08.01.2015

SB Trave (05601750 , 9,42 x 4m) schob am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal bei Potsdam-Nedlitz zwei Arbeitsbargen (05602000 , 17,95 x 6,12m und 05610260 , 20,2 x 4,2m) incl. Kettenbagger zu Tal.
SB Trave (05601750 , 9,42 x 4m) schob am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal bei Potsdam-Nedlitz zwei Arbeitsbargen (05602000 , 17,95 x 6,12m und 05610260 , 20,2 x 4,2m) incl. Kettenbagger zu Tal.
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / T

722 1x1 Px, 08.01.2015

SB Nawa S3 (08351029) mit SL 20SL Nawa (08348098 , 49,9 x 9m) und SL 19SL Nawa (25700002 , 49,9 x 9m) am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal bei Potsdam-Nedlitz auf Talfahrt.
SB Nawa S3 (08351029) mit SL 20SL Nawa (08348098 , 49,9 x 9m) und SL 19SL Nawa (25700002 , 49,9 x 9m) am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal bei Potsdam-Nedlitz auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / N

487 1x1 Px, 08.01.2015

TMS Eiltank 121 (04003660 , 86 x 9,5m) am 05.01.2015 im Weißer See / Sacrow-Paretzer Kanal auf Bergfahrt Richtung Berlin.
TMS Eiltank 121 (04003660 , 86 x 9,5m) am 05.01.2015 im Weißer See / Sacrow-Paretzer Kanal auf Bergfahrt Richtung Berlin.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E, Unternehmen / Deutschland / Reederei Jaegers

537 1x1 Px, 08.01.2015

Schubboot Nawa S3 (08351029 , 20,88 x 8,17m) am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal auf Talfahrt. Das SB schob zwei SL in Richtung Weißer See / Brandenbg.a.d. Havel.
Schubboot Nawa S3 (08351029 , 20,88 x 8,17m) am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal auf Talfahrt. Das SB schob zwei SL in Richtung Weißer See / Brandenbg.a.d. Havel.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / N

584 1x1 Px, 08.01.2015

TMS Eiltank 121 (04003660 , 86 x 9,5m) am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal auf Bergfahrt kurz vor dem Unterqueren der Nedlitzer Südbrücke.
TMS Eiltank 121 (04003660 , 86 x 9,5m) am 05.01.2015 im Sacrow-Paretzer Kanal auf Bergfahrt kurz vor dem Unterqueren der Nedlitzer Südbrücke.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E, Unternehmen / Deutschland / Reederei Jaegers

557 1x1 Px, 08.01.2015

9. Januar 2015 (10 Bilder)

GMS Wilhelm Dettmer (05501380 , 110 x 10,5m) kam am 18.12.2014 von den Elektrostahlwerken in Brandenbg./Havel im EHK (Elbe-Havel Kanal) zu Tal und fuhr Richtung Doppelschleuse Hohenwarthe.
GMS Wilhelm Dettmer (05501380 , 110 x 10,5m) kam am 18.12.2014 von den Elektrostahlwerken in Brandenbg./Havel im EHK (Elbe-Havel Kanal) zu Tal und fuhr Richtung Doppelschleuse Hohenwarthe.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / W

520 1x1 Px, 09.01.2015

GMS Wilhelm Dettmer (05501380 , 110 x 10,5m) am 18.12.2014 nach der Talschleusung in der Schleuse Rothensee im RVK Richtung Magdeburger Häfen.
GMS Wilhelm Dettmer (05501380 , 110 x 10,5m) am 18.12.2014 nach der Talschleusung in der Schleuse Rothensee im RVK Richtung Magdeburger Häfen.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / W

666 1x1 Px, 09.01.2015

Reger Schiffsverkehr am 18.12.2014 im Unterwasser der Schl. Rothensee. KV Lühe (04700630) kam n.d. Talschleusung aus dieser und GMS Renate (04600400) sowie TMS Elan (04005380) fuhren zur Bergschleusung ein.
Reger Schiffsverkehr am 18.12.2014 im Unterwasser der Schl. Rothensee. KV Lühe (04700630) kam n.d. Talschleusung aus dieser und GMS Renate (04600400) sowie TMS Elan (04005380) fuhren zur Bergschleusung ein.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Wasserstraßenkreuz Magdeburg

447 1x1 Px, 09.01.2015

TMS Elan (04005380 , 80 x 9m) am 18.12.2014 im Unterwasser der Schl. Rothensee. Das TMS fuhr zur Bergschleusung in diese ein.
TMS Elan (04005380 , 80 x 9m) am 18.12.2014 im Unterwasser der Schl. Rothensee. Das TMS fuhr zur Bergschleusung in diese ein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E

547 1x1 Px, 09.01.2015

Koppelverband (KV) SGMS Lühe (04700630 , 85 x 9,5m) und GSL Oste (04502820 , 60,16 x 9,47m) war am 18.12.2014 in der Schleuse Rothensee zu Tal geschleust worden und fuhr anschl. im RVK Richtung Häfen MD.
Koppelverband (KV) SGMS Lühe (04700630 , 85 x 9,5m) und GSL Oste (04502820 , 60,16 x 9,47m) war am 18.12.2014 in der Schleuse Rothensee zu Tal geschleust worden und fuhr anschl. im RVK Richtung Häfen MD.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

618 1x1 Px, 09.01.2015

GMS Renate (04600400 , 80 x 8,2m) am 18.12.2014 bei der Einfahrt in den MLK. Das GMS kam aus der Schleuse Rothensee und wurde zu Berg geschleust.
GMS Renate (04600400 , 80 x 8,2m) am 18.12.2014 bei der Einfahrt in den MLK. Das GMS kam aus der Schleuse Rothensee und wurde zu Berg geschleust.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

514 1x1 Px, 09.01.2015

TMS Elan (04005380 , 80 x 9m) hatte am 18.12.2014 nach der Bergschleusung die Schleuse Rothensee verlassen und fuhr nach Backbord in den MLK ein.
TMS Elan (04005380 , 80 x 9m) hatte am 18.12.2014 nach der Bergschleusung die Schleuse Rothensee verlassen und fuhr nach Backbord in den MLK ein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E

555 1x1 Px, 09.01.2015

TMS Dettmer Tank 81 (04010280 , 86 x 9m) am 18.12.2014 festgemacht oberhalb der Schleuse Rothensee am MLK / Wasserstrassenkreuz MD.
TMS Dettmer Tank 81 (04010280 , 86 x 9m) am 18.12.2014 festgemacht oberhalb der Schleuse Rothensee am MLK / Wasserstrassenkreuz MD.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

423 1x1 Px, 09.01.2015

GMS Gendtia (02102538 , 69,86 x 7,30m) am 18.12.2014 im Unterwasser (RVK) der Schleuse Rothensee. Dort wartete das 1950 gebaute GMS auf die Bergschleusung und bekam noch eine Reinigung .
GMS Gendtia (02102538 , 69,86 x 7,30m) am 18.12.2014 im Unterwasser (RVK) der Schleuse Rothensee. Dort wartete das 1950 gebaute GMS auf die Bergschleusung und bekam noch eine "Reinigung".
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / G

666 1x1 Px, 09.01.2015

TMS Dettmer Tank 81 (04010280 , 86 x 9m) am 18.12.2014 am Abzweig des RVK (Rothenseer Verbindungskanal) vom MLK (Mittellandkanal). Das TMS fuhr zur Talschleusung in die Schleuse Rothensee ein.
TMS Dettmer Tank 81 (04010280 , 86 x 9m) am 18.12.2014 am Abzweig des RVK (Rothenseer Verbindungskanal) vom MLK (Mittellandkanal). Das TMS fuhr zur Talschleusung in die Schleuse Rothensee ein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

457 1x1 Px, 09.01.2015

10. Januar 2015 (10 Bilder)

Die KFGS Bellriva (u.a.ex Italia d. KD , 07001702 , 104,74 x 11,61m) und Alemannia (ex Deutschland der KD , 07001703 , 110 x 11,60m) am 19.10.2014 in Straßburg.
Die KFGS Bellriva (u.a.ex Italia d. KD , 07001702 , 104,74 x 11,61m) und Alemannia (ex Deutschland der KD , 07001703 , 110 x 11,60m) am 19.10.2014 in Straßburg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / B

622 1x1 Px, 10.01.2015

Baggerarbeiten am 22.10.2014 beim Rhein-km 617 (zw. Leutesdorf u. Rheinbrohl). Die Fzg. vom WSA Bingen (SB Brohl , 05042150 , 20,17 x 4,65m und Schute KP 4228 , 34,88 x 6,02m) transportieren den Aushub ab. Dahinter das SB Mustang (05024080 , 15,50 x 5,14m) mit der Bagger-Schute .
Baggerarbeiten am 22.10.2014 beim Rhein-km 617 (zw. Leutesdorf u. Rheinbrohl). Die Fzg. vom WSA Bingen (SB Brohl , 05042150 , 20,17 x 4,65m und Schute KP 4228 , 34,88 x 6,02m) transportieren den Aushub ab. Dahinter das SB Mustang (05024080 , 15,50 x 5,14m) mit der "Bagger-Schute".
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / WSV Deutschland / B

599 1x1 Px, 10.01.2015

TMS Hazard (02325891 , 110 x 11,40m) am 22.10.2014 beim Rhein-km 619 auf Bergfahrt.
TMS Hazard (02325891 , 110 x 11,40m) am 22.10.2014 beim Rhein-km 619 auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / H

479 1x1 Px, 10.01.2015

Fähre Sankta Maria (04808360) am 22.10.2014 auf der Links-Rheinischen Seite in Bad Breisig. Die Fähre verbindet verbindet Bad Breisig mit dem Rechts-Rheinischen Bad Hönningen.
Fähre Sankta Maria (04808360) am 22.10.2014 auf der Links-Rheinischen Seite in Bad Breisig. Die Fähre verbindet verbindet Bad Breisig mit dem Rechts-Rheinischen Bad Hönningen.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / Rhein

569 1x1 Px, 10.01.2015

GMS Salisso (04602710 , 67 x 8,20) am 22.10.2014 beim Rhein-km 671 auf Bergfahrt. Das recht bunte GMS ist in Mannheim gemeldet.
GMS Salisso (04602710 , 67 x 8,20) am 22.10.2014 beim Rhein-km 671 auf Bergfahrt. Das recht bunte GMS ist in Mannheim gemeldet.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S

687 1x1 Px, 10.01.2015

Binnenschifffahrtszeichen auf dem Rhein bei km 672/673 am 22.10.2014. Dort wurde eine Baustelle / Baggerarbeiten umfahren. Die Beschilderung/Betonnung ist aus Sicht der Talfahrer.
Binnenschifffahrtszeichen auf dem Rhein bei km 672/673 am 22.10.2014. Dort wurde eine Baustelle / Baggerarbeiten umfahren. Die Beschilderung/Betonnung ist aus Sicht der Talfahrer.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Binnen-Schifffahrtszeichen / Deutschland

870 1x1 Px, 10.01.2015

Blick in den Godorfer Tankschiffhafen am 22.10.2014. An den Löschstellen liegen von links nach rechts die TMS St.Rita, Riva und Michelangelo.
Blick in den Godorfer Tankschiffhafen am 22.10.2014. An den Löschstellen liegen von links nach rechts die TMS St.Rita, Riva und Michelangelo.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Hafeneinrichtungen / Umschlaganlagen

465 1x1 Px, 10.01.2015

Blick in den Godorfer Tankschiffhafen zu den Löschstellen 8-10 an den die Tankschiffe Bitumina I , Bohemia II u. Bitumina II (v.li.n.re.) gelöscht werden. 22.10.2014
Blick in den Godorfer Tankschiffhafen zu den Löschstellen 8-10 an den die Tankschiffe Bitumina I , Bohemia II u. Bitumina II (v.li.n.re.) gelöscht werden. 22.10.2014
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Hafeneinrichtungen / Umschlaganlagen

517 1x1 Px, 10.01.2015

TMS Heike Reich (04806990 , 86 x 9,5m) am 22.10.2014 beim Rhein-km 676,4 (Sürth / Köln) auf Bergfahrt.
TMS Heike Reich (04806990 , 86 x 9,5m) am 22.10.2014 beim Rhein-km 676,4 (Sürth / Köln) auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / H

744 1x1 Px, 10.01.2015

Peilschiff Hildegard von Bingen (05042170 , 26,82 x 7,73m) am 22.10.2014 vor Neuwied.
Peilschiff Hildegard von Bingen (05042170 , 26,82 x 7,73m) am 22.10.2014 vor Neuwied.
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / WSV Deutschland / H

1127 1x1 Px, 10.01.2015