Das Gütermotorschiff Andrea bei Grünental im Nord-Ostsee-Kanal am 09.09.12

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Barge VT Copenhagen mit Schlepper VT Neutron im Nord-Ostsee-Kanal bei Grünental am 09.09.12

Die Finja IMO-Nummer:9212345 Flagge:Deutschland Länge:68.0m Breite:12.0m Baujahr:2000 Bauwerft:Santierul Naval Constanta,Constantza Rumänien aufgenommen im Nord-Ostsee-Kanal bei Grünental am 09.09.12

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

Das Gütermotorschiff Andrea bei Grünental im Nord-Ostsee-Kanal am 09.09.12

Björn-Marco Halmschlag 23.09.2012, 585 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Chantaco IMO-Nummer:9333802 Flagge:Frankreich Länge:143.0m Breite:23.0m Baujahr:2007 Bauwerft:RMK Marine Shipyard,Istanbul Türkei im Nord-Ostsee-Kanal bei Grünental am 09.09.12

Die Emslake IMO-Nummer:9552032 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:99.0m Breite:14.0m Baujahr:2011 Bauwerft:Western Marine Services,Chittagong Bangladesch aufgenommen am 09.09.12 im Nord-Ostsee-Kanal bei

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GMS ATIRAM (02313979 , 76 x 8,20m) am 25.10.2024 auf dem DORTMUND-EMS-KANAL zw. Birgte und Dörenthe auf Bergfahrt. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

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Überholmanöver am 25.10.2024 auf dem DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg. Zwischen Birgte und Dörenthe überholte das GMS ATIRAM (02313979) das TMS INVADO (02339303). 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / I

 24 1200x900 Px, 19.04.2025 

GMS ANTHRAZIT (04004990 , 105 x 9,5m) befuhr am 26.10.2024 den DORTMUND-EMS-KANAL in Bergeshövede zu Berg. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

 22 1200x635 Px, 14.04.2025 

GMS ANTHRAZIT (04004990 , 105 x 9,5m) am 26.10.2024 im Nassen Dreieck / DORTMUND-EMS-KANAL. Das GMS kam vom Mittellandkanal zu Tal und bog nach Backbord in DEK zu Berg ein. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

 19 1200x800 Px, 14.04.2025 

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