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Eine einseitig verteilte Last - vermutlich ein Schleusentor - am 24.10.2014 auf dem Amsterdam-Rijnkanaal zu Berg.

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Eine einseitig verteilte Last - vermutlich ein Schleusentor
(ID 40102)
ST.
KFGS Amacello (02329809 , 110 x 11,40m) am 24.10.2014 auf dem Amsterdam-Rijnkanaal zu Tal.



Eine einseitig verteilte Last - vermutlich ein Schleusentor - am 24.10.2014 auf dem Amsterdam-Rijnkanaal zu Berg. Transportmittel war der SL Espera 113 (02318322 , 76,5 x 11,4m) u.d. SB Catharina 8 (02313175).

Eine einseitig verteilte Last - vermutlich ein Schleusentor - am 24.10.2014 auf dem Amsterdam-Rijnkanaal zu Berg. Transportmittel war der SL Espera 113 (02318322 , 76,5 x 11,4m) u.d. SB Catharina 8 (02313175).

Bodo Krakowsky 21.01.2015, 270 Aufrufe, 0 Kommentare

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Das Schubboot Chridi V (06002808) Ende Juli 2018 im Straatsburgdok Antwerpen.
Das Schubboot "Chridi V" (06002808) Ende Juli 2018 im Straatsburgdok Antwerpen.
Christian Bremer

Seehäfen / Belgien / Antwerpen, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / C

70 1200x800 Px, 11.12.2018

Schubboot Chris-Tho (04031450 , 23,65 x 8,20m) machte sich am 23.08.2018 vom Unteren Vorhafen des Schiffshebewerkes Scharnebeck (ESK) auf den Weg Richtung Artlenburg/Elbe.
Schubboot Chris-Tho (04031450 , 23,65 x 8,20m) machte sich am 23.08.2018 vom Unteren Vorhafen des Schiffshebewerkes Scharnebeck (ESK) auf den Weg Richtung Artlenburg/Elbe.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / C

106 1200x735 Px, 29.08.2018

Die Schubboote Orca (04401820 , 26,98 x 5,55m) und Chris-Tho (04031450 , 23,65 x 8,20m) lagen am 23.08.2018 im Unteren Vorhafen des Schiffshebewerkes Scharnebeck / Elbe-Seitenkanal.
Die Schubboote Orca (04401820 , 26,98 x 5,55m) und Chris-Tho (04031450 , 23,65 x 8,20m) lagen am 23.08.2018 im Unteren Vorhafen des Schiffshebewerkes Scharnebeck / Elbe-Seitenkanal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / O, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / C

77 1200x800 Px, 29.08.2018

CONTAINERTAXI am 6.3.2018 bei Fahrt im Eis, geschoben von Schubschlepper KARL HEINZ (ENI 02307020) , Hamburg, Elbe, Höhe Athabaskakai / Leichter (Barge) ohne Eigenantrieb / Lüa 76,5 m, B 11,4 m, Innenraum: L 64,7 m, B ca. 8 m / Ladekapazität bis 60 TEU oder 1200 t / Eigner: Eckelmann Gruppe / Dieser Typ wurde entwickelt um u.a. die Straßen im Hafen beim Containertransport zwischen den Terminals zu entlasten. Auch der Verkehr zwischen Häfen z.B. Hamburg – Brunsbüttel kann so kostengünstig und umweltschonend durchgeführt werden.
CONTAINERTAXI am 6.3.2018 bei Fahrt im Eis, geschoben von Schubschlepper KARL HEINZ (ENI 02307020) , Hamburg, Elbe, Höhe Athabaskakai / Leichter (Barge) ohne Eigenantrieb / Lüa 76,5 m, B 11,4 m, Innenraum: L 64,7 m, B ca. 8 m / Ladekapazität bis 60 TEU oder 1200 t / Eigner: Eckelmann Gruppe / Dieser Typ wurde entwickelt um u.a. die Straßen im Hafen beim Containertransport zwischen den Terminals zu entlasten. Auch der Verkehr zwischen Häfen z.B. Hamburg – Brunsbüttel kann so kostengünstig und umweltschonend durchgeführt werden.
Harald Schmidt

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / C

78 1200x675 Px, 25.05.2018



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