YEOMAN BRIDGE , Massengutschiff , IMO 8912302 ,Baujahr 1991 , 249.90 x 31m , Lühe 21.10.2015 - Schiffbilder.de

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YEOMAN BRIDGE , Massengutschiff , IMO 8912302 ,Baujahr 1991 , 249.90 x 31m , Lühe 21.10.2015

(ID 43649)

Hamburg am 4.11.2015: Blohm + Voss, (Schwimm-) Dock 10 mit der eingedockten Luxusjacht ECLIPSE

THALASSA MANA , Containerschiff , IMO 9667150 , Baujahr 2014 , 368.50 x 51m , 13808 TEU , Lühe 21.10.2015

YEOMAN BRIDGE , Massengutschiff , IMO 8912302 ,Baujahr 1991 , 249.90 x 31m , Lühe 21.10.2015

YEOMAN BRIDGE , Massengutschiff , IMO 8912302 ,Baujahr 1991 , 249.90 x 31m , Lühe 21.10.2015

Reinhard Schmidt 12.11.2015, 488 Aufrufe, 0 Kommentare

NORDIC HAMBURG , Feederschiff , IMO 9514755 , Baujahr 2010 , 151.72 x 23.40 m , 1036 TEU , Lühe 21.10.2015

THALASSA MANA , Containerschiff , IMO 9667150 , Baujahr 2014 , 368.50 x 51m , 13808 TEU , Lühe 21.10.2015

YEOMAN BRIDGE , Massengutschiff , IMO 8912302 ,Baujahr 1991 , 249.90 x 31m , Lühe 21.10.2015

Hamburg am 4.11.2015: Blohm + Voss, (Schwimm-) Dock 10 mit der eingedockten Luxusjacht ECLIPSE

Schornsteinmarke der COSCO FAITH (IMO 9472141) am 8.11.2015, Hamburg, Tollerort Container Terminal / Containerschiff / BRZ 141.823 / Lüa 366 m, B 48,2 m, Tg 15,5 m / 1 Diesel, MAN B&W, 68.840

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MILAN MEARSK , Containerschiff , IMO 9778820 , Baujahr 2017 , 399 x 58,6 m , 19630 TEU , Lühe - Deich , 22.10.2025

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Reinhard Schmidt

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Seeschiffe / Containerschiffe / M

 35 1280x853 Px, 26.11.2025

VITUS BERING , Saugbagger , IMO 9573062 , Baujahr 2012 , 119 x 23 m , 22.10.2025 , Lühe - Deich

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Reinhard Schmidt

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Spezialschiffe / Bagger / dredger / V

 23 1280x853 Px, 26.11.2025

CMA CGM JACQUES JOSEPH , Containerschiff , IMO 9729104 , 300 x 49 m , Baujahr 2017 , 10926 TEU ,

CMA CGM JACQUES JOSEPH , Containerschiff , IMO 9729104 , 300 x 49 m , Baujahr 2017 , 10926 TEU , 
Reinhard Schmidt

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Seeschiffe / Containerschiffe / CMA CGM ...

 26 1280x853 Px, 26.11.2025

GLOVIS SUNSHINE , Fahrzeugtransporter , IMO 9955662 , 200 x 38 m , Baujahr 2024 , Lühe - Deich , 22.10.2025

GLOVIS SUNSHINE , Fahrzeugtransporter , IMO 9955662 , 200 x 38 m , Baujahr 2024 , Lühe - Deich , 22.10.2025 
Reinhard Schmidt

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Seeschiffe / Autotransporter / vehicles carrier / G

 24 1280x853 Px, 26.11.2025

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MORSUM ,Feederschiff , IMO 9429261 , Baujahr 2012 , 140.67 x 23.2m ,889 TEU , Lühe 21.10.2015

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Lantau Arrow Majuro Feederschiff, IMO: 9220067, Baujahr: 2001, Länge: 158.70 m, Breite: 25.60 m, Tiefgang: 9.20 m, Container: 1216 TEU.

$Mariolina De Carlini Napoli IMO: 9448607, ein Massengutfrachter und fährt unter der Flagge von Italy.$

,,Henneke Rambow`` Feederschiff, IMO: 9354430, Baujahr: 2007, Container: 868 TEU .

,,Hansa Europe`` Containerschiff.

Schlepper RT ROB auf dem Weg nach Hamburg.

,,Toronto Express`` Containerschiff, Hapag Llyod IMO: 9253727, Heimathafen London, Baujahr: 2003, Container: 4402 TEU, Länge: 294.00 m, Breite: 32.31 m, Tiefgang: 10.78 m, Geschw: 22.00 kn, an der

400,0m Schiffsriese.

Passagierfährschiff Reeperbahn der HADAG Reederei an den Landungsbrücken in Hamburg am 11.10.2015.

Barkasse Hamburger Deern lag am 11.10.2015 in Hamburg in Höhe des alten Elbtunnel.

Schlepper Wilhelmine fährt bei Blankenese elbabwärts am 11.10.2015.

Schlepper FAIRPLAY VI vor herrlicher Herbst Kulisse auf der Elbe bei Blankenese am 11.10.2015.

,,CMA CGM Bougainville`` Containerschiff IMO: 9702144 Heimathafen Marseille, befindet sich nun endlich am 11.10, Erstanlauf auf den Weg nach Hamburg.

,,CMA CGM Bougainville`` Containerschiff IMO: 9702144 Heimathafen Marseille befindet sich nun endlich am 11.10, Erstanlauf auf den Weg nach Hamburg.

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Das Flusskreuzfahrtschiff KFGS VIKING BEYLA, CH-Basel (ENI 07002022) ist wegen des extremen Niedrigwasser der Elbe (Pegel Dresden 69 cm) immer noch zum Zwangsaufenthalt verurteilt.

Das Flusskreuzfahrtschiff KFGS VIKING BEYLA, CH-Basel (ENI 07002022) im Licht der Abendsonne bei extrem niedrigem Wasserstand der Elbe (Pegel Dresden 67 cm).

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