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Die HAITHABU (17,50m).

(ID 51743)



Die HAITHABU (17,50m). Gebaut 1938 auf der Oelkers-Werft in Hamburg,
wurde das Fahrzeug als Zollboot „Neumühlen“ bis 1997 auf der Unterelbe eingesetzt.
Aufnahme vom 17.06.2017 in Höhe des ehemaligen Hauptzollamts Lübeck, An der Untertrave.

Die HAITHABU (17,50m). Gebaut 1938 auf der Oelkers-Werft in Hamburg,
wurde das Fahrzeug als Zollboot „Neumühlen“ bis 1997 auf der Unterelbe eingesetzt.
Aufnahme vom 17.06.2017 in Höhe des ehemaligen Hauptzollamts Lübeck, An der Untertrave.

Manfred Krellenberg http://www.manfred-krellenberg.de/40098.html 18.06.2017, 153 Aufrufe, 0 Kommentare

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Augenscheinlich zurzeit inaktives ehemaliges Fischereifahrzeug, welches momentan (19.01.2020) auf der Priwall-Seite im Hafen von Lübeck-Travemünde liegt
Augenscheinlich zurzeit inaktives ehemaliges Fischereifahrzeug, welches momentan (19.01.2020) auf der Priwall-Seite im Hafen von Lübeck-Travemünde liegt
Manfred Krellenberg

Augenscheinlich zurzeit inaktives ehemaliges Fischereifahrzeug, welches momentan (19.01.2020) auf der Priwall-Seite im Hafen von Lübeck-Travemünde liegt
Augenscheinlich zurzeit inaktives ehemaliges Fischereifahrzeug, welches momentan (19.01.2020) auf der Priwall-Seite im Hafen von Lübeck-Travemünde liegt
Manfred Krellenberg

THEUSS - ex Seenotrettungskreuzer THEODOR HEUSS in Travemünde. Aufnahme vom 19.01.2020. Der damals erste in Serie gebaute Seenotrettungskreuzer gilt als technischer Meilenstein im Spezialschiffbau. Das Typschiff der 23,2-Meter-Klasse war von 1963 bis zu seiner Außerdienststellung 1985 in Laboe stationiert. Gut erkennbar ist die Verlängerung des charakteristischen Decksaufbaus bis zum Heck. Wo sich einst das Tochterboot TEDJE in der Heckwanne befand, ist heute ein überdachter Decks-Salon. Die absenkbare Heckklappe ist jedoch weiterhin voll funktionsfähig, über ihre Ablaufbahn kann ein an Bord gelagertes Speedboat zu Wasser gelassen werden
THEUSS - ex Seenotrettungskreuzer THEODOR HEUSS in Travemünde. Aufnahme vom 19.01.2020. Der damals erste in Serie gebaute Seenotrettungskreuzer gilt als technischer Meilenstein im Spezialschiffbau. Das Typschiff der 23,2-Meter-Klasse war von 1963 bis zu seiner Außerdienststellung 1985 in Laboe stationiert. Gut erkennbar ist die Verlängerung des charakteristischen Decksaufbaus bis zum Heck. Wo sich einst das Tochterboot TEDJE in der Heckwanne befand, ist heute ein überdachter Decks-Salon. Die absenkbare Heckklappe ist jedoch weiterhin voll funktionsfähig, über ihre Ablaufbahn kann ein an Bord gelagertes Speedboat zu Wasser gelassen werden
Manfred Krellenberg

GRACE KELLY am 19.01.2020 in Lübeck-Travemünde einlaufend
GRACE KELLY am 19.01.2020 in Lübeck-Travemünde einlaufend
Manfred Krellenberg





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