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GRETE , Ro-Ro/Passenger Ship , IMO 9474060 , Baujahr 2010 , 97.84m × 17.98m , am 06.09.2018 an der Alten Liebe Cuxhaven - bei der letzten Fahrt auf der Elbe - die Grete wird zum Umbau nach

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GRETE , Ro-Ro/Passenger Ship , IMO 9474060 , Baujahr 2010 , 97.84m × 17.98m , am 06.09.2018 an der Alten Liebe Cuxhaven - bei der letzten Fahrt auf der Elbe - die Grete wird zum Umbau nach Norwegen gebracht und soll dann nach Canada

GRETE , Ro-Ro/Passenger Ship , IMO 9474060 , Baujahr 2010 , 97.84m × 17.98m , am 06.09.2018 an der Alten Liebe Cuxhaven - bei der letzten Fahrt auf der Elbe - die Grete wird zum Umbau nach Norwegen gebracht und soll dann nach Canada

Reinhard Schmidt 17.09.2018, 232 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die 150m lange Fähre GALILEUSZ am 10.11.22 in Swinemünde
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Udo Fürstenberg

GABRIELLA; Viking Line; in den Stockholmer Schären am 13.05.22, gesehen von Bord der Viking Grace
GABRIELLA; Viking Line; in den Stockholmer Schären am 13.05.22, gesehen von Bord der Viking Grace
Maximilian Frey

Am 29.09.2007 ist die Doppelendfähre GAUDOS (IMO 9176319) auf dem Weg von Mġarr nach Ċirkewwa durch den Gozo-Kanal, im Hintergrund gibt Gozo mit der prächtigen Kirche von Xewkija, die Johannes dem Täufer geweiht ist, ein passables Panorama.
Am 29.09.2007 ist die Doppelendfähre GAUDOS (IMO 9176319) auf dem Weg von Mġarr nach Ċirkewwa durch den Gozo-Kanal, im Hintergrund gibt Gozo mit der prächtigen Kirche von Xewkija, die Johannes dem Täufer geweiht ist, ein passables Panorama.
Thomas Scherf

Am frühen Morgen des 05.10.2007 steht die Fähre GAUDOS (IMO 9176319) der Gozo Chanel Line in Ċirkewwa, dem Fährhafen im Norden der Hauptinsel von Malta, zum Beladen. Die Überfahrt nach Gozo dauert nur etwa 25 Minuten, die insgesamt 3 Fährschiffe pendeln hier im dichten Takt.
Am frühen Morgen des 05.10.2007 steht die Fähre GAUDOS (IMO 9176319) der Gozo Chanel Line in Ċirkewwa, dem Fährhafen im Norden der Hauptinsel von Malta, zum Beladen. Die Überfahrt nach Gozo dauert nur etwa 25 Minuten, die insgesamt 3 Fährschiffe pendeln hier im dichten Takt.
Thomas Scherf





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