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Kunheim im Oberelsaß, Blick in die stillgelegte Schleusenkammer am Alten Rhein-Rhone-Kanal, darüber die Straßenbrücke, Mai 2015
Kunheim im Oberelsaß, Blick in die stillgelegte Schleusenkammer am Alten Rhein-Rhone-Kanal, darüber die Straßenbrücke, Mai 2015
rainer ullrich

Kunheim im Oberelsaß, Blick auf die stillgelegte Schleuse am Alten Rhein-Rhone-Kanal, Mai 2015
Kunheim im Oberelsaß, Blick auf die stillgelegte Schleuse am Alten Rhein-Rhone-Kanal, Mai 2015
rainer ullrich

Kreuzfahrtschiff  Serenade of the Seas  am 13.05.15 in Alesund (NOR)
Kreuzfahrtschiff "Serenade of the Seas" am 13.05.15 in Alesund (NOR)
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / S

327 1200x709 Px, 10.06.2015

Kreuzfahrtschiff  Serenade of the Seas  am 13.05.15 in Alesund (NOR)
Kreuzfahrtschiff "Serenade of the Seas" am 13.05.15 in Alesund (NOR)
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / S

370 1200x827 Px, 10.06.2015

Lac Leman - Dampfschiff La Suisse beim Schloss Chillion am 07.06.2015
Lac Leman - Dampfschiff La Suisse beim Schloss Chillion am 07.06.2015
Hp. Teutschmann

Lac Leman - Dampfschiff Rhone unterwegs bei Vevey am 16.05.2015
Lac Leman - Dampfschiff Rhone unterwegs bei Vevey am 16.05.2015
Hp. Teutschmann

Lac Leman - Dampfschiff Vevey unterwegs kurz Vevey am 07.06.2015
Lac Leman - Dampfschiff Vevey unterwegs kurz Vevey am 07.06.2015
Hp. Teutschmann

Lac Leman - Dampfschiff Vevey unterwegs kurz vor Montreux am 07.06.2015
Lac Leman - Dampfschiff Vevey unterwegs kurz vor Montreux am 07.06.2015
Hp. Teutschmann

Kreuzfahrtschiff  Serenade of the Seas  am 13.05.15 in Alesund (NOR)
Kreuzfahrtschiff "Serenade of the Seas" am 13.05.15 in Alesund (NOR)
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / S

380 1200x781 Px, 11.06.2015

BOM DIA (LG-1171-AL) am 25.5.2015 in Lagos (Port.) auf dem Fluß Bensafrim /
FGS  / Lüa 20,5 m / B 4,8 m / gebaut 1950 in Setubal für den Seesalztransport, 1978/79 umgebaut, seit 1980 im touristischen Einsatz
BOM DIA (LG-1171-AL) am 25.5.2015 in Lagos (Port.) auf dem Fluß Bensafrim / FGS / Lüa 20,5 m / B 4,8 m / gebaut 1950 in Setubal für den Seesalztransport, 1978/79 umgebaut, seit 1980 im touristischen Einsatz
Harald Schmidt

Segelschiffe / 2-Master / B

360 1200x900 Px, 11.06.2015

VALE DO DOURO (P-201-AL) am 22.5.2015 in Porto auf dem Douro / 
Fahrgastschiff / Lüa 32,7 m / gebaut 2006 /
VALE DO DOURO (P-201-AL) am 22.5.2015 in Porto auf dem Douro / Fahrgastschiff / Lüa 32,7 m / gebaut 2006 /
Harald Schmidt

HEDI (ENI 05106600) am 6.3.2011, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Hinterkante Landungsbrücken  /
Rundfahrtbarkasse (Frau Hedi´s Tanzkaffee) /  Lüa 18 m, B 5 m, Tg 1,3 m / 199 Pass. / 1 Diesel, 145 PS / gebaut 1961 bei Argo Scheepswerf, Wildervenk, NL / Eigner: Glitscher, Hamburg /
HEDI (ENI 05106600) am 6.3.2011, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Hinterkante Landungsbrücken / Rundfahrtbarkasse (Frau Hedi´s Tanzkaffee) / Lüa 18 m, B 5 m, Tg 1,3 m / 199 Pass. / 1 Diesel, 145 PS / gebaut 1961 bei Argo Scheepswerf, Wildervenk, NL / Eigner: Glitscher, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / H

542 1200x675 Px, 11.06.2015

6656 HEDI (ENI 05106600) am 5.7.2012, auf Partyfahrt, Hamburg, Elbe Höhe Steinwerder  /
Rundfahrtbarkasse (Frau Hedi´s Tanzkaffee) /  Lüa 18 m, B 5 m, Tg 1,3 m / 199 Pass. / 1 Diesel, 145 PS / gebaut 1961 bei Argo Scheepswerf, Wildervenk, NL / Eigner: Glitscher, Hamburg /
6656 HEDI (ENI 05106600) am 5.7.2012, auf Partyfahrt, Hamburg, Elbe Höhe Steinwerder / Rundfahrtbarkasse (Frau Hedi´s Tanzkaffee) / Lüa 18 m, B 5 m, Tg 1,3 m / 199 Pass. / 1 Diesel, 145 PS / gebaut 1961 bei Argo Scheepswerf, Wildervenk, NL / Eigner: Glitscher, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / H

534 1200x675 Px, 11.06.2015

MEMORIAS DO DOURO (P-170-AL) am 22.5.2015 auf dem Douro in Porto /
Fahrgastschiff / Lüa 30m , B 6,3 m / 1 Diesel 155 PS / gebaut 2002 /
MEMORIAS DO DOURO (P-170-AL) am 22.5.2015 auf dem Douro in Porto / Fahrgastschiff / Lüa 30m , B 6,3 m / 1 Diesel 155 PS / gebaut 2002 /
Harald Schmidt

PORTUENSE (P-230-AL) am 22.5.2015 in Porto auf dem Douro / 
Fahrgastschiff / Lüa 19,1 m / gebaut 2011 /
PORTUENSE (P-230-AL) am 22.5.2015 in Porto auf dem Douro / Fahrgastschiff / Lüa 19,1 m / gebaut 2011 /
Harald Schmidt

ANTHEM OF THE SEAS (IMO 9656101)(Detailansicht) am 19.5.2015 in Lissabon auf dem Tejo /
Kreuzfahrtschiff  Quantum-Klasse / BRZ 168.666 / Lüa 347,8 m, B 41,4 m, Tg 8,5 m / 2 Diesel, Wärtsilä 12V, 2 Diesel  16 V, ges. 67.200 kW, 91392 PS, 22 kn / Pass. 4.900, Bes. 1.55. / gebaut 2015 bei Meyer-Werft, Papenburg / Reederei: Royal Caribbian International, Flagge: Bahamas, Heimathafen: Nassau  /
ANTHEM OF THE SEAS (IMO 9656101)(Detailansicht) am 19.5.2015 in Lissabon auf dem Tejo / Kreuzfahrtschiff Quantum-Klasse / BRZ 168.666 / Lüa 347,8 m, B 41,4 m, Tg 8,5 m / 2 Diesel, Wärtsilä 12V, 2 Diesel 16 V, ges. 67.200 kW, 91392 PS, 22 kn / Pass. 4.900, Bes. 1.55. / gebaut 2015 bei Meyer-Werft, Papenburg / Reederei: Royal Caribbian International, Flagge: Bahamas, Heimathafen: Nassau /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / A

387 1200x675 Px, 12.06.2015

ANTHEM OF THE SEAS (IMO 9656101) am 19.5.2015 in Lissabon auf dem Tejo, links am Bildrand zum Vergleich das Portugiesische Segelschulschiff SAGRES /
Kreuzfahrtschiff  Quantum-Klasse / BRZ 168.666 / Lüa 347,8 m, B 41,4 m, Tg 8,5 m / 2 Diesel, Wärtsilä 12V, 2 Diesel  16 V, ges. 67.200 kW, 91392 PS, 22 kn / Pass. 4.900, Bes. 1.55. / gebaut 2015 bei Meyer-Werft, Papenburg / Reederei: Royal Caribbian International, Flagge: Bahamas, Heimathafen: Nassau  /
ANTHEM OF THE SEAS (IMO 9656101) am 19.5.2015 in Lissabon auf dem Tejo, links am Bildrand zum Vergleich das Portugiesische Segelschulschiff SAGRES / Kreuzfahrtschiff Quantum-Klasse / BRZ 168.666 / Lüa 347,8 m, B 41,4 m, Tg 8,5 m / 2 Diesel, Wärtsilä 12V, 2 Diesel 16 V, ges. 67.200 kW, 91392 PS, 22 kn / Pass. 4.900, Bes. 1.55. / gebaut 2015 bei Meyer-Werft, Papenburg / Reederei: Royal Caribbian International, Flagge: Bahamas, Heimathafen: Nassau /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / A

372 1200x438 Px, 12.06.2015

DOM CARLOS I (A522) am 19.5.2015 auf dem Tejo in Lissabon / Sicherungsschiff der Portugiesischen Marine / Lüa 68 m, B 13 m, Tg 4,6 m / Diesel-elektr., gesamt 1.200 kW, 1632 PS, 11 kn / gebaut 1989 bei Tocama Boatbuilding Company, Tacoma, Washington , USA, als AUDACIOUS (T-AGOS-11), victourious class; 1997 an Portugal /
DOM CARLOS I (A522) am 19.5.2015 auf dem Tejo in Lissabon / Sicherungsschiff der Portugiesischen Marine / Lüa 68 m, B 13 m, Tg 4,6 m / Diesel-elektr., gesamt 1.200 kW, 1632 PS, 11 kn / gebaut 1989 bei Tocama Boatbuilding Company, Tacoma, Washington , USA, als AUDACIOUS (T-AGOS-11), victourious class; 1997 an Portugal /
Harald Schmidt

Kriegsschiffe / Hilfsschiffe, Versorger / Portugal

332 1200x900 Px, 12.06.2015

Passagierfährschiff  TYRVING  am 13.05.15 in Alesund (NOR)
Passagierfährschiff "TYRVING" am 13.05.15 in Alesund (NOR)
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / T

301 1200x825 Px, 12.06.2015

Kreuzfahrtschiff  Serenade of the Seas  vor dem Kreuzfahrtschiff  ARTANIA  am 13.05.15 in Alesund (NOR)
Kreuzfahrtschiff "Serenade of the Seas" vor dem Kreuzfahrtschiff "ARTANIA" am 13.05.15 in Alesund (NOR)
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / S

357 1200x978 Px, 12.06.2015

Linienschiff  Baldo  beim Anlegemanöver in Bardolino, 03.06.2015
Linienschiff "Baldo" beim Anlegemanöver in Bardolino, 03.06.2015
Stefan Mayer

Raddampfer  Italia  beim Anlegemanöver in Bardolino, 04.06.2015
Raddampfer "Italia" beim Anlegemanöver in Bardolino, 04.06.2015
Stefan Mayer

S. PAULUS (LX-3174-TL) am 19.5.2015, Lissabon, vor Belem, Tejo aufwärts zur Brücke des 25. April /

Ex-Namen: ST. PAULI (1978-1996), SÜLLDORF (1959-1978) /
Rundfahrtschiff / Lüa 30,18 m, B 8,14 m / gebaut bei Scheel & Jöhnk, Hamburg, HADAG Typ IIIc, 24.4.1959 an HADAG,  SÜLLDORF (S 10148), 1 KHD-Diesel,   6-ZYL., 280 kW, 380 PS, Generator 240 kW, 325 PS, E-Motor, 221 kW, 300 PS, AEG, 10,5 kn,  im Hafen  607, bis Glückstadt  489, bis Cuxhaven  367 Fahrgäste / 11.4.1978 nach Umbau zum Veranstaltungsschiff (Hauptdeck achtern verglast),  umbenannt  in  ST. PAULI  (3) (H 5100640), 293 Fahrg. / 1995 Motorschaden, Auflieger  /  06.1996 verkauft an Transtejo Transportes, Lissabon  /  8.7.1996 mit Schwerlastschiff CONDOCK V nach Lissabon, eingesetzt als Kreuzfahrtschiff auf dem Tejo, umbenannt in S. PAULUS,  /  2010 Austausch des Diesels KHD in MTU, 308 kW, 419 PS, 11 kn  / 05.2015 als Rundfahrtschiff  in  Fahrt /
S. PAULUS (LX-3174-TL) am 19.5.2015, Lissabon, vor Belem, Tejo aufwärts zur Brücke des 25. April / Ex-Namen: ST. PAULI (1978-1996), SÜLLDORF (1959-1978) / Rundfahrtschiff / Lüa 30,18 m, B 8,14 m / gebaut bei Scheel & Jöhnk, Hamburg, HADAG Typ IIIc, 24.4.1959 an HADAG, SÜLLDORF (S 10148), 1 KHD-Diesel, 6-ZYL., 280 kW, 380 PS, Generator 240 kW, 325 PS, E-Motor, 221 kW, 300 PS, AEG, 10,5 kn, im Hafen 607, bis Glückstadt 489, bis Cuxhaven 367 Fahrgäste / 11.4.1978 nach Umbau zum Veranstaltungsschiff (Hauptdeck achtern verglast), umbenannt in ST. PAULI (3) (H 5100640), 293 Fahrg. / 1995 Motorschaden, Auflieger / 06.1996 verkauft an Transtejo Transportes, Lissabon / 8.7.1996 mit Schwerlastschiff CONDOCK V nach Lissabon, eingesetzt als Kreuzfahrtschiff auf dem Tejo, umbenannt in S. PAULUS, / 2010 Austausch des Diesels KHD in MTU, 308 kW, 419 PS, 11 kn / 05.2015 als Rundfahrtschiff in Fahrt /
Harald Schmidt

S. PAULUS (LX-3174-TL) am 19.5.2015, Lissabon auf dem Tejo vor Belem /

Ex-Namen: ST. PAULI (1978-1996), SÜLLDORF (1959-1978) /
Rundfahrtschiff / Lüa 30,18 m, B 8,14 m / gebaut bei Scheel & Jöhnk, Hamburg, HADAG Typ IIIc, 24.4.1959 an HADAG,  SÜLLDORF (S 10148), 1 KHD-Diesel,   6-ZYL., 280 kW, 380 PS, Generator 240 kW, 325 PS, E-Motor, 221 kW, 300 PS, AEG, 10,5 kn,  im Hafen  607, bis Glückstadt  489, bis Cuxhaven  367 Fahrgäste / 11.4.1978 nach Umbau zum Veranstaltungsschiff (Hauptdeck achtern verglast),  umbenannt  in  ST. PAULI  (3) (H 5100640), 293 Fahrg. / 1995 Motorschaden, Auflieger  /  06.1996 verkauft an Transtejo Transportes, Lissabon  /  8.7.1996 mit Schwerlastschiff CONDOCK V nach Lissabon, eingesetzt als Kreuzfahrtschiff auf dem Tejo, umbenannt in S. PAULUS,  /  2010 Austausch des Diesels KHD in MTU, 308 kW, 419 PS, 11 kn  / 05.2015 als Rundfahrtschiff  in  Fahrt /
S. PAULUS (LX-3174-TL) am 19.5.2015, Lissabon auf dem Tejo vor Belem / Ex-Namen: ST. PAULI (1978-1996), SÜLLDORF (1959-1978) / Rundfahrtschiff / Lüa 30,18 m, B 8,14 m / gebaut bei Scheel & Jöhnk, Hamburg, HADAG Typ IIIc, 24.4.1959 an HADAG, SÜLLDORF (S 10148), 1 KHD-Diesel, 6-ZYL., 280 kW, 380 PS, Generator 240 kW, 325 PS, E-Motor, 221 kW, 300 PS, AEG, 10,5 kn, im Hafen 607, bis Glückstadt 489, bis Cuxhaven 367 Fahrgäste / 11.4.1978 nach Umbau zum Veranstaltungsschiff (Hauptdeck achtern verglast), umbenannt in ST. PAULI (3) (H 5100640), 293 Fahrg. / 1995 Motorschaden, Auflieger / 06.1996 verkauft an Transtejo Transportes, Lissabon / 8.7.1996 mit Schwerlastschiff CONDOCK V nach Lissabon, eingesetzt als Kreuzfahrtschiff auf dem Tejo, umbenannt in S. PAULUS, / 2010 Austausch des Diesels KHD in MTU, 308 kW, 419 PS, 11 kn / 05.2015 als Rundfahrtschiff in Fahrt /
Harald Schmidt

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