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Transtejo e Soflusa Fotos

7 Bilder
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Transtejo e Soflusa
Die Fähre Pedro Nunes im Januar 2017 auf dem Tejo in Lissabon.
Die Fähre "Pedro Nunes" im Januar 2017 auf dem Tejo in Lissabon.
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Tejo, Unternehmen / Portugal / Transtejo e Soflusa, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / P - Q

405 900x1200 Px, 13.06.2018

Die Fähre DAFUNDO im Januar 2017 auf dem Tejo in Lissabon.
Die Fähre "DAFUNDO" im Januar 2017 auf dem Tejo in Lissabon.
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Tejo, Unternehmen / Portugal / Transtejo e Soflusa, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / D

426 800x1200 Px, 13.06.2018

Die Katamaran-Fähre Almeida Garrett im Januar 2017 auf dem Tejo in Lissabon.
Die Katamaran-Fähre "Almeida Garrett" im Januar 2017 auf dem Tejo in Lissabon.
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Tejo, Unternehmen / Portugal / Transtejo e Soflusa, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / A

404 1200x800 Px, 13.06.2018

S. PAULUS (LX-3174-TL) am 19.5.2015, Lissabon auf dem Tejo vor Belem / Ex-Namen: ST. PAULI (1978-1996), SÜLLDORF (1959-1978) / Rundfahrtschiff / Lüa 30,18 m, B 8,14 m / gebaut bei Scheel & Jöhnk, Hamburg, HADAG Typ IIIc, 24.4.1959 an HADAG, SÜLLDORF (S 10148), 1 KHD-Diesel, 6-ZYL., 280 kW, 380 PS, Generator 240 kW, 325 PS, E-Motor, 221 kW, 300 PS, AEG, 10,5 kn, im Hafen 607, bis Glückstadt 489, bis Cuxhaven 367 Fahrgäste / 11.4.1978 nach Umbau zum Veranstaltungsschiff (Hauptdeck achtern verglast), umbenannt in ST. PAULI (3) (H 5100640), 293 Fahrg. / 1995 Motorschaden, Auflieger / 06.1996 verkauft an Transtejo Transportes, Lissabon / 8.7.1996 mit Schwerlastschiff CONDOCK V nach Lissabon, eingesetzt als Kreuzfahrtschiff auf dem Tejo, umbenannt in S. PAULUS, / 2010 Austausch des Diesels KHD in MTU, 308 kW, 419 PS, 11 kn / 05.2015 als Rundfahrtschiff in Fahrt /
S. PAULUS (LX-3174-TL) am 19.5.2015, Lissabon auf dem Tejo vor Belem / Ex-Namen: ST. PAULI (1978-1996), SÜLLDORF (1959-1978) / Rundfahrtschiff / Lüa 30,18 m, B 8,14 m / gebaut bei Scheel & Jöhnk, Hamburg, HADAG Typ IIIc, 24.4.1959 an HADAG, SÜLLDORF (S 10148), 1 KHD-Diesel, 6-ZYL., 280 kW, 380 PS, Generator 240 kW, 325 PS, E-Motor, 221 kW, 300 PS, AEG, 10,5 kn, im Hafen 607, bis Glückstadt 489, bis Cuxhaven 367 Fahrgäste / 11.4.1978 nach Umbau zum Veranstaltungsschiff (Hauptdeck achtern verglast), umbenannt in ST. PAULI (3) (H 5100640), 293 Fahrg. / 1995 Motorschaden, Auflieger / 06.1996 verkauft an Transtejo Transportes, Lissabon / 8.7.1996 mit Schwerlastschiff CONDOCK V nach Lissabon, eingesetzt als Kreuzfahrtschiff auf dem Tejo, umbenannt in S. PAULUS, / 2010 Austausch des Diesels KHD in MTU, 308 kW, 419 PS, 11 kn / 05.2015 als Rundfahrtschiff in Fahrt /
Harald Schmidt

Unternehmen / Portugal / Transtejo e Soflusa, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / S

635 1200x674 Px, 13.06.2015

S. PAULUS (LX-3174-TL) am 19.5.2015, Lissabon, vor Belem, Tejo aufwärts zur Brücke des 25. April / Ex-Namen: ST. PAULI (1978-1996), SÜLLDORF (1959-1978) / Rundfahrtschiff / Lüa 30,18 m, B 8,14 m / gebaut bei Scheel & Jöhnk, Hamburg, HADAG Typ IIIc, 24.4.1959 an HADAG, SÜLLDORF (S 10148), 1 KHD-Diesel, 6-ZYL., 280 kW, 380 PS, Generator 240 kW, 325 PS, E-Motor, 221 kW, 300 PS, AEG, 10,5 kn, im Hafen 607, bis Glückstadt 489, bis Cuxhaven 367 Fahrgäste / 11.4.1978 nach Umbau zum Veranstaltungsschiff (Hauptdeck achtern verglast), umbenannt in ST. PAULI (3) (H 5100640), 293 Fahrg. / 1995 Motorschaden, Auflieger / 06.1996 verkauft an Transtejo Transportes, Lissabon / 8.7.1996 mit Schwerlastschiff CONDOCK V nach Lissabon, eingesetzt als Kreuzfahrtschiff auf dem Tejo, umbenannt in S. PAULUS, / 2010 Austausch des Diesels KHD in MTU, 308 kW, 419 PS, 11 kn / 05.2015 als Rundfahrtschiff in Fahrt /
S. PAULUS (LX-3174-TL) am 19.5.2015, Lissabon, vor Belem, Tejo aufwärts zur Brücke des 25. April / Ex-Namen: ST. PAULI (1978-1996), SÜLLDORF (1959-1978) / Rundfahrtschiff / Lüa 30,18 m, B 8,14 m / gebaut bei Scheel & Jöhnk, Hamburg, HADAG Typ IIIc, 24.4.1959 an HADAG, SÜLLDORF (S 10148), 1 KHD-Diesel, 6-ZYL., 280 kW, 380 PS, Generator 240 kW, 325 PS, E-Motor, 221 kW, 300 PS, AEG, 10,5 kn, im Hafen 607, bis Glückstadt 489, bis Cuxhaven 367 Fahrgäste / 11.4.1978 nach Umbau zum Veranstaltungsschiff (Hauptdeck achtern verglast), umbenannt in ST. PAULI (3) (H 5100640), 293 Fahrg. / 1995 Motorschaden, Auflieger / 06.1996 verkauft an Transtejo Transportes, Lissabon / 8.7.1996 mit Schwerlastschiff CONDOCK V nach Lissabon, eingesetzt als Kreuzfahrtschiff auf dem Tejo, umbenannt in S. PAULUS, / 2010 Austausch des Diesels KHD in MTU, 308 kW, 419 PS, 11 kn / 05.2015 als Rundfahrtschiff in Fahrt /
Harald Schmidt

Seehäfen / Portugal / Lissabon, Unternehmen / Portugal / Transtejo e Soflusa, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / S

523 1200x900 Px, 13.06.2015

LISBOA (Distrikt Lisboa), 15.02.2011, Fahrgastschiff Damião de Goes bei der Anfahrt auf den Fähranleger Terreiro do Paço
LISBOA (Distrikt Lisboa), 15.02.2011, Fahrgastschiff Damião de Goes bei der Anfahrt auf den Fähranleger Terreiro do Paço
Reinhard Zabel

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Tejo, Unternehmen / Portugal / Transtejo e Soflusa, Binnenschiffe / Fähren im Ausland und EU grenzüberschreitend / Portugal

1078 1024x682 Px, 27.08.2011

ALMADA (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, Fährschiff Palmelense von Lissabon am Anleger Cacilhas
ALMADA (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, Fährschiff Palmelense von Lissabon am Anleger Cacilhas
Reinhard Zabel

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Tejo, Unternehmen / Portugal / Transtejo e Soflusa, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / P

1437 1024x685 Px, 26.02.2010