Die Fähre "Pedro Nunes" im Januar 2017 auf dem Tejo in Lissabon

Die Fähre "Pedro Nunes" im Januar 2017 auf dem Tejo in Lissabon.

(ID 57191)

Das Segelboot SEJAS FELIZ im Januar 2017 auf dem Tejo in Lissabon.

Die Fähre DAFUNDO im Januar 2017 auf dem Tejo in Lissabon.

Die Fähre "Pedro Nunes" im Januar 2017 auf dem Tejo in Lissabon.

Christian Bremer cbpics.de 13.06.2018, 223 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Katamaran-Fähre Almeida Garrett im Januar 2017 auf dem Tejo in Lissabon.

Das Containerschiff X-PRESS VESUVIO befährt im Januar 2017 den Tejo.

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Die Fähre "DAFUNDO" im Januar 2017 auf dem Tejo in Lissabon. 
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Tejo, Unternehmen / Portugal / Transtejo e Soflusa, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / D, Flüsse und Seen / Portugal / Rio Tejo, Unternehmen / Portugal / Transtejo e Soflusa, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / D

 239 800x1200 Px, 13.06.2018 

Die Katamaran-Fähre "Almeida Garrett" im Januar 2017 auf dem Tejo in Lissabon. 
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Tejo, Unternehmen / Portugal / Transtejo e Soflusa, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / A, Flüsse und Seen / Portugal / Rio Tejo, Unternehmen / Portugal / Transtejo e Soflusa, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / A

 236 1200x800 Px, 13.06.2018 

S. PAULUS (LX-3174-TL) am 19.5.2015, Lissabon auf dem Tejo vor Belem / Ex-Namen: ST. PAULI (1978-1996), SÜLLDORF (1959-1978) / Rundfahrtschiff / Lüa 30,18 m, B 8,14 m / gebaut bei Scheel & Jöhnk, Hamburg, HADAG Typ IIIc, 24.4.1959 an HADAG, SÜLLDORF (S 10148), 1 KHD-Diesel, 6-ZYL., 280 kW, 380 PS, Generator 240 kW, 325 PS, E-Motor, 221 kW, 300 PS, AEG, 10,5 kn, im Hafen 607, bis Glückstadt 489, bis Cuxhaven 367 Fahrgäste / 11.4.1978 nach Umbau zum Veranstaltungsschiff (Hauptdeck achtern verglast), umbenannt in ST. PAULI (3) (H 5100640), 293 Fahrg. / 1995 Motorschaden, Auflieger / 06.1996 verkauft an Transtejo Transportes, Lissabon / 8.7.1996 mit Schwerlastschiff CONDOCK V nach Lissabon, eingesetzt als Kreuzfahrtschiff auf dem Tejo, umbenannt in S. PAULUS, / 2010 Austausch des Diesels KHD in MTU, 308 kW, 419 PS, 11 kn / 05.2015 als Rundfahrtschiff in Fahrt / 
Harald Schmidt

Unternehmen / Portugal / Transtejo e Soflusa, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / S, Unternehmen / Portugal / Transtejo e Soflusa, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / S

 428 1200x674 Px, 13.06.2015

S. PAULUS (LX-3174-TL) am 19.5.2015, Lissabon, vor Belem, Tejo aufwärts zur Brücke des 25. April / Ex-Namen: ST. PAULI (1978-1996), SÜLLDORF (1959-1978) / Rundfahrtschiff / Lüa 30,18 m, B 8,14 m / gebaut bei Scheel & Jöhnk, Hamburg, HADAG Typ IIIc, 24.4.1959 an HADAG, SÜLLDORF (S 10148), 1 KHD-Diesel, 6-ZYL., 280 kW, 380 PS, Generator 240 kW, 325 PS, E-Motor, 221 kW, 300 PS, AEG, 10,5 kn, im Hafen 607, bis Glückstadt 489, bis Cuxhaven 367 Fahrgäste / 11.4.1978 nach Umbau zum Veranstaltungsschiff (Hauptdeck achtern verglast), umbenannt in ST. PAULI (3) (H 5100640), 293 Fahrg. / 1995 Motorschaden, Auflieger / 06.1996 verkauft an Transtejo Transportes, Lissabon / 8.7.1996 mit Schwerlastschiff CONDOCK V nach Lissabon, eingesetzt als Kreuzfahrtschiff auf dem Tejo, umbenannt in S. PAULUS, / 2010 Austausch des Diesels KHD in MTU, 308 kW, 419 PS, 11 kn / 05.2015 als Rundfahrtschiff in Fahrt / 
Harald Schmidt

Seehäfen / Portugal / Lissabon, Unternehmen / Portugal / Transtejo e Soflusa, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / S, Seehäfen / Portugal / Lissabon, Unternehmen / Portugal / Transtejo e Soflusa, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / S

 388 1200x900 Px, 13.06.2015