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SENATOR (ENI 05108760) am 17.4.2011, Hamburg, Elbe Höhe Fischereihafen / ex Strom- und Hafenbau / Barkasse / Lüa 23,48 m, B 5,12 m, Tg 1,62 m / 2 Diesel, MAN ges. 284 kW / 60 Pass. / Barkassenbetrieb Bülow, Hamburg / 1963 bei Yacht u. Bootswerft, Bremen
SENATOR (ENI 05108760) am 17.4.2011, Hamburg, Elbe Höhe Fischereihafen / ex Strom- und Hafenbau / Barkasse / Lüa 23,48 m, B 5,12 m, Tg 1,62 m / 2 Diesel, MAN ges. 284 kW / 60 Pass. / Barkassenbetrieb Bülow, Hamburg / 1963 bei Yacht u. Bootswerft, Bremen
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / S

901 1024x577 Px, 17.01.2012

CREMON III (ENI 05100770) (H18548) am 16.8.2011, Hamburg, Liegeplatz im Binnenhafen / Barkasse / Lüa 20,13 m, B 4,86 m , Tg 1,35 m / 185 PS / 80 Pass. / Barkassenvermietung Max Jens / 1949 bei Stülcken-Werft, Hamburg /
CREMON III (ENI 05100770) (H18548) am 16.8.2011, Hamburg, Liegeplatz im Binnenhafen / Barkasse / Lüa 20,13 m, B 4,86 m , Tg 1,35 m / 185 PS / 80 Pass. / Barkassenvermietung Max Jens / 1949 bei Stülcken-Werft, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / C

693 1024x768 Px, 17.01.2012

ELK Schleuse Büssau, der Schubverband 2434 ENI 05607320, hat alles wieder miteinander verbunden und verläßt die Büssauer Schleuse mit Kurs Lübeck... Aufgenommen: 17.01.2012 35 Minuten hat die Schleusung gedauert. Der Schiffsführer ist froh die letzte von 7 Schleusen erfolgreich passiert zu haben.
ELK Schleuse Büssau, der Schubverband 2434 ENI 05607320, hat alles wieder miteinander verbunden und verläßt die Büssauer Schleuse mit Kurs Lübeck... Aufgenommen: 17.01.2012 35 Minuten hat die Schleusung gedauert. Der Schiffsführer ist froh die letzte von 7 Schleusen erfolgreich passiert zu haben.
Arno Brügmann

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

652 1024x653 Px, 17.01.2012

ELK Schleuse Büssau, der Schubverband ENI 05607320, hat eine Leinenverbindung hergestellt und die beiden schwimmenden Leichter werden wieder für die Weiterreise richtig mit Drahtseilen befestigt. Aufgenommen: 17.01.2012
ELK Schleuse Büssau, der Schubverband ENI 05607320, hat eine Leinenverbindung hergestellt und die beiden schwimmenden Leichter werden wieder für die Weiterreise richtig mit Drahtseilen befestigt. Aufgenommen: 17.01.2012
Arno Brügmann

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

797 1024x768 Px, 17.01.2012

ELK Schleuse Büssau, der Schuber 2434 hat am ersten Leichter angedockt, nach dem er die beiden Backbord liegenden Leichter angeschoben hat, dass sie langam zum Ende der Schleusenkammer treiben... Aufgenommen: 17.01.2012
ELK Schleuse Büssau, der Schuber 2434 hat am ersten Leichter angedockt, nach dem er die beiden Backbord liegenden Leichter angeschoben hat, dass sie langam zum Ende der Schleusenkammer treiben... Aufgenommen: 17.01.2012
Arno Brügmann

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

687 1024x615 Px, 17.01.2012

ELK Schleuse Büssau, mit dem Schubverband 2434 ENI 05607320, liegt zum abschleusen jetzt komplett in der Schleuse. So voll habe ich die Schleuse noch nie erlebt! Aufgenommen: 17.01.2012
ELK Schleuse Büssau, mit dem Schubverband 2434 ENI 05607320, liegt zum abschleusen jetzt komplett in der Schleuse. So voll habe ich die Schleuse noch nie erlebt! Aufgenommen: 17.01.2012
Arno Brügmann

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

844 1024x768 Px, 17.01.2012

ELK Schleuse Büssau, der Schubverband 2434 ENI 05607320, quetscht sich in die Schleuse hinein. Mein Respekt gilt dem Schiffsführer, der dieses Manöver schon das 7. Mal im Elbe Lübeck Kanal von Lauenburg kommend durchführen mußte.., Aufgenommen: 17.01.2012
ELK Schleuse Büssau, der Schubverband 2434 ENI 05607320, quetscht sich in die Schleuse hinein. Mein Respekt gilt dem Schiffsführer, der dieses Manöver schon das 7. Mal im Elbe Lübeck Kanal von Lauenburg kommend durchführen mußte.., Aufgenommen: 17.01.2012
Arno Brügmann

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

761 1024x690 Px, 17.01.2012

ELK Schleuse Büssau, der Schubverband 2434 ENI 05607320, hat seine 3 Leichter in der Schleusepositioniert und hat viel Mühe in die Schleuse zu kommen... Aufgenommen: 17.01.2012
ELK Schleuse Büssau, der Schubverband 2434 ENI 05607320, hat seine 3 Leichter in der Schleusepositioniert und hat viel Mühe in die Schleuse zu kommen... Aufgenommen: 17.01.2012
Arno Brügmann

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

703 1024x768 Px, 17.01.2012

ELK Schleuse Büssau, der Schubverband 2434 ENI 05607320, passt auch so nicht komplett in die 80.5 mtr. Schleusenkammer. Die beiden Leichter werden abgekoppelt und der Schuber setzt zurück, um dann an der Steuerbordseite der Schleuse einzufahren... Aufgenommen: 17.01.2012.
ELK Schleuse Büssau, der Schubverband 2434 ENI 05607320, passt auch so nicht komplett in die 80.5 mtr. Schleusenkammer. Die beiden Leichter werden abgekoppelt und der Schuber setzt zurück, um dann an der Steuerbordseite der Schleuse einzufahren... Aufgenommen: 17.01.2012.
Arno Brügmann

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

719 1024x768 Px, 17.01.2012

ELK Schleuse Büssau, der Schubverband 2434 ENI 05603720, mit 3 Leichtern hat eine Länge von 114 mtr. und passt nicht in die 80.5 mtr. lange Schleusenkammer... Aufgenommen: 17.01.2012 um 12:25 Uhr.
ELK Schleuse Büssau, der Schubverband 2434 ENI 05603720, mit 3 Leichtern hat eine Länge von 114 mtr. und passt nicht in die 80.5 mtr. lange Schleusenkammer... Aufgenommen: 17.01.2012 um 12:25 Uhr.
Arno Brügmann

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

774 1024x643 Px, 17.01.2012

Cat No. 1 bei einem der wenigen Einsätze Büsum-Helgoland (2004)
Cat No. 1 bei einem der wenigen Einsätze Büsum-Helgoland (2004)
Gerd Bembnista

Kleinere Häfen / Deutschland / Büsum (S-H), Seeschiffe / Fahrgastschiffe / C

1739 1024x663 Px, 16.01.2012

Die Spring Deli IMO-Nummer:8220424 Flagge:Niederländische Antillen Länge:152.0m Breite:24.0m Baujahr:1984 Bauwerft:Hanjin Heavy Industries,Pusan Südkorea am Abend des 14.01.12 nach Hamburg einlaufend vor Teufelsbrück.
Die Spring Deli IMO-Nummer:8220424 Flagge:Niederländische Antillen Länge:152.0m Breite:24.0m Baujahr:1984 Bauwerft:Hanjin Heavy Industries,Pusan Südkorea am Abend des 14.01.12 nach Hamburg einlaufend vor Teufelsbrück.
Björn-Marco Halmschlag

Unternehmen / Niederlande / Seatrade Groningen B.V., Seeschiffe / Kühlschiffe / reefer / S

784 1024x678 Px, 16.01.2012

Die Uthlande IV am 01.10.2011 vom Anleger in Dagebüll aus fotografiert. Sie wird durch die neue Doppelendfähre Schleswig Holstein V ersetzt.
Die Uthlande IV am 01.10.2011 vom Anleger in Dagebüll aus fotografiert. Sie wird durch die neue Doppelendfähre Schleswig Holstein V ersetzt.
Stephan Engel

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / U

1096 1024x768 Px, 16.01.2012

WDR Fähre Rungholt am 01.10.2011 vom Anleger Dagebüll aus fotografiert.
WDR Fähre Rungholt am 01.10.2011 vom Anleger Dagebüll aus fotografiert.
Stephan Engel

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / R

1920 1024x768 Px, 16.01.2012

WDR Fähre Nordfriesland VI am 01.10.2011 vom Anleger Dagebüll aus fotografiert. An diesem Tag war extremes Niedrigwasser, so das die Schiffe in einer Reihe vor Dagebüll warten mussten bis sie anlegen konnten. Daher die Fotos von der Rungholt, Nordfriesland, Uthlande IV und der Insel Amrum an fast derselben Position.
WDR Fähre Nordfriesland VI am 01.10.2011 vom Anleger Dagebüll aus fotografiert. An diesem Tag war extremes Niedrigwasser, so das die Schiffe in einer Reihe vor Dagebüll warten mussten bis sie anlegen konnten. Daher die Fotos von der Rungholt, Nordfriesland, Uthlande IV und der Insel Amrum an fast derselben Position.
Stephan Engel

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / N

1562 1024x767 Px, 16.01.2012

WDR Fähre Insel Amrum am 01.10.2011 vom Anleger Dagebüll aus fotografiert. Die Insel Amrum sollte schon vor längerer Zeit verkauft werden, war im Oktober 2011 aber immer noch im Einsatz. Sie ist, soweit ich weiß, das letzte Schiff der Amrumer Reederei, die von der Wyker Dampfschiff Reederei aufgekauft wurde.
WDR Fähre Insel Amrum am 01.10.2011 vom Anleger Dagebüll aus fotografiert. Die Insel Amrum sollte schon vor längerer Zeit verkauft werden, war im Oktober 2011 aber immer noch im Einsatz. Sie ist, soweit ich weiß, das letzte Schiff der Amrumer Reederei, die von der Wyker Dampfschiff Reederei aufgekauft wurde.
Stephan Engel

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / I

1629 1024x767 Px, 16.01.2012

Landrat Küster HF 231 Büsum, 2010
Landrat Küster HF 231 Büsum, 2010
Gerd Bembnista

Kleinere Häfen / Deutschland / Büsum (S-H), Segelschiffe / 2-Master / L

1549  1 1024x768 Px, 16.01.2012

Ein Canal Bus Boot shippert durch die Grachten von Amsterdam (hier im Hafengebiet), und ermöglicht mit einem 24Stunden-Ticket ein Einsteigen so oft wie möglich;110903
Ein Canal Bus Boot shippert durch die Grachten von Amsterdam (hier im Hafengebiet), und ermöglicht mit einem 24Stunden-Ticket ein Einsteigen so oft wie möglich;110903
JohannJ

Spezialschiffe / Barkassen / .mehrere oder Name unbekannt

729 1024x768 Px, 15.01.2012

Der Tanker Levana IMO-Nummer:9424053 Flagge:Gibraltar Länge:140.0m Breite:21.0m Baujahr:2009 Bauwerft:TVK Shipyard,Izmit Türkei auslaufend aus Hamburg vor dem Rüschpark Finkenwerder am 14.01.12
Der Tanker Levana IMO-Nummer:9424053 Flagge:Gibraltar Länge:140.0m Breite:21.0m Baujahr:2009 Bauwerft:TVK Shipyard,Izmit Türkei auslaufend aus Hamburg vor dem Rüschpark Finkenwerder am 14.01.12
Björn-Marco Halmschlag

Unternehmen / Deutschland / Carl Büttner GmbH, Bremen, Seeschiffe / Tankschiffe / L

934 1024x678 Px, 15.01.2012

Der Feeder Andromeda J IMO-Nummer:9355422 Flagge:Deutschland Länge:139.0m Breite:22.0m Baujahr:2006 Bauwerft:Detlef Hegemann Rolandwerft,Berne Deutschland aufgenommen vor dem Rüschpark Hamburg Finkenwerder am 14.01.12
Der Feeder Andromeda J IMO-Nummer:9355422 Flagge:Deutschland Länge:139.0m Breite:22.0m Baujahr:2006 Bauwerft:Detlef Hegemann Rolandwerft,Berne Deutschland aufgenommen vor dem Rüschpark Hamburg Finkenwerder am 14.01.12
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Containerschiffe / A

636 1024x678 Px, 15.01.2012

Die Kobe Express IMO-Nummer:9143544 Flagge:Deutschland Länge:294.0m Breite:32.0m Baujahr:1997 Bauwerft:Samsung Shipbuilding&Heavy Industries,Goeje Südkorea aufgenommen beim auslaufen aus Hamburg vor Finkenwerder am 14.01.12
Die Kobe Express IMO-Nummer:9143544 Flagge:Deutschland Länge:294.0m Breite:32.0m Baujahr:1997 Bauwerft:Samsung Shipbuilding&Heavy Industries,Goeje Südkorea aufgenommen beim auslaufen aus Hamburg vor Finkenwerder am 14.01.12
Björn-Marco Halmschlag

Unternehmen / Deutschland / Hapag-Lloyd, Hamburg (Container), Seeschiffe / Containerschiffe / K

1248 1024x678 Px, 15.01.2012

Die MSC Federica IMO-Nummer:8715869 Flagge:Panama Länge:294.0m Breite:32.0m Baujahr:1990 Bauwerft:Odense Steel Shipyard,Odense Dänemark passiert auslaufend aus Hamburg am 14.01.12 den Rüschpark Finkenwerder.
Die MSC Federica IMO-Nummer:8715869 Flagge:Panama Länge:294.0m Breite:32.0m Baujahr:1990 Bauwerft:Odense Steel Shipyard,Odense Dänemark passiert auslaufend aus Hamburg am 14.01.12 den Rüschpark Finkenwerder.
Björn-Marco Halmschlag

Unternehmen / Schweiz / Mediterranean Shipping Company (MSC), Genf, Seeschiffe / Containerschiffe / MSC ...

908 1024x678 Px, 15.01.2012

Die Danica Green IMO-Nummer:8102024 Flagge:Dänemark Länge:68.0m Breite:10.0m Baujahr:1981 Bauwerft:Sakskobing Maskinfabrik&Skibsvaerft,Sakskobing Dänemark nach Hamburg einlaufend vor dem Rüschpark Finkenwerder am 14.01.12
Die Danica Green IMO-Nummer:8102024 Flagge:Dänemark Länge:68.0m Breite:10.0m Baujahr:1981 Bauwerft:Sakskobing Maskinfabrik&Skibsvaerft,Sakskobing Dänemark nach Hamburg einlaufend vor dem Rüschpark Finkenwerder am 14.01.12
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / D

789 1024x678 Px, 15.01.2012

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