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Stromschubschiff SCH 2415, Binnenreederei Berlin (5603810) auf dem Elbe-Seitenkanal bei Lüneburg in Richtung Edesbüttel; 28.01.2011
Stromschubschiff SCH 2415, Binnenreederei Berlin (5603810) auf dem Elbe-Seitenkanal bei Lüneburg in Richtung Edesbüttel; 28.01.2011
Volkmar Döring

Schubverband mit Stromschubschiff SCH 2415, Berlin (5603810) auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) bei Lüneburg in Richtung Edesbüttel; 28.01.2011
Schubverband mit Stromschubschiff SCH 2415, Berlin (5603810) auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) bei Lüneburg in Richtung Edesbüttel; 28.01.2011
Volkmar Döring

Tankschiff KARL, Magdeburg (04800290) auf dem Elbe-Seitenkanal kurz vor dem Schiffshebewerk Scharnebeck; 28.01.2011
Tankschiff KARL, Magdeburg (04800290) auf dem Elbe-Seitenkanal kurz vor dem Schiffshebewerk Scharnebeck; 28.01.2011
Volkmar Döring

Sicherheitstor Erbstorf am km 103,72 es - kann bei Schäden geschlossen werden, um ein Auslaufen des Kanals zu verhindern; Elbe-Seitenkanal; 28.01.2011
Sicherheitstor Erbstorf am km 103,72 es - kann bei Schäden geschlossen werden, um ein Auslaufen des Kanals zu verhindern; Elbe-Seitenkanal; 28.01.2011
Volkmar Döring

Kanäle / Deutschland / Elbe-Seitenkanal

1272 1000x750 Px, 08.02.2011

Blick von Süden auf das Schiffshebewerk Scharnebeck; Elbe-Seitenkanal; 28.01.2011
Blick von Süden auf das Schiffshebewerk Scharnebeck; Elbe-Seitenkanal; 28.01.2011
Volkmar Döring

Das polnische Stromschubschiff NAWA S2, Wroclaw (Breslau), (08351039) mit zwei Schubleichter voll Schrott beladen auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) in Richtung Scharnebeck. Zum Passieren des Schiffshebewerkes muss der Schubverband getrennt werden, weil die Tröge nur 100m lang sind. Nur einer der beiden Tröge ist in Betrieb. Der nachfolgende Verkehr wird sich  freuen ; 28.01.2011
Das polnische Stromschubschiff NAWA S2, Wroclaw (Breslau), (08351039) mit zwei Schubleichter voll Schrott beladen auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) in Richtung Scharnebeck. Zum Passieren des Schiffshebewerkes muss der Schubverband getrennt werden, weil die Tröge nur 100m lang sind. Nur einer der beiden Tröge ist in Betrieb. Der nachfolgende Verkehr wird sich "freuen"; 28.01.2011
Volkmar Döring

Stromschubschiff NAWA S2, Wroclaw (Breslau), Polen, (08351039) auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) in Richtung Scharnebeck; 28.01.2011
Stromschubschiff NAWA S2, Wroclaw (Breslau), Polen, (08351039) auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) in Richtung Scharnebeck; 28.01.2011
Volkmar Döring

POLITISA-LADY(IMO:9306469;L=182;B=32mtr;Chemietanker)in einem Trockendock im Hafen Antwerpen;100830
POLITISA-LADY(IMO:9306469;L=182;B=32mtr;Chemietanker)in einem Trockendock im Hafen Antwerpen;100830
JohannJ

Seeschiffe / Tankschiffe / P

1062 1024x768 Px, 08.02.2011

ZUIDERZEE(MMSI:244690798;L=54;B=7mtr.) wartet auf die Einfahrt in die Prinses-Beatrixsluis;100903
ZUIDERZEE(MMSI:244690798;L=54;B=7mtr.) wartet auf die Einfahrt in die Prinses-Beatrixsluis;100903
JohannJ

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / Z

1097 1024x768 Px, 08.02.2011

SOMTRANS-VIII(MMSI:253242204;L=109;B=11mtr;Tonnage 2103t;Baujahr1992;)hat soeben die Prinses-Beatrixsluis Richtung Schoonhoven verlassen;100903
SOMTRANS-VIII(MMSI:253242204;L=109;B=11mtr;Tonnage 2103t;Baujahr1992;)hat soeben die Prinses-Beatrixsluis Richtung Schoonhoven verlassen;100903
JohannJ

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / S

1072 1024x768 Px, 08.02.2011

Dan Swift (ex Kraka - Kabelleger) IMO 8302894, am 5.10.2009 bei Blohm + Voss in Hamburg (Umbau zum Offshore - Schiff)
Dan Swift (ex Kraka - Kabelleger) IMO 8302894, am 5.10.2009 bei Blohm + Voss in Hamburg (Umbau zum Offshore - Schiff)
Martin Groothuis

Schlepper  Bugsier 1  am 13.06.2010 auf der Weser vor Bremen.Baujahr 2005 / 2x2025 kw / 13 kn / Pfahlzug 58 t / L:32m / B:11m / Tg.:6,4m / Heimathafen Hamburg / IMO 9320908
Schlepper "Bugsier 1" am 13.06.2010 auf der Weser vor Bremen.Baujahr 2005 / 2x2025 kw / 13 kn / Pfahlzug 58 t / L:32m / B:11m / Tg.:6,4m / Heimathafen Hamburg / IMO 9320908
Martin Groothuis

MS Maria Raamsdonksveer kurz hinter der Emmericher Rheinbrücke, Strom aufwärts fahrend.6.2.2011
MS Maria Raamsdonksveer kurz hinter der Emmericher Rheinbrücke, Strom aufwärts fahrend.6.2.2011
Andreas Strobel

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / M

1285 1024x680 Px, 06.02.2011

Talwärts kommt der Containerfrachter MS Jordy M an Emmerich vorbei gefahren am 6.2.2011 in Richtung Niederlande.
Talwärts kommt der Containerfrachter MS Jordy M an Emmerich vorbei gefahren am 6.2.2011 in Richtung Niederlande.
Andreas Strobel

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / J

1340 1024x680 Px, 06.02.2011

Auch bei Emmerich bergauffahrend das belgische Motorschiff LA FOSCA am späten Nachmittag des 6.2.2011 hinter der Rheinbrücke.
Auch bei Emmerich bergauffahrend das belgische Motorschiff LA FOSCA am späten Nachmittag des 6.2.2011 hinter der Rheinbrücke.
Andreas Strobel

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L

1385 1024x680 Px, 06.02.2011

MS Volharding am Anleger einer Ölfabrik in Emmerich am Sonntag den 6.Februar 2011.
MS Volharding am Anleger einer Ölfabrik in Emmerich am Sonntag den 6.Februar 2011.
Andreas Strobel

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / V

1702 1024x680 Px, 06.02.2011

Traktor - Schlepper  Bugsier 19  am 22.08.2010 auf der Weser vor Bremerhaven. IMO 9158472 / 2 Diesel mit je 2509 PSA / Pfahlzug 51t / 13 kn / Baujahr 1997
Traktor - Schlepper "Bugsier 19" am 22.08.2010 auf der Weser vor Bremerhaven. IMO 9158472 / 2 Diesel mit je 2509 PSA / Pfahlzug 51t / 13 kn / Baujahr 1997
Martin Groothuis

Die Kogge  Ubena von Bremen  am 9.05.2010 in Hamburg (821. Hafengeburstag)
Die Kogge "Ubena von Bremen" am 9.05.2010 in Hamburg (821. Hafengeburstag)
Martin Groothuis

Die Autofähre  WARNOW  legt auf der Warnemünder Uferseite am 29.Januar 2011 an.
Die Autofähre "WARNOW" legt auf der Warnemünder Uferseite am 29.Januar 2011 an.
Mirko Schmidt

Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / Warnow

1146 1024x763 Px, 04.02.2011

Der Alte Strom in Warnemünde am 29.Januar 2011.Hafen von vielen Fischkuttern und Ausflugsschiffen.
Der Alte Strom in Warnemünde am 29.Januar 2011.Hafen von vielen Fischkuttern und Ausflugsschiffen.
Mirko Schmidt

  NYK LEO  Kurs Hamburg am 03.20.2011
Länge:	299.0m
Breite:	40.0m
"NYK LEO" Kurs Hamburg am 03.20.2011 Länge: 299.0m Breite: 40.0m
Johnny Goertz

Die Barkentine  Pedro Doncker  am 25.08.2010 auf der Weser vor Bremerhaven. L.32m / B:8m / Tg:3,7m / Segelfläche 570 m2 / Maschine 430 PS / IMO 8136154 / Heimathafen Amsterdam / Flagge Niederlande
Die Barkentine "Pedro Doncker" am 25.08.2010 auf der Weser vor Bremerhaven. L.32m / B:8m / Tg:3,7m / Segelfläche 570 m2 / Maschine 430 PS / IMO 8136154 / Heimathafen Amsterdam / Flagge Niederlande
Martin Groothuis

URAG Schlepper  Weser  am 18.07. 2010 auf der Weser vor Bremerhaven. IMO 9207687 / L:33,50m / B:13,60m / Tg.:5,8m /  2 MaK Diesel mit je 2500 kw / 70t Pfahlzug / 13 kn / 2000 auf der Peene-Werft in Wolgast gebaut / Heimathafen Bremen
URAG Schlepper "Weser" am 18.07. 2010 auf der Weser vor Bremerhaven. IMO 9207687 / L:33,50m / B:13,60m / Tg.:5,8m / 2 MaK Diesel mit je 2500 kw / 70t Pfahlzug / 13 kn / 2000 auf der Peene-Werft in Wolgast gebaut / Heimathafen Bremen
Martin Groothuis

Das dänische Fährschiff  PRINZ JOACHIM  auf der Warnow in Warnemünde am 29.Januar 2011.
Das dänische Fährschiff "PRINZ JOACHIM" auf der Warnow in Warnemünde am 29.Januar 2011.
Mirko Schmidt

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