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Bilder und Fotos von Schiffen und Booten »
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Das tschechische Frachtschiff MN 7304, Děčín (Tetschen-Bodenbach) die Elbe zu Berg kurz vor Meißen; 09.05.2009
Das tschechische Frachtschiff MN 7304, Děčín (Tetschen-Bodenbach) die Elbe zu Berg kurz vor Meißen; 09.05.2009
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Unternehmen / Tschechien / CSPL, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / M

1990 1000x750 Px, 04.01.2011

Nachschuss auf das tschechische Motorschiff MN 7304, Děčín (Tetschen-Bodenbach) die Elbe zu Berg kurz vor Meissen; 09.05.2009
Nachschuss auf das tschechische Motorschiff MN 7304, Děčín (Tetschen-Bodenbach) die Elbe zu Berg kurz vor Meissen; 09.05.2009
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Unternehmen / Tschechien / CSPL, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / M

2001 1000x750 Px, 04.01.2011

Die PALOMA am 4.9.1992 vor Igoumenitsa (Griechenland). Schiffsdaten: -> http://www.ship-db.de/nawbn.php?wbn_nr=UDDU280340D
Die PALOMA am 4.9.1992 vor Igoumenitsa (Griechenland). Schiffsdaten: -> http://www.ship-db.de/nawbn.php?wbn_nr=UDDU280340D
Reinhard Hannemann

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / P - Q

1653 986x668 Px, 04.01.2011

Die REMSCHEID am 20.8.1967 zwischen Brunsbüttel und Cuxhaven. Schiffsdaten: -> http://www.ship-db.de/nawbn.php?wbn_nr=FLWL454010D
Die REMSCHEID am 20.8.1967 zwischen Brunsbüttel und Cuxhaven. Schiffsdaten: -> http://www.ship-db.de/nawbn.php?wbn_nr=FLWL454010D
Reinhard Hannemann

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / R

1935 1000x742 Px, 04.01.2011

Neusser Hafen Tilsiter Str. CT
Neusser Hafen Tilsiter Str. CT
peter lüdorf

Binnenhäfen / Deutschland / Neuss

2366 1024x768 Px, 04.01.2011

Fahrkran der Neuss-Düsseldorfer Häfen Hafenbecken Neuss
Fahrkran der Neuss-Düsseldorfer Häfen Hafenbecken Neuss
peter lüdorf

Binnenhäfen / Deutschland / Neuss

1861 761x1024 Px, 04.01.2011

Mehrere Longtailboote in Warteposition um Kunden hinaus in die Andaman See zum James Bond Felsen zu bringen (23.10.2006)
Mehrere Longtailboote in Warteposition um Kunden hinaus in die Andaman See zum James Bond Felsen zu bringen (23.10.2006)
Volker Hunsche

Yachten, Freizeitfahrzeuge / offene Motorboote / alle

953 1024x768 Px, 04.01.2011

Schubboot EDDA (5609510), (ex Nicole M, ex SCH 2514 Binnenreederei Berlin) auf der Elbe in Dresden an den Pontons, die während des Einschwimmens das Mittelteil der Waldschlößchenbrücke aufnehmen; jetzt ist der Verschub der Brücke soweit gediehen, dass der Unterbau noch teils auf den blauen Stahlträgern über der Betonpfahlreihe und teils auf den roten des ersten Ponton liegt; 18.12.2010
Schubboot EDDA (5609510), (ex Nicole M, ex SCH 2514 Binnenreederei Berlin) auf der Elbe in Dresden an den Pontons, die während des Einschwimmens das Mittelteil der Waldschlößchenbrücke aufnehmen; jetzt ist der Verschub der Brücke soweit gediehen, dass der Unterbau noch teils auf den blauen Stahlträgern über der Betonpfahlreihe und teils auf den roten des ersten Ponton liegt; 18.12.2010
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / E

1441 1000x750 Px, 03.01.2011

Schubboot EDDA (5609510) ex Nicole M, ex SCH 2514 Binnenreederei Berlin, auf der Elbe in Dresden bei den Vorbereitungen zum Einschwimmen des Mittelteils der Waldschlößchenbrücke; momentan wird die Gleitbahn vom Ufer auf die Pontons verlängert; 16.12.2010
Schubboot EDDA (5609510) ex Nicole M, ex SCH 2514 Binnenreederei Berlin, auf der Elbe in Dresden bei den Vorbereitungen zum Einschwimmen des Mittelteils der Waldschlößchenbrücke; momentan wird die Gleitbahn vom Ufer auf die Pontons verlängert; 16.12.2010
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / E

1380 1000x750 Px, 03.01.2011

Das WSA Dresden hat die Elbe im Bereich Dresden-Johannstadt für jeglichen Fahrverkehr gesperrt: das Mittelteil der Waldschlößchenbrücke wird eingeschwommen; 16.12.2010
Das WSA Dresden hat die Elbe im Bereich Dresden-Johannstadt für jeglichen Fahrverkehr gesperrt: das Mittelteil der Waldschlößchenbrücke wird eingeschwommen; 16.12.2010
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Sonstiges / Binnen-Schifffahrtszeichen / Deutschland

1454 1000x750 Px, 03.01.2011

Die Vogelsand IMO-Nummer:9218820 Flagge:Deutschland Länge:34.0m Breite:9.0m Baujahr:2001 Bauwerft:Fassmer,Berne Deutschland aufgenommen im Hafen von Cuxhaven am 08.12.10
Die Vogelsand IMO-Nummer:9218820 Flagge:Deutschland Länge:34.0m Breite:9.0m Baujahr:2001 Bauwerft:Fassmer,Berne Deutschland aufgenommen im Hafen von Cuxhaven am 08.12.10
Björn-Marco Halmschlag

Spezialschiffe / WSV Deutschland / V

1099 1024x685 Px, 03.01.2011

Die Sara Maatje VII IMO-Nummer:7811422 Flagge:Niederlande Länge:36.0m Breite:7.0m Baujahr:1978 Bauwerft:Suurmeijer Scheepswerf,Foxhol Niederlande vor Cuxhaven am 08.12.10
Die Sara Maatje VII IMO-Nummer:7811422 Flagge:Niederlande Länge:36.0m Breite:7.0m Baujahr:1978 Bauwerft:Suurmeijer Scheepswerf,Foxhol Niederlande vor Cuxhaven am 08.12.10
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Offshore-Versorgungs- und Hilfsschiffe / S

1058 1024x685 Px, 03.01.2011

Der Zementfrachter Cemsky IMO-Nummer:9000211 Flagge:Zypern Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:1990 Bauwerft:Hitzler Werft,Lauenburg Deutschland vor Cuxhaven am 08.12.10
Der Zementfrachter Cemsky IMO-Nummer:9000211 Flagge:Zypern Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:1990 Bauwerft:Hitzler Werft,Lauenburg Deutschland vor Cuxhaven am 08.12.10
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Zementfrachter / alle

969 1024x685 Px, 03.01.2011

SUMMERTIME;Viermastschonerbark mit einer Segelfläche von rund 1000m²; Länge 67,00;Breite6,80;Tiefgang 1,90mtr.; bietet bis 40 Personen Platz, und ankert gerade am Ijsselmeer;100905
SUMMERTIME;Viermastschonerbark mit einer Segelfläche von rund 1000m²; Länge 67,00;Breite6,80;Tiefgang 1,90mtr.; bietet bis 40 Personen Platz, und ankert gerade am Ijsselmeer;100905
JohannJ

Segelschiffe / 4- und mehr Master / S

1867 1024x768 Px, 02.01.2011

MSC-FADO(IMO:7705398;L=179;B=25mtr)hat am MSC-Home-Terminal in Antwerpen festgemacht;100830
MSC-FADO(IMO:7705398;L=179;B=25mtr)hat am MSC-Home-Terminal in Antwerpen festgemacht;100830
JohannJ

Seehäfen / Belgien / Antwerpen, Seeschiffe / Containerschiffe / MSC ...

1393 1024x768 Px, 02.01.2011

UAL-America(IMO:9320520;L=146;B=18mtr)hat im Hafen von Antwerpen angelegt;100830
UAL-America(IMO:9320520;L=146;B=18mtr)hat im Hafen von Antwerpen angelegt;100830
JohannJ

Seehäfen / Belgien / Antwerpen, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / U

1414 1024x768 Px, 02.01.2011

PETRA (Sallaum-Lines);IMO-8412986;L=190,B=32mtr. nimmt im Hafen von Antwerpen u.a. alte ausrangierte LKW´s für 3te-Weltländer auf;100830
PETRA (Sallaum-Lines);IMO-8412986;L=190,B=32mtr. nimmt im Hafen von Antwerpen u.a. alte ausrangierte LKW´s für 3te-Weltländer auf;100830
JohannJ

Seehäfen / Belgien / Antwerpen, Seeschiffe / Autotransporter / vehicles carrier / P - Q

2026 1024x768 Px, 02.01.2011

STOLT-SAPPHIRE;IMO-8309531;L=176, B=32mtr. im Hafengebiet von Antwerpen;100830
STOLT-SAPPHIRE;IMO-8309531;L=176, B=32mtr. im Hafengebiet von Antwerpen;100830
JohannJ

Seehäfen / Belgien / Antwerpen, Unternehmen / Bermuda / Stolt Nielsen Ltd., Hamilton, Seeschiffe / Tankschiffe / S

1324 1024x768 Px, 01.01.2011

SCENIC-PEARL ein Kreuzfahrtschiff mit einer Länge von 135mtr. und 169Passagieren sowie 48Crew-Personen, erhält in Werkendam ihren letzten Schliff; 100829
SCENIC-PEARL ein Kreuzfahrtschiff mit einer Länge von 135mtr. und 169Passagieren sowie 48Crew-Personen, erhält in Werkendam ihren letzten Schliff; 100829
JohannJ

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / S

2594 1024x768 Px, 01.01.2011

IJVEER 51 pendelt mit Fußgängern u. Radfahrern zwischen Amsterdam-NOORD u. Amsterdam Centraal-Station, im Hintergrund das Kreuzfahrtschiff Celebrity-CONSTELLATION;100903
IJVEER 51 pendelt mit Fußgängern u. Radfahrern zwischen Amsterdam-NOORD u. Amsterdam Centraal-Station, im Hintergrund das Kreuzfahrtschiff Celebrity-CONSTELLATION;100903
JohannJ

Seehäfen / Niederlande / Amsterdam, Binnenschiffe / Fähren im Ausland und EU grenzüberschreitend / Niederlande

1500  5 1024x768 Px, 01.01.2011

QUEEN ELIZABETH 2 IMO 6725418 im Oktober 1992 in Dock 11 von Blohm&Voss, Hamburg / Cunard Line / bei John Brown& Co, Clydebank, Nr. 736 / 18.4.1969 Ablieferung / BRT 65863 / Lüa. 293,53, B 32,01, Tg. 9,87m, / 2 Satz Getriebeturbinen, 110.000 PS, 2 Prop. 28,5 kn / 1986/87 bei Lloyd Werft, Bremerhaven auf dieselelektrischen Betrieb umgebaut, neun 9-Zyl. MAN/B&W, 95.650 kw, 2 E-Motore, 86770 kW, 28,5 kn / BRT 66.450 / 2.10.1992 nach Reparatur bei Blohm&Voss, Hamburg, BRZ 69.053 / 12.1994 BRZ 70.327 / 27.11.2008 Außerdienststellung / Umbau zum Hotel-Schiff / (Scan vom Foto)
QUEEN ELIZABETH 2 IMO 6725418 im Oktober 1992 in Dock 11 von Blohm&Voss, Hamburg / Cunard Line / bei John Brown& Co, Clydebank, Nr. 736 / 18.4.1969 Ablieferung / BRT 65863 / Lüa. 293,53, B 32,01, Tg. 9,87m, / 2 Satz Getriebeturbinen, 110.000 PS, 2 Prop. 28,5 kn / 1986/87 bei Lloyd Werft, Bremerhaven auf dieselelektrischen Betrieb umgebaut, neun 9-Zyl. MAN/B&W, 95.650 kw, 2 E-Motore, 86770 kW, 28,5 kn / BRT 66.450 / 2.10.1992 nach Reparatur bei Blohm&Voss, Hamburg, BRZ 69.053 / 12.1994 BRZ 70.327 / 27.11.2008 Außerdienststellung / Umbau zum Hotel-Schiff / (Scan vom Foto)
Harald Schmidt

Sonstiges / Werften und Docks / Deutschland, Unternehmen / Vereinigtes Königreich / Cunard Line, Southampton, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / Q

2128 984x667 Px, 01.01.2011

QUEEN ELIZABETH 2 IMO 6725418 im Oktober 1992 in Dock 11 von Blohm&Voss, Hamburg / Cunard Line / bei John Brown& Co, Clydebank, Nr. 736 / 18.4.1969 Ablieferung / BRT 65863 / Lüa. 293,53, B 32,01, Tg. 9,87m, / 2 Satz Getriebeturbinen, 110.000 PS, 2 Prop. 28,5 kn / 1986/87 bei Lloyd Werft, Bremerhaven auf dieselelektrischen Betrieb umgebaut, neun 9-Zyl. MAN/B&W, 95.650 kw, 2 E-Motore, 86770 kW, 28,5 kn / BRT 66.450 / 2.10.1992 nach Reparatur bei Blohm&Voss, Hamburg, BRZ 69.053 / 12.1994 BRZ 70.327 / 27.11.2008 Außerdienststellung / Umbau zum Hotel-Schiff / (Scan vom Foto)
QUEEN ELIZABETH 2 IMO 6725418 im Oktober 1992 in Dock 11 von Blohm&Voss, Hamburg / Cunard Line / bei John Brown& Co, Clydebank, Nr. 736 / 18.4.1969 Ablieferung / BRT 65863 / Lüa. 293,53, B 32,01, Tg. 9,87m, / 2 Satz Getriebeturbinen, 110.000 PS, 2 Prop. 28,5 kn / 1986/87 bei Lloyd Werft, Bremerhaven auf dieselelektrischen Betrieb umgebaut, neun 9-Zyl. MAN/B&W, 95.650 kw, 2 E-Motore, 86770 kW, 28,5 kn / BRT 66.450 / 2.10.1992 nach Reparatur bei Blohm&Voss, Hamburg, BRZ 69.053 / 12.1994 BRZ 70.327 / 27.11.2008 Außerdienststellung / Umbau zum Hotel-Schiff / (Scan vom Foto)
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Sonstiges / Werften und Docks / Deutschland, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / Q

2125 1013x701 Px, 01.01.2011

Lotsenkatamaran Duhnen Flagge:Deutschland Länge:25.0m Breite:14.0m bei Cuxhaven am 08.12.10
Lotsenkatamaran Duhnen Flagge:Deutschland Länge:25.0m Breite:14.0m bei Cuxhaven am 08.12.10
Björn-Marco Halmschlag

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

950 1024x685 Px, 01.01.2011

Die Stolt Cormorant IMO-Nummer:9148960 Flagge:Kaimaninseln Länge:96.0m Breite:16.0m Baujahr:1999 Bauwerft:INMA,La Spezia Italien vor Cuxhaven am 08.12.10
Die Stolt Cormorant IMO-Nummer:9148960 Flagge:Kaimaninseln Länge:96.0m Breite:16.0m Baujahr:1999 Bauwerft:INMA,La Spezia Italien vor Cuxhaven am 08.12.10
Björn-Marco Halmschlag

Unternehmen / Bermuda / Stolt Nielsen Ltd., Hamilton, Seeschiffe / Tankschiffe / S

1060 1024x685 Px, 01.01.2011

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