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Kanäle

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LADY-ARIANE (IMO:9760366; L=88m; B=14m; DWT=3700Ton; Baujahr:2015; Flagge:NL)ein Stückgutfrachter,im NordOstseeKanal, im Bereich der Schwebefähre bei Rendsburg; 260616
LADY-ARIANE (IMO:9760366; L=88m; B=14m; DWT=3700Ton; Baujahr:2015; Flagge:NL)ein Stückgutfrachter,im NordOstseeKanal, im Bereich der Schwebefähre bei Rendsburg; 260616
JohannJ

KEY-BAY (IMO9291561; L=100m; B=15m; Bj.2004; Flagge:Gibraltar), ein Chemikalien-Tanker im NordOstseeKanal bei Rendsburg; 260616
KEY-BAY (IMO9291561; L=100m; B=15m; Bj.2004; Flagge:Gibraltar), ein Chemikalien-Tanker im NordOstseeKanal bei Rendsburg; 260616
JohannJ

TMS  SVENJA REICH  (IMO 04813690 , 86 x 9,60m)  am 25.02.2026 auf dem  ELBE-SEITENKANAL  bei Bad Bodenteich zu Tal.
TMS SVENJA REICH (IMO 04813690 , 86 x 9,60m) am 25.02.2026 auf dem ELBE-SEITENKANAL bei Bad Bodenteich zu Tal.
Bodo Krakowsky

TMS  SVENJA REICH  (IMO 04813690 , 86 x 9,60m) befuhr am 25.02.2026 den  ELBE-SEITENKANAL  zw. Lüder und Bad Bodenteich zu Tal.
TMS SVENJA REICH (IMO 04813690 , 86 x 9,60m) befuhr am 25.02.2026 den ELBE-SEITENKANAL zw. Lüder und Bad Bodenteich zu Tal.
Bodo Krakowsky

Schubboot  PAULA  (IMO 04802120 , 20 x 4,70m) befuhr am 25.02.2026 den  ELBE-SEITENKANAL  vor Lüder zu Berg.
Schubboot PAULA (IMO 04802120 , 20 x 4,70m) befuhr am 25.02.2026 den ELBE-SEITENKANAL vor Lüder zu Berg.
Bodo Krakowsky

GMS  LIKEDEELER  (IMO 04029080 , 67 x 8,20m)  am 25.02.2026 auf dem  MITTELLANDKANAL  bei Rühen auf Talfahrt.
GMS LIKEDEELER (IMO 04029080 , 67 x 8,20m) am 25.02.2026 auf dem MITTELLANDKANAL bei Rühen auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky

GMS  LIKEDEELER  (IMO 04029080 , 67 x 8,20m) befuhr am 25.02.2026 den  MITTELLANDKANAL  vor Rühen zu Tal.
GMS LIKEDEELER (IMO 04029080 , 67 x 8,20m) befuhr am 25.02.2026 den MITTELLANDKANAL vor Rühen zu Tal.
Bodo Krakowsky

TMS  BURMESTER 100  (ENI 04813340 , 84,96 x 9,60 m) am 25.03.2025 auf dem  DORTMUND-EMS-KANAL  zu Berg zw. den Schleusen Altenrheine und Rodde.
TMS BURMESTER 100 (ENI 04813340 , 84,96 x 9,60 m) am 25.03.2025 auf dem DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg zw. den Schleusen Altenrheine und Rodde.
Bodo Krakowsky

TMS  BURMESTER 100  (ENI 04813340 , 84,96 x 9,60 m) am 25.03.2025 beim Verlassen der Schleuse Altenrheine /  DORTMUND-EMS-KANAL  zu Berg.
TMS BURMESTER 100 (ENI 04813340 , 84,96 x 9,60 m) am 25.03.2025 beim Verlassen der Schleuse Altenrheine / DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg.
Bodo Krakowsky

TMS  BURAN  (ENI 04808420 , 84,74 x 9,50 m)  am 25.03.2025 auf dem  DORTMUND-EMS-KANAL  zw. den Schleusen Altenrheine und Rodde zu Berg.
TMS BURAN (ENI 04808420 , 84,74 x 9,50 m) am 25.03.2025 auf dem DORTMUND-EMS-KANAL zw. den Schleusen Altenrheine und Rodde zu Berg.
Bodo Krakowsky

JOHN AUGUSTUS ESSBERGER | IMO 9404364 | Kiel - NOK | Mai 2026
JOHN AUGUSTUS ESSBERGER | IMO 9404364 | Kiel - NOK | Mai 2026
Alexander, R.

GMS MARIS  (ENI 02318479 , 80 x 8,20 m) befuhr am 25.02.2026 den  MITTELLANDKANAL  bei Rühen zu Berg.
GMS MARIS (ENI 02318479 , 80 x 8,20 m) befuhr am 25.02.2026 den MITTELLANDKANAL bei Rühen zu Berg.
Bodo Krakowsky

GMS MARIS (ENI 02318479 , 80 x 8,20 m) am 25.02.2026 auf  MITTELLANDKANAL - Bergfahrt bei Rühen , wenige km vor dem ehemaligen Grenzkontrollpunkt zur DDR.
GMS MARIS (ENI 02318479 , 80 x 8,20 m) am 25.02.2026 auf MITTELLANDKANAL - Bergfahrt bei Rühen , wenige km vor dem ehemaligen Grenzkontrollpunkt zur DDR.
Bodo Krakowsky

TMS  DETTMER TANK 134  (ENI 02338171 , 86 x 9,60 m)  am 25.02.2026 auf dem  MITTELLANDKANAL  bei Rühen zu Tal.
TMS DETTMER TANK 134 (ENI 02338171 , 86 x 9,60 m) am 25.02.2026 auf dem MITTELLANDKANAL bei Rühen zu Tal.
Bodo Krakowsky

GMS  DIRKJE  (ENI 02315127 , 73 x 8,26 m)  fuhr am 25.02.2026  vom  MITTELLANDKANAL  nach Steuerbord in den Vorhafen der Schleuse Rothensee.
GMS DIRKJE (ENI 02315127 , 73 x 8,26 m) fuhr am 25.02.2026 vom MITTELLANDKANAL nach Steuerbord in den Vorhafen der Schleuse Rothensee.
Bodo Krakowsky

GMS  DIRKJE  (ENI 02315127 , 73 x 8,26 m) am 25.02.2026 auf dem  MITTELLANDKANAL  zu Berg Höhe  Barleber See 1.
GMS DIRKJE (ENI 02315127 , 73 x 8,26 m) am 25.02.2026 auf dem MITTELLANDKANAL zu Berg Höhe Barleber See 1.
Bodo Krakowsky

TMS  DETTMER TANK 140  (ENI 04810300 , 86 x 11,45 m) am 25.02.2026 auf dem  MITTELLANDKANAL  zu Berg vor dem Abzweig zur Schleuse Rothensee.
TMS DETTMER TANK 140 (ENI 04810300 , 86 x 11,45 m) am 25.02.2026 auf dem MITTELLANDKANAL zu Berg vor dem Abzweig zur Schleuse Rothensee.
Bodo Krakowsky

TMS  DETTMER TANK 140  (ENI 04810300 , 86 x 11,45 m) befuhr am 25.02.2026 den  MITTELLANDKANAL Höhe Barleber Seen zu Berg .
TMS DETTMER TANK 140 (ENI 04810300 , 86 x 11,45 m) befuhr am 25.02.2026 den MITTELLANDKANAL Höhe Barleber Seen zu Berg .
Bodo Krakowsky

ECO PAMPERO | IMO 1020667 und CHRISTINA | IMO 9118496 | Kiel - NOK - an der Schleuse Holtenau | Mai 2026
ECO PAMPERO | IMO 1020667 und CHRISTINA | IMO 9118496 | Kiel - NOK - an der Schleuse Holtenau | Mai 2026
Alexander, R.

CHRISTINA | IMO 9118496 | Kiel - NOK | Mai 2026
CHRISTINA | IMO 9118496 | Kiel - NOK | Mai 2026
Alexander, R.

LADY MENNA | IMO 9904340 | Kiel - NOK | Mai 2026
LADY MENNA | IMO 9904340 | Kiel - NOK | Mai 2026
Alexander, R.

ANDROMEDA - GMS, Inland Cargo, ENI. 02317831. In Berlin, Westhafenkanal (WHK) Goerdeler Steg, bereits im März 2016.
ANDROMEDA - GMS, Inland Cargo, ENI. 02317831. In Berlin, Westhafenkanal (WHK) Goerdeler Steg, bereits im März 2016.
Lugi

Der „Uitwateringskanaal naar de Wielingen“ in Cadzand-Bad – oder kurz „Uitwateringskanaal“ – ist ein Entwässerungskanal der das Grundwasser der unter dem Meeresspiegel liegenden Polder im Hinterland von Cadzand-Bad reguliert. Er beginnt am „Bakkersdam“ im Süden von Oostburg und führt über Retranchement bis nach Cadzand-Bad, wo er am heutigen „Gemaal“ (Schöpfwerk, Schleuse) in der Nordsee endet. Da die Küstenregion dort historisch „de Wielingen“ genannt wurde erhielt der Kanal den Beinamen „Uitwateringskanaal naar de Wielingen“. Der „Uitwateringkanaal“ wurde zwischen 1870 und 1875 mühevoll mit viel menschlicher Arbeitskraft und einfachen Gerätschaften wie Schubkarre und Schaufel gegraben. Text: Cadzand-online.de
Der „Uitwateringskanaal naar de Wielingen“ in Cadzand-Bad – oder kurz „Uitwateringskanaal“ – ist ein Entwässerungskanal der das Grundwasser der unter dem Meeresspiegel liegenden Polder im Hinterland von Cadzand-Bad reguliert. Er beginnt am „Bakkersdam“ im Süden von Oostburg und führt über Retranchement bis nach Cadzand-Bad, wo er am heutigen „Gemaal“ (Schöpfwerk, Schleuse) in der Nordsee endet. Da die Küstenregion dort historisch „de Wielingen“ genannt wurde erhielt der Kanal den Beinamen „Uitwateringskanaal naar de Wielingen“. Der „Uitwateringkanaal“ wurde zwischen 1870 und 1875 mühevoll mit viel menschlicher Arbeitskraft und einfachen Gerätschaften wie Schubkarre und Schaufel gegraben. Text: Cadzand-online.de
Axel Hofmeister

Kanäle / Niederlande / sonstige Kanäle

42 1200x675 Px, 24.02.2026

FIGHTER - GMS - Inland Cargo - ENI: 02205146. Teltowkanal, höhe Rammrathbrücke zu Berg, im April 2025. (Foto,Smartphone)
FIGHTER - GMS - Inland Cargo - ENI: 02205146. Teltowkanal, höhe Rammrathbrücke zu Berg, im April 2025. (Foto,Smartphone)
Lugi

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