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Kanäle

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Bilder und Fotos von Schiffen und Booten »
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TMS BURMESTER 100 (ENI 04813340 , 84,96 x 9,60 m) am 25.03.2025 auf dem DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg zw. den Schleusen Altenrheine und Rodde.
TMS BURMESTER 100 (ENI 04813340 , 84,96 x 9,60 m) am 25.03.2025 auf dem DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg zw. den Schleusen Altenrheine und Rodde.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

28 1200x800 Px, 31.05.2026

TMS BURMESTER 100 (ENI 04813340 , 84,96 x 9,60 m) am 25.03.2025 beim Verlassen der Schleuse Altenrheine / DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg.
TMS BURMESTER 100 (ENI 04813340 , 84,96 x 9,60 m) am 25.03.2025 beim Verlassen der Schleuse Altenrheine / DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

24 1200x800 Px, 31.05.2026

TMS BURAN (ENI 04808420 , 84,74 x 9,50 m) am 25.03.2025 auf dem DORTMUND-EMS-KANAL zw. den Schleusen Altenrheine und Rodde zu Berg.
TMS BURAN (ENI 04808420 , 84,74 x 9,50 m) am 25.03.2025 auf dem DORTMUND-EMS-KANAL zw. den Schleusen Altenrheine und Rodde zu Berg.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

28 1200x800 Px, 31.05.2026

JOHN AUGUSTUS ESSBERGER | IMO 9404364 | Kiel - NOK | Mai 2026
JOHN AUGUSTUS ESSBERGER | IMO 9404364 | Kiel - NOK | Mai 2026
Alexander, R.

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Seeschiffe / Tankschiffe / J

32 1200x753 Px, 31.05.2026

GMS MARIS (ENI 02318479 , 80 x 8,20 m) befuhr am 25.02.2026 den MITTELLANDKANAL bei Rühen zu Berg.
GMS MARIS (ENI 02318479 , 80 x 8,20 m) befuhr am 25.02.2026 den MITTELLANDKANAL bei Rühen zu Berg.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / M

24 1200x800 Px, 30.05.2026

GMS MARIS (ENI 02318479 , 80 x 8,20 m) am 25.02.2026 auf MITTELLANDKANAL - Bergfahrt bei Rühen , wenige km vor dem ehemaligen Grenzkontrollpunkt zur DDR.
GMS MARIS (ENI 02318479 , 80 x 8,20 m) am 25.02.2026 auf MITTELLANDKANAL - Bergfahrt bei Rühen , wenige km vor dem ehemaligen Grenzkontrollpunkt zur DDR.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / M

24 1200x800 Px, 30.05.2026

TMS DETTMER TANK 134 (ENI 02338171 , 86 x 9,60 m) am 25.02.2026 auf dem MITTELLANDKANAL bei Rühen zu Tal.
TMS DETTMER TANK 134 (ENI 02338171 , 86 x 9,60 m) am 25.02.2026 auf dem MITTELLANDKANAL bei Rühen zu Tal.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

22 1200x800 Px, 30.05.2026

GMS DIRKJE (ENI 02315127 , 73 x 8,26 m) fuhr am 25.02.2026 vom MITTELLANDKANAL nach Steuerbord in den Vorhafen der Schleuse Rothensee.
GMS DIRKJE (ENI 02315127 , 73 x 8,26 m) fuhr am 25.02.2026 vom MITTELLANDKANAL nach Steuerbord in den Vorhafen der Schleuse Rothensee.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / D

26 1200x800 Px, 30.05.2026

GMS DIRKJE (ENI 02315127 , 73 x 8,26 m) am 25.02.2026 auf dem MITTELLANDKANAL zu Berg Höhe Barleber See 1.
GMS DIRKJE (ENI 02315127 , 73 x 8,26 m) am 25.02.2026 auf dem MITTELLANDKANAL zu Berg Höhe Barleber See 1.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / D

32 1200x800 Px, 30.05.2026

TMS DETTMER TANK 140 (ENI 04810300 , 86 x 11,45 m) am 25.02.2026 auf dem MITTELLANDKANAL zu Berg vor dem Abzweig zur Schleuse Rothensee.
TMS DETTMER TANK 140 (ENI 04810300 , 86 x 11,45 m) am 25.02.2026 auf dem MITTELLANDKANAL zu Berg vor dem Abzweig zur Schleuse Rothensee.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

23 1200x800 Px, 30.05.2026

TMS DETTMER TANK 140 (ENI 04810300 , 86 x 11,45 m) befuhr am 25.02.2026 den MITTELLANDKANAL Höhe Barleber Seen zu Berg .
TMS DETTMER TANK 140 (ENI 04810300 , 86 x 11,45 m) befuhr am 25.02.2026 den MITTELLANDKANAL Höhe Barleber Seen zu Berg .
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

21 1200x642 Px, 30.05.2026

ECO PAMPERO | IMO 1020667 und CHRISTINA | IMO 9118496 | Kiel - NOK - an der Schleuse Holtenau | Mai 2026
ECO PAMPERO | IMO 1020667 und CHRISTINA | IMO 9118496 | Kiel - NOK - an der Schleuse Holtenau | Mai 2026
Alexander, R.

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Seeschiffe / Containerschiffe / E

22 1200x736 Px, 30.05.2026

CHRISTINA | IMO 9118496 | Kiel - NOK | Mai 2026
CHRISTINA | IMO 9118496 | Kiel - NOK | Mai 2026
Alexander, R.

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Seeschiffe / Tankschiffe / C

20 1200x759 Px, 30.05.2026

LADY MENNA | IMO 9904340 | Kiel - NOK | Mai 2026
LADY MENNA | IMO 9904340 | Kiel - NOK | Mai 2026
Alexander, R.

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / L

26 1200x800 Px, 29.05.2026

ANDROMEDA - GMS, Inland Cargo, ENI. 02317831. In Berlin, Westhafenkanal (WHK) Goerdeler Steg, bereits im März 2016.
ANDROMEDA - GMS, Inland Cargo, ENI. 02317831. In Berlin, Westhafenkanal (WHK) Goerdeler Steg, bereits im März 2016.
Lugi

Kanäle / Deutschland / Berliner Kanäle, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

86 1200x802 Px, 05.04.2026

Der „Uitwateringskanaal naar de Wielingen“ in Cadzand-Bad – oder kurz „Uitwateringskanaal“ – ist ein Entwässerungskanal der das Grundwasser der unter dem Meeresspiegel liegenden Polder im Hinterland von Cadzand-Bad reguliert. Er beginnt am „Bakkersdam“ im Süden von Oostburg und führt über Retranchement bis nach Cadzand-Bad, wo er am heutigen „Gemaal“ (Schöpfwerk, Schleuse) in der Nordsee endet. Da die Küstenregion dort historisch „de Wielingen“ genannt wurde erhielt der Kanal den Beinamen „Uitwateringskanaal naar de Wielingen“. Der „Uitwateringkanaal“ wurde zwischen 1870 und 1875 mühevoll mit viel menschlicher Arbeitskraft und einfachen Gerätschaften wie Schubkarre und Schaufel gegraben. Text: Cadzand-online.de
Der „Uitwateringskanaal naar de Wielingen“ in Cadzand-Bad – oder kurz „Uitwateringskanaal“ – ist ein Entwässerungskanal der das Grundwasser der unter dem Meeresspiegel liegenden Polder im Hinterland von Cadzand-Bad reguliert. Er beginnt am „Bakkersdam“ im Süden von Oostburg und führt über Retranchement bis nach Cadzand-Bad, wo er am heutigen „Gemaal“ (Schöpfwerk, Schleuse) in der Nordsee endet. Da die Küstenregion dort historisch „de Wielingen“ genannt wurde erhielt der Kanal den Beinamen „Uitwateringskanaal naar de Wielingen“. Der „Uitwateringkanaal“ wurde zwischen 1870 und 1875 mühevoll mit viel menschlicher Arbeitskraft und einfachen Gerätschaften wie Schubkarre und Schaufel gegraben. Text: Cadzand-online.de
Axel Hofmeister

Kanäle / Niederlande / sonstige Kanäle

38 1200x675 Px, 24.02.2026

FIGHTER - GMS - Inland Cargo - ENI: 02205146. Teltowkanal, höhe Rammrathbrücke zu Berg, im April 2025. (Foto,Smartphone)
FIGHTER - GMS - Inland Cargo - ENI: 02205146. Teltowkanal, höhe Rammrathbrücke zu Berg, im April 2025. (Foto,Smartphone)
Lugi

Kanäle / Deutschland / Berliner Kanäle, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / F

115 1200x802 Px, 20.02.2026

HANSA - GMS (Inland Cargo) ENI.05101120. Einfahrt Schleuse Kleinmachnow/ Teltowkanal zu Berg, im April 2024.
HANSA - GMS (Inland Cargo) ENI.05101120. Einfahrt Schleuse Kleinmachnow/ Teltowkanal zu Berg, im April 2024.
Lugi

Kanäle / Deutschland / Berliner Kanäle, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / H

95 1200x801 Px, 11.02.2026

BLUE SKY - GMS (Inland Cargo) ENI: 03170337. Schleuse Kleinmachnow /Teltowkanal im Oktober 2025.
BLUE SKY - GMS (Inland Cargo) ENI: 03170337. Schleuse Kleinmachnow /Teltowkanal im Oktober 2025.
Lugi

Kanäle / Deutschland / Berliner Kanäle, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / B

89 1200x801 Px, 31.01.2026

TMS ORINOCO (ENI 06105680 , 81,3 x 10,2m) kam am 28.03.2025 aus dem MITTELLANDKANAL zum Nassen Dreieck und bog nach Backbord in den Dortmund-Ems-Kanal ein.
TMS ORINOCO (ENI 06105680 , 81,3 x 10,2m) kam am 28.03.2025 aus dem MITTELLANDKANAL zum Nassen Dreieck und bog nach Backbord in den Dortmund-Ems-Kanal ein.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / O

63 1200x900 Px, 26.01.2026

GMS NOCHT (ENI 02318784 , 72 x 8,20m) befuhr am 28.03.2025 den MITTELLANDKANAL Höhe Gravenhorst zu Tal. Das GMS hatte gerade die BAB A30 unterquert.
GMS NOCHT (ENI 02318784 , 72 x 8,20m) befuhr am 28.03.2025 den MITTELLANDKANAL Höhe Gravenhorst zu Tal. Das GMS hatte gerade die BAB A30 unterquert.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / N

58 1200x733 Px, 26.01.2026

GMS UNION 2 (02319806 , 80 x 8,20m) befuhr am 27.03.2025 den DORTMUND-EMS-KANAL zw. der Schleuse Bevergern und dem Bergeshöveder Steg zu Berg.
GMS UNION 2 (02319806 , 80 x 8,20m) befuhr am 27.03.2025 den DORTMUND-EMS-KANAL zw. der Schleuse Bevergern und dem Bergeshöveder Steg zu Berg.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / U

70 1200x783 Px, 26.01.2026

GMS UNION 2 (ENI 02319806 , 80 x 8,20m) verließ am 27.03.2025 die Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg.
GMS UNION 2 (ENI 02319806 , 80 x 8,20m) verließ am 27.03.2025 die Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / U

79 1200x739 Px, 26.01.2026

TMS DETTMER TANK 126 (ENI 02337369 , 85 x 9,60m) befuhr am 27.03.2025 den DORTMUND-EMS-KANAL zur Schleuse Bevergern zu Tal. Das TMS hatte gerade den Bergeshöveder Steg unterquert.
TMS DETTMER TANK 126 (ENI 02337369 , 85 x 9,60m) befuhr am 27.03.2025 den DORTMUND-EMS-KANAL zur Schleuse Bevergern zu Tal. Das TMS hatte gerade den Bergeshöveder Steg unterquert.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

62 1200x900 Px, 26.01.2026

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