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Schiffswracks Fotos

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Das Wrack der Sebastiano im Hafen von Catania am 24.10.2013.
Das Wrack der Sebastiano im Hafen von Catania am 24.10.2013.
Rolf Bridde

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

622 1200x676 Px, 24.03.2014

. Überreste - 

Wrack des Stückgutfrachters  Balmoral , der am 12. März 1967 während einer Sturmnacht aufgrund eines Navigationsfehlers auf der Mellumplate auflief. 

01.04.2013 (J)
. Überreste - Wrack des Stückgutfrachters "Balmoral", der am 12. März 1967 während einer Sturmnacht aufgrund eines Navigationsfehlers auf der Mellumplate auflief. 01.04.2013 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

1804 1024x657 Px, 21.08.2013

Vor Gibraltar versinkt langsam die New Flame. IMO: 9077393. Das Foto ist am 6. Oktober 2007 entstanden. 2011 versank sie definitiv im Meer.
Vor Gibraltar versinkt langsam die New Flame. IMO: 9077393. Das Foto ist am 6. Oktober 2007 entstanden. 2011 versank sie definitiv im Meer.
Peter Leu

Der letzte Ankerplatz....

Wo mag diese Barkasse ihren Dienst versehen haben bevor sie nach Völklingen kam,um wieder eingeschmolzen zu werden.

27.10.2011 Saarstahl
Kleiner Nachtrag: Im März 2013 liegt das Boot immer noch dort vor Anker!
Der letzte Ankerplatz.... Wo mag diese Barkasse ihren Dienst versehen haben bevor sie nach Völklingen kam,um wieder eingeschmolzen zu werden. 27.10.2011 Saarstahl Kleiner Nachtrag: Im März 2013 liegt das Boot immer noch dort vor Anker!
Erhard Pitzius

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

983 1000x816 Px, 10.03.2013

Der 600-Tonnen Kran  ENAK  Hh. Hamburg mit dem Schlepper  Steinbock  Hh. Bremen, im Fahrwasser vor den Steganlagen der Marina  An den Hafenterrassen  im Rostocker Stadthafen. Der Schleppverband kommt gerade vom Bergungseinsatz des gesunkenen Kutters  Vagel Grip  welcher in den Seilen hängt und zum Liegeplatz an Land verbracht wird.
Der 600-Tonnen Kran "ENAK" Hh. Hamburg mit dem Schlepper "Steinbock" Hh. Bremen, im Fahrwasser vor den Steganlagen der Marina "An den Hafenterrassen" im Rostocker Stadthafen. Der Schleppverband kommt gerade vom Bergungseinsatz des gesunkenen Kutters "Vagel Grip" welcher in den Seilen hängt und zum Liegeplatz an Land verbracht wird.
Maik Junghanns

Hier liegt der Traditionskutter  Vagel Grip , in ca. 5-6 Meter Tiefe auf Grund, im Rostocker Stadthafen.
Gesunken ist der Kutter innerhalb eines halben Jahres zum zweiten mal! 
Was sich wohl die Möwe dabei denkt....
Hier liegt der Traditionskutter "Vagel Grip", in ca. 5-6 Meter Tiefe auf Grund, im Rostocker Stadthafen. Gesunken ist der Kutter innerhalb eines halben Jahres zum zweiten mal! Was sich wohl die Möwe dabei denkt....
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

2005 1024x768 Px, 30.01.2011

Das Sportboot  KLausi  war vor Jahren bestimmt ein sehr schöner Segler, bald aber nur noch ein Wrack!
Das Sportboot "KLausi" war vor Jahren bestimmt ein sehr schöner Segler, bald aber nur noch ein Wrack!
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

1421 1024x768 Px, 23.06.2010

Dieses Sportboot kann wahrscheinlich keiner mehr retten!!
Dieses Sportboot kann wahrscheinlich keiner mehr retten!!
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

1795 1024x768 Px, 21.06.2010

Hier die  Nickelswalde I  von vorn. Eigentlich schade, aber sie hat wohl keine Klasse mehr erhalten und endet nun so !!!
Hier die "Nickelswalde I" von vorn. Eigentlich schade, aber sie hat wohl keine Klasse mehr erhalten und endet nun so !!!
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

2315 1024x768 Px, 26.04.2010

Steuerbord außen ist noch ein Stück vom Namen zu erkennen. Im Schiffsinneren wurde Beton verbaut um dem Schiff eine bessere Stabilität zu geben. Weiterhin füllte man die Hohlräume zwischen den Spanten mit Feldsteinen auf. 
Der Bootskörper war komplett genietet.
1972 verlängerte man das Fahrzeug dann und baute es zum Angelkutter um.
Steuerbord außen ist noch ein Stück vom Namen zu erkennen. Im Schiffsinneren wurde Beton verbaut um dem Schiff eine bessere Stabilität zu geben. Weiterhin füllte man die Hohlräume zwischen den Spanten mit Feldsteinen auf. Der Bootskörper war komplett genietet. 1972 verlängerte man das Fahrzeug dann und baute es zum Angelkutter um.
Maik Junghanns

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1801 1024x768 Px, 26.04.2010

MS  Nickelswalde I , oder was von ihr noch übrig ist. Bj. 1938, L 34m, B 7m, BRZ 209, Baustoff Stahl,Bauwerft Nobiskrug Rendsburg, max. Geschwindigkeit 9,2 Kn.
Das Schiff wird in Rostock-Marinehe bei der Firma Interseroh abgefrackt.
Es ist leider sehr schwer für diese Art von  Schiff  die richtige Kategorie zu finden!
MS "Nickelswalde I", oder was von ihr noch übrig ist. Bj. 1938, L 34m, B 7m, BRZ 209, Baustoff Stahl,Bauwerft Nobiskrug Rendsburg, max. Geschwindigkeit 9,2 Kn. Das Schiff wird in Rostock-Marinehe bei der Firma Interseroh abgefrackt. Es ist leider sehr schwer für diese Art von "Schiff" die richtige Kategorie zu finden!
Maik Junghanns

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3203 1024x768 Px, 26.04.2010

Aufnahme v. 02.03.09
Wrack neben den Hafen v. Arecife, Lanzarote
Aufnahme v. 02.03.09 Wrack neben den Hafen v. Arecife, Lanzarote
Wolfgang Zilske

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

2989 800x533 Px, 14.04.2009

Das Wrack des Containerschiffs  Matrisha  am Ufer des Shannon, Irland Co. Clare.
Das Wrack des Containerschiffs "Matrisha" am Ufer des Shannon, Irland Co. Clare.
Marina Frintrop

Das Motorfrachtschiff  Bad Freienwalde  liegt am 16.12.1999 auf der Helling der Schiffswerft Zehren zum abwracken. Bei dieser Aktion kam bedauerlicherweise ein Arbeiter ums Leben, er wurde von einer abgetrennten Stahlplatte des Rumpfes erschlagen. Weitere Infos zum Schiff da: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm - Scan vom Kleinbild-Negativ
Das Motorfrachtschiff "Bad Freienwalde" liegt am 16.12.1999 auf der Helling der Schiffswerft Zehren zum abwracken. Bei dieser Aktion kam bedauerlicherweise ein Arbeiter ums Leben, er wurde von einer abgetrennten Stahlplatte des Rumpfes erschlagen. Weitere Infos zum Schiff da: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm - Scan vom Kleinbild-Negativ
Thomas Albert

Bugansicht ohne Bug vom Motorfrachtschiff  Bad Freienwalde , es liegt am 16.12.1999 auf der Helling der Schiffswerft Zehren zum abwracken. - Scan vom Kleinbild-Negativ
Bugansicht ohne Bug vom Motorfrachtschiff "Bad Freienwalde", es liegt am 16.12.1999 auf der Helling der Schiffswerft Zehren zum abwracken. - Scan vom Kleinbild-Negativ
Thomas Albert

Nochmal was historisches. Der DS MEISSEN schleppt das Wrack des DS SCHMILKA am 16.10.1995 vom Hafen Dresden-Neustadt zur Werft Laubegast. Am gleichen Tag wurde auch der DS JUNGER PIONIER zur Werft gebracht. Beide Schiffe wurden auf Land gelegt. Im Oktober und November 2001 schließlich wurden beide DS verschrottet - die Dampfmaschinen und andere historisch wertvolle Teile wurden aufbewahrt und sollen später in einem evtl. Neubau verwendet werden.
Nochmal was historisches. Der DS MEISSEN schleppt das Wrack des DS SCHMILKA am 16.10.1995 vom Hafen Dresden-Neustadt zur Werft Laubegast. Am gleichen Tag wurde auch der DS JUNGER PIONIER zur Werft gebracht. Beide Schiffe wurden auf Land gelegt. Im Oktober und November 2001 schließlich wurden beide DS verschrottet - die Dampfmaschinen und andere historisch wertvolle Teile wurden aufbewahrt und sollen später in einem evtl. Neubau verwendet werden.
Alexander Bilz

GALERIE 3
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