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Canal du Centre Fotos

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Canal du Centre
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1882 wurde beschlossen einen Kanal zur Verbindung des Canal Charleroi-Brüssel mit dem bereits 1817 eröffneten Canal de Mons à Condé zu bauen. Dieser Kanal erhielt die Bezeichnung Canal du Centre und wurde 1917 eröffnet. Die Schwierigkeit beim Bau des Kanals lag in der Überwindung der Wasserscheide zwischen Maas und Schelde zwischen Thieu und Houdeng-Goegnies mit einem Höhenunterschied von 66m. Dazu wurden zwischen 1888 und 1917 die vier hydraulischen Schiffhebewerke gebaut. Hier im Bild das Ascenseur No.1 am Canal du Centre am 09.12.2010.
1882 wurde beschlossen einen Kanal zur Verbindung des Canal Charleroi-Brüssel mit dem bereits 1817 eröffneten Canal de Mons à Condé zu bauen. Dieser Kanal erhielt die Bezeichnung Canal du Centre und wurde 1917 eröffnet. Die Schwierigkeit beim Bau des Kanals lag in der Überwindung der Wasserscheide zwischen Maas und Schelde zwischen Thieu und Houdeng-Goegnies mit einem Höhenunterschied von 66m. Dazu wurden zwischen 1888 und 1917 die vier hydraulischen Schiffhebewerke gebaut. Hier im Bild das Ascenseur No.1 am Canal du Centre am 09.12.2010.
André Breutel

Kanäle / Belgien / Canal du Centre

592 800x533 Px, 30.06.2011

Das Ascenseur No.1 am Canal du Centre am 09.12.2010.
Das Ascenseur No.1 am Canal du Centre am 09.12.2010.
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

690 800x533 Px, 30.06.2011

Nach einem Unfall wird das Ascenseur No.1 am Canal du Centre am repariert und im Sommer 2011 wieder befahrbar sein; 09.12.2010.
Nach einem Unfall wird das Ascenseur No.1 am Canal du Centre am repariert und im Sommer 2011 wieder befahrbar sein; 09.12.2010.
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

840 800x533 Px, 30.06.2011

Das Ascenseur No.2 am Canal du Centre am 09.12.2010.
Das Ascenseur No.2 am Canal du Centre am 09.12.2010.
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

680 800x533 Px, 30.06.2011

Das Ascenseur No.2 am Canal du Centre am 09.12.2010.
Das Ascenseur No.2 am Canal du Centre am 09.12.2010.
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

619 800x533 Px, 30.06.2011

Das Ascenseur No.3 am Canal du Centre am 09.12.2010.
Das Ascenseur No.3 am Canal du Centre am 09.12.2010.
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

597 800x533 Px, 30.06.2011

Das Ascenseur No.3 am Canal du Centre am 09.12.2010.
Das Ascenseur No.3 am Canal du Centre am 09.12.2010.
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

684 800x533 Px, 30.06.2011

Das Ascenseur No.3 am Canal du Centre am 09.12.2010.
Das Ascenseur No.3 am Canal du Centre am 09.12.2010.
André Breutel

Kanäle / Belgien / Canal du Centre

558 800x533 Px, 30.06.2011

Das Ascenseur No.3 am Canal du Centre am 11.11.2010. Der linke Trog befindet sich fast in der oberen Position.
Das Ascenseur No.3 am Canal du Centre am 11.11.2010. Der linke Trog befindet sich fast in der oberen Position.
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

956 800x534 Px, 23.12.2010

Das Ascenseur No.3 am Canal du Centre. Es hat eine Hubhöhe von 16,933m. Strépy-Bracquegnies, 11.11.2010
Das Ascenseur No.3 am Canal du Centre. Es hat eine Hubhöhe von 16,933m. Strépy-Bracquegnies, 11.11.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

904 800x534 Px, 23.12.2010

Am Canal du Centre in Strépy-Bracquegnies, 09.12.2010
Am Canal du Centre in Strépy-Bracquegnies, 09.12.2010
André Breutel

Kanäle / Belgien / Canal du Centre

885 800x533 Px, 23.12.2010

Am Canal du Centre in Strépy-Bracquegnies, 09.12.2010
Am Canal du Centre in Strépy-Bracquegnies, 09.12.2010
André Breutel

Kanäle / Belgien / Canal du Centre

831 800x533 Px, 23.12.2010

Das Ascenseur No.4 am Canal du Centre am 09.12.2010. Beide Tröge sind für die Winteruhe herabgesenkt.
Das Ascenseur No.4 am Canal du Centre am 09.12.2010. Beide Tröge sind für die Winteruhe herabgesenkt.
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

869 800x533 Px, 23.12.2010

Das Ascenseur No.4 am Canal du Centre am 11.11.2010. Beide Tröge befinden sich in der Mittelposition.
Das Ascenseur No.4 am Canal du Centre am 11.11.2010. Beide Tröge befinden sich in der Mittelposition.
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

852 800x534 Px, 23.12.2010

Das Ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu ist ein elektromechanisches Schiffsheberwerk am Canal du Centre, am Km 114,66. Es wurde 2002 mit der neu gestalteten Kanalanlage bei La Louvière in Betrieb genommen und ersetzt die vier alten hydraulischen Schiffshebewerke. Das Bauwerk ist 130m lang, 81m breit und 117m hoch. In den zwei unabhängig voneinander arbeitenden Trögen überwinden Schiffe bis zu einer Tonnage von 1350to einen Höhenunterschied von 73,15m. La Louvière, 09.12.2010
Das Ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu ist ein elektromechanisches Schiffsheberwerk am Canal du Centre, am Km 114,66. Es wurde 2002 mit der neu gestalteten Kanalanlage bei La Louvière in Betrieb genommen und ersetzt die vier alten hydraulischen Schiffshebewerke. Das Bauwerk ist 130m lang, 81m breit und 117m hoch. In den zwei unabhängig voneinander arbeitenden Trögen überwinden Schiffe bis zu einer Tonnage von 1350to einen Höhenunterschied von 73,15m. La Louvière, 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

1030 800x533 Px, 23.12.2010

Das Schiffsheberwerk Strépy-Thieu ist ein elektromechanisches Schiffsheberwerk am Canal du Centre, am Km 114,66. Es wurde 2002 mit der neu gestalteten Kanalanlage bei La Louvière in Betrieb genommen und ersetzt die vier alten hydraulischen Schiffshebewerke. Das Bauwerk ist 130m lang, 81m breit und 117m hoch. In den zwei unabhängig voneinander arbeitenden Trögen überwinden Schiffe bis zu einer Tonnage von 1350to einen Höhenunterschied von 73,15m. La Louvière, 09.12.2010
Das Schiffsheberwerk Strépy-Thieu ist ein elektromechanisches Schiffsheberwerk am Canal du Centre, am Km 114,66. Es wurde 2002 mit der neu gestalteten Kanalanlage bei La Louvière in Betrieb genommen und ersetzt die vier alten hydraulischen Schiffshebewerke. Das Bauwerk ist 130m lang, 81m breit und 117m hoch. In den zwei unabhängig voneinander arbeitenden Trögen überwinden Schiffe bis zu einer Tonnage von 1350to einen Höhenunterschied von 73,15m. La Louvière, 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

1048 800x533 Px, 23.12.2010

Blick über das untere Becke vor dem Ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu; 09.12.2010
Blick über das untere Becke vor dem Ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

1027 801x534 Px, 23.12.2010

Während sich der westliche Trog des Schiffshebewerk Strépy-Thieu in der unteren Position befindet, wird ein Schiff im östlich Trog 73m herabgesenkt; 09.12.2010
Während sich der westliche Trog des Schiffshebewerk Strépy-Thieu in der unteren Position befindet, wird ein Schiff im östlich Trog 73m herabgesenkt; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

1442 800x533 Px, 23.12.2010

Der östliche Trog ist herbagesenkt und die Schotten geöffnet. Die abgesenkte M/S Nimitz kann nun das Bauwerk verlassen; 09.12.2010
Der östliche Trog ist herbagesenkt und die Schotten geöffnet. Die abgesenkte M/S "Nimitz" kann nun das Bauwerk verlassen; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

1018 800x534 Px, 22.12.2010

Die M/S Nimitz hat das Ascenseur funiculaire de Strépy-Theui verlassen und nimmt seinen Weg in Richting Le Grand Large fort; 09.12.2010
Die M/S "Nimitz" hat das Ascenseur funiculaire de Strépy-Theui verlassen und nimmt seinen Weg in Richting Le Grand Large fort; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

900 800x534 Px, 22.12.2010

Die M/S Nimitz im Canal du Centre. Im Hintergrund ist das Schiffshebewerk Strépy-Thiue; 09.12.2010
Die M/S "Nimitz" im Canal du Centre. Im Hintergrund ist das Schiffshebewerk Strépy-Thiue; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

1058 800x533 Px, 22.12.2010

Die belgische M/S Okbo und der belgische Konvoiverband mit der M/S Syldo warten im westlichen Trog auf den 73m Aufwärtshub um ihren Weg in Richtung Brüssel fortsetzen zu können. Der Trog hat die Abmaße: Länge: 112m, Breite: 12m, Tiefe: 4,15m und kann 1350to Wasserfahrzeuge heben; 09.12.2010
Die belgische M/S "Okbo" und der belgische Konvoiverband mit der M/S "Syldo" warten im westlichen Trog auf den 73m Aufwärtshub um ihren Weg in Richtung Brüssel fortsetzen zu können. Der Trog hat die Abmaße: Länge: 112m, Breite: 12m, Tiefe: 4,15m und kann 1350to Wasserfahrzeuge heben; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

955 800x534 Px, 22.12.2010

Blick auf den westlichen Trog mit seinen Hubseilen beim Aufwärtshub; 09.12.2010
Blick auf den westlichen Trog mit seinen Hubseilen beim Aufwärtshub; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

868 800x534 Px, 22.12.2010

Der westliche Trog und die vier großen Gegengewichte Vom Schiffshebewerk Strépy-Thieu begegnen sich beim Aufwärtshub; 09.12.2010
Der westliche Trog und die vier großen Gegengewichte Vom Schiffshebewerk Strépy-Thieu begegnen sich beim Aufwärtshub; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

910 800x533 Px, 22.12.2010

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