Auf Schiffbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2020:
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1. Februar 2020 (9 Bilder)
TMS Dettmer Tank 126 (02337369 , 85 x 9,60m) am 21.01.2020 im Rothenseer Verbindungskanal zu Tal fahrend.
Bodo Krakowsky
TMS Blackbear (04400940 , 85 x 8,2m) am 21.01.2020 von der Schleuse Rothensee kommend im gleichnamigen Verbindungskanal zu Tal fahrend.
Bodo Krakowsky
GMS Emanuell IV (04500680 , 85 x 8,20m) am 21.01.2020 nach der Talschleusung in Rothensee aus der Schleuse ausfahrend.
Bodo Krakowsky
GMS Emanuel IV (04500680 , 85 x 8,20m) am 21.01.2020 im Rothenseer Verbindungskanal zu Tal unter der Autobahnbrücke der A2.
Bodo Krakowsky
TMS Sophie (02338472 , 86 x 9,60m) am 21.01.2020 im Rothenseer Verbindungskanal zu Berg an der Autobahnbrücke der A2.
Bodo Krakowsky
GMS Krantor (04009080 , 84,15 x 9,70m) am 21.01.2020 im Rothenseer Verbindungskanal zu Tal vor der Autobahnbrücke der A2.
Bodo Krakowsky
TMS Sophie (02338472 , 86 x 9,60m) am 21.01.2020 im Unterwasser der Schleuse Rothensee auf die Bergschleusung wartend.
Bodo Krakowsky
GMS Krantor (04009080 , 84,15 x 9,70m) am 21.01.2020 im Rothenseer Verbindungskanal zu Tal fahrend.
Bodo Krakowsky
TMS Dettmer Tank 126 (02337369 , 85 x 9,60m) am 21.01.2020 vom Rothenseer Verbindungskanal zu Tal kommend in den Zweigkanal des Magdeburger Hafens einfahrend.
Bodo Krakowsky
2. Februar 2020 (5 Bilder)
Blick auf den Havelkanal in der Falkenrehder Wublitz am 29.01.2020. Das GMS Ursa Minor (04031280) fuhr zu Tal.
Bodo Krakowsky
GMS Ursa Minor (04031280 , 80 x 8,20m) am 29.01.2020 im Havelkanal bei Paaren auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky
GMS Martha (04007590 , 80 x 8,20m) am 29.01.2020 , vom Sacrow-Paretzer-Kanal zu Tal kommend, bei der Einfahrt in den Havelkanal zu Berg.
Bodo Krakowsky
Am 28.01.2020 warteten die Schubboote Bizon-0-118 (08355099) u. Bizon-0-96 (08356117) im Unterwasser der Schleuse Kleinmachnow / Teltowkanal auf die Bergschleusung.
Bodo Krakowsky
Schubboot Bizon-0-101 (08356009 , 20,96 x 8,25m) am 28.01.2020 mit einem Leichter nach der Talschleusung in Kleinmachnow / Teltowkanal bei der Ausfahrt aus der Nordkammer.
Bodo Krakowsky
3. Februar 2020 (5 Bilder)
Stena Line Fähre SASSNITZ auf Höhe der Sassnitzer Kreidefelsen. - 05.01.2020
Gerd Wiese
NULLI-CEDO, 02312238; L=105; B=11,45mtr.; 2852T; Bj.1928; sozusagen Millimeterarbeit beim verlassen der Mosel-Schleuse Müden, Flußaufwärts; 170617
JohannJ
DÜSSELDORF(04032440; L=37; B=7,2m; 250Pers; 2x250PS; Bj.1993)absolviert eine Ausflugsfahrt am Rhein; gesehen vom Rheinturm zu Düsseldorf; 170618
JohannJ
GMS De Valk (ENI:02327495) L.85m B.9.60m T.1674 auf dem DEK bei Datteln am 03.02.2020
Herbert Möller
GMS Spree (ENI:05110500) L.85m B.9.57m T.1585 auf dem DEK bei Datteln am 03.02.2020
Herbert Möller
4. Februar 2020 (6 Bilder)
LNG-Tanker CADIZ KNUTSEN (IMO: 9246578, MMSI: 224263000) am 4.11.2019 in der Strasse von Gibraltar
Manfred Krellenberg
PROSKY (IMO: 9833735) am 4.11.2019 in der Bucht von Gibraltar. Oben im Bild ist MAROCCO STAR (IMO: 7803190) zu sehen.
Manfred Krellenberg
5. Februar 2020 (12 Bilder)
Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE und das Arbeitsschiff NOORSUPPLY (IMO.: 8741868) vor Rügens Kreideküste. - 19.01.2020
Gerd Wiese
GMS Havelstern (ENI:04013290) L.70m B.7,20m To.720 Baujahr 1962 am 05.02.2020 auf dem DEK am Dattelner Meer.
Herbert Möller
ADRIATA (IMO 9005376) am 05.02.2020 im Hafen von Lübeck ("Wallhafen").
Rechts im Bild ein "Bunker. Siehe hierzu auch http://www.manfred-krellenberg.de/media/65f51f0cfc80797bffff80d2fffffff0.jpg
Manfred Krellenberg
Beiboot der ADRIATA (IMO 9005376) am 05.02.2020 im Hafen von Lübeck ("Wallhafen") am 05.02.2020 im Hafen von Lübeck
Manfred Krellenberg
Schubboot LUBA (Europanummer: 05104790) am 05.02.2020 mit 05104790 in Lübeck unterhalb der Hubbrücke
Manfred Krellenberg
Schubboot LUBA (Europanummer: 05104790) am 05.02.2020 mit 05104790 in Lübeck unterhalb der Hubbrücke
Manfred Krellenberg
Fahrgastschiff MARITTIMA (IMO: 5315412) am 05.02.2020. Laut Auskunft eines Besatzungsmitglieds der HANSE (Fahrzeug wie "Marittima" zum Eigentümer "Böttcher" gehörend) liegt MARITTIMA dort im "Winterquartier". Er erwartet nicht, dass MARITTIMA nochmals als aktives Fahrgastschiff im Raum Lübeck-Travemünde zum Einsatz kommt. Vielmehr wird angenommen, dass das Schiff "ausgemustert" und veräußert wird. Vielleicht wird es seine "letzten Tage/Jahre" als Restaurantschiff verbringen.
Manfred Krellenberg
6. Februar 2020 (10 Bilder)
TMS Nowen (ENI:02322172) L.80m B.9m To.1382 am 05.02.2020 auf dem DEK am Dattelner Meer.
Herbert Möller
7. Februar 2020 (11 Bilder)
Seevermessungsboot MERCATOR HH-A 612 am 05.02.2020 auf der Trave unweit Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg
Seevermessungsboot MERCATOR HH-A 612 am 05.02.2020 auf der Trave unweit Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg
GMS Sequens (ENI:06002455) L.38,92m B.5,08m To.346 Baujahr 1956 am 07.02.2020 auf dem DEK in Datteln zu Berg.
Herbert Möller
GMS Desejo (ENI:02314623) L.84,55m B.8,50m To.1150 am 07.02.2020 auf dem DEK an der Schleuse Datteln.
Herbert Möller
8. Februar 2020 (14 Bilder)
Die TT-Line Fähre Nils Dacke(Heimathafen Limassol)auf ihrem Seeweg von Rostock-Überseehafen nach Trelleborg beim Auslaufen am Morgen des 08.02.2020 um 07:48 Uhr in Warnemünde.
Stefan Pavel
Die StenaLine Fähre Mecklenburg-Vorpommern auf ihrem Seeweg von Rostock-Überseehafen nach Trelleborg beim Auslaufen in Warnemünde am Morgen des 08.02.2020 um 07:44 Uhr
Stefan Pavel
Am Morgen des 08.02.2020 lag die Fähre Wittow in Warnemünde.
Stefan Pavel
VANQUISH (IMO: 9116199) am 05.02.2020 auf der Trave bei Lübeck unweit Lehmannkai 1
Manfred Krellenberg
GENCA (IMO 9307372) am 05.02.2020 beim Lehmannkai 2 in Lübeck. Die Heckklappe beginnt sich gerade zu schließen.
Manfred Krellenberg
Arbeitsponton "OSTSEEDIENST 14" am 05.02.2020 auf einem "Arm" der Trave unweit Bad Schwartau
Manfred Krellenberg
HAITHABU (IMO: 8222185) vor Thiessow auf der Fahrt nach Lubmin. - 08.02.2020
Gerd Wiese
9. Februar 2020 (3 Bilder)
NOTARIUS, das Tochterboot des Seenotrettungskreutzers HARRO KOEBKE an der Hafeneinfahrt in Sassnitz. - 07.02.2020
Gerd Wiese
NOTARIUS, das Tochterboot des Seenotrettungskreutzers HARRO KOEBKE bei Gegenlicht zwischen den Häfen von Sassnitz und Mukran. - 07.02.2020
Gerd Wiese
Das polnische GMS HEAVY METAL, Szczecin (Stettin) ENI 04019230 (ex Ulla, ex Friedberg, ex Minden 89) auf dem Elbe-Seitenkanal von Scharnebeck kommend in Richtung Elbe > Hamburg; 08.02.2020
Volkmar Döring
10. Februar 2020 (4 Bilder)
Eine Fahrt mit dem PD "DRESDEN"... (April 2019)
Die Aufnahme entstand an der Anlegestelle am Terrassenufer in Dresden. Der Dampfer wurde 1926 in der Werft Dresden-Laubegast gebaut und ist das Flaggschiff der Sächsischen Dampfschiffschahrt. Am 18. Juni 1946 brannte der Dampfer im Hafen Dresden-Loschwitz, aufgrund menschlichen Versagens, komplett aus. Dieser Umstand sorgte dafür, dass das Schiff nicht als Reparationsleistung an die Sowjetunion abgegeben werden musste. Der etwa baugleiche PD "LEIPZIG (Baujahr 1929) ist das Schwesterschiff des PD "DRESDEN".
Technische Daten:
Baujahr: 1926
Bauwerft: Dresden-Laubegast
Länge: 68,70 m
Schaufelräder: Patenträder 3,20 m Durchmesser mit 9 beweglichen Stahlschaufeln
Gesamtbreite: 12,90 m
Maschine: schrägliegende Zweizylinder-Heißdampf-Verbundmaschine
Leistung: 300 PS
Kessel: 2-Flammrohr-Zylinderkessel
Treibstoff: Heizöl extra leicht, ca. 130 l/h
Geschwindigk.: stromaufwärts: ca. 10-14 km/h, stromabwärts: ca. 12-20 km/h
Besatzung: 1 Schiffsführer, 1 Steuermann, 1 Matrose, 1 Dampfmaschinist
Tom Kaltofen
Eine Fahrt mit dem PD "DRESDEN"... (April 2019)
Auf der Gegenseite präsentiert sich die frisch sanierte "Albertbrücke". Die Brücke wurde 1877 fertiggestellt und trug zu DDR-Zeiten den Namen "Brücke der Einheit". Für Aufsehen sorgte hier, im Frühjahr 2016, die Havarie des Motorgüterschiffs "ALBIS".
Tom Kaltofen
an der Elbe am 14.7.2019: Hamburg, Blick auf das Südwest-Terminal auf der Südseite der Elbe, Foto von Bord der CAP SAN DIEGO /
Harald Schmidt
an der Elbe am 14.7.2019: Hamburg, Blick auf das Südwest-Terminal auf der Südseite der Elbe, Foto von Bord der CAP SAN DIEGO /
Harald Schmidt
