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Die 2010 gebaute CSL THAMES (IMO 9440447) verfügt über eine Gurtförderanlage für selbstentladende Schiffe. Im Laderaum befinden sich ein oder zwei Längsförderer, die das Schüttgut zum Schiffsbug befördern. Hier wird das Schüttgut von einem Steilförderer nach oben und über den Abgabeförderer zur Abgabestelle transportiert. Auf dem Foto ist der am Steilförderer angebrachte Abgabeförderer zu sehen, der zum Entladen des Schiffes seitlich ausgeschwenkt werden kann. 02.07.2013
Die 2010 gebaute CSL THAMES (IMO 9440447) verfügt über eine Gurtförderanlage für selbstentladende Schiffe. Im Laderaum befinden sich ein oder zwei Längsförderer, die das Schüttgut zum Schiffsbug befördern. Hier wird das Schüttgut von einem Steilförderer nach oben und über den Abgabeförderer zur Abgabestelle transportiert. Auf dem Foto ist der am Steilförderer angebrachte Abgabeförderer zu sehen, der zum Entladen des Schiffes seitlich ausgeschwenkt werden kann. 02.07.2013
Helmut Seger

Sonstiges / Galerien / Schiffsdetails, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

684 1200x679 Px, 29.10.2013

Die 2010 gebaute CSL THAMES (IMO 9440447) kommt am 23.07.2013 beladen die Weser herauf. Dieser selbstentladende Massengutfrachter ist 175 m lang, 26 m breit, hat eine GT von 19.538 und eine DWT von 29.827 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Früherer Name: VESTNES.
Die 2010 gebaute CSL THAMES (IMO 9440447) kommt am 23.07.2013 beladen die Weser herauf. Dieser selbstentladende Massengutfrachter ist 175 m lang, 26 m breit, hat eine GT von 19.538 und eine DWT von 29.827 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Früherer Name: VESTNES.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

725 1200x679 Px, 29.10.2013

Die 1986 gebaute CONDOCK II (IMO 8500599) liegt am 21.09.2013 im Kaiserhafen I in Bremerhaven. Dieses Schwergutschiff ist 104 m lang, 20,5 m breit, hat eine GT von 5.952 und eine DWT von 4.244 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Frühere Namen: BLACK RHINO, CHEYENNE, CLIPPER CHEYENNE, GRUZ.
Die 1986 gebaute CONDOCK II (IMO 8500599) liegt am 21.09.2013 im Kaiserhafen I in Bremerhaven. Dieses Schwergutschiff ist 104 m lang, 20,5 m breit, hat eine GT von 5.952 und eine DWT von 4.244 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Frühere Namen: BLACK RHINO, CHEYENNE, CLIPPER CHEYENNE, GRUZ.
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

694 1200x678 Px, 26.10.2013

Stückgutfrachter Cap San Diego, IMO 5060794, MMSI 211855000, Flagge Deutschland, L 160 m, B 20 m, liegt am 21.09.2013 im Hafen von Hamburg vor Anker.
Stückgutfrachter Cap San Diego, IMO 5060794, MMSI 211855000, Flagge Deutschland, L 160 m, B 20 m, liegt am 21.09.2013 im Hafen von Hamburg vor Anker.
De Rond Hans und Jeanny

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

982 1200x804 Px, 23.10.2013

Die Cap San Diego im Frühling 2013
Die Cap San Diego im Frühling 2013
Tobias Voß

Sonstiges / Galerien / Schiffsdetails, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

825 1200x900 Px, 02.10.2013

Die Crown Mary IMO-Nummer:9466219 Flagge:Niederlande Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Zhouyang Shipbuilding,Anqing China aufgenommen an der Hochbrücke Grünental im Nord-Ostsee-Kanal am 07.09.13
Die Crown Mary IMO-Nummer:9466219 Flagge:Niederlande Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Zhouyang Shipbuilding,Anqing China aufgenommen an der Hochbrücke Grünental im Nord-Ostsee-Kanal am 07.09.13
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

532 1200x794 Px, 08.09.2013

Die Celine IMO-Nummer:9222429 Flagge:Niederländische Antillen Länge:82.0m Breite:11.0m Baujahr:2005 am 14.07.13 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte.
Die Celine IMO-Nummer:9222429 Flagge:Niederländische Antillen Länge:82.0m Breite:11.0m Baujahr:2005 am 14.07.13 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

525 1024x678 Px, 18.07.2013

Die Cleopatra IMO-Nummer:8022872 Flagge:Finnland Länge:83.0m Breite:12.0m Baujahr:1982 Bauwerft:Pattje Scheepswerf,Waterhuizen Niederlande aufgenommen bei Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal am 14.07.13
Die Cleopatra IMO-Nummer:8022872 Flagge:Finnland Länge:83.0m Breite:12.0m Baujahr:1982 Bauwerft:Pattje Scheepswerf,Waterhuizen Niederlande aufgenommen bei Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal am 14.07.13
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

536 1024x678 Px, 18.07.2013

Die Cristina IMO-Nummer:9489546 Flagge:Niederlande Länge:80.0m Breite:14.0m Baujahr:2009 Bauwerft:Leda Shipyard,Korcula Kroatien bei Rendsburg im Nord-Ostsee-Kanal am 20.04.13
Die Cristina IMO-Nummer:9489546 Flagge:Niederlande Länge:80.0m Breite:14.0m Baujahr:2009 Bauwerft:Leda Shipyard,Korcula Kroatien bei Rendsburg im Nord-Ostsee-Kanal am 20.04.13
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

592 1024x678 Px, 22.04.2013

Die Cremona IMO-Nummer:9306392 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:108.0m Breite:18.0m Baujahr:2005 Bauwerft:Jiangsu Yangzijiang Shipyard,Jiangyin China aufgenommen bei Rendsburg im Nord-Ostsee-Kanal am 02.03.13
Die Cremona IMO-Nummer:9306392 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:108.0m Breite:18.0m Baujahr:2005 Bauwerft:Jiangsu Yangzijiang Shipyard,Jiangyin China aufgenommen bei Rendsburg im Nord-Ostsee-Kanal am 02.03.13
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

522 1024x678 Px, 04.03.2013

Die 2005 gebaute CELIA (IMO 9184237) am 14.02.2013 Höhe Bremerhaven Weser aufwärts fahrend. Sie ist 118 m lang, 18 m breit, hat eine GT von 6.284, eine DWT von 8.250 und kann auch 555 TEU transportieren. Ausgestattet ist sie mit 2 40 t-Kranen. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Die KAPTÄN STOEWAHSE fährt zum Lotsenwechsel längsseits.
Die 2005 gebaute CELIA (IMO 9184237) am 14.02.2013 Höhe Bremerhaven Weser aufwärts fahrend. Sie ist 118 m lang, 18 m breit, hat eine GT von 6.284, eine DWT von 8.250 und kann auch 555 TEU transportieren. Ausgestattet ist sie mit 2 40 t-Kranen. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Die KAPTÄN STOEWAHSE fährt zum Lotsenwechsel längsseits.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

858 1024x580 Px, 14.02.2013

Die 2005 gebaute CELIA (IMO 9184237) am 14.02.2013 Weser aufwärts fahrend. Sie ist 118 m lang, 18 m breit, hat eine GT von 6.284, eine DWT von 8.250 und kann auch 555 TEU transportieren. Ausgestattet ist sie mit 2 40 t-Kranen. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Die KAPTÄN STOEWAHSE hat nach dem Lotsenwechsel wieder abgedreht.
Die 2005 gebaute CELIA (IMO 9184237) am 14.02.2013 Weser aufwärts fahrend. Sie ist 118 m lang, 18 m breit, hat eine GT von 6.284, eine DWT von 8.250 und kann auch 555 TEU transportieren. Ausgestattet ist sie mit 2 40 t-Kranen. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Die KAPTÄN STOEWAHSE hat nach dem Lotsenwechsel wieder abgedreht.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

793 1024x580 Px, 14.02.2013

CLARE CHRISTINE (IMO 9370290) am 21.9.2012, Hamburg, am Roßkai im Roßhafen, beim Laden von Schrott / Frachtschiff / BRZ 2545 / Lüa 88,6 m, B 12,5 m, Tg 5,41 m / 2067 kW, 11,1 kn / 2009 in Niederlande (Rumpf in Ukraine) / Flagge: Antigua & Barbuda, Heimathafen: St. John´s /
CLARE CHRISTINE (IMO 9370290) am 21.9.2012, Hamburg, am Roßkai im Roßhafen, beim Laden von Schrott / Frachtschiff / BRZ 2545 / Lüa 88,6 m, B 12,5 m, Tg 5,41 m / 2067 kW, 11,1 kn / 2009 in Niederlande (Rumpf in Ukraine) / Flagge: Antigua & Barbuda, Heimathafen: St. John´s /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

656 1024x767 Px, 06.02.2013

CAP SAN DIEGO am 7.2.2012 / Ladegeschirr in der fahlen Wintersonne
CAP SAN DIEGO am 7.2.2012 / Ladegeschirr in der fahlen Wintersonne
Harald Schmidt

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Sonstiges / Galerien / Schiffsdetails, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

960 1024x768 Px, 27.01.2013

Die 2008 gebaute C. S. OCEAN (IMO 9363273) kommt am 15.10.2012 durch den Blexer Bogen die Weser herunter. Sie ist 169 m lang, 28 m breit, hat eine GT von 20.236 und eine DWT von 32.269 t. Heimathafen ist Panama.
Die 2008 gebaute C. S. OCEAN (IMO 9363273) kommt am 15.10.2012 durch den Blexer Bogen die Weser herunter. Sie ist 169 m lang, 28 m breit, hat eine GT von 20.236 und eine DWT von 32.269 t. Heimathafen ist Panama.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

610 1024x685 Px, 24.11.2012

Die 2000 gebaute CAROLA (IMO 9214173) liegt am 01.08.2012 im Hafen von Brake. Sie ist 129 m lnag, 16 m breit, hat eine GT von 6.382 und eine DWT von 8.600 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Früherer Name: BEATRICE.
Die 2000 gebaute CAROLA (IMO 9214173) liegt am 01.08.2012 im Hafen von Brake. Sie ist 129 m lnag, 16 m breit, hat eine GT von 6.382 und eine DWT von 8.600 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Früherer Name: BEATRICE.
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Brake, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

582 1024x580 Px, 24.11.2012

Die 2006 gebaute CENTA (IMO 9306419) am 06.10.2012 Weser aufwärts fahrend. Sie ist 108 m lang, 18 m breit, hat eine GT von 5.5581 und eine DWT von 7.561 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda).
Die 2006 gebaute CENTA (IMO 9306419) am 06.10.2012 Weser aufwärts fahrend. Sie ist 108 m lang, 18 m breit, hat eine GT von 5.5581 und eine DWT von 7.561 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda).
Helmut Seger

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

406 1024x580 Px, 24.11.2012

M.S. CAP ANTONIO ex: CAP SAN ANTONIO - Lineas Ybarra, Sevilla / vorher: HSDG Hamburg-Süd - fotografiert 1983 vor der brasilianischen Küste - Autor: © Wolf Eggers - Die CAP SAN ANTONIO war eines der 6 Cap San -Schiffe der Hamburg-Süd, die als die weißen Schwäne des Atlantiks bezeichnet wurden. Die originalen Aufbauten dieses Schiffes wurden 1973 bei einem Brand auf hoher See zerstört, daher hier der für die Cap-San-Klasse untypische Aufbau.
M.S. CAP ANTONIO ex: CAP SAN ANTONIO - Lineas Ybarra, Sevilla / vorher: HSDG Hamburg-Süd - fotografiert 1983 vor der brasilianischen Küste - Autor: © Wolf Eggers - Die CAP SAN ANTONIO war eines der 6 "Cap San"-Schiffe der Hamburg-Süd, die als die weißen Schwäne des Atlantiks bezeichnet wurden. Die originalen Aufbauten dieses Schiffes wurden 1973 bei einem Brand auf hoher See zerstört, daher hier der für die Cap-San-Klasse untypische Aufbau.
Wolf Eggers

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

2087 800x632 Px, 27.10.2012

M.S. CAP DIEGO ex: CAP SAN DIEGO - Lineas Ybarra, Sevilla / vorher: HSDG Hamburg-Süd - fotografiert 1983 vor der brasilianischen Küste - Autor: © Wolf Eggers - Die CAP SAN DIEGO war eines der 6 Cap San -Schiffe der Hamburg-Süd, die als die weißen Schwäne des Atlantiks bezeichnet wurden. 1983 wurde CAP DIEGO von Ybarra verkauft und fuhr bis 1986 unter dem Namen SANGRIA als Trampschiff. Das Schiff wurde inzwischen vollständig restauriert und liegt in Hamburg als Museumsschiff.
M.S. CAP DIEGO ex: CAP SAN DIEGO - Lineas Ybarra, Sevilla / vorher: HSDG Hamburg-Süd - fotografiert 1983 vor der brasilianischen Küste - Autor: © Wolf Eggers - Die CAP SAN DIEGO war eines der 6 "Cap San"-Schiffe der Hamburg-Süd, die als die weißen Schwäne des Atlantiks bezeichnet wurden. 1983 wurde CAP DIEGO von Ybarra verkauft und fuhr bis 1986 unter dem Namen SANGRIA als Trampschiff. Das Schiff wurde inzwischen vollständig restauriert und liegt in Hamburg als Museumsschiff.
Wolf Eggers

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

1683 800x567 Px, 27.10.2012

Die Cassandra IMO-Nummer:9306380 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:106.0m Breite:18.0m Baujahr:2005 Bauwerft:Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding,Jiangyin China nach Hamburg einlaufend vor Lühe am 02.09.12
Die Cassandra IMO-Nummer:9306380 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:106.0m Breite:18.0m Baujahr:2005 Bauwerft:Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding,Jiangyin China nach Hamburg einlaufend vor Lühe am 02.09.12
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

522 1024x678 Px, 22.09.2012

CAP SAN DIEGO (19.08.2012) vor Finkenwerder
CAP SAN DIEGO (19.08.2012) vor Finkenwerder
der Mecklenburger

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

705 1024x756 Px, 20.08.2012

Links im Bild die finnische Cleopatra IMO 8022872, am Brüggenkai und rechts die MS MARIA ELISE IMO 9534250 am Lübecker Lagerhauskai 1. Blick über den Lübecker Burgtorhafen... Aufgenommen: 01.08.2012
Links im Bild die finnische Cleopatra IMO 8022872, am Brüggenkai und rechts die MS MARIA ELISE IMO 9534250 am Lübecker Lagerhauskai 1. Blick über den Lübecker Burgtorhafen... Aufgenommen: 01.08.2012
Arno Brügmann

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / M

692 800x496 Px, 01.08.2012

MS CLEOPATRA IMO 8022872, hat die Lübecker Eric Warburg Brücke mit Kurs Brüggenkai passiert... Aufgenommen: 30.07.2012
MS CLEOPATRA IMO 8022872, hat die Lübecker Eric Warburg Brücke mit Kurs Brüggenkai passiert... Aufgenommen: 30.07.2012
Arno Brügmann

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

628 1024x654 Px, 31.07.2012

MS CLEOPATRA IMO 8022872, kommt von Finnland mit einer Ladung Hafer traveaufwärts... Aufgenommen: 30.07.2012
MS CLEOPATRA IMO 8022872, kommt von Finnland mit einer Ladung Hafer traveaufwärts... Aufgenommen: 30.07.2012
Arno Brügmann

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

621 1024x683 Px, 31.07.2012

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