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Halunder Jet, am 30.04.2011 auf der Nordsee vor Cuxhaven.

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Halunder Jet, am 30.04.2011 auf der Nordsee vor
(ID 20928)
Die Vier-Mast-Bark Sea Cloud am 1.05.2011 am Kreuzfahrt-Terminal in Bremerhafen.Das Kreuzfahrtschiff wurde auf der MWB-Werft gründlich überholt.
Mit der Brigg Mercedes (IMO 5156658)unter Vollzeug bei Windstärke 3-4 am 30.04.2011 auf der Nordsee vor Cuxhaven.



Halunder Jet, am 30.04.2011 auf der Nordsee vor Cuxhaven. L:52m / B:12,3m / Tg:2,4m / 9460 PS / 36,5 kn / Bj:2003 / 580 Passagiere / IMO 9281671 / Flagge Deutschland

Halunder Jet, am 30.04.2011 auf der Nordsee vor Cuxhaven. L:52m / B:12,3m / Tg:2,4m / 9460 PS / 36,5 kn / Bj:2003 / 580 Passagiere / IMO 9281671 / Flagge Deutschland

Martin Groothuis 06.05.2011, 2036 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Harald Schmidt 13.5.2011 12:11

Moin,
dies ist aber kein HADAG-Schiff.
Gruß Harald

Die Lotsenversetzboote ELBE 3 und 4 am 17.09.25 im Hafen von Cuxhaven. Die Boote dieses Typs gehören zur Kraken 82-Klasse des französischen Herstellers Chantiers Navals Bernard aus Locmiquélic. Sie sind selbstaufrichtend und unsinkbar. Die Boote sind registriert in Cuxhaven und fahren unter deutscher Flagge.
Die Lotsenversetzboote ELBE 3 und 4 am 17.09.25 im Hafen von Cuxhaven. Die Boote dieses Typs gehören zur Kraken 82-Klasse des französischen Herstellers Chantiers Navals Bernard aus Locmiquélic. Sie sind selbstaufrichtend und unsinkbar. Die Boote sind registriert in Cuxhaven und fahren unter deutscher Flagge.
Axel Hofmeister

Meere, Seegebiete / Deutschland / Nordsee, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

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Das Lotsenversetzboot Elbe 1 am 17.09.25 im Hafen von Cuxhaven. Die Boote dieses Typs gehören zur Kraken 82-Klasse des französischen Herstellers Chantiers Navals Bernard aus Locmiquélic. Sie sind selbstaufrichtend und unsinkbar. Das Boot ist registriert in Cuxhaven und fährt unter deutscher Flagge.
Das Lotsenversetzboot Elbe 1 am 17.09.25 im Hafen von Cuxhaven. Die Boote dieses Typs gehören zur Kraken 82-Klasse des französischen Herstellers Chantiers Navals Bernard aus Locmiquélic. Sie sind selbstaufrichtend und unsinkbar. Das Boot ist registriert in Cuxhaven und fährt unter deutscher Flagge.
Axel Hofmeister

Meere, Seegebiete / Deutschland / Nordsee, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

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BITFLOWER (IMO: 9263930) ist ein Öl- / Chemietanker und fährt unter der Flagge Schwedens. Ihre Länge insgesamt (LOA) beträgt 114,6 Meter und ihre Breite beträgt 16,45 Meter. Am 19.09.25 vor Cuxhaven.
BITFLOWER (IMO: 9263930) ist ein Öl- / Chemietanker und fährt unter der Flagge Schwedens. Ihre Länge insgesamt (LOA) beträgt 114,6 Meter und ihre Breite beträgt 16,45 Meter. Am 19.09.25 vor Cuxhaven.
Axel Hofmeister

Meere, Seegebiete / Deutschland / Nordsee, Seeschiffe / Tankschiffe / B

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Der HEBO Lift 9 ist ein seegängiger Schwimmkran mit einer Tragfähigkeit von 800 Tonnen. Mit einer Länge von etwa 67 Metern und einer Breite von 27 Metern ist er mit dynamischen Positionierungsfunktionen ausgestattet, die ein präzises Manövrieren bei komplexen Hebevorgängen ermöglichen. IMO 8343135, am 17.09.25 im Hafen von Cuxhaven.
Der HEBO Lift 9 ist ein seegängiger Schwimmkran mit einer Tragfähigkeit von 800 Tonnen. Mit einer Länge von etwa 67 Metern und einer Breite von 27 Metern ist er mit dynamischen Positionierungsfunktionen ausgestattet, die ein präzises Manövrieren bei komplexen Hebevorgängen ermöglichen. IMO 8343135, am 17.09.25 im Hafen von Cuxhaven.
Axel Hofmeister

Meere, Seegebiete / Deutschland / Nordsee, Arbeitsschiffe / Kranschiffe u. Schwimmkrane ohne Fahrantrieb / Alle

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