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Die Kruzenshtern am 30.12.2013 im Hafen von Bremerhaven.

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Die Kruzenshtern am 30.12.2013 im Hafen von Bremerhaven.

Die Kruzenshtern am 30.12.2013 im Hafen von Bremerhaven.

Rolf Bridde 30.12.2013, 540 Aufrufe, 0 Kommentare

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ein Rahsegel der LOTH LORIEN  (IMO 5254151) am 13.10.2019, Hamburg, Überseebrücke /

Barkentine, 3-Mast- Gaffeltopschoner / L 48,0m, B 6,0m, Tg. 3,2m / Segelfläche 500 m² / 320 PS / 1907 bei Knallern & Karstens,  Bergen, Norwegen als Herings-Logger. 1989 bis 1992 Umbau zum Zweimast-Logger / im Winter 2001/2002 Umbau zum 3-Mast- Gaffeltopschoner. / Heimathafen: Amsterdam
ein Rahsegel der LOTH LORIEN (IMO 5254151) am 13.10.2019, Hamburg, Überseebrücke / Barkentine, 3-Mast- Gaffeltopschoner / L 48,0m, B 6,0m, Tg. 3,2m / Segelfläche 500 m² / 320 PS / 1907 bei Knallern & Karstens, Bergen, Norwegen als Herings-Logger. 1989 bis 1992 Umbau zum Zweimast-Logger / im Winter 2001/2002 Umbau zum 3-Mast- Gaffeltopschoner. / Heimathafen: Amsterdam
Harald Schmidt

RICKMER RICKMERS am 14.2.2018, vorderer Mast, Elbe, Liegeplatz Fiete Schmidt Anleger /
Ex-Namen: RICKMER RICKMERS > 1912, MAX > 1916, FLORES > 1924, SAGRAS > 1962, SANTO ANDRÉ >1983 /
Bark (Museumsschiff) / BRT 2.007, Tragfähigkeit 3.060tdw / Lüa 97 m, B 12,19 m, Tg 6 m / gebaut 1896 bei Rickmer Clasen Rickmers, Bremerhaven /
RICKMER RICKMERS am 14.2.2018, vorderer Mast, Elbe, Liegeplatz Fiete Schmidt Anleger / Ex-Namen: RICKMER RICKMERS > 1912, MAX > 1916, FLORES > 1924, SAGRAS > 1962, SANTO ANDRÉ >1983 / Bark (Museumsschiff) / BRT 2.007, Tragfähigkeit 3.060tdw / Lüa 97 m, B 12,19 m, Tg 6 m / gebaut 1896 bei Rickmer Clasen Rickmers, Bremerhaven /
Harald Schmidt

Eine kleine Spielerei mit der Sonne und dem Hauptmasten der Santa Maria (Barcelona, Februar 2012)
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Er muss hinauf - und er macht seinen  Job  auf dem russischen Segelschulschiff MIR. Aufnahme vom 04.06.2016
Er muss hinauf - und er macht seinen "Job" auf dem russischen Segelschulschiff MIR. Aufnahme vom 04.06.2016
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