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Die Offshore Rettungskapsel KIT MK 288 ist hochseefest ausgelegt und verfügt über einen eigenen Antrieb mittels Pressluft und kann von der Besatzung auch beschränkt manövriert

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Die Offshore Rettungskapsel KIT MK 288 ist hochseefest ausgelegt und verfügt über einen eigenen Antrieb mittels Pressluft und kann von der Besatzung auch beschränkt manövriert werden. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)

Die Offshore Rettungskapsel KIT MK 288 ist hochseefest ausgelegt und verfügt über einen eigenen Antrieb mittels Pressluft und kann von der Besatzung auch beschränkt manövriert werden. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)

Christian Bremer http://cbpics.de 26.09.2024, 164 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2024:09:04 14:33:32, Belichtungsdauer: 10/20000, Blende: 80/10, ISO800, Brennweite: 180/10

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Eines der Rettungsboote des 2005 gebauten DFDS-Fährschiffes COTE DES FLANDRES (IMO: 9305843), so gesehen Mitte Juli 2025 im Hafen von Calais.
Eines der Rettungsboote des 2005 gebauten DFDS-Fährschiffes COTE DES FLANDRES (IMO: 9305843), so gesehen Mitte Juli 2025 im Hafen von Calais.
Christian Bremer

Die Rettungsboote  7  und  9  des 2005 gebauten DFDS-Fährschiffes COTE DES FLANDRES (IMO: 9305843), so gesehen Mitte Juli 2025 im Hafen von Calais.
Die Rettungsboote "7" und "9" des 2005 gebauten DFDS-Fährschiffes COTE DES FLANDRES (IMO: 9305843), so gesehen Mitte Juli 2025 im Hafen von Calais.
Christian Bremer

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