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GMS Labe 15 (08451011 , 79,95 x 9,35m) am 14.05.2018 nach der Bergschleusung in der kl.

(ID 57097)


GMS Labe 15 (08451011 , 79,95 x 9,35m) am 14.05.2018 nach der Bergschleusung in der kl. Kammer der Schleuse Datteln (WDK) beim Abbiegen nach Backbord in den Dortmund-Ems-Kanal (DEK).

GMS Labe 15 (08451011 , 79,95 x 9,35m) am 14.05.2018 nach der Bergschleusung in der kl. Kammer der Schleuse Datteln (WDK) beim Abbiegen nach Backbord in den Dortmund-Ems-Kanal (DEK).

Bodo Krakowsky 05.06.2018, 453 Aufrufe, 0 Kommentare

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Während unser Schiff auf dem Weg zum Anleger ist setzt GMS LA VIDA, ENI 06105021, L 110 m, B 11,45 m, 2906 t, seine fahrt zu Tal auf der Maas in Maastricht seine fahrt fort.
Während unser Schiff auf dem Weg zum Anleger ist setzt GMS LA VIDA, ENI 06105021, L 110 m, B 11,45 m, 2906 t, seine fahrt zu Tal auf der Maas in Maastricht seine fahrt fort.
De Rond Hans und Jeanny

Nachschuss auf das mit Containern beladene Binnenschiff LETITIA (ENI: 02340402), welches Anfang Mai 2026 den Rhein in Düssendorf befuhr.
Nachschuss auf das mit Containern beladene Binnenschiff LETITIA (ENI: 02340402), welches Anfang Mai 2026 den Rhein in Düssendorf befuhr.
Christian Bremer

Das mit Containern beladene Binnenschiff LETITIA (ENI: 02340402) fährt den Rhein hinab, so gesehen Anfang Mai 2026 in Düssendorf.
Das mit Containern beladene Binnenschiff LETITIA (ENI: 02340402) fährt den Rhein hinab, so gesehen Anfang Mai 2026 in Düssendorf.
Christian Bremer

Die Binnenschiffe SAILING PEARL (ENI: 02337802) und LETITIA (ENI: 02340402) begegnen sich auf dem Rhein, so gesehen Anfang September 2026 in Düsseldorf.
Die Binnenschiffe SAILING PEARL (ENI: 02337802) und LETITIA (ENI: 02340402) begegnen sich auf dem Rhein, so gesehen Anfang September 2026 in Düsseldorf.
Christian Bremer