Schaufelraddampfer DRESDEN auf der Elbe in der Sächsischen Schweiz

Schaufelraddampfer DRESDEN auf der Elbe in der Sächsischen Schweiz.

(ID 7120)

Leuchtturm Warnemünde, vom Strand aus gesehen, Sommer 2004

Schaufelraddampfer KURORT RATHEN an der Anlegestelle Rathen, um 1990

Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / D

Schaufelraddampfer DRESDEN auf der Elbe in der Sächsischen Schweiz. Aufnahme von 1994

ERHARD BEYER 09.08.2008, 1356 Aufrufe, 0 Kommentare

Cap San Diego das letzte Frachtschiff, welches aus der Serie 5 Baugleichen Schiffen noch lebt.

Schaufelraddampfer DRESDEN auf der Elbe in der Sächsischen Schweiz.

Tankschiff JAKOB GERHARDT aus Hamburg und ein Segelboot auf der Elbe bei Neuengamme; 09.08.2008

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Dampfschiff CLAUS D (ENI 05114920); Eigner/Betreiber: Museumshafen Oevelgönne; Datum: 10.05.2015; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland. Das Bild zeigt die CLAUS D vor Steinwerder anlässlich des Hafengeburtstages. 
Sven Grimpe

Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / D

 12  1 1600x1067 Px, 30.10.2025

Eine Fahrt mit dem PD "DRESDEN"... (April 2019) Auf der Gegenseite präsentiert sich die frisch sanierte "Albertbrücke". Die Brücke wurde 1877 fertiggestellt und trug zu DDR-Zeiten den Namen "Brücke der Einheit". Für Aufsehen sorgte hier, im Frühjahr 2016, die Havarie des Motorgüterschiffs "ALBIS". 
Tom Kaltofen

Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / D

 269 1200x900 Px, 10.02.2020

Eine Fahrt mit dem PD "DRESDEN"... (April 2019) Die Aufnahme entstand an der Anlegestelle am Terrassenufer in Dresden. Der Dampfer wurde 1926 in der Werft Dresden-Laubegast gebaut und ist das Flaggschiff der Sächsischen Dampfschiffschahrt. Am 18. Juni 1946 brannte der Dampfer im Hafen Dresden-Loschwitz, aufgrund menschlichen Versagens, komplett aus. Dieser Umstand sorgte dafür, dass das Schiff nicht als Reparationsleistung an die Sowjetunion abgegeben werden musste. Der etwa baugleiche PD "LEIPZIG (Baujahr 1929) ist das Schwesterschiff des PD "DRESDEN". Technische Daten: Baujahr: 1926 Bauwerft: Dresden-Laubegast Länge: 68,70 m Schaufelräder: Patenträder 3,20 m Durchmesser mit 9 beweglichen Stahlschaufeln Gesamtbreite: 12,90 m Maschine: schrägliegende Zweizylinder-Heißdampf-Verbundmaschine Leistung: 300 PS Kessel: 2-Flammrohr-Zylinderkessel Treibstoff: Heizöl extra leicht, ca. 130 l/h Geschwindigk.: stromaufwärts: ca. 10-14 km/h, stromabwärts: ca. 12-20 km/h Besatzung: 1 Schiffsführer, 1 Steuermann, 1 Matrose, 1 Dampfmaschinist 
Tom Kaltofen

Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / D

 300 1200x900 Px, 10.02.2020

Wegen des extremen Niedrigstandes der Elbe (Dresdner Elbpegel 60 cm) ist die DIESBAR (ex PILLNITZ) eines der wenigen Schiffe, die noch verkehren können. Dieser Dampfer Baujahr 1884 ist der einzige der Sächsischen Dampfschiffahrt, dessen Kessel noch mit Kohle befeuert wird; Dresden, 10.10.2018 
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / D

 444 1200x675 Px, 19.10.2018 

Weitere Bilder aus "Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / D"

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Seitenraddampfer DIESBAR (ex PILLNITZ ), Baujahr 1884, passiert mit angekipptem Schornstein auf der Elbe die Augustusbrücke stromaufwärts; Dresden, 26.08.2007

Der Dampfer Diesbar beim Wendemanöver vor der Anlegestelle Terrassenufer.Er ist der einzige der noch mit Kohle befeuert wird.02.09.07.

PD Dresden fährt Stromaufwärts nach Pillnitz.02.09.07.

Dampfer Dresden ist Elbaufwäts nach Pillnitz unterwegs hier kurz vor der Albertbrücke weshalb die Esse eingezogen ist.6.05.07

Schaufelraddampfer PD Dresden (Baujahr 1926; Länge 68,7 m) auf der Elbe am Terrassenufer - Dresden, 30.03.2007

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