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Koppelverband GMS "Eiger+Nordwand", rheinaufwärts bei Kehl, Länge=110m+73m, Tonnage=1970t+1258t, Heimathafen Rotterdam, Aug.2016

(ID 47429)

Koppelverband GMS Eiger+Nordwand , bei der Ausfahrt rheinaufwärts aus der Schleuse in Straßburg, man beachte den Abstand Schleusenwand-Schiff, auf beiden Seiten jeweils 27cm !, die Schleusenkammer

Die REGAL PRINCESS liegt am 02.09.2016 in Warnemünde am LP8.

Koppelverband GMS Eiger+Nordwand , rheinaufwärts bei Kehl, Länge=110m+73m, Tonnage=1970t+1258t, Heimathafen Rotterdam, Aug.2016

Koppelverband GMS "Eiger+Nordwand", rheinaufwärts bei Kehl, Länge=110m+73m, Tonnage=1970t+1258t, Heimathafen Rotterdam, Aug.2016

rainer ullrich 03.09.2016, 540 Aufrufe, 0 Kommentare

USEDOM , Zollboot , 24 × 6m , 27.08.2016 Rostock-Warnemünde

Die REGAL PRINCESS liegt am 02.09.2016 in Warnemünde am LP8.

Koppelverband GMS Eiger+Nordwand , rheinaufwärts bei Kehl, Länge=110m+73m, Tonnage=1970t+1258t, Heimathafen Rotterdam, Aug.2016

Koppelverband GMS Eiger+Nordwand , verläßt rheinaufwärts die Schleusenkammer in Straßburg, Aug.2016

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Arbeitsschiff SARS 50 ankert an der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Mai 2026

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Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Arbeitsschiffe / Kranschiffe u. Schwimmkrane ohne Fahrantrieb / Alle

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KV PANERAI ENI 02334768, verläßt die Schleuse Vogelgrün/Elsaß rheinabwärts, Mai 2026

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Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

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KV PANERAI II ENI 02337531, rheinabwärts bei der Einfahrt in die Schleuse Vogelgrün/Elsaß, Mai 2026

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Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

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KFGS EXCELLENCE QUEEN ENI 02333623, rheinabwärts nach Breisach, Mai 2026

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Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / E

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KFGS Viking Idi , festgemacht am Rheinufer in Kehl, 2014 gebaut auf der Neptunwerft/Rostock, Heimathafen Basel/Schweiz, 135m lang, 2x1550PS, 190 Passagiere, Aug.2016

KFGS Viking Alruna festgemacht am Rheinufer in Kehl, 2016 auf der Neptunwerft/Rostock gebaut, Heimathafen Basel/Schweiz, 135m lang, 2x1550PS, 190 Passagiere, Aug.2016

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KFGS Swiss Pearl , festgemacht im Bassin Dusuzeau, Teil des Straßburger Hafens, das zur Scylla-Flotte gehörende Schiff mit Heimathafen Basel wurde 1993 gebaut, 110m lang, 1500PS, 123 Passagiere,

KFGS River Rhapsodie beim Wendemanöver im Bassin Dusuzeau, Teil des Straßburger Hafens, der unter der Flagge Maltas fahrende Flußkreuzer ist 110m lang und befördert 140 Passagiere, Antrieb 2x952PS,

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KFGS Viking Eir , hat in Kehl am Rhein festgemacht, Heimathafen Basel/Schweiz, 135m lang, 190 Passagiere, Baujahr 2015, Juli 2016

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KFGS Serenade 1 , hat in Straßburg festgemacht, gebaut und registriert in den Niederlanden, 110m lang, 136 Passagiere, Baujahr 2005, Juli 2016

KFGS Amalyra , hat in Straßburg festgemacht, 110m langes Kreuzfahrtschiff für 148 Passagiere, Heimathafen Basel/Schweiz, Baujahr 2009, Juli 2016

TMS Skadi auf dem Rhein bei Bonn - 10.07.2016

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Koppelverband GMS BCF GLÜCKAUF (02325368 , 99,84 x 9,5m) & GSL SEGUNDO (02328003 , 73 x 9,20m) am 19.07.2016 bei der Einfahrt in die Schleusenkammer von Uelzen II zur Bergschleusung.

Koppelverband (KVB) GSL Segundo (02328003 , 73 x 9,5m) & GMS BCF Glückauf (02325368 , 99,84 x 9,5m) am 19.07.2016 im Unterwasser der Schleuse Uelzen.

Der Koppelverband Arctic (Schubleichter) Circle (Motorschiff) mit Containern beladen auf Bergfahrt in Höhe der Feindlichen Brüder bei Bornhofen.

Heckansicht des KVB GMS Dick (084551024) und GSL Dick-1 (08455010) am 27.05.2016 im Mittellandkanal mit westlicher Fahrtrichtung Höhe Abzweig Stichkanal Salzgitter.

Koppelverband GSL Dick-1 (08455010 , 53,44 x 9m) und GMS Dick (08451024 , 80 x 8,99m) am 27.05.2016 im Mittellandkanal Höhe Marina Bortfeld mit Fahrtrichtung Westen.

Der erst kürzlich in Dienst gestellte Koppelverband SGMS Camaro V und GSL Camaro VI der niederländischen Reederei Dubbelman musste am Morgen des 20.

Nachdem der Schiffsführer mehrere Stunden gewartet hatte, wagt er schließlich die Weiterfahrt.

Während der Schubleichter die Brücke buchstäblich um Haaresbreite noch passieren kann, erweist sich die Durchfahrt des Motorschiffs erwartungsgemäß als höchst

Wegen des viel zu geringen Abstandes kollidiert ein Container mit der Brücke; dadurch hat sich ein anderer Kühlcontainer deutlich verschoben.

Nachdem sich der Koppelverband unter der Brücke festgefahren hatte, muss der Bahnverkehr eingestellt und der Schiffsverkehr eingeschränkt werden.

Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu.

Zuletzt wird die Schiffsbrücke heruntergefahren, so dass ein oben auf den Containern stehendes Besatzungsmitglied den nunmehr blinden Schiffsführer lotsen muss.

Schließlich kann der Koppelverband seine Fahrt fortsetzen - eskortiert von einem Boot der Wasserschutzpolizei, die unverzüglich ihre Ermittlungen aufnimmt.

MS Eiger-Nordwand,Rückansicht, aufgenommen auf dem Rhein von der Passerelle-Brücke in Kehl am 26.1.16

Koppelverband (KVB) SGMS Chantal (04033780 , 83 x 9,5m) und GSL Chantal I (04033790 , 83 x 9,5m) am 28.07.2013 bei Langenprozelten auf dem Main zu Tal.

Das schiebende Motorgüterschiff Amesha II auf dem Weg von Bullay nach Neef auf der Mosel, 23.04.2015

GMS Dynamica mit jeder Menge LKW`s und Traktoren als Fracht bei Bonn-Oberkassel - 22.08.2015

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